Avis du vol China Southern Beijing Guangzhou en classe Affaires

Compagnie China Southern
Vol CZ3000
Classe Affaires
Siege 1K
Temps de vol 03:20
Décollage 11 Aoû 19, 09:30
Arrivée à 11 Aoû 19, 12:50
CZ   #42 sur 133 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 122 avis
Francois88
Par 757
Publié le 14 août 2019

Introduction


Routing


Bonjour,

Bienvenue dans ce flight-report.

Si vous n’avez suivi les épisodes précédents, voici quelques informations.
Avec les vacances d’été et n’ayant pas publié de FR depuis un moment, je me suis dit que c’était l’occasion de partager avec vous de nouveaux FR.

Comme chaque année, j’ai l’habitude de rendre visite à ma famille à Wenzhou en Chine, une petite ville de quelques millions d’habitants. Habituellement, j’évite au maximum de partir en été à cause de la chaleur mais depuis que j’ai changé de boulot, je n’ai plus trop le choix pour les congés d’été.
Un autre paramètre à prendre en compte est le fait d’avoir 100kg de bagages (les cadeaux et autres demandes).

Je réserve donc des billets avec AIr France / KLM en business et éco.
Partons donc sur un :
CDG-AMS en J
AMS-PEK en J
PEK-WNZ en Y

WNZ-PVG en Y
PVG-AMS en J
AMS-CDG en J

- - - - - -

Nous sommes sur la troisième étape du voyage : le segment PEK-WNZ KL8831 opéré en MU5134 est annulé en raison du typhon à Wenzhou.
AF m’a proposé un itinéraire avec un stop et une nuit blanche à Wuhan. J’ai bien évidemment refusé. Avec 4 valises à trimballer et à surveiller, c’est juste mission impossible.
Finalement, le nouvel itinéraire va prévoir un stop à Guangzhou, hub de China Southern.
À noter qu’en raison de mes 100kg de valises, le nouveau routing va se faire en J versus Y précédemment au frais d’AF.
Voici le nouveau routing :
CDG-AMS en J
AMS-PEK en J
PEK-CAN en J
CAN-WNZ en J

WNZ-PVG en Y
PVG-AMS en J
AMS-CDG en J

Nous sommes dimanche 11 août et notre vol CZ3000 est prévu pour un départ à 9h30.
Le vol en censé être opéré en Dreamliner :


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Réveil à 5h du matin pour boucler la valise et faire le checkout du Sofitel.
Il est maintenant 6h00 et les formalités de départ sont terminées. Le restaurant de l’hotel N’ouvrant qu’à 6h30, on va se mettre route.
Je commande un taxi pour aller à l’aéroport, au terminal 2.



Après une heure de route, nous arrivons à l’aéroport de Beijing.


Aeroport pek



Le terminal est divisé en deux partie, les vols intérieurs à gauche et les vols internationaux à droite.
Il est temps de récupérer les 3x32kg de valise. 
Les chariots sont à l’extérieur. Il faut passer un premier contrôle de police à l’entrée du terminal.



Me voilà avec les 100kg !


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L’enregistrement


Direction les comptoirs d’enregistrement.



L’enregistrement sur la borne libre service ne marche pas. Il faut se rendre à un comptoir.


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Je cherche désespérément les comptoirs Business.
L’hôtesse CZ m’indique le chemin.



C’est une zone dédiée aux voyageurs à haute contribution.
Il y a un agent par comptoir. Les valises sont étiquetées et les cartes d’embarquement sont imprimées. Il y a également une invitation pour le salon CZ. Une fois l’enregistrement fait, 2 autres agents viendront porter mes valises soute. On doit ensuite se diriger vers la zone d’enregistrement classique pour que les valises passent les rayons x.



C’est bon, tout est en règle, je peux maintenant me diriger vers les contrôles de police.
Il y a une file dédiée aux passagers first/business. 



Après avoir passé les contrôles en mode éclair, il est temps de se diriger au salon China Southern.



Est-ce que c’est notre appareil du jour ?


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Allez, on arrête de se laisser distraire, direction le salon.



Le salon


Ça y est, on y est !


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Accueil chaleureux. On me dit que ce salon est réservé aux voyageurs fréquents.
Pour les passagers business, il y a un autre salon China Southern à proximité. On m’invite à y aller. 
Le voici : 


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On la refait : accueil chaleureux. Bienvenue au salon !



Il est assez grand, on y trouve facilement de la place.
On va se poser dans la zone de restauration avec vue sur le tarmac.
Notre appareil du jour ? 



Le buffet est correct mais le choix est limitée. Nous sommes sur l’offre du petit-déjeuner.



J’adore ces petites brioches vapeurs 


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Après ce petit-déjeuner, on va aller se reposer un peu.



L’embarquement


L’embarquement de notre vol vient de débuter, il faut se rendre en porte 47.



Il y a du monde et personne dans la file SkyPriority.
L’agent me dit que je suis à la mauvaise porte. Il faut se rendre en porte 51. Pourtant tous les autres passagers embarquent… 
de toute manière, elle n’est pas très loin. 
On se remet en marche. 



Bienvenue à la porte 51 !


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Porte VIP
Embarquement par mini bus 



Un peu de spotting avec AF


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L’avion que j’aurais dû prendre sur le vol précédent…


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Le vol


Nous arrivons au pied de l’appareil.
Décidément, ça sera encore une mauvaise surprise.
J’ai le droit au même coup.
Le vol devait être opéré en Dreamliner; il y a un changement d’appareil.
Ça sera en A330-300. 



Bon accueil à l’entrée de l’avion par l’équipage. On m’oriente vers le siège 1K.
Des chaussons me seront proposés. On me les déballent.



Un oshibori sera distribué


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Un petit verre citronné très rafraîchissant


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L’embarquement se poursuit.



Voici le kit de voyage


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Le pitch est bon pour un vol intérieur.
Le steward me demande ce que je souhaite boire pour l’apéro et ce que je souhaite pour le petit-déjeuner sachant qu’il y a soit des brioches vapeurs ou soit une soupe de nouilles au bœuf. Je vais partir sur l’option 1. Ça sera un thé vert pour la boisson.
Il me demande à quel moment du vol je souhaite prendre mon repas.
Juste après le décollage me semble approprié. 


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Chargement des bagages


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Inspection des toilettes



RAS.
Nous sommes prêt pour le départ. Nous repoussons à l’heure.
La vidéo est lancée pour la démo 


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Roulage



Décollage



Nous prenons de l’altitude



 La nappe est dressée. Étant donné que c’est un vol matinale, les hublots sont fermés pour les passagers puissent dormir un peu.


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Viendra ensuite le thé vert accompagné de noix.
La région du sud de la Chine est connue pour son art du thé.


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Viendra ensuite, le plateau repas


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Les petits vapeurs sont très bons. Le riz aussi.
Je valide. On me propose pro-activement un refill du thé. Ça sera avec plaisir. 
Après ce repas, viendra l’heure du repos.
J’avais commencé à regarder un film depuis le roulage. L’IFE est correct : on y retrouve une sélection de films internationaux et chinois.


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Une petite sieste en full flat (sur un vol interne !)


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Le temps passe vite, on commence notre descente vers Guangzhou ; les hublots sont ouverts



On redresse son siège 


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Un peu de rangement ou pas


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L’atterrissage se fait à l’heure.
Nous rejoignons notre point de stationnement.
Bienvenue chez CZ.


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Le steward va récupérer ma valise du coffre à baggage et me la porter jusqu’à la sortie de l’appareil avant de me dire au revoir. 
Débarquement par la passerelle avant. 



À la sortie de la passerelle, 2 hôtesses m’attendent pour m’accompagner au salon China Southern.



Merci de m’avoir lu et à très vite pour la suite de ce voyage.

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Verdict

China Southern

8.2/10
Cabine7.5
Equipage9.0
Divertissements8.0
Restauration8.5

Beijing - PEK

8.0/10
Fluidité7.0
Accès8.0
Services8.5
Propreté8.5

Guangzhou - CAN

9.0/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services10.0
Propreté9.0

Conclusion

Très bonne expérience dans l’ensemble malgré le changement d’appareil.
Un service au sol nettement supérieur à ce qu’on peut avoir en Europe.
Un équipage au petit soin et au top avec beaucoup de bienveillance.
Une arrivée sereine grâce à la prise en charge depuis la sortie de l’avion.

Informations sur la ligne Beijing (PEK) Guangzhou (CAN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Beijing (PEK) → Guangzhou (CAN).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est China Southern avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 3 heures et 13 minutes.

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4 Commentaires

  • Comment 516735 by
    bonvoyage 274 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    Ah, les changements d'appareils... 3 vols prévus en 787 l'année dernière, 3 changements d'appareils...
    C'est encore pire avec CZ, jamais l'avion prévu ne m'a été proposé... En fait, quand on réserve, on sait sur quel avion on ne tombera pas ;)
    Après, un 330 est déjà énorme sur un vol intérieur comme celui-ci. J'ai eu droit à un 332 sur un CAN-CKG il y a deux ans, donc sur un vol d'environ 1h30...
    Le salon CZ est assez sympa, aux standards de CZ pour les vols domestiques, avec une offre très locale.
    A bord, un vol standard CZ, avec un plateau adapté à la clientèle locale.
    Le tout, dans un siège très confortable pour un vol de 3h20
    A bientôt !

  • Comment 516745 by
    Esteban TEAM GOLD 10192 Commentaires

    Salut François et merci pour cette suite !

    Et bien, le 787 a bien du mal à pointer le bout de son nez :)

    J'ai trouvé les prestations CZ vraiment interessantes avec ce dine on demand par exemple.

    A très vite pour la suite.

  • Comment 516750 by
    AirBretzel TEAM GOLD 4991 Commentaires

    Merci François pour ce FR.
    Petite précision : la notation salon est manquante.
    2 autres agents viendront porter mes valises soute. => les pauvres ^^
    Déception de passer d’un 787 à un 330 : mais on relativise avec un vol qui est domestique.
    le repa

  • Comment 516751 by
    AirBretzel TEAM GOLD 4991 Commentaires

    Merci François pour ce FR.
    Petite précision : la notation salon est manquante.
    2 autres agents viendront porter mes valises soute. => les pauvres ^^
    Déception de passer d’un 787 à un 330 : mais on relativise avec un vol qui est domestique.
    le repas est copieux.
    A bientôt

  • Comment 516781 by
    Chevelan GOLD 12427 Commentaires

    Merci François pour ce nouvel épisode

    Ce n'est pas de bol, une fois de plus le B787 c'est transformé en A330 !
    Un bon salon, belle prestation à bord avec un steward impeccable
    Tu es chanceux avec les deux agentes qui t'attend pour te mener au lounge
    China Southern est une compagnie hautement recommandable

    Merci pour le partage, à bientôt !

  • Comment 517500 by
    Michelg GOLD 1483 Commentaires

    Merci pour la suite François,
    CZ s'en tire bien pour un vol régional on a de la qualité et du service.
    Malgré le changement d'appareil l'A330 est confortable même si non full Access et le repas servi très bien pour un vol court.
    Plusieurs marqueurs de qualité comme l'assistance pour les bagages après l'enregistrement, les porteurs ont du te maudire , le paxbus dédié et les deux charmantes demoiselles pour te conduire au salon à l'arrivée.
    A bientôt.

  • Comment 517895 by
    Lhdbzh GOLD 852 Commentaires

    Bonjour et merci pour ce FR,

    1 nouveau changement d'appareil mais une cabine très confortable pour un vol régional, de quoi prolonger tranquillement sa nuit en full-flt.

    Une prestation d'accompagnement au sol qui n'existe même pas en F sur certaines grandes...

    CZ présente la un produit de belle qualité.

    A bientôt pour la suite de ce routing !

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