Avis du vol SAS Copenhagen Gothenburg en classe Economique

Compagnie SAS
Vol SK434
Classe Economique
Siege 21A
Temps de vol 00:30
Décollage 07 Jul 19, 08:10
Arrivée à 07 Jul 19, 08:40
SK   #113 sur 141 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 183 avis
Rheintalflug
Publié le 21 août 2019

C'est après une nuit passé à Malmö que je continue enfin mon voyage pour Göteborg. La veille, SAS m'a fait rater ma correspondance et c'est donc un départ matinal en CRJ 900 au lieu du ATR 72-600 du vol en soirée.

Ceci est une sorte de pré-acheminement pour quelques vols en Fokker 50 en Suède.

Le routing:


Routing

  • Le 6/7/2019: SK 650 Hambourg HAM - CPH Copenhague en ATR 72-600 de SAS/Nordica Regional Jet Passé
  • Le 6/7/2019: SK 430 Copenhague CPH - GOT Göteborg en ATR 72-600 de SAS/Nordica Regional Jet (raté à cause du retard du SK 650) Non reporté
  • Le 7/7/2019: SK 434 Copenhague CPH - GOT Göteborg en CRJ 900 de SAS/CityJet Vous etes ici
  • Le 7/7/2019: TF 815 Trollhättan THN - BMA Stockholm-Bromma en Fokker 50 de BRA/Amapola Flyg A venir
  • Le 7/7/2019: TF 856 Stockholm-Bromma BMA - KID Kristianstad en Fokker 50 de BRA/Amapola Flyg A venir
  • Le 8/7/2019: TF 601 Rønneby RNB - BMA Stockholm-Bromma en Fokker 50 de BRA/Amapola Fly A venir
  • Le 8/7/2019: SK 2647 Stockholm-Arlanda ARN - HAM Hambourg en CRJ 900 de SAS/CityJet A venir

Mon vol part à 8 H 00. Pour aller de Malmö à l'aéroport de Copenhague je décide de prendre le train de 6 H 53 avec une arrivée à CPH à 7 H 12. Il y'a un bus que je peux prendre pour gagner 2-3 minutes en allant vers la gare centrale de Malmö. C'est un ExciCity24 de Van Hool qu'on trouve également à Metz.


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La gare souterraine de Malmö C avec une architecture moderne


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J'arrive à l'aéroport de Copenhague à 7 H 12. Le chemin vers le PIF est très court.


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J'ai déjà ma carte d'embarquement


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Le FIDS annonce mon vol à l'heure.


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Il y'a une certaine affluence au PIF et j'attends environ 10 à 15 minutes. Je constate que je n'ai plus beaucoup de temps et je file vers la porte. Le chemin est longue. J'arriverai à 7 H 40 à la porte et je suis le dernier passager à l'embarquement. Ouf!


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Transfert par bus vers notre CRJ 900, immatriculé EI-FPJ. Il a 2,7 ans et toujours volé pous SAS dans la cadre de la collaboration CityJet/SAS.


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Nous avons le droit de monter.


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Acceuil sympatique à bord. La cabine est propre et confortable. Les sièges sont même très confortables. La cabine restera à moitié vide. Ce n'est pas étonnant pour un vol de dimanche matin.


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J'aime le CRJ 900. La cabine est spacieuse et lumineuse.


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Dehors, le bus attends toujours. Il y'a un retard dans les opérations de chargement des bagages.


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Le voisin.


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Direction la piste de départ avec un retard finalement de 10 minutes.


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Décollage à 8 H 10.


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Nous sommes rapidement au-dessus d'une dense couche nuageuse


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Le contenu de la pochette


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La prestation sera comme d'habitude un boisson chaud. Je n'ai même pas fait de photo.

La carte du réseau autour de la mer baltique


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Présentation du CRJ 900 dans la magazine de bord


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Un peu avant Göteborg la couche nuageuese disparaît et on a droit à de très belles vues sur la mer baltique et les petites îles devant Göteborg



L'approche de Göteborg.



En approche finale. C'est vraiment la campagne. L'aéroport est à 25 kms de la ville.



On atterit  à 8 H 40 après 30 minutes de vol et 15 minutes en avance. Sur le tarmac un ATR de BRA et un Jumbolino derrière.


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Devant le terminal un A 320 de Finnair et un autre Jumbolino de BRA, qui fait entre autres les GOT-LYS


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Nous sommes en faux contact avec la passerelle. Notre joli CRJ 900


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Encore une vue du tarmac avec l'ATR et l'AVRO de BRA


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Je peux traîner et prendre des photos. Il n'y personne qui me presse à gagner l'aérogare.


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Notre avion et la passerelle.


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L'aérogare est très accueillant. Il y'a beaucoup de détails bien pensés.


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Le FIDS pour les départs. Le programme n'est pas si mal.


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La salle de livraison des bagages


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La salle des départs et les comptoirs d'enregistrement et de dépose bagages


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Pour joindre la ville de Göteborg, les navettes Flybussarna circulent toutes les 12 minutes. Le temps du trajet et de 30 minutes et le billet est à 10 € environ. Des bornes sont à disposition dans l'aérogare. On peut aussi acheter le billet auprès du chauffeur mais là aussi: avec carte de crédit uniquement (on est en Suède…)


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Les bus sont très confortables


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Le terminal vu de l'extérieur


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En route vers Göteborg. Le trajet se fait essentiellement sur l'autoroute


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Mais dans Göteborg nous utilisons aussi des voies dédiées au tramways et bus


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Arrivée au Cityterminal de Göteborg. C'est la gare routière de Göteborg juste à côté de la gare ferroviaire. L'ensemble est très accueillant.


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Prochaine destination: Trollhättan pour monter dans un Fokker 50 de BRA/Amapola Flyg.

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Verdict

SAS

7.5/10
Cabine9.0
Equipage8.0
Divertissements8.0
Restauration5.0

Copenhagen - CPH

8.8/10
Fluidité8.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Gothenburg - GOT

9.4/10
Fluidité9.5
Accès9.0
Services9.0
Propreté10.0

Conclusion

CPH: Facile d'accès. D'une bonne fluidité et d'une conception agréable. J'ai trouvé que le chemin pour les portes "bus" était un peu longue. J'ai eu l'avion de justesse...
Le vol CPH-GOT dans le CRJ 900 de SAS/CityJet: Avion confortable que j'aime bien. Vol ponctuel. L'offre restauration est trop limité. SAS a relativement bien géré mon retard et la correspondance loupé et a été très rapide dans le paiement de l'indemnisation de 250 EUR et m'a remboursé la nuit d'hôtel à Malmö. Bravo!
GOT: Très accueillant. Sympatique. Et même si l'aéroport est un peu loin du centre ville un trajet de 30 minutes en bus et une fréquence de 5 bus/heure sont tout à fait corrects.

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2 Commentaires

  • Comment 518244 by
    AirOne SILVER 1987 Commentaires

    Merci pour ce FR à bord d'un agréable CRJ-900. Je ne suis pas fan de la livrée SAS en général mais je trouve qu'elle va bien au CRJ, la cabine est belle à l'intérieur. Je suis étonné que se soit le CRJ-900 à cette heure, car SAS utilise souvent un ATR sur ce vol très court.
    Le bus de l'aéroport à Göteborg permet aussi de prendre le tramway et bus durant 60 minutes dans la ville à la condition d'en faire la demande au chauffeur, pas très pratique.

    À bientôt

  • Comment 518258 by
    Esteban TEAM GOLD 11659 Commentaires

    Merci pour le partage !

    La cabine a effectivement l'air très confortable.

    A bientôt !

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