Avis du vol entre Copenhagen et London en classe Economique avec British Airways

Bonsoir, et bienvenue sur ce FR #011, toujours avec BA.
Les vacances tirant à leurs fin, il va être temps de rentrer en France, hélas. Je serais bien resté plus longtemps moi.
Le bonus touristique est peut-être un peu long, donc si vous voulez jouer du mulot je ne vous en voudrais pas.
En fait il est même très long, donc vous pouvez aussi faire une recherche pour flight-report qui vous sautera le bonus.
La première semaine se passe donc à Krogsbølle, sur l'île de Fyn.
La plage de Flyvesandet, avec vue sur le Kattegat

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Une petite forêt à coté de la plage.

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Johannes Larsen fut un peintre naturaliste danois, célèbre notamment pour ses gravures sur bois et peintures d'oiseaux. Après sa mort sa résidence fut transformée en musée.

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ce moulin, Svanemøllen, maintenant restauré, fonctionne sporadiquement lors d'occasions spéciales. Jusqu'à la mort de l'artiste en 1964 il assura une petite partie des revenus.

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Une autre vue de la résidence de la famille Larsen (en blanc), avec au fond la Kerteminde Bugt.

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Un petit port de péche aux alentours.

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Glavendrupstenen. Les pierres symbolisent la coque d'un navire, sous lequel 9 tombes furent trouvées, toutes vides.

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Une pierre runique à la proue du dit navire. Les runes se terminent par une malédiction pour toute personne déplaçant ou détruisant la pierre.

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Quelques vue de Krogsbølle.

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Thor combattant Midgårdsormen, sculpture se trouvant dans la ville de Otterup.

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Qui ne connait pas Hans Christian Andersen, célèbre conteur danois ? Sa ville de naissance, Odense, vaut le détour.

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La semaine se terminant, nous nous dirigeons vers Randers. L'île de Fyn est reliée au Jutland par ce pont? que nous n'emprunterons pas.

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Visite de monuments anciens à Tustrup Dysserne.

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Le Den Gamle By, situé à


Århus, est un musée en plein air retraçant l'histoire de l'architecture danoise.

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Si vous avez l'occasion de voyager au Danemark, n'hésitez pas à visiter le Skandinavisk Dyrepark.

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Le Skagen est l'un des rares endroits, si non le seul, où l'on peut admirer le spectacle de deux mers se rencontrant.

Et nous arrivons au début de ce flight-report proprement dit. Qui a dit Enfin ?
Arrivée au T2 de CPH. Une architecture très réussie selon moi.

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Allons donc visiter les toilettes. Et là je dois dire que ça laisse à désirer.

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Un peu de spotting, avec un A319-132 et deux CRJ-900 SK.

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A322 SK

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A319-111 U2

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A320 ? AB

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CRJ-900 avec un B777 EK à l'atterrissage.

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Et voici notre destrier, un vénérable, non pas du sommet, mais B767.

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Notre voisin, un A343? SK bien sûr.

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Mon siège.

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Le pitch, un peu serré mais encore bon malgré ma taille. Par contre un boitier va me gener quand même.

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L'IFE.

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Safety card.

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Ainsi que le boarding pass. Désolé pas de photo corporate, j'y ai pensé? une fois en l'air.

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B738 DY.

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B737-700 JTG

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Décollage de CPH. Désolé pour la qualité.

Et nous sommes en l'air, bon normal dans un avions me direz vous.

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Le Danema rk est un pays venteux, ce qui n'a rien d'étonnant avec le nombre de ventilateurs géants installés un peu partout.

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Quelques photos du vol..

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Une collation est servi, mais hélas avec toujours le même problème de discrimination envers les non-végétariens. Je me contente donc de boissons.

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Il est temps d'aller visiter les toilettes. Après une attente pour qu'une personne de sexe féminin en sorte, j'y rentre moi même? pour y découvrir une porcherie.

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Sérieusement, c'est si dur que ça de nettoyer ?
La campagne anglaise vue du ciel.

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Et il est temps d'atterrir, en retard, après un voyage ma fois sans histoire.

Voilà, il ne me reste plus qu'à attraper mon prochain vol, dans un peu moins d'une heure.
Merci de m'avoir lu jusque là? Oh ! C'est fini, il faut se réveiller maintenant :p