Avis du vol Luxair Westerland Luxembourg en classe Economique

Compagnie Luxair
Vol LG9612
Classe Economique
Siege 6A
Temps de vol 01:15
Décollage 17 Mai 23, 17:40
Arrivée à 17 Mai 23, 18:55
LG   #41 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 97 avis
Rheintalflug
Publié le 21 mai 2023

Westerland/Sylt - Luxembourg, c'est incontestablement une route confidentielle. Elle est bien evidemment saisonnière et n'est opérée qu'à raison de deux AR hebdomadaires depuis 2022. C'est Luxair qui y emploie des Dash 8-400. Sur FR, cette route est une exclusivité, ainsi qu'un départ à l'aéroport de Westerland/Sylt. Mais il y'a 2 FR couvrant des arrivées à GWT (dont un vol en Saab 2000 de Berne à Westerland, dont j'étais l'auteur).
En cherchant une solution peu ordinaire pour aller à Liège, je tombe sur ce vol Westerland/Sylt - Luxembourg que je paie par des miles. J'aime bien les Dash 8-400, l'horaire me convient et le trajet entre Luxembourg et Liège par le train n'est pas cher. Le retour est prévu en train.

C'est donc ce routing très simple:


Routing

  • Westerland GWT - Luxembourg LUX Luxair LG 9612 en Dash 8-400 Vous etes ici

Pour se rendre à Westerland, il n'y a que le train, l'avion ou le bateau (il n'y a pas de route, le seul lien fixe étant une ligne de chemin de fer).  Je décide de prendre un chemin qui sort de l'ordinaire, à savoir le train local de Niebüll à Dagebüll, le ferry pour l'Ile de Föhr, puis des bateaux rapides pour Amrum et puis pour Hörnum au sud de l'Ile de Sylt.

Terminus du train local à Dagebüll Mole d'où un peut changer directement sur les ferries pour Föhr et Amrum


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Le ferry pour les Iles de Föhr et Amrum, Föhr est en vue


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Passage par jet-foil entre Amrum et Hörnum


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La plage à Hörnum est très belle


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Trajet en bus local pour Westerland (la "capitale" de l'Ile)


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Comme j'ai suffisamment de temps, je profite encore pour voir la mer à Westerland


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Puis, direction l'aéroport en marche à pied. Ce n'est pas loin, peut-être 20 minutes et c'est très bucolique


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Présentation des destinations de l'été 2023. Il y'a un terminal pour l'aviation générale à droite et le terminal pour les vols réguliers à gauche.


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La petite route qui mène au terminal


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Le terminal qui date de l'année 1990


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L'entrée pour les départs


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Je n'ai pas de baggage à enregister, mais je veux avoir une carte d'embarquement en papier. Opération qui est effectué avec rapidité par un agent sympathique
Mon Boarding Pass


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L'embarquement pour Francfort - autre vol du jour - est en cours. Le mien pour Luxembourg étant déjà terminé. J'étais le dernier passager à enregistrer.


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Le tableau des départs - Syltair pour Hambourg en Cessna 404, Rhein-Neckar-Airlines en Dornier 328, puis mon vol pour Luxembourg et Lufthansa pour Francfort. Pour un jour de semaine ce n'est pas trop mal, l'horaire est bien plus intéressant les vendredis, samedis et dimanches.


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Le passage par le PIF est également rapide.

Puis j'entre directement dans la salle d'attente qui fait un peu basique.


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Le vol pour Luxembourg est annoncé an porte 2. Bien qu'il est sûr que le vol partira avec un retard d'au moins une demi-heure, rien est affiché


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L'aéroport compte un petit salon. Le tarif n'est pas trés élevé: 10 €. J'hésite, mais l'offre me semble assez limité et je n'ai pas beaucoup de temps d'attente.


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L'aéroport a trois portes pour les départs. En saison un dimanche soir, il est possible que trois vols partent en même temps et si ce sont des A 319/320 c'est la saturation…


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Changement de porte. Nous embarquerons par la porte 3.


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Notre Dash 8-400 arrive en provenance de LUX avec un retard de 40 minutes environ


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Début de l'embarquement vers 17 heures 10, donc avec un retard de 55 minutes.


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Entretemps l'A 319 de la Lufthansa en provenance de Francfort est arrivé


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Un court trajet à pied nous mène vers notre Dash 8-400. Le LX-LQC n'a que 7 ans et a passé sa carrière entière chez Luxair.


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J'aime bien cet appareil.


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Fuselage shot. La livrée de Luxair va bien au Dash 8. Accueil très cordial à bord par les deux PNC


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La cabine est très propre et bien entretenue. Les sièges sont très confortables. Nous serons environs 30 passagers sur ce vol.


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La vue de mon siège. J'ai dû payer 17 Euros pour la réservation…


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La safety card


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Le contenu de la pochette avec ce magazine de bord qui met en avant Pescara comme nouvelle destination 


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Et une autre revue couvrant quelques destinations de Luxair


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Et c'est parti à 17 H 31 avec un retard de 40 minutes


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L'A 319 de la Lufthansa pour Francfort


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Le roulage vers la piste est assez long. Allignement sur la piste 32


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Décollage à 17 H 38, donc avec 48 minutes de retard



On a une belle vue sur Westerland et la plage



Mais rapidement, nous sommes au-dessus des nuages. Message du cockpit en letzebuergois, allemand et anglais avec explication en détail des raisons du retard, dû a l'encombrement de l'espace aérien au dessus des îles de la Frise.


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La collation arrive avec un muffin (il y'avait le choix entre chocolat et pomme), un boisson chaud et un boisson froid. C'est bien au-dessus de ce qui est offert par la majorité des compagnies. L'équipage est souriant et très pro-actif.


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Dehors la couche nuageuse disparaît


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La ville de Hamm à l'est de l'agglomération de la Ruhr


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L'aéroport de Cologne et le Rhin


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Au desssus de la région de l'Eifel


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Approche au-dessus du nord du Luxembourg



Luxembourg-ville et phase finale



La piste en vue


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Arrivé à 18 H 54 avec un retard de 25 minutes


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L'equipage nous dit adieu. Il fait très beau. On est dans le royaume de Luxair


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Une dernière vue sur ce bel oiseau


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Une partie de la flotte de Luxair


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Direction la sortie


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Le tableau des arrivées


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Je mettrais un peu plus de cinq minutes entre la porte de l'avion et la sortie de l'aérogare.

C'est par le bus de la ligne 16 que je joindrai le pôle d'échange Lux-Expo sur le plateau de Kirchberg


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Puis par tramway pour le funiculare du Pfaffental


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Le funiculaire qui relie le plateau de Kirchberg à la gare de Pfaffental sur la ligne du nord


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Arrivée de mon train pour le nord de Luxembourg et Liège (malheureusement je dois changer de train et prende un bus de substitution pour cause de travaux)


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Verdict

Luxair

8.6/10
Cabine9.0
Equipage9.5
Divertissements8.0
Restauration8.0

Westerland - GWT

6.9/10
Fluidité9.0
Accès6.5
Services4.0
Propreté8.0

Luxembourg - LUX

9.5/10
Fluidité9.5
Accès9.5
Services9.5
Propreté9.5

Conclusion

LG: Un bon vol à bord d'un Dash 8-400. Avion que j'aime beaucoup. Un service à l'hauteur de mes attentes. Un équipage sympathique et proactif. Le retard de 25 minutes a été bien géré.
Aéroport de Westerland: Assez basique, mais il fait son job.
Aéroport de Luxembourg-Findel: Rien à dire. Je trouve qu'il est bien organisé.

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3 Commentaires

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  • Comment 628731 by
    lefrid BRONZE 1583 Commentaires
    Merci pour le FR.
    Je ne peux pas dire que je suis particulièrement content. J'étais en train d'échafauder un plan pour rapporter une exclu du coin. Je vais devoir aller en Croatie aller ou au Montenegro :-)
    Sinon payer 17 EUR pour un siège Y normal paraît un chouia cher. Et LUX reste égal à lui-même: presque parfait.
    A bientôt
  • Comment 628737 by
    AirBretzel GOLD 11458 Commentaires
    Merci pour ce FR.
    Sylt est une destination très couru des allemand, mais plutôt confidentielle sur FR.
    17€ pour un siège c'est cher, et pour avoir essayé, si on veut changer à l'olci cela reste payant.
    Prestation identique à mon vol depuis LCY, le gâteau est bon.
    A bientôt

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