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833 avis
Bonjour à tous,
Je vous retrouve avec un routing un peu différent de d'habitude puisqu'il ne s'agit pas d'Emirates mais d'un mélange de KLM, Delta et Air France.
Depuis qu'Emirates est à Lyon, j'avoue voler avec bien moins de compagnies qu'avant, j'étais donc plutôt ravie de changer un peu.
Le routing était initialement assez simple mais il y a eu quelques imprévus sur le parcours.
Pas de suspens, je vous le dévoile d'un coup. Les explications arriveront au fur et à mesure.
Je pense qu'il s'agit de mon Flight Report le plus long aussi bien en longueur qu'en durée puisqu'il se déroule sur deux jours à savoir les 24 et 25 juillet 2019.
Je vous avez laissés à la sortie de mon vol KL1412 en provenance de Lyon vers 7h30 et suis donc maintenant passée en zone hors Schengen.
Je me dirigerai directement vers le salon KLM Crown Lounge. Il m'aura fallu une demi heure entre la sortie de l'avion et l'entrée de ce salon.
L'entrée est plutôt plaisante avec son mur de petites maisons DELFT.
En haut de l'escalator, se situent et à droite le lounge et à gauche le restaurant, Blue Restaurant, qui est en fait un restaurant payant dans le lounge.
Je me dirige dans un premier temps sur la droite et première impression : quel joyeux bazar … !
La partie basse du salon est assez sombre, clairement bondée et sans réelle zone au calme.
Je poursuis mon exploration du salon en montant à l'étage dans l'espoir de trouver une place au calme.
La partie haute du salon est, quant à elle, beaucoup plus attrayante et lumineuse avec ces volumes design.
Il y a également des alcôves sur la gauche mais elles étaient déjà toutes occupées.
A cet étage, il y a un buffet, un bar ainsi qu'un accès à une terrasse mais aussi le Blue Restaurant tout au fond.
Vue très agréable depuis la terrasse.
Le buffet est toutefois plus réduit à l'étage.
Je laisse donc définitivement tomber l'idée de pouvoir me reposer dans ce lounge.
Je n'ai dormi que 2h (je ne suis pas une marmotte!) et aurait bien aimé être au calme. Je ne parle pas de dormir, juste de calme.
On remarque qu'il y a différents types de seating mais malheureusement, période de vacances signifie forte affluence.
Durant tout le temps où je suis restée dans ce salon, celui-ci n'a jamais désempli.
J'arriverai finalement à me trouver une petite place dans une alcôve au fond du lounge en bas à côté d'un haut parleur diffusant de la musique. Encore raté pour le calme.
Une fois installée, je me dirige vers les différents buffets en bas.
Il y a énormément de choix et d'options mais je n'ai pas trouvé la nourriture extraordinaire, bien au contraire.
Est-ce que fait pour pousser les pax à aller vers le restaurant payant situé à l'étage… ?
Je suis un peu dubitative quant à ce concept de restaurant payant dans un lounge.
D'un côté, cela peut être une bonne option afin d'avoir un repas de meilleure qualité et très probablement au calme mais j'ai encore un peu de mal avec ce concept dans la mesure où certains billets business peuvent être déjà assez chers et si en plus il faut rajouter cette option, je ne sais pas si cela aura un grand succès. Cela n'est également pas réservé aux passagers ayant une courte escale.
Ce restaurant semblait en tout cas bien calme ce jour-là.
Les photos des buffets sont un mélange du petit déjeuner et du déjeuner.
Pour les amateurs de bière.
En ce qui concerne les couverts, vous avez soit de réels couverts et assiettes soit cette version "bois écologique" dont je ne suis pas du tout une adepte.
Le salon dispose également de lockers situés à coté des WC.
Quelques fleurs fraiches dans les WC.
Il est maintenant l'heure de quitter le salon, direction la porte d'embarquement D2.
Le vol est annoncé à l'heure, parfait.
Un coup d'œil sur notre avion du jour, il s'agit d'un B767-300ER immatriculé N198DN et âgé de 21 ans.
Voici donc mon siège 1A hublot pour les 10 prochaines heures (ou pas).
En premier plan, mon casque toujours rangé dans une trousse business Emirates que je réutilise car parfaitement adaptée.
Le siège est déjà bien connu sur le site, je ne reviendrai pas dessus.
Le gros avantage est d'avoir une configuration en 1-2-1 et une belle boite à pieds.
Un vin pétillant est servi en boisson d'accueil.
Cheers aux vacances qui commencent (ou pas).
J'en profite pour jeter un coup d'œil au menu.
Plusieurs options sont disponibles.
Une trousse étaient déjà mise en place à mon siège. Il s'agit de la marque TUMI.
Un seul modèle est disponible. J'aurai toutefois bien aimé qu'il y ait une version différente pour les femmes.
Voici donc le contenu de la trousse aux couleurs plutôt masculines ce qui, personnellement, ne me dérange pas trop.
Elle contient entre autre deux produits Kiehl's, marque que j'utilise déjà et dont les deux tubes (baume à lèvres et crème hydratante) finiront directement dans mon sac à mains.
Au bout d'un moment, je commence à ressentir un peu d'agitation dans l'avion ainsi que dehors.
Quelques minutes plus tard, je reçois un premier sms.
Vol retardé de 30 min.
Trois quart d'heure plus tard, je reçois un nouveau sms suivi d'un autre, encore plus tard.
Pour un départ prévu à 14h30, nous devrions finalement partir (ou pas) à 17h.
Entre temps, j'avais quand même regardé ce qu'il se passait sur Twitter. Il y avait apparemment un disfonctionnement dans le système en ravitaillement en kérozène à l'aéroport.
En clair, nous n'avions pas assez de kérozène pour aller jusqu'à Seattle et il n'était plus possible d'être ravitaillé.
L'après-midi s'annonce longue à Schiphol…
Et effectivement cela a entrainé des perturbations en milieu d'après-midi…
Les PNC nous distribuent des bouteilles d'eau ainsi que des noix pour nous faire patienter.
On nous annonce que nous allons finalement peut être pouvoir décoller pour Boston ou New York afin de faire le plein puis ensuite repartir à Seattle.
Un simple calcul suffisait pour se rendre compte qu'en prenant en considération le temps de travail/repos de l'équipage, cette solution n'était clairement pas jouable.
Vers 17h10, je constate sur Flight Radar que notre vol est finalement annulé.
Un quart d'heure plus tard, l'équipage nous l'annonce et nous invite à quitter l'appareil plus de 3h après avoir embarqué.
Dehors.
First come, first serve.
J'avais déjà pris conscience de l'ampleur de ce problème sur les réseaux sociaux et de l'impact sur les vols.
Le but du jeu était donc d'arriver au plus vite aux comptoirs KLM.
Ayant un passeport français et pouvant donc sortir très facilement, j'ai été dirigée vers les comptoirs KLM landside.
17h45 : me voilà installée par terre, un temps d'attente de 120 minutes était annoncé.
A coté de moi, était assise une danoise, la trentaine, en pleurs avec qui je discuterai; son vol avait été également annulé alors qu'elle se rendait à l'enterrement d'un de ses proches.
Je patienterai plus d'une heure en attendant de voir un agent KLM qui m'annoncera que mon nouveau vol est programmé pour le lendemain matin à 8h sous un nouveau numéro et que les bagages dormiront dans l'avion. Je ne sais pas pourquoi mais la veille j'avais anticipé cette hypothèse-là.
Malheureusement, l'agent KLM m'informe qu'il n'y a plus aucun hôtel disponible et qu'il faudra me débrouiller moi-même…!
Etant habituée à voyager et à gérer les aléas, cela n'était qu'une formalité pour moi ce qui n'était pas forcément le cas des autres passagers.
Je ne m'étendrai pas plus sur cet incident mais cet article de la BBC reprend assez bien le chaos à l'aéroport d'Amsterdam.
Je vous mets également le lien vers l'article du journal Le Parisien qui a repris un de mes tweets :
www.leparisien.fr/economie/amsterdam-l-aeroport-est-toujours-prive-de-kerosene-des-dizaines-de-vols-annules-25-07-2019-8123502.php?fbclid=IwAR03vTjGnZyCx1zlbv9nNJgxq-WrckZTASb2CXBuQrl1ZB4HZvSXTvwOPp8
Petit update du soir sur FlightRadar24 :
L'avenir appartient à ceux qui se lèvent tôt, non?
C'est reparti pour un tour du Crown Lounge dès le lendemain matin.
En fait, rien de nouveau au salon par rapport à la veille.
Cette seconde tentative commencera par un nouveau SMS. Tout ne semble pas encore être rentré dans l'ordre à Schiphol .
A ce moment-là, j'entame ma 24ème heure à Amsterdam.
Je rappelle que j'étais arrivée la veille à 7h30 par le vol de Lyon.
Je n'avais pas fait attention au moment de l'émission de ma nouvelle carte d'embarquement mais je suis passée du siège 1A au siège 1C et me retrouve donc au milieu. Dommage, moi qui voulais le hublot.
J'essayerai de négocier avec un jeune américain de 10/12 ans au hublot mais en vain. Lui et son frère ont passé leur temps à regarder des films, hublots fermés. Les deux sièges du milieu auraient très bien fait l'affaire. Bref.
Je me contenterai du siège 1C sans hublot mais je garde quand même l'avantage d'avoir un siège en retrait de l'allée.
Cette fois-ci, c'est bon : nous décollerons finalement à 9h30 avec 19h de retard!
So long Schiphol …
Je prendrai le pass Free Messaging idéal pour WhatsApp qui marchera parfaitement bien tout le long du vol.
Le service débute très rapidement après le décollage.
Il est 10h du matin mais un peu de Gin ne me fera pas de mal.
Je me laisserai donc tenter par le cocktail signature de Delta à base de Gin.
Le menu est le même que le vol que nous aurions dû effectuer la veille.
Il est moins adapté aux horaires de ce nouveau vol mais peu importe, je quitte enfin Schiphol.
Le trio d'entrées est servi.
En dehors de l'entrée à base de thon qui était excellente, les deux autres restent relativement assez simples et peu recherchées.
Cold smoke tuna with soy mayonnaise and cucumber
Fresh Summer Salad with tomato and buffalo mozzarella, served with balsamic dressing
Carrot and Ginger Soup with dill crème fraiche
En plat principal, je choisirai les Buratta Lasagna with roasted fennel and arugula pesto qui étaient très bonnes.
Le chariot des desserts fait son apparition.
J'accompagnerai la glace d'un thé Earl Grey.
Pour en venir à l'équipage et à la chef de cabine avec qui j'ai pu discuter un peu, je crois que je n'ai jamais eu des PNC aussi formidables et sympathiques. Cela a été un réel plaisir de pouvoir faire ce vol avec eux.
La chef de cabine avait une petite cinquantaine d'années et n'avait jamais rencontré un problème comme nous avons eu à Schiphol. Il ne faut vraiment ne pas avoir de chance.
Je tomberai dans les bras de morphée au niveau de l'Islande et je me réveillerai juste après le Groënland.
La cabine est certes vieillotte et l'IFE dépassé mais j'ai trouvé le siège extrêmement confortable surtout la couverture et l'oreiller.
C'est maintenant l'heure du goûter : cookie chaud et thé.
Je ne vous avais pas montré la carte des vins car spontanément, on ne m'en a pas proposé à bord et je n'avais même pas pensé à en demander aux PNC.
Venons-en à cette prestation servie avant l'arrivée.
Même s'il s'agit d'un vol loisirs vers les USA, mon point de vue et mes exigences sont les mêmes qu'un vol "business".
Cette prestation n'a clairement aucune élégance, aucun "raffinement" pour une classe affaires. Même remarque pour le rond de serviette enfantin et qui à mon sens, n'a pas sa place ici.
Mais j'ai cependant fort apprécié ce build your own signature burger!
Un petit chocolat sera distribué dans une panière avant d'atterrir.
Toc toc toc … Nous arrivons ENFIN à Seattle!
Le passage à la PAF se fera très rapidement c'est-à-dire en moins de 30 min malgré un nouveau ESTA. Ouf!
Et c'est donc avec plus de 18 heures de retard que j'arriverai à Seattle et déjà un jour de vacances en moins …
Ce nouveau salon Crown Lounge est plutôt très réussi niveau design. Les différentes zones (cinéma, bar, alcoves, terrasse…) sont une excellente idée mais en réalité, j'ai trouvé un salon bondé, bruyant dont la partie basse n'était clairement pas agréable ce jour-là.
Les différents buffets n'avaient absolument rien d'exceptionnels et il en était de même pour les alcools.
Concernant le vol Delta, la cabine était clairement dépassée et les prestations étaient loin de celles de QR ou même EK mais j'ai étrangement vraiment apprécié ce vol. Les PNC ont vraiment été avenants et admirables ce qui je pense a aidé à rendre ce vol agréable malgré les évènements de la veille.
Merci pour votre lecture ;)
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 13 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Amsterdam (AMS) → Seattle (SEA).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Delta Air Lines avec 7,4/10.
La durée moyenne des vols est de 10 heures et 15 minutes.
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47 Commentaires
C’est en cours mais je pense qu’il va falloir s’énerver ...
Tu reprends dignement le titre de chat noir que je m'étais partagé avec Ilyes sur quelques vols.
Je me souviens de ton routing modifié l'an dernier et ce sketch à AMS restera dans tes souvenirs !
DL fait le boulot avec un équipage motivé et une cabine qui n'envoie pas forcément du rêve.
Bonne soirée à toi et à bientôt pour la suite
Merci! J’accepte bien volontiers.
Malgré tout le vol a été agréable.
À bientôt
Et bien il était écrit que tu ne partirais pas ce jour là, j'ai une pensé sincère pour la dame se rendant à la sépulture d'un proche !
Le pompon étant qu'il fallait se débrouiller pour se loger, quand on connaît les tarifs hôteliers pratiqués à Amsterdam, autant ne pas avoir un budget serré...
Le salon est vaste mais très fréquenté, comme toi je suis dubitatif de voir un restaurant payant dans un lounge ...
Le vol par lui même c'est finalement bien déroulé avec un catering convenable et des PNC au top, ça fait vraiment la différence.
Arrivée avec 18 heures de retard, ce n'est pas glop... Un jour de moins de vacances ça compte !
Merci pour ce nouvel opus, à très vite pour la suite.
Elle avait mon âge et se rendait à l’enterrement de son neveu...
Cela a été une galère pour les hôtels, les prix montaient au fur et à mesure que je tentais de réserver (ah l’offre et la demande!).
Le salon a beau être très grand, il ne l’était clairement pas assez ce jour-là. Je crois qu’un zoo aurait été plus calme.
Le vol s’est finalement bien déroulé et heureusement.
À bientôt
3 heures d'attente à bord en étant cloué au sol, le temps commence à se faire long.
Je peux comprendre qu'après tous ces vols retardés les comptoirs KLM soient complètement débordés mais de là à ne pas trouver de solution d'hébergement pour la nuit, c'est un peu abusé.
La prestation des PNCs compte clairement beaucoup dans l'appréciation d'un vol, c'est le cas pour d'autres services où lorsqu'on est client la façon dont on est traité est important.
Le catering est assez quelconque mais ce n'est pas le point fort des compagnies nord-américaines.
A bientôt.
L’aéroport a complètement été dépassé par les événements et incapable de tout gérer à commencer par ce problème de carburant.
L’attitude des PNC joue effectivement beaucoup dans l’appréciation d’un vol.
Je n’attendais de toute façon pas grand chose niveau catering sur une compagnie US.
À bientôt
J'avoue avoir du mal à comprendre la logique à "planter" les pax J et les laisser à leur propre sort... Il n'était pas possible d'appeler AF au téléphone plutôt que d'attendre à AMS que KLM se libère ???
Bravo pour le self control :o) :o)
L’aéroport a tout simplement été dépassé par les événements et incapable de tout gérer.
J’avais un billet DL et cela ne m’a même pas traversé l’esprit d’appeler AF. Mon expérience au retour me prouvera que DL est bien plus réactif que AF.
À bientôt
Quelle misère à AMS, j’ai connu similaire, je compatis.
Je ne suis donc pas le seul à n’avoir aucun scrupule en matière de siège.
Ce qui permet de limiter les coûts de production
Je te rassure, aucun scrupule quand il s’agit d’enfants en J ? Ils étaient calmes heureusement.
À bientôt
Et bien quelle tuile que cette aventure se passe à AMS, cet aéroport est en temps normal déjà trop fréquenté alors quand c’est la haute saison...
Le salon fait peur à voir.
Même question que BESMRS : Pas possible d’appeler une ligne dédiée tout en patientant dans la file ? Peut-être que le téléphone aurait été plus rapide...
Entre DL et KL, la concurrence est rude pour déterminer quel burger de seconde prestation est le moins pire. Lol
A bientôt.
Le design est pourtant sympa et même s’il a été agrandi, je pense qu’il est encore sous dimensionné. Il n’y a réellement de la place qu’en bas et entassé.
J’avais un billet DL en fait.
À bientôt
Les galères des voyages, un grand moment lorsque la machine s'enraille.
J'aurai toutefois bien aimé qu'il y ait une version différente pour les femmes. => entièrement d’accord je trouve celle-ci trop masculine, seul les produits Kiehl's m'aurait intéressé.
Attendre 3 heures à bord, c'est pénible mais plus au calme que dans un salon bondé.
elle se rendait à l'enterrement d'un de ses proches.=> pauvre dame.
plus aucun hôtel disponible et qu'il faudra me débrouiller moi-même…! => chouette au vu des prix à AMS.
Le gamin qui préfère regardé des vidéos m'aurait exaspéré.
A bientôt
Les galères des voyages, un grand moment lorsque la machine s'enraille.
J'aurai toutefois bien aimé qu'il y ait une version différente pour les femmes. => entièrement d’accord je trouve celle-ci trop masculine, seul les produits Kiehl's m'aurait intéressé.
Attendre 3 heures à bord, c'est pénible mais plus au calme que dans un salon bondé.
elle se rendait à l'enterrement d'un de ses proches.=> pauvre dame.
plus aucun hôtel disponible et qu'il faudra me débrouiller moi-même…! => chouette au vu des prix à AMS.
Le gamin qui préfère regarder des vidéos m'aurait exaspéré.
A bientôt
Tout à fait, c’est pour cela qu’il fait un point de vue féminin sur ce site!
Effectivement, il valait mieux attendre trois heures dans l’avion au calme qu’au salon.
Je confirme ...
À bientôt
Pour le porte serviette c'est un élément signature de la marque Alessi choisie par Delta pour sa vaisselle et je trouve ça sympa au contraire ! comme quoi chacun voit midi a sa porte et c'est ce qui rend FR si intéressant. A bientot pour d'autres aventures ( ou mésaventures !). :-)
Leur nouvelle cabine business sur B767-400 me semble pas mal du tout. A voir en vrai.
Le côté humain fait toujours la différence! Je n’aurais pas eu le même point de vue avec des PNC déplaisants.
Concernant Alessi, je n’ai jamais été fan de cette marque, c’est pour ça ;)
À bientôt
Quel galère cette journée, gestion moyenne de DL et KL, et les plus d’une heure d’attente pour la reprotection d’un pax J et cela sans hotel n’est pas acceptable, j’attendais mieux de la part de KLM et de ses 100 ans d’experience.
J’espère que tu n’as pas dormi sous les ponts ?
Je partage entièrement ton avis sur le salon KLM, si certains espaces sont sympa, l’offre reste toujours aussi mauvaise, j’espère que ce restaurant payant sera un flop et surtout qu’il ne donera pas d’idée à AF...(on me souffle que c’est déjà trop tard).
Étrange de ne pas avoir respecté le seating de la veille.
Pour le reste, un bon équipage, catering pas mal.
Merci pour ce partage, j’ai hâte de lire la suite.
A+
Moi aussi ^^
Je m'en sors finalement pas trop mal car je n'ai attendu qu'une bonne heure contre 4h pour certains pax.
J'ai finalement pu trouver un hôtel avec beaucoup de patience ...
L'aéroport a complètement était dépassé par les évènements et n'a pas su gérer.
Oups …
La suite arrive bientôt!
Du coup, ou avez-vous dormi ?
Passage rapide de la PAF à l'arrivée, top !
A bientôt
Nous avons pu trouver un hôtel avec beaucoup de patience ;)
A bientôt
Quelle galère !
Salon à AMS qui est très réussi mais invivable ici en pleine confusion avec un catering très moyen.
3h bloqué dans l'avion, c'est pénible malgré les quelques cacahuètes, on trouve le temps long...
2h de seating et KL/DL ne vous trouve pas un hôtel, débrouillez-vous et revenez demain ! Royal.
Par la suite, vous perdez votre place au 1A, la coupe est pleine.
Heureusement, l'équipe en vol sera extra ce qui sauvera une partie du voyage.
Je ne suis pas fan de la présentation du catering mais du moment que c'est bon, c'est l'essentiel.
Au bilan, 1 journée de vacances en moins, c'est plus que rageant.
J'espère que vos vacances se sont bien passées !
A bientôt !
Le salon est très réussi niveau design avec ses différents espaces mais le catering n'a jamais été leur point fort.
Je confirme, surtout sans avoir la certitude de pouvoir décoller le jour même.
L'aéroport a vraiment été dépassée par les évènements … Le lendemain, certains n'avaient toujours pas de vol …
Avec un vol également annulé au retour, c'était parfait …
A bientôt
Et bien que de péripéties pour partir en vacances. Delta n'est pas fautive mais ça ne les exonère pas de l'indemnisation.
A bord les prestations sont très correctes, du Delta quoi :)
A bientôt !
Conforme à tes FR avec un équipage top!
A bientôt
Le salon est récent et déjà sous dimensionné
Concernant l'offre elle n'est pas brillante, comme en général celle d'AF-KL,
mais au moins chez AF l'offre boisson est bonne
3 heures à bord sans prendre de décision alors que le problème était connu ce n'est
vraiment pas bien géré
"Malheureusement, l'agent KLM m'informe qu'il n'y a plus aucun hôtel disponible et qu'il faudra me débrouiller moi-même…! "
C'est vraiment la honte totale.
Je pense que les compagnies s'imaginent pouvoir ainsi faire des économies en poussant les pax
à dormir dans l'aéroport.
Pour les pax Business, eu égard au tarif payé, la moindre des choses auraient été d'organisé des
bus pour accomagner les pax à un hôtel éloigné
"Je n'avais pas fait attention au moment de l'émission de ma nouvelle carte d'embarquement mais je suis passée du siège 1A au siège 1C et me retrouve donc au milieu. Dommage, moi qui voulais le hublot."
L'avion avait changé ?
A bord on retrouve le catering DL qui est simple mais souvent bien exécuté pour de la
nourriture US
Un très bon équipage et un siège confortable ont permis de faire "mieux passer la pilule"
de ce vol très stressant et fatigant
Rien à dire sur ce burger qui ne semble vraiment avoir rien pour lui : on dirait
un burger d'entrée de gamme servi dans un fast food... avec du fromage froid lol
A bientôt
Le salon est récent et déjà sous dimensionné
Concernant l'offre elle n'est pas brillante, comme en général celle d'AF-KL,
mais au moins chez AF l'offre boisson est bonne
3 heures à bord sans prendre de décision alors que le problème était connu ce n'est
vraiment pas bien géré
"Malheureusement, l'agent KLM m'informe qu'il n'y a plus aucun hôtel disponible et qu'il faudra me débrouiller moi-même…! "
C'est vraiment la honte totale.
Je pense que les compagnies s'imaginent pouvoir ainsi faire des économies en poussant les pax
à dormir dans l'aéroport.
Pour les pax Business, eu égard au tarif payé, la moindre des choses auraient été d'organiser des
bus pour accompagner les pax à un hôtel éloigné
"Je n'avais pas fait attention au moment de l'émission de ma nouvelle carte d'embarquement mais je suis passée du siège 1A au siège 1C et me retrouve donc au milieu. Dommage, moi qui voulais le hublot."
L'avion avait changé ?
A bord on retrouve le catering DL qui est simple mais souvent bien exécuté pour de la
nourriture US
Un très bon équipage et un siège confortable ont permis de faire "mieux passer la pilule"
de ce vol très stressant et fatigant
Rien à dire sur ce burger qui ne semble vraiment n'avoir rien pour lui : on dirait
un burger d'entrée de gamme servi dans un fast food... avec du fromage froid lol
A bientôt
Je ne comprends déjà pas comment un problème a pu arriver dans un aéroport comme AMS et surtout pourquoi cela a pris autant de temps pour trouver une solution.
On s'est jamais aussi bien servi que par soi-même, non ?
Il fallait voir le bazar à AMS sans compter les pax en transit sans visa Schengen pour sortir …
Il s'agissait du même avion, même immatriculation.
Comme je le soulignais dans ce FR, je crois que je n'ai jamais eu un équipage aussi top.
A bientôt
L'entrée du salon est une réussite mais visiblement cela s'arrête à l'entrée, quel dommage. Drôle de concept d'avoir un restaurant payant dans un salon réservé à des passages à haute contribution, ça ne devrait pas exister.
Je ne pensais même pas qu'il était possible de traiter des clients en classe Affaires de cette manière, eh bien j'ai la preuve ici que si !
Le siège parait effectivement agréable et c'est ça le principal. Les US ne sont clairement pas la terre de la gastronomie, mais là le catering est pas loin de 0 (en tout cas visuellement) pour de la classe Affaires. Heureusement au final que l'équipage a été parfait !
A bientôt !
J'ai beau être très patiente mais au bout de 24h, je n'en pouvais plus…
Je n'ai attendu qu'une bonne heure aux comptoirs KLM ^^ Certains pax ont attendu 4h (Y je suppose)... et il y avait encore des files monstres le lendemain matin.
Même s'il s'agissait d'une compagnie US, cela reste quand même un vol business dont la présentation aurait pu être améliorée.
Le siège était effectivement confortable même si la cabine est dépassée. Equipage au top en revanche!
A bientôt
Le chaos à AMS est vraiment une catastrophe pour l'image de KLM. Ne pas être en mesure de vous trouvez une solution d'hébergement alors que vous étiez en Business est invraisemblable.
Les prestations de DL sont dans l'ensemble correctes, mais je reste toujours aussi dubitatif face aux compagnies qui osent proposer un burger en seconde prestation en classe affaire. J'y avais eu droit pour ma première expérience DL entre SEA et HNL pour l'unique service en cabine First domestique, quelle fut ma surprise... Très vite apaisée par un équipage top qui avait su avec beaucoup d'humour me faire passer la pilule.
A bientôt.
Le chaos à AMS est vraiment une catastrophe pour l'image de KLM. Ne pas être en mesure de vous trouver une solution d'hébergement alors que vous étiez en Business est invraisemblable.
Les prestations de DL sont dans l'ensemble correctes, mais je reste toujours aussi dubitatif face aux compagnies qui osent proposer un burger en seconde prestation en classe affaire. J'y avais eu droit pour ma première expérience DL entre SEA et HNL pour l'unique service en cabine First domestique, quelle fut ma surprise... Très vite apaisée par un équipage top qui avait su avec beaucoup d'humour me faire passer la pilule.
A bientôt.
Je suis bien d'accord avec cela.
C'est correct certes mais on peut attendre quand même mieux d'une classe affaires. Heureusement que l'équipage était vraiment extra.
A bientôt
Quelle galère mais mon record de KTM sera difficile à battre ;)
C’est quand même dommage de perdre un jour de vacances .
Mauvaise gestion à bord et au sol :il y’a quand même pléthore d’hôtels et même si autour de Shipol c’était blindé le centre-ville n’est pas si loin !
Catering correct sauf la deuxième prestation qui ne fait pas J.
Pas mal la carte des vins et ce Lanson pour un vol US.
A bientôt
L'aéroport a vraiment été dépassé par les évènements…
Je suis entièrement d'accord.
A bientôt
La période des vacances n'a pas facilité la gestion au sol de cet incident.
La prestation à bord est correcte et la configuration de la cabine n'est pas mal.
A bientôt pour la suite.
Le nombre de pax en plein mois de juillet n'a clairement pas aidé mais cela ne doit pas être une excuse non plus…
A bientôt
Aie, c'était vraiment la tuile à AMS... Tu es décidément le chat noir chez AF-KL ^^
Le salon semble encore trop petit par rapport à l'affluence ! Et l'offre n'y est pas extra.
A bord, c'est pas mal pour la 1ère prestation, le burger sur la 2ème n'est absolument pas "Premium" mais les américains apprécient peut-être ^^
A bientôt :)
Tu comprends pourquoi je ne prends jamais AF. Dois-je rappeler l'épisode de l'annulation de mon vol AF en janvier dernier ? ^^
Le salon était clairement sous dimensionné mais à voir en période plus creuse.
A bientôt
Je ne comprends déjà pas comment un problème a pu arriver dans un aéroport comme AMS et surtout pourquoi cela a pris autant de temps pour trouver une solution.
On s'est jamais aussi bien servi que par soi-même, non ?
Il fallait voir le bazar à AMS sans compter les pax en transit sans visa Schengen pour sortir …
Il s'agissait du même avion, même immatriculation.
Comme je le soulignais dans ce FR, je crois que je n'ai jamais eu un équipage aussi top.
A bientôt
Quel bordel à Amsterdam avec cette annulation.
Un catering pas mal.
Merci et à bientôt.
Le mot bordel était effectivement bien approprié ce jour-là!
A bientôt
Merci pour ce FR de qualité !
A bientôt,
Thomas
A bientôt
Mais quelle galère ! En te lisant je me suis demandé ce qui avait bien pu dysfonctionner chez le fournisseur de Schiphol, parce que vu l'impact financier d'un tel black-out, j'imagine (enfin "j'espère" serait peut-être le verbe le plus approprié) qu'un plan de gestion de crise couvrant un large spectre de défaillances doit exister au sein de leur structure... et que cela devait donc être un événement complexe et inattendu. Et en me renseignant, je suis tombé sur un article expliquant qu'une enquête était en cours et que les conclusions seraient "peut-être" rendues d'ici la fin de l'année. Affaire à suivre, mais je ne suis pas certain qu'elles seront publiées !
Le Crown Lounge reste égal à lui-même sur tes deux passages. Sa fréquentation est décidément son gros point noir, dommage car son design est plutôt réussi comme tu le soulignes en conclusion.
Au final, au terme d'une attente de 19 heures... un bon vol malgré ces deux gamins qui étaient fort peu partageurs, et en grande partie grâce à ce très bon équipage !
Je me suis fait la même remarque que Quentin : le nom de ce plat est tout de même une façon qui ne manque pas de piquant de nommer une économie sur le service :-) Mais si le goût était au rendez-vous, c'est l'essentiel.
À bientôt !
Il y a eu plusieurs articles sur cet incident, cela risque de durer longtemps …
Le lounge a beau être grand, je pense qu'il est encore sous-dimensionné surtout en période de vacances.
En dehors de cet important retard, le vol a plutôt été agréable.
A bientôt
Je ne vais pas revenir sur ce qui a déjà été dit mais quelle galère ! Tu as été semble-t-il d'un calme olympien et tu as su garder la tête froide !
Comme les autres je suis outré par le fait qu'on te laisse te débrouiller toute seule pour dormir. Nul.
Pour le changement de siège, as-tu essayé de voir avec les PNC pourquoi tu n'avais pas pu conserver le hublot ?
L'offre payante au salon n'est pas de bonne augure, comme le dit Flavien espérons que cela capote.
Quant au vol DL en lui-même, heureusement que l'équipage a (un peu) fait oublié la mauvaise expérience à AMS. Quant à la prestation DL, ce n'est pas du grand luxe, mais ça fait le job.
A bientôt !
Je ne pensais pas que KLM allait nous laisser en plan comme ça à l'aéroport mais ils ont vraiment été dépassés par les évènements.
Etant habituée à voyager, cela n'a pas trop été compliqué pour moi mais c'est loin d'être le cas de tous les pax. Sans compter ceux qui n'avaient pas de visa Schengen pour sortir de l'aéroport …
J'étais déjà tellement contente d'enfin quitter AMS que le hublot était presque secondaire au final ^^
Celui d'AMS était loin d'être plein malgré l'affluence au salon principal donc …
A bientôt
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