Avis du vol Luxair Westerland → Luxembourg en classe Economique

Westerland/Sylt - Luxembourg, c'est incontestablement une route confidentielle. Elle est bien evidemment saisonnière et n'est opérée qu'à raison de deux AR hebdomadaires depuis 2022. C'est Luxair qui y emploie des Dash 8-400. Sur FR, cette route est une exclusivité, ainsi qu'un départ à l'aéroport de Westerland/Sylt. Mais il y'a 2 FR couvrant des arrivées à GWT (dont un vol en Saab 2000 de Berne à Westerland, dont j'étais l'auteur).
En cherchant une solution peu ordinaire pour aller à Liège, je tombe sur ce vol Westerland/Sylt - Luxembourg que je paie par des miles. J'aime bien les Dash 8-400, l'horaire me convient et le trajet entre Luxembourg et Liège par le train n'est pas cher. Le retour est prévu en train.

C'est donc ce routing très simple:

Pour se rendre à Westerland, il n'y a que le train, l'avion ou le bateau (il n'y a pas de route, le seul lien fixe étant une ligne de chemin de fer).  Je décide de prendre un chemin qui sort de l'ordinaire, à savoir le train local de Niebüll à Dagebüll, le ferry pour l'Ile de Föhr, puis des bateaux rapides pour Amrum et puis pour Hörnum au sud de l'Ile de Sylt.

Terminus du train local à Dagebüll Mole d'où un peut changer directement sur les ferries pour Föhr et Amrum

Le ferry pour les Iles de Föhr et Amrum, Föhr est en vue

Passage par jet-foil entre Amrum et Hörnum

La plage à Hörnum est très belle

Trajet en bus local pour Westerland (la "capitale" de l'Ile)

Comme j'ai suffisamment de temps, je profite encore pour voir la mer à Westerland

Puis, direction l'aéroport en marche à pied. Ce n'est pas loin, peut-être 20 minutes et c'est très bucolique

Présentation des destinations de l'été 2023. Il y'a un terminal pour l'aviation générale à droite et le terminal pour les vols réguliers à gauche.

La petite route qui mène au terminal

Le terminal qui date de l'année 1990

L'entrée pour les départs

Je n'ai pas de baggage à enregister, mais je veux avoir une carte d'embarquement en papier. Opération qui est effectué avec rapidité par un agent sympathique
Mon Boarding Pass

L'embarquement pour Francfort - autre vol du jour - est en cours. Le mien pour Luxembourg étant déjà terminé. J'étais le dernier passager à enregistrer.

Le tableau des départs - Syltair pour Hambourg en Cessna 404, Rhein-Neckar-Airlines en Dornier 328, puis mon vol pour Luxembourg et Lufthansa pour Francfort. Pour un jour de semaine ce n'est pas trop mal, l'horaire est bien plus intéressant les vendredis, samedis et dimanches.

Le passage par le PIF est également rapide.

Puis j'entre directement dans la salle d'attente qui fait un peu basique.

Le vol pour Luxembourg est annoncé an porte 2. Bien qu'il est sûr que le vol partira avec un retard d'au moins une demi-heure, rien est affiché

L'aéroport compte un petit salon. Le tarif n'est pas trés élevé: 10 €. J'hésite, mais l'offre me semble assez limité et je n'ai pas beaucoup de temps d'attente.

L'aéroport a trois portes pour les départs. En saison un dimanche soir, il est possible que trois vols partent en même temps et si ce sont des A 319/320 c'est la saturation…

Changement de porte. Nous embarquerons par la porte 3.

Notre Dash 8-400 arrive en provenance de LUX avec un retard de 40 minutes environ

Début de l'embarquement vers 17 heures 10, donc avec un retard de 55 minutes.

Entretemps l'A 319 de la Lufthansa en provenance de Francfort est arrivé

Un court trajet à pied nous mène vers notre Dash 8-400. Le LX-LQC n'a que 7 ans et a passé sa carrière entière chez Luxair.

J'aime bien cet appareil.

Fuselage shot. La livrée de Luxair va bien au Dash 8. Accueil très cordial à bord par les deux PNC

La cabine est très propre et bien entretenue. Les sièges sont très confortables. Nous serons environs 30 passagers sur ce vol.

La vue de mon siège. J'ai dû payer 17 Euros pour la réservation…

La safety card

Le contenu de la pochette avec ce magazine de bord qui met en avant Pescara comme nouvelle destination 

Et une autre revue couvrant quelques destinations de Luxair

Et c'est parti à 17 H 31 avec un retard de 40 minutes

L'A 319 de la Lufthansa pour Francfort

Le roulage vers la piste est assez long. Allignement sur la piste 32

Décollage à 17 H 38, donc avec 48 minutes de retard

On a une belle vue sur Westerland et la plage

Mais rapidement, nous sommes au-dessus des nuages. Message du cockpit en letzebuergois, allemand et anglais avec explication en détail des raisons du retard, dû a l'encombrement de l'espace aérien au dessus des îles de la Frise.

La collation arrive avec un muffin (il y'avait le choix entre chocolat et pomme), un boisson chaud et un boisson froid. C'est bien au-dessus de ce qui est offert par la majorité des compagnies. L'équipage est souriant et très pro-actif.

Dehors la couche nuageuse disparaît

La ville de Hamm à l'est de l'agglomération de la Ruhr

L'aéroport de Cologne et le Rhin

Au desssus de la région de l'Eifel

Approche au-dessus du nord du Luxembourg

Luxembourg-ville et phase finale

La piste en vue

Arrivé à 18 H 54 avec un retard de 25 minutes

L'equipage nous dit adieu. Il fait très beau. On est dans le royaume de Luxair

Une dernière vue sur ce bel oiseau

Une partie de la flotte de Luxair

Direction la sortie

Le tableau des arrivées

Je mettrais un peu plus de cinq minutes entre la porte de l'avion et la sortie de l'aérogare.

C'est par le bus de la ligne 16 que je joindrai le pôle d'échange Lux-Expo sur le plateau de Kirchberg

Puis par tramway pour le funiculare du Pfaffental

Le funiculaire qui relie le plateau de Kirchberg à la gare de Pfaffental sur la ligne du nord

Arrivée de mon train pour le nord de Luxembourg et Liège (malheureusement je dois changer de train et prende un bus de substitution pour cause de travaux)