Le mystere
Mais qu'est-ce que c'est que cette histoire, un vol unique de Budapest à Paris… Qu'arrive-t-il au AirOne ? Veut-il nous cacher un vol qu'il n'assumerait pas, un vol avec une sous compagnie ? A-t-il céder au flygskam qui sévit dans le Nord de l'Europe ? Refuse-t-il de publier plus de FR pour ne pas avoir un statut Silver … La réponse à cette question ne pourra se résoudre que dans le bonus. L'art du teasing.
Le routing
Nous devons rentrer de Budapest le samedi 13 juillet. Je regarde tout d'abord chez Air France, enfin Joon à l'époque de la réservation, qui me propose un vol à 63€. Le tarif me parait déjà raisonnable. Je vais voir chez Transavia, rien du tout en été, Easy-Jet ne propose pas de vol le samedi et Wizzair non plus. Bon je n'ai pas vraiment d'autres options en vol direct, et le tarif me convient très bien. Nous rajouterons par la suite une valise en soute pour (seulement) 15€, je trouve le tarif très raisonnable par rapport aux low-cost.
Enchainement de vols
- 1AF1495 - Economique - Budapest –> Paris CDG - Airbus A321
le report
Pour rejoindre l'aéroport de Budapest en transport en commun il existe trois solutions :
- La plus simple, c'est de prendre la ligne 100E qui part du centre-ville et qui va directement à l’aéroport. Il est cadencé toutes les 20 minutes pour 900Ft (2.80€ environ), ce qui est 3 fois le prix d'un ticket de transport classique sur place. Attention d'acheter le ticket le jour même aux bornes, car le ticket est daté du jour de l'achat.
- Plus complexe mais moins onéreux, la ligne 200E qui vous permet de rejoindre la station de métro Kőbánya-Kispest de la ligne 3 et inversement. Hors pass cela vous en coûtera environs 700Ft (2.15€ environ)
- Il y a aussi la gare de Ferihegy et la ligne de train 100A qui permet de rejoindre la gare de Budapest-Nyugati proche du parlement. Problème la gare de Ferihegy est très loin du terminal 2 et je n'ai pas compris quelle navette permettait de rejoindre le terminal.
Nous avons opté pour la ligne 100E, le trajet a duré une trentaine de minutes dans un confort très sommaire car le bus était complet et nous sommes restés debout. Il faut anticiper le fait qu'il est possible de ne pas réussir à monter dans le bus, ne pas viser trop serré pour son vol. Le 100E à notre arrivée.
Notre vol Air France, eh oui Joon est morte entre mon achat en novembre et le vol, part du terminal 2A.
Notre vol est indiqué à l'heure, la zone du check-in n'était pas encore indiqué. L'écran est grand et bien pratique.
Le terminal est très serré et pas franchement agréable.
Bip bip, mon détecteur se met en route.
Le terminal vu d'en haut. Heureusement que ce n'est pas l'heure de pointe.
Accéder à la terrasse devrait m'en coûter 500Ft (1,54€) mais aujourd'hui c'est en panne et l'accès est libre. Youhou!
On commence par ce 737-800 de Ryanair.
Je croise pour la première fois un A321Neo, reconnaissable par ses gros réacteurs qui posent tant de problèmes aux 737 Max.
Un Q400 avec une livraison de passagers pour l'embarquement.
La tour de contrôle et sa forme originale.
Le Ryanair de toute à l'heure qui s'en va vers d'autres cieux.
Le Dash 8 de toute à l'heure sur le départ, il est affrété par la LOT. Une compagnie d’affrètement que je ne connaissais pas.
Un nouvel A321Neo débarque, depuis la faillite de Malev en 2012 Wizzair occupe clairement le terrain à Budapest.
Bye bye le Q400.
Dernier décollage que j'arrive à attraper avant qu'un violent orage tombe sur l'aéroport, on décide de rejoindre la zone d'enregistrement des bagages.
L'orage va durer plus d'une heure.
On décide alors d'abandonner la terrasse et de passer le PIF dont le personnel sera peu agréable… Une française se fera hurler dessus car elle n'avait pas compris la consigne d'une agente qui lui parlait en hongrois …
La zone de Duty-fric qui ressemble à toutes les autres. Vous aurez compris ma passion pour ça.
Le terminal est bien plus agréable et lumineux une fois le PIF passé.
Un peu de spotting, un A3330 Qatar qui a presque 3h de retard dans mes souvenirs.
Un A320 de la Turkish, qui arrive lui aussi avec un peu de retard à cause des orages.
Ma saucisse favorite quelque soit son porte drapeau. Un beau CRJ-900LR, un avion qui va disparaitre petit à petit avec le rachat de la branche par Mitsubishi.
Oh mais qui voilà, mais c'est notre A321 qui est lui aussi bien en retard avec cette situation très orageuse.
On a le droit à la livrée Skyteam aujourd'hui.
Je détecte une antenne qui doit servir au wifi sur la carlingue de l'avion. Il faudra vérifier cela à bord.
Monsieur arrive au parking bien tranquillement, j'aime beaucoup cette couleur grise.
La veille du départ nous avions reçu un message d'Air France nous indiquant que le vol serait complet et que nous pouvions enregistrer gratuitement notre bagage cabine en soute. Vu que nous avions déjà une valise en soute autant ne pas se prendre la tête et laisser notre valise cabine rejoindre la soute. Cela nous permet d'éviter cette longue attente, car la photo a été prise au moment où l'avion arrivait à peine au contact … On ne se lèvera qu'à la fin.
Notre avion est chargé en fret.
Un p'tit suisse vient se parquer au large. Sympa ce Bombardier Airbus, Air France ne devrait pas tarder à passer une grosse commande de ce modèle à priori.
L'instant porte grise pour Esteban.
Un fuselage shot de notre F-GTAE qui approche doucement des 22 ans, pas toute jeune la bête.
Pour un vol européen, Air France procède à l'enregistrement automatique 30h avant le départ. Je n'en vois pas trop l'intérêt mais bon … Résultat des courses je constate qu'on nous a placé en 16B et C. Malheur, un vol sans hublot ??? Je regarde la seat map de l'avion, et il ne reste que deux hublots tout seul qui trainent sans duo possible … Je remarque le 24B et C en libre (pas de 24A sur cette rangée) j'opte en espérant qu'un hublot sera disponible pas trop loin de cette place.
Voilà une idée de ce que donne cette rangée (ici la rangée opposée à nous).
Par chance de notre côté il n'y a pas le siège pour l'équipage, donc le hublot est dégagé.
On pourrait presque se croire en business
Notre aile.
La prise USB qui va bien.
Le logo Wifi qui confirme ce que j'ai vu de l'extérieur.
La pluie retombe abondamment au moment du roulage, donc je devrais attendre l'accélération de l'avion pour réussir quelques photos. Notre avion est parti avec 35 minutes de retard en lien avec la météo très compliquée.
Une bonne purée de pois… miam.
Libération.
Le magazine du mois.
Et la toute nouvelle présentation de la flotte. Je la trouve plus réussi et surtout bien plus précise que l'ancienne, adieu les avions Joon et bienvenue avec la confirmation complète de la nouvelle livrée Air France Hop! Moins originale que l'ancienne mais plus claire pour les non AVGeek.
Bon je m'en vais tester le wifi de l'avion. Pour l'instant pas de soucis.
Contrairement à mon vol retour de Nairobi en Boeing 787, je ne rencontrerai pas de problème avec le wifi. Il fonctionne bien, j'opte pour le pass message gratuit. J'arrive à envoyer des messages et même des images par whattsapp. On dispose d'une géovision qui ressemble à ce qu'on trouve dans les cabines en B&B mais avec moins de souplesse tout de même. Mais c'est un A320 qui est représenté sur la géovision, un détail.
On peut aussi regarder des vidéos sur l'appli Air France Connect etc… Bref c'est vraiment efficace. Même si de mon côté et à titre personnel, je trouve que cette connexion à tout va rend encore plus accro et permet de moins profiter du vol …
La prestation repas arrive, on a le choix entre un sandwich Parmesan tomate confite ou rosette. J'opte pour le premier avec un Coca, le retour de la canette à la place de la grande bouteille se confirme. Le sandwich était très goûtu mais un brin petit quand même. Après j'aurai dû voler sur Joon donc je suis gagnant sur toute la ligne.
La version rosette pour laquelle ma conjointe a opté.
Le wingtip en mode soleil couchant.
La descente débute, on arrive un peu trop tôt à CDG pour profiter des feux d'artifices du 13 juillet comme l'année dernière au retour de Lisbonne.
Virage au dessus de la lointaine banlieue.
La couleur est toujours très belle.
On est bien descendu là.
Il ne faut pas rater la piste et c'est parfait.
Ah oui j'allais oublier, il faut aussi freiner c'est mieux.
On se stationne à côté de cet A319 qui dispose aussi du wifi, ce que cette antenne est inélégante quand même.
Dernière photo de notre avion qui est arrivé avec 30 minutes de retard sur l'horaire prévu merci les orages, il ne faut pas que les bagages trainent sinon avoir le dernier RER B de 23h49 pourrait être compliqué. Derrière un A320 aux couleurs de Joon.
On attrapera bien le RER B et même pas le dernier, le tout dans une rame modernisée et climatisée. À la gare de Drancy on aura le droit à un feu d'artifice fait maison à côté de la gare.
Merci pour votre lecture, et pour la réponse au mystère du vol unique c'est dans le bonus.
Merci AirOne pour ce Flight Report agréable à lire.
Je suis tombé sur le même appareil au début du mois de juillet à Casablanca et j'avais pratiquement la même place que vous sauf que c'était à l'avant. J'avais pris la place 9B car j'avais une correspondance serrée. Les rangées 9 et 24 sont certainement les plus confortables sur cette configuration de l'A321, si l'on ne souhaite pas opter pour un "Siège Plus" et profiter de beaucoup d'espace. Sachant que bien souvent les sièges d'à côté sont libres. Mais l'inconvénient c'est qu'il n'y a pas de vrai hublot.
Je rejoins votre avis pour avoir tester la cabine, c'est élégant et confortable, c'est ma cabine préférée en moyen-courrier.
Par contre, là où je suis déçu c'est avec le repas parce que moi j'avais eu le droit à un plateau repas alors qu'il n'y avait seulement une vingtaine de minutes de plus (en temps de vol effectif) sur mon vol. Vous a-t-on proposé autres chose, comme un dessert ou autre chose à boire ?
A combien était proposée la formule payante pour surfer sur le web ?
A bientôt ?
Tout d'abord merci pour votre commentaire, c'est rigolo d'être tombé sur le même avion. Si vous FRisé votre vol j'essaierai de ne pas le rater, c'est toujours sympa d'avoir un autre regard sur un vol similaire dans le même avion. Effectivement pour assurer sa correspondance c'est mieux de se placer à l'avant surtout dans un monocouloir avec 212 sièges ^^, lors de mon passage il me semble qu'il n'y avait aucun hublot d'accessible depuis la rangée 9, la 24 est plus généreuse de ce côté.
Je suis d'accord que dans le monde du vol MC cette cabine n'est pas mal du tout, peut-être un peu moins pour les "longs" MC.
Alors ayant réservé au départ chez Joon j'étais plutôt content du passage à Air France mais effectivement la prestation n'est vraiment pas folle, je n'arrive toujours pas à comprendre à partir de quelle durée (ou destination) on a le droit à un vrai plateau repas, c'était le cas pour mes vols vers Athènes et St Pétersburg qui eux sont vraiment "longs". Aucun dessert n'a été proposé, pour finir les stocks un deuxième passage a été effectué mais c'était déjà terminé au moment d'arriver à notre rangée hélas, je pense qu'ajouter une petite prestation sucrée comme des gâteaux serait un plus et il n'y a eu qu'un seul service boisson.
Pour l'Internet on avait le choix entre une formule gratuite pour les messages et une autre à 10€ mais je ne suis pas capable de me souvenir si c’était illimité ou non ...
À bientôt!
Le Flight Report est en préparation, j'espère le sortir d'ici samedi mais j'ai accumulé pas mal de retard ces derniers temps.
Effectivement, il n'y a pas de vrai hublot à la rangée 9, il n'y a que celui de la porte de secours qui est accessible et encore.
Je ne sais pas exactement comment Air France décide sur quelles destinations ils proposent des plateaux repas, je pense qu'ils décident au cas par cas en fonction de la distance, du temps de vol, de la destination et certainement de ce que propose la concurrence. C'est dommage pour le dessert qui manque pour le coup, ce n'est pas très sérieux et pour le service de boissons, il faut peut être en demander plusieurs.
Pour ma part, j'avais opté pour cette formule qui était proposée aussi à 10€ sur mon vol (contre 3€ en vol domestique) pour 3 heures de vol annoncées (en réalité 2 heures 26). Pour le coup, c'est pas du tout intéressant, il vaut mieux faire 2 vols domestiques !
Ah les retards sur FR, toujours compliqué à gérer ahah je tacherai de ne pas manquer votre FR alors ;) oui le hublot de la porte de secours est plus une petite liberté qu'une véritable ouverture sur l'extérieur. Ah oui la différence entre vol domestique et européen est vraiment élevée au niveau du wifi...
A noter en préambule les très belles photos ¨
''15€, je trouve le tarif très raisonnable'' => N'oublions pas que les bagages en soute étaient gratuit, il n'y a pas si longtemps...
Dommage que le sandwich soit réduit comme peau de chagrin.
retour du Coca en canette, mais la quantité est moindre.
On comprend mieux le "retour"simple après avoir vu le bonus...
Une multitudes de transports terrestre utilisé, je connais bien le bus vert siglé de l'étoile ^^
Merci pour le partage, à bientôt !
Merci pour le commentaire et la remarque sur les photos ^^
Pour la valise effectivement il n'y a pas si longtemps elles étaient gratuites, mais j'ai aussi le souvenir des mes années facs où voyager avec Air France n'était pas du tout possible au niveau du budget alors je n'utilisais qu'Easy-Jet. Depuis Air France a, je trouve, bien baisser ses tarifs ce qui fait (et je travaille aussi désormais ahah) que je l'utilise bien plus souvent mais ce qui peut expliquer cette baisse de prestation bagage, et je trouve que le prix n'est pas démoralisant contrairement aux LC verte ou orange.
Effectivement pour la prestation à bord, on se retrouve dans une situation un peu délicate car si l'on a pas manger avant cela ne suffira pas, et on ne peut rien acheter non plus dans l'avion. Je ne sais pas si auprès des passagers cela passent de manière positive ou non.
Oui ce train trip fut relativement agréable malgré pas mal de retard, sur le vol aussi d'ailleurs.
À bientôt!
Merci pour ce FR.
Faire payer l'accès à la terrasse d'observation, c'est peu culotté (même si ce n'est pas très cher).
Vous avez clairement gagné au change en ayant réservé avec Joon mais pour avoir un vol AF au final. La prestation est meilleure bien que légère et la cabine B&B est probablement plus confortable.
Je suis aussi en train de lorgner sur une petite virée à travers l'Europe, les trains sont une bonne alternative, il y a aussi les bus.
A bientôt.
Merci pour votre commentaire,
Je ne vous cache pas que je ne suis pas certain que j'aurai payé pour y accéder car le trafic à Budapest n'est pas non plus extraordinaire, alors que quand c'est gratuit cela en fait un espace vraiment agréable pour av-geek ou non. Oui j'ai subis le changement dans le bon sens, contrairement à l'inverse qui avait pu se produire lorsque Joon avait été lancé et qui avait créé, logiquement, beaucoup de déceptions.
Pour les déplacements je préfère nettement le train que je trouve bien plus confortable, je n'aime pas le bus, et de manière général les trains passent par des paysages plus sympa que les autoroutes des bus.
À bientôt!
Merci pour le partage !!
Le vol est sans histoire mais je dois avouer que le pré-acheminement était la partie qui m'a le plus interressé :)
A bientôt !
PS: Merci pour la porte grise ^^
@Esteban : Effectivement on n'est pas dans le vol le plus transcendant du siècle, sans le bonus je ne suis pas certain que je l'aurai reporté ahaha ^^
@FFlyerCDG : Ah je crois que si un FR du rail existait j'y passerai aussi pas mal de temps, surtout qu'en terme de diversité de trains et de réseaux il y a de quoi faire dans le monde au moment où l'aviation se standardise en mode A320/737/330/350/787/777.
Merci pour vos commentaires.
Bonsoir,
Merci pour ce FR. Au final vous avez été gagnant puisqu'au tarif Joon vous avez eu un sandwich et une boisson offerts ;)
Bonus ferroviaire très intéressant.
A bientôt
Oui c'est bonne affaire que ce changement de Joon vers Air France, même si les avions avec la livrée de Joon vole toujours ahah.
Merci beaucoup pour votre commentaire et à bientôt!
Merci Airone pour ce FR.
Vol avec AF ou on retrouve le sandwich et boisson à la place du BOB, c'est gagnant .
Une météo qui a perturbé les vols.
Bonus très intéressant : j'utilise au moins une fois par an le réseau DB Bahn et le choix du siège est effectivement payant, mais il y a souvent des sièges libres.
J'aime bien l'idée d'un train trip à travers l'Europe.
A bientôt
Merci pour le commentaire,
Il faut dire que cette année mes retours de petits séjours sont compliqués, des orages violents pour revenir de Milan, une tempête dans l'est au moment de revenir de Stuttgart en TGV etc... Je préfère encore avoir un problème au retour qu'au départ.
Avoir Air France est forcément une bonne nouvelle lorsqu'au départ on devait voler avec Joon qui n'existe plus depuis peu de temps. Oui il restait quelques sièges libres mais sur un trajet de presque 6h on ne voulait pas risquer de se retrouver sans rien, en Autriche on n'a pas payé pour avoir un siège car le trajet était bien plus court.
À bientôt
Merci pour ce récit d'un vol agréable et sans histoire d'un apapreil aux couleurs de Skyteam. Wifi à bord , collation et boisson , rien à dire pour ce vol de 2h20.
Je m'enregistre toujours 30 heures avant en eco afin de puvoir avoir le choix du siège ! Bonus original avec tous ces trains et autres trams !
Merci pour votre commentaire, pour un vol de 2h20 on est effectivement sur un vol bien équipé et de qualité.
Pour l'enregistrement 30h avant, je fais de même et me connecte directement sur le site d'Air France mais avec le système d'enregistrement automatique et avec un avion au quasi complet il est bien difficile de pouvoir bouger un tout petit peu dans l'avion hélas.
Merci pour ce FR,
BUD est un aéroport un peu petit par rapport à l'affluence de passagers qui y circule.
Catering correct qui change de ce que proposait Joon !
Les photos de l'approche sur CDG sont magnifique !
Bon dimanche et à bientôt
Oui effectuer une réservation chez Joon et obtenir à la fin un vol chez Air France c'est plutôt une bonne nouvelle au niveau du catering, je n'ai pas été perdant au change. Effectivement BUD devient un peu juste au niveau du nombre de passagers, sans compter que la liaison en bus n'est toujours pas suffisante ...
Merci pour votre gentil commentaire ^^ À bientôt!
Merci pour ce FR, et toutes ces images de spotting!
C'est le genre de bonnes surprises qu'on aime avoir, presque un surclassement! Du coup, pour AF, c'est en effet très raisonnable, ils sont d'ailleurs souvent plus chers au km sur des vols intérieurs!
Et que dire de la WIFI à bord, un régal!
A bientôt
Merci du commentaire, oui obtenir de tels places est le mieux à avoir lorsque l'on rate le hublot, surtout sur un A321. Pour les vols interieurs cela ne m'étonne pas, j'avais eu beaucoup de mal à trouver des "petits prix" lors d'un week-end que je souhaitais passer à Nice.
Le wifi c'est un peu la surprise du chef ahah.
Merci du commentaire et à bientôt !