#30 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
919 avis
Bonjour à tous,
Après une montée en gamme concluante avec SAA, sa nouvelle classe J et son très bon service, le met de choix entre en scène ! Retour en Europe après un magnifique séjour en Afrique du Sud, qui me reverra surement pour un second séjour…
Avant de commencer ce report, une palette des sites visités dans ce fabuleux pays en utilisant la méthode Pititom… Ce n'est pas très catholique mais sacrément efficace !
Un aperçu de l'incontournable Parc Krüger
Une grande famille en balade…
Coucher de soleil après une journée bien remplie
Franschoek sur la route des vins, 200 familles Huguenotes ont développées la vigne au XVII ème siècle
Schtellenboch autre haut lieu de la dive bouteille, ou Hollandais et Allemands cultivaient la vigne
Hermanus et son parfum de Bretagne, les Baleines sont en principe dans les parages de juin à septembre, j'ai eu beau ouvrir l'oeil, je n'ai même pas vu le moindre fanon…
Le Cap de Bonne Espérance et Cap Point…
… Ou des autruches ont élues domicile
Simmons Town et sa colonie de Pinguins, ( une femelle couve son petit, et non pas un mâle… )
Cap Town, à ne manquer sous aucun prétexte
Robben Island mondialement célèbre, la cellule de Nelson Mandela ou il survit de 1966 à 1982
Je reprend le fil du voyage de retour, j'en étais resté au débarquement du vol précédent, et au cheminement dans les couloirs afin de rejoindre la zone de transit.
La distance entre la sortie de l'avion et l'espace réservé aux transits est longue, idéal pour se dégourdir les jambes après un vol …
Je suis la signalétique, il n'y a qu'à lever les yeux.
A droite, l'accès à l'immigration
Pratique cet hôtel dans l'enceinte de l'aérogare !
Oups ! Je ne suis pas le seul en connexion
Le passage de l'étape est finalement plié en quelques minutes, deux agents efficaces oeuvraient derrière les 2 guichets
On débouche sans Destop dans une salle ou toutes les compagnies sont représentées.
Maman et une de ses filles…
Ici commence la magie first : ( Pas de photos du déroulement du protocole selon le souhait de la personne qui m'a pris en charge ), Ce Monsieur est au téléphone lorsque j'arrive au comptoir, à la vue du "F" sur mon BP il ne s'éternise pas et s'excuse de m'avoir fait attendre. Il ferme le comptoir et me demande de le suivre. Je passe la sûreté devant tout le monde, un détail amusant, mon garde du corps précise à l'agent en charge de la fouille que " Monsieur est un passager First", en clair : "Ne le faite pas attendre…" Puis nous poursuivons notre route vers le salon Platinium SAA situé à l'autre bout du terminal, en ayant traversé le duty free d'un pas alerte… Présentation aux deux employées qui m'accueil avec un grand sourire. Mon accompagnant prend congé en me précisant de passer un agréable moment dans ces lieux, et que je serai pris de nouveau en charge lors de l'embarquement, je le remercie chaleureusement. ( La note de 8 concernant la fluidité prend en compte l'attente dans la file lors du transit, sinon c'était 9,5… Pourquoi pas 10 ? J'ai enlevé 0.5 point pour le "no photo" )
Ce salon accueil tous les pax Platinium SAA ainsi que ceux voyageant en Première avec les compagnies LH et LX, la vue sur le tarmac est magnifique, au deuxième plan, lA330 qui m'a transporté de Victoria Falls à JNB
Une flotille de Comair et un Mango
Turkish arrive d'Istambul
Le petit Fastjet Zimbabwéen, avec
Taag Angola en route vers Luanda, obrigado !
Le B777 qui remplace l'A380 sur la ligne est à présent connecté à la passerelle
Ce gigantesque A340-600 est mis en place…
Europcar au roulage
Le salon est spacieux et cossu
Le bar ou les barmans se déplace pour les prises de commandes
Une cave à vin faisant la part belle aux crus Sud Africain, of course !
Le présentoir presse est chichement fourni
Une salle qui ferait le bonheur de Numero_2… Et d'un meetup FR improvisé !
En face, salon de jeux et télévision
Monumentale accès aux toilettes et aux douches, les sanitaires sont nickels
Autres salles de réunions
Des chambres sont aménagées en retrait du passage
Revenons dans l'espace commun ou l'on trouve le restaurant
L'offre nourriture est complète
Saut à vins, aucune trace de Champagne…
Mon choix reste très sage, je sors de "table" du vol précédent et compte bien faire ripaille sur le suivant ! Vin rouge et samoussas
L'actualité FR du jour
… Et la documentation afférente au voyage.
Les minutes passes et le préposé coordinateur arrive dans le lounge, nous sommes 3 à le suivre…
Courte marche entres les boutiques
deux minutes pour se rendre en porte…
L'embarquement a déjà commencé, d'autres passagers First nous rejoignent pour passer comme des fleurs le comptoir.
Nous embarquons à bord d'un mini bus
C'est à ce moment qu'un éléphant traverse le tarmac, et boum ! Le pauvre il saigne abondement mais personne n'est blessé à bord… Ben oui, Chevelan déconne ! C'est le bus articulé transportant les sans dents qui freine devant nous.
L'avion est parqué au large, un peu comme à FRA quoi !
Pas d'ascenseur pour accéder en cabine
L'heure du châtiment sonne ! Je me retrouve à bord de JMA… La poisse. L'accueil est toujours très chaleureux
Mon siège en 1A pour les prochaines 10h20 à venir !
La CDC me demande si tout va bien, je prend mon air grave et lui dit que non ! Surprise elle marque un temps d'arrêt, je lui explique ma désillusion de "retomber" sur JMA, presque soulagée elle me répète à trois reprise qu'elle est désolée, et me propose immédiatement des bulles pour oublier ce regrettable incident !
Santé à tous…
Je ne re détaillerai pas l'intérieur vintage de cet honorable trapanelle, juste pour le fun la très vieille zapette et la commande du siège:
Trousse de confort, pyjama et mules
Le commandant Patrick Saüber salut chaque passager, je lui fait part de ma frustration de voler une nouvelle fois sur JMA, nous avons une longue conversation, visiblement un bon nombres de voyageurs se sont plaint… Cerise sur le gâteau, mon voisin HON nous dis qu'il a eu plus de chance car il a eu trois jours plus tôt, un A330 avec une cabine neuve… Et qu'il compatit à ma tristesse, le CDB retourne dans le cockpit en nous souhaitant un agréable voyage et nous racontant que le temps de vol sera court ce soir, il prévoit 10h20 pour rejoindre Zurich. La cabine P est pleine, dont un trentenaire surclassé… Le veinard !
La littérature de bord, casque et porte manteau affectés au siège 1A
La fiche sécurité
Revue LX
Itinéraire et carte du soir
Petite mise en bouche d'avant décollage
Le menu est distribué, la Cheffe de Cabine me dit qu'elle repassera plus tard pour prendre la commande
La carte des boissons et breuvages
S'en suit une conversation à bâton rompu avec mon voisin détenteur d'une carte HON depuis 4 ans, je passe volontairement et par discrétion sur sa nationalité et tout ce qui concerne sa vie privé et professionnel. Il est francophone et possède une carte LH, mais qui va se transformer en LX dans quelques jours, Pierre, (prénom d'emprunt), voyage entre l'Europe et l'Afrique du Sud tous les quinze jours pour son boulot, il est décu par le service HON de LH qui lui a fait des tours pendables, LX est plus respectueux de ses clients haute contribution et il a franchit le pas. A ma question de savoir s'il appréciait toujours volé, il m'a répondu oui et qu'il profitait toujours de ses vols en First et en Business. L'avantage du status selon lui est qu'il est souvent surclassé. Il me précise que même si les billets sont payés par son entreprise, donc par lui puisqu'il en est le co-gérant, il regarde toujours le tarif de ses billets. Enfin, il offre ses miles collectés à ses enfants, ne voyageant pas par avion en dehors de son boulot… J'étais curieux de voir à quoi ressemblait une carte HON, il me l'a gentiment présenté. Enfin, je lui es demandé malicieusement s'il ne voulait pas devenir FRiste, puisque le site manque de reporters en possession de carte HON, ce à quoi il m'qa répondu en souriant : " Je fais des rapports toutes les semaines, et je n'ai vraiment pas le temps pour en faire d'autres !"
La conversation se poursuivra pendant le repas… Qui arrive !
La nappe est dressée sur l'immense table dépliée
Un apéritif est proposé, whisky pour l'amateur qu'est Chevelan, (Gaëtan et Helvet peuvent le confirmer !), je teste les deux alcools sans aucune contestation de la part de l'adorable hôtesse
Le breuvage Suisse m'a hautement été recommandé, normal positionné à une altitude de 11500 mètres !
Et pour le repas "Que désirez vous boire ? " "Vin rouge Francais s'il vous plaît"
Pains, beurre, sel et poivre…
Les entrées sont de sortie sur le chariot, idem pour le Balik qui ne se refuse pas…
C'est moi qui ai demandé de la charcuterie Suisse, je vous l'accorde une deuxième assiette aurait été plus approprié
Le potage est excellent
On me demande la cuisson de la viande, je la souhaite "Bleue", le PNC m'a dit que je n'allais pas être décu ! Chic…
Il repasse fier comme Artaban en me demandant si le morceau est à mon goût ? Réponse du Savoyard : "Trop cuit ! Gulps, il part au galley l'air frustré. Je ne suis pas par nature chieur ou chipoteur, mais lorsque l'on demande mon avis, je le donne, positif ou négatif…
Je passe mon tour pour le fromage mais prend du raison
Pas de fromage mais deux desserts, et pas de regrets, ils étaient excellents !
Accompagné par le meilleurs des Sauternes selon Frednyon…
Passage aux toilettes pour me changer, au retour le lit préparé
Disons le tout net, je n'ai pas bien dormi ! Turbulences et crampes dans les jambes… Finalement je reste au lit en zappant le petit déjeuner, un expresso et un smoothie 30 minutes avant l'atterrissage
Survol des Alpes vu à travers un hublot rayé…
Zurich est en dessous !
Atterrissage trouble !
Hello la Suisse !
Deux passerelles pour le débarquement… Le personnel de bord indique aux 8 pax P qu'un accueil personnalisé nous attends à la sortie de l'appareil.
C'est à bord d'un mini bus que nous sommes transférés vers le terminal A, un passager reste en transit au E, et le jeune surclassé prié de rejoindre le A par ses propres moyens… Le passage de la mini PAF-PIF est rapide…
Je me retrouve au salon First en attendant ma connexion pour le prochain vol…
… Ce sera le sujet du récit suivant. Merci de m'avoir lu, à bientôt…
LX : Dommage d'être tombé sur le seul A340 non remis au goût du jour... Pour le reste, tout ne fût que douceur et volupté...
JNB : Un transit de rêve, Swissport est performant sur la plateforme.
ZRH : Idem que ci dessus, assurément le ++ de la classe porte drapeau de la compagnie.
SA Lounge Platinium : J'ai beaucoup aimé la décoration sobre et l'atmosphère de ce salon, personnel discret mais prévenant, beau buffet et vue génial sur les opérations...
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Johannesburg (JNB) → Zurich (ZRH).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est SWISS avec 7,8/10.
La durée moyenne des vols est de 10 heures et 38 minutes.
Plus d'informations
62 Commentaires
Le salon propose une offre très étoffée mais pas vraiment qualitative
A bord dommage pour la vieille cabine mais tout le reste est parfait
A bientôt pour la suite
N'oublions pas que le salon est un lounge J et non pas P !
Un bon vol malgré la cabine vintage
A bientôt !
Ce salon semble correct mais ne propose pas de bulles !
Dommage pour ce vol P d'être tombé à nouveau sur cette cabine vintage mais très beau catering.
Un transit par ZRH ne peut être qu'agréable.
Bien d'accord avec toi le Cap et ses environs sont une superbe destination.
A bientôt.
Le salon est la crème de SAA, franchement il m'a bien plu.
Pas de pot avec cette vieille cabine, j'étais le chat noir pour le coup
Transfert à ZRH que l'on apprécie toujours autant!
L'Afrique du Sud m'a bluffé
Merci pour ton retour à bientôt.
Drôle de bonhomme ton accompagnant : Il t'a ammené au salon SA alors que LX invite ses pax F et HON au Virgin Club House...
Certainement, si les ordinateurs étaient allumés !
Bref ta visite me conforte dans l'idée que ce salon n'est pas vraiment prévu pour la First.
Tu retrouves ta cabine maintenant connue. ;)
Un repas toujours moins engageant sur le papier au départ des escales.
Pas de chance pour le morceau de viande qui me semble plus rosé que bleu...
Enfin un HON sous confidence sur FR.com ! Merci Hervé.
A bientôt.
SAA ne propose pas de First sur ces lignes... Un lounge d'apparat en quelque sorte ^^
J'aurais préféré voler à bord d'une cabine méconnue ! lol
Finalement un bon vol avec un catering honorable et un personnel aux petits soins.
Merci pour le commentaire, à bientôt !
Merci pour ce FR !
Tout était parfait ou presque... Je comprends ta déception.
Superbe bonus, merci !!!
Un très bon vol malgré la vieille cabine !
Ce sera l'occasion de tester une nouvelle....
Merci pour ton retour, à bientôt.
A bord c'est vraiment dommage de retomber sur cet appareil et ça aurait été bien de pouvoir essayer et comparer les deux cabines.
Pour le reste belle prestation avec au final des mets assez simples mais bien préparés et un double dessert. Dommage que tu aie mal dormi mais cela n'est pas la faute du lit. Espresso et smoothie c'est light mais le vrai luxe c'est de faire comme on en a envie non ? Quand a la note équipage elle semble méritée.
Vraiment décu par cet avion, heureusement que les PNC étaient au top tout comme le catering...
Merci pour ton retour, à bientôt !
On sent que ce produit First, en ce qui concerne la cabine, est à bout de souffle... C'est comparable à la P d'AF sur A380. Si en plus même les PAX non avertis se plaignent de cet avion, c'est qu'il y a urgence à agir !
Pour le reste, on sent que les PNC ont un vrai sens du service, et ont la volonté de bien faire :) Le catering me paraît largement en deçà quand même de ce que j'ai déjà vu sur FR au départ de Zurich.
A bientôt !
Pas de bol d'être retombé sur JMA lors de ce vol retour...
Les PNC étaient sincèrement désolés.
Le catering ne m'a pas déçu plus que ça, sauf la viande qui était trop cuite pour le Savoyard, mon beau frère l'aurait trouvé trop rosé !!!
Le plus de ce vol étant la conversation avec le pax HON...
Merci pour ton commentaire, à bientôt.
J'aime beaucoup ce salon: la déco et l'offre y est appétissante.
Une salle qui ferait le bonheur de Numero_2… Et d'un meetup FR => bonne idée.
A bord la cabine est bien vieille mais la qualité du service compense largement.
En effet ta viande n'est pas "bleue" du tout.
Pour l'utilisation du bonus, on va faire un cours privé.^^
Mais tes quelques photos ont ravivés des souvenirs d'un pays qui mérite plusieurs visites.
A bientôt
Le salon est agréable, même s'il n'est pas First, d'ailleurs SAA ne propose pas de classe au dessus de la biz.!
Vieux coucouc avec vieille cabine, ce n'était pas le jour de chance du Chevelan
Heureusement l'équipage était parfait et le catering m'a convenu, c'est le principal.
Merci pour ton retour, à bientôt.
Le salon à JNB est vraiment très beau, et la cave à vin me fait fort envie ^^
Dommage pour l'antique cabine à bord (et pour la viande trop cuite !), mais le reste est vraiment de belle qualité ! Sympathique de rencontrer un membre HON... Je ne suis pas certain que son quotidien me plairait beaucoup, je crois que je perdrais la saveur du voyage aérien à la longue.
A bientôt!
Le salon est confortable et l'offre alimentaire très convenable.
Vieille cabine sauvé par un équipage aux petits oignons
Catering qui m'a plus excepté la viande qui n'avait rien de bleue, nom de bleue ! ^^
Mon voisin était fort sympathique, et il aimait toujours autant voyager...
Merci pour la lecture et le retour, à bientôt.
Le salon paraît vraiment très agréable, j'aime assez sa déco feutrée et apaisante.
Dommage de ne pas avoir pu tester la nouvelle cabine F comme le soulignent la plupart de mes éminents camarades :-)
En même temps... elle n'est pas du tout bleue cette pièce !! Mais le reste de la prestation est tout de même au niveau. Du saumon Balik, parfait !
Dommage ce "no photo" à l'aéroport.
À bientôt pour la suite...
Oui le salon est agréable, et l'on peut toujours trouver un coin isolé pour se reposer...
Vieille cabine mais personnel très agréable, le catering m'a plu, mis à part cette viande trop cuite à mon goût.
Je comprend que mon escorte voulait ne pas être dérangé par les photos !
Merci pour ton retour, à bientôt.
Je me suis fait envie en regardant une seconde fois la carte – notamment celle des vins – et je ne peux qu'approuver à nouveau la bonne note du catering : un Château Suduiraut, on peut tomber sur nettement pire !! Quelle belle façon de dîner :-)
Belles cartes postales sudafricaines. Je comprends (et partage) ton envie d'y retourner.
Il existe désormais un hôtel dans la zone de transit. Intéressant à savoir.
Salon richement fourni en nourritures et boissons locales. Rien toutefois qui fasse first. Joli décor.
Un bon repas, mais la cabine demeure le point faible de ce vol, comme à l'aller. Les PNC doivent avoir leur claque de pax F grimaçant de déception...
Intéressantes rencontres.
A bientôt !
Il est certain que je retournerai en Afrique du Sud...
L'hôtel en zone de transit semble être une bonne alternative.
Pour rappel, ce salon n'est pas un lounge First, vu que SAA ne dispose pas de Première classe dans sa flotte ! Il reste confortable, bien équipé et richement fourni en nourriture.
A bord, le personnel fait oublier la vétusté de la cabine, le catering m'a plu, sauf la viande trop cuite.
Merci pour ton commentaire, à bientôt.
Salon bof à JNB et la remarque de numéro_2 m’interpelle sur le Club House VS, le manque de champagne prouve que nous ne sommes pas dans un salon First.
Aie pour la cabine, j’espère pour la prochaine fois.
Je m’interroge de la logistique pour réussir à servir Balik et charcuterie suisse sur tous les vols LX, double emport forcément ?
Sympa de discuter avec son voisin et d’essayer de « l’embaucher » ^^
A+
Comment veux tu que SAA propose un salon First alors que cette compagnie ne dispose pas d'un classe éponyme à bord de ses avions ? ^^
Tous les pax P LX et LH étaient dirigés vers ce salon... Les contrats ont certainement évolués !
Oui, je n'ai pas eu de chance avec la cabine sur ce coup :))
La CDC voulait me servir le saumon à part, c'est moi qui lui est demandé de mettre la charcuterie dans la même assiette...
J'ai tout fait pour amadouer le voisin HON, en vain... D:))
Merci pour la lecture et ton commentaire, à bientôt !
Quelle déception pour la cabine mais le personnel attentionné a su faire oublier cette petite désillusion.
Concernant la cuisson de la viande c'est compliqué, même dans un restaurant sur terre, on n'est pas sûr d'avoir une cuisson parfaite. Par contre, dans les airs, la viande est déjà cuite, ils se contentent de la réchauffer non ?
Dommage d'avoir mal dormi sur un vol first !
A bientôt.
Par contre, si j'accepte à la limite que la viande n'est pas cuite comme on l'aime à bord d'un avion, je ne le tolère pas dans un restaurant... Si j'arrive à la maison à me cuire un steak bleu, un cuisinier professionnel doit y parvenir aussi !
Je dors souvent très mal hors de mon lit...
Merci pour le commentaire, à bientôt !
Le salon semble un très bon salon J mais, il lui manque quelques marqueurs first.
A bord, dommage pour la cabine digne d'un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaitre.
Par contre, PNC au top.
Le bonus est superbe. Comment as tu ressenti la sécurité ou l'insécurité en Afrique du Sud?
A bientôt
Comme dit plus haut, SAA ne propose pas de classe First, donc le salon est orienté J, dans le haut de la fourchette...
Vieux tracassin, mais personnel compensant largement le désagrément !
Merci pour ton commentaire, à bientôt.
Les produits Business sont sans cesse améliorés et la frontière avec le produit First tend à être de plus en plus subtile. Là on sent bien que tu as traité comme un passagers privilégié
Dommage que l'expérience n'ait pas continué à bord du JMA. C'est vraiment pas de chance
"A ma question de savoir s'il appréciait toujours volé, il m'a répondu oui et qu'il profitait toujours de ses vols en First et en Business."=> si il n'aime pas voyager en Business et en First, y a un problème ;-)
Serait-ce le velouté de courge et viande séchée? Un vrai délice
J'aime toujours autant la présentation des desserts sur LX FIrst. Si en plus c'était bon
"et le jeune surclassé prié de rejoindre le A par ses propres moyens…"=> faut pas non plus déconner (LOL)
Merci Hervé
J'ai apprécié l'escorte au sol, une très belle surprise en vérité.
Pas de chance avec JMA qui est le dernier A340 LX avec cette vieille cabine ! Snif...
Mon voisin à beaucoup voyagé en Y par le passé, il apprécie évidement la J et la P et profite souvent de surclassements, gratuits ou payants, (miles)
Le velouté de courge était très bon et juste épicé comme il le faut.
Les 2 desserts étaient, comment dire ? Miam, miam ! ^^
"et le jeune surclassé prié de rejoindre le A par ses propres moyens…" => Dehors les Romanos ! LOL
Merci pour la lecture et le commentaire, à bientôt.
Décidément pas de chance avec ce JMA, mais il faut être positif ça sera très certainement un des derniers FR en 343 "vieille cabine LX". Un bel hommage que tu as fais là!
Super prestation au sol comme en vol. Dommage pour la viande, un mauvais point pour le catering ex JNB. Après au vu des règlements farfelu des fois, je ne serais pas étonné que de la viande crue ne soit pas autorisée à bord, en fonction des provenances ou des garanties.
Dommage également pour la nuit agitée, c'est bien là un gros problème de la First, on dors mal! Oui, oui tu as bien lu, on dors mal ;-) Avec toutes ces bonnes bouteilles et ces bons plats, c'est toujours l'estomac lourd et avec la tête qui tourne qu'on se couche ;-)
Merci Hervé pour le partage et à bientôt pour le dernier de la série.
Chevelan a essuyé une dernière fois les plâtres ! ^^
Comme tu dis, mis à part la viande tout le reste fût bien, si on ajoute le comportement de l'équipage, nous ne sommes loin du très bon vol.
Je ne dors bien que dans mon lit... Et encore ! ^^
Merci Nico pour ton retour, à très vite.
Joli bonus avec ces animaux qu’on préfère voir en liberté. Je remarque les rues bien mouillées dans les villes viticoles : c’est bon pour la terre assoiffée, moins sympa pour le touriste...
Le salon est plus réussi, l’esthétique est belle. Le catering y est bien présenté mais je ne le trouve pas au niveau d’une P... surtout sans champagne !
Je comprends que la cabine est ancienne (je ne connais pas LX) : je vous crois sur le fait qu’elle soit confortable mais je trouve qu’elle manque cruellement de “privacy” ce qui me semble être un des marqueurs d’une P (vieux débat sur le compartiment vs l’open-Space, mon choix va très clairement au 1er).
Quand on voit le niveau de certaines J (QR), le service, les repas et la carte des vins se doivent d’être au top dans une P pour être différentiant. A part le balik, je ne vois pas grand chose de différentiant sur la carte. La carte des vins est effectivement de qualité.
Le principal est que le plaisir ait été au rendez-vous donc c’est un très bon vol.
A bientôt avec le bonus des chutes ^^
Oui, la région du Cap souffre du manque d'eau, cette mini tempête arrivait à point nommé !
Le salon n'est pas un lounge First, SAA ne propose pas cette classe de voyage dans ses avions... Je me passe allègrement de Champagne en avion, en ayant une bonne réserve à la maison :))
Il est vrai que le débat fait rage entres les inconditionnels des cabines privatives ou non, perso. ce n'est pas un problème. Idem pour le catering, le Savoyard n'est pas difficile et fataliste, ce n'est pas la fin du monde...
"Le principal est que le plaisir ait été au rendez-vous donc c’est un très bon vol.* => Tout est dit !
Merci pour la lecture et le commentaire, à bientôt.
Je me joins aux propositions de te faire un cours privé pour le bonus, ce n'est pas très compliqué :)
Dommage de retomber sur la vieille cabine, allez un peu de persévérance et tu tomberas bien dessus un jour :)
A très vite !
J'aurais dans quelques jours un cours particulier à 4 mains... ^^
Mieux vaut tomber dans une vieille cabine que le contraire! :))
Merci pour ton retour, à très vite !
Quand je vois les lieux visités, on dirait un remake de mon dernier voyage (les lieux sont exactement les mêmes et dans l'ordre développé). J'ai eu plus de chances pour les baleines^^.
Concernant le vol, une vieille cabine est toujours regrettable. Heureusement, le protocole LX est toujours bon. Et finalement, l'A340 est toujours agréable (à mon point de vue).
Je regrette de ne pas avoir aperçu le moindre cétacé, snif ^^
L'A340 est un magnifique avion, et avec ses cabines réaménagées il va encore rendre de bons et loyaux services !
Merci pour la lecture et le commentaire, à bientôt.
Le lounge a tout d’un salon business et les grandes absentes sont les bulles, c’est bien dommage
”C'est à ce moment qu'un éléphant traverse le tarmac” : Je savais qu’il fallait craindre les mérous et les bélugas mais alors les pachydermes, ça alors…
La discussion avec ton voisin à la carte noire prouve bien que cette cabine, même si elle est dépassée, favorise beaucoup plus les interactions sociales avec les autres voyageurs
Les marqueurs de la First LX sont présents dès le début du repas avec le fameux potage, une entrée en toute simplicité mais qui fait envie. Les retours sur ce plat sont toujours très positifs
Chevelan a du voir rouge lorsque sa viande ne lui a pas été servie bleue, le cuisinier était peut-être daltonien
Les bons vieux fauteuils ont l’air confortable, il suffit juste de fermer les yeux pour s’imaginer qu’on vole dans les nouvelles cabines mais un peu difficile quand on ne ferme pas l’oeil de la nuit. Le marchand de sommeil n’est pas inclus dans les services en P ?
Le bonus me conforte dans l’idée que l’Afrique du Sud est un beau pays
A bientôt
J'ai un tas de bulles dans ma cave...
Un éléphant ça trompe énormément, même sur un tarmac ! ^^
Très bon échange avec mon voisin habitué aux limousines et salons P de LH et LX.
Il n'y a que Joël qui n'est pas satisfait du catering, ah ces vieux... Lol
Les Daltoniens confondent le rouge et le vert, c'est pour cette raison que les feux tricolores sont ainsi !
Difficile de s'imaginer quoi que ce soit lorsque l'insomnie guette :))
L'Afrique du Sud est un pays envoûtant.
Merci pour ton retour, à très vite...
Joli salon dans les espaces. Dans l'offre, ça manque d'une touche premium avec ces pâtes à la sauce tomate en gamelle alu et ces bouteilles un peu légères (certainement très bonnes, mais qui ne sont pas là pour démarquer le salon en tout cas).
Arrivée à bord comme dans un vieux film...la cabine pourrait être présentée en photos noir & blanc, ça donnerait du cachet ;) LX se rattrape ensuite avec un soft-product très bien maitrisé...à part la cuisson de la viande (pourtant leur signature) mais bleu en avion, c'est à mon avis impossible avec l'équipement embarqué.
Dommage pour la mauvaise nuit, car malgré son âge ce siège est confortable.
Merci Hervé pour le partage !
J'ai bien aimé le salon, certes sans espace dédié au pax First, mais au moins la vue était sympa côté tarmac ^^
On passera sur la vieille cabine, heureusement sauvé par un équipage au top et un catering de bonne facture...
Pour le sommeil en avion, tu es le ying et moi le yang :))
Merci Thomas pour ton retour, à bientôt
C'est en voyant mon fr en une le jour de ton vol, y'a plus de 3 semaines, que je me dis que je suis très en retard pour sortir le retour ahah.
Dommage pour l'ancienne cabine.
Ahah le pnc tout fier qui ramène de la viande, tout sauf bleue. Je suis comme toi, je mange bleu, on n'est pas des Savoyards pour rien.
Merci et arvi !
Vieil avion mais bon équipage et bon catering...
"Ahah le pnc tout fier qui ramène de la viande, tout sauf bleue." => J'ai fais la gueule en voyant le morceau de barbaque ! Le PNC aussi en accusant réception de ma réponse, Savoie 1 Suisse 1 ^^
Merci Lucas pour ton commentaire, A+... Arvi !
Dommage d'avoir volé sur l'ancienne cabine, en revanche le catering est très appétissant et fait plus envie que sur AF...
Des pnc au top pour un bol en P.
A bientôt
Une vieille cabine sauvée par un équipage et un catering au presque parfait...
Merci pour ton commentaire, à bientôt.
Merci du report, un bon retour mais malheureusement pas de nouvelles cabines. Bon retour chez nous et à bientôt, Damien
Pas de chance en effet que d'avoir eu JMA, le dernier A340 de LX non rénové...
Heureusement, les PNC et le catering ont sauvés les meubles !
Merci pour la lecture et le commentaire, à bientôt...
Tu oublies dans tes précisions historiques qu'allemands et néerlandais ont également mis au point un ersatz de camp de concentration au début du siècle dernier en Afrique du Sud.
Un accompagnement de qualité à JNB dans un terminal que j'apprécie également.
Dommage d'être au large, peux-être que l'heure d'affluence des LH, AF et BA force un peu la situation.
Très bonne discussion à bord et un service de très bonne qualité.
Dommage pour le côté vintage du seul A340 à l'ancienne dans la flotte helvète mais le plaisir de l'AVgeek est bien présent.
Bonne journée à toi et à bientôt
Les allemands étaient plutôt en Namibie, les Hollandais et descendants (Boers) n'étaient pas des enfants de coeur, les anglais non plus d'ailleurs...
Accompagnement efficace, je ne m'attendais pas à ça...
Bizarre cet embarquement au large, il est vrai que c'était le rush du soir sur la plateforme !
Super service et échange avec un HON qui m'a appris beaucoup de choses.
Un très bon vol, mis à part ce vieux tracassin d'A340 nommé JMA ^^
Merci pour ton commentaire, à bientôt.
Après un FR en P CDG-DXB, voici que tu proposes presque le frère jumeau de l'autre vol en P que je vais bientôt faire : un JNB-CDG.
Le salon n'est pas si mal pour une compagnie sans première classe.
A bord, de bien belles agapes qui me font saliver d'avance !
Tout à fait d'accord avec toi ! => Le salon est très bien même pour une compagnie ne proposant pas de First Class dans ses avions...
Très bon vol au final, avec cet échange avec le pax HON et son catering, qui ont fait oublier le côté vintage de la cabine !
Merci pour la lecture et le commentaire, à bientôt.
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