Hello,
Après 10 beaux jours aux Etats-Unis, il est temps de rentrer en France et retrouver ma petit ville girondine qu'est Bordeaux.
New York est une très belle ville à visiter et j'en garde un très bon souvenir. Ce qui est sûr, c'est que ce n'est pas mon dernier séjour dans cette ville, j'y compte y revenir un jour ! Pourquoi pas en hiver ?
Pour rappel, voici le routing :
Enchainement de vols
- 1AF7625 - Economique - Bordeaux → Paris - Airbus A320
- 2
- 3AF023 - Economique - New York → Paris - Boeing 777-300ER
- 4AF7620 - Economique - Paris → Bordeaux - Airbus A320
le surclassement
Air France propose 5 vols/jour au départ de Paris-CDG/ORY vers NYC. À cette période :
-Deux vols sont effectués en Airbus A380.
-Un en Boeing 777-200ER (au départ d'Orly).
-Un en Boeing 777-300ER. (77W BEST)
-Un en Boeing 787-9.
Alors pourquoi avoir choisi ce vol en 77W ? Pour plusieurs raisons !
-D'abord, j'aimerais bien être surclassé en Business BEST et découvrir cette cabine sur un long vol. Le New York-Paris comme le Paris-New York sont des vols emblématiques. Oui, mais pourquoi pas en Boeing 787 Jean-Marie, toi qui voyages fréquemment en 77W pour aller au Liban ou au Sénégal ?
-Et bien tout simplement par-ce-que nous devons quitter notre hôtel - avec ma mère qui m'accompagne et qui est gold - à 12.00 et le 787 décolle tard dans la soirée (aux alentours de 23.00). Difficile à gérer avec les bagages à main et les valises. Voici la deuxième raison !
Quelques temps avant mon vol retour, je contacte Air France afin d'obtenir un surclassement en Business. On croise les doigts et…BINGOOOO ! Celui-ci est disponible pour 50 000 miles. Bon, quand on a 100 000 miles et qu'on ne voyage pas très souvent en 77W BEST sur un LONG VOL (car il faut le dire, Beyrouth est certes opérée en 77W BEST mais le vol dure moins de 4 heures…), c'est une bonne affaire ! Le siège 10A est réservé.
Voici le routing mis à jour :
Enchainement de vols
- 1AF7625 - Economique - Bordeaux → Paris - Airbus A320
- 2
- 3AF023 - Business - New York → Paris - Boeing 777-300ER
- 4AF7620 - Economique - Paris → Bordeaux - Airbus A320
John F. Kennedy airport
Je me réveille tôt ce matin, aux alentours de 08.30.
Je consulte FR24 afin de connaître l'immatriculation du 77W dans lequel je voyagerai dans quelques heures.
Et bien quelle belle surprise ! Il s'agit du F-GSQA ! Le tout premier Boeing 777-300ER d'Air France. Il est âgé de presque 16 ans. Pour ma collection AvGeek, je rêvais de le prendre !
Je quitte mon hôtel aux alentours de 10.30.
En ce jour, la 8ème avenue est complètement bloquée par un grand marché.
C'est parti !
Direction JFK à bord d'un taxi.
Nous arrivons à JFK en moins d'une heure.
Pour nous, ça sera Air France !
Il faudra attendre 13.00 pour le début de l'enregistrement.
Nous passerons, dans quelques instants, de ce côté pour rejoindre les contrôles de sécurité.
Une connexion à la wifi s'impose.
Comme partout à NYC, elle est gratuite.
Il est 13.00 mais l'enregistrement n'est toujours pas ouvert.
Ma mère et moi serons les premiers passagers à enregistrer.
Enregistrement à 13.19.
Je suis toujours impressionné par l'absence de Homeland Security au départ des US.
Un passage au PIF plutôt rapide car nous sommes SkyPriority.
Nous nous dirigeons vers le salon.
Air France LOUNGE - JFK AIRPORT
Nous arrivons.
Les différentes compagnies qui composent l'alliance SkyTeam.
China Southern est toujours mentionnée alors que la compagnie n'est plus membre de l'alliance.
Sans ma mère, je ne peux donc pas accéder à ce salon ! Oups…
À première vue, le salon est propre, beau et élégant. Il y'a une French touch.
Nous sommes invités à nous rendre à l'étage.
Un écran d'informations sur les différents vols est présent.
Notre vol est le premier d'Air France à quitter JFK pour Paris aujourd'hui.
Il est 13.45 et j'ai très faim.
L'alcool est présenté d'une manière originale.
Côté charcuterie, fromage et dessert.
Côté salade et pain.
Différents choix pour le plat chaud.
L'accent trône sur le salon.
Il est temps de déguster !
L'entrée.
Oui oui, la France m'a manquée !
Entrée : Charcuterie.
Passons désormais au plat chaud qui est un délice !
Le plat chaud : Médaillon de poulet aux pommes, purée de pommes de terre et artichauts.
Enfin le dessert, du classique.
Dessert : Une sélection de fruits.
Le tout est évidemment accompagné d'un verre de champagne.
Le trafic aérien.
Mon avion du jour n'est pas stationné de ce côté mais nous pouvons apercevoir un Boeing 747-8i d'Air China.
Manhattan au loin.
Une glace est offerte.
Ice cream : Chocolate.
Je consulte l'application IN THE AIR.
Le menu d'aujourd'hui :
Il est temps de passer aux toilettes.
Plutôt propre.
Un café ?
Une belle touche française dans le salon.
Un peu de relaxation avec le vol ?
Pas pour nous en tout cas, l'embarquement débute dans une quinzaine de minutes.
Il est temps de quitter le salon après une très belle expérience.
EMBARQUEMENT
Go to gate ! Notre embarquement s'effectuera en porte 6.
Hey you !
Et la belle bête du jour !
Encore un deuxième cliché de cet avion que j'apprécie énormément.
Ma mère et moi sommes en Zone 1. Il y a un pré-embarquement des familles avec bébé(s).
L'embarquement débute à l'heure.
À quelques pas du triple 7.
A BORD
Et voilà mon siège ! Le 10A.
La cabine Business qui sera pleine dans une dizaine de minutes.
Un cintre, un oreiller, une couverture ainsi qu'une partie du kit de voyage sont déposés sur mon siège.
Le design très French du système de divertissement. J'adore !
Un coffre contenant le casque ainsi qu'un miroir. Pratique pour se voir dans un état de décomposition après 10 heures de vol.
Une photo de la vue extérieure.
J'aime bien la réaction de plusieurs passagers en découvrant la cabine business. '' Waaaw ''.
Notre avion est bel et bien équipé du wifi ! Une première pour moi.
Les magazines de bord, un sac vomitoire ainsi qu'une bouteille d'eau sont présents.
La safety card ainsi que la prise.
Une PNC m'annonce que nous pourrons utiliser la wifi à partir de 15 000 pieds. Ce qui est faux étant donné que j'arrive à me connecter alors que l'embarquement se poursuit. Elle confond sûrement avec le Dreamliner.
Les différentes offres sur ce vol.
Je prendrai l'offre à 30€ pour ma part. Je m'endors difficilement dans un avion et je sais qu'elle me sera utile. J'ai plusieurs amis qui '' feront '' le vol avec moi dont un membre flight-report Max-Mtw qui m'accompagnera jusqu'à CDG.
Un voisin SkyTeam.
La trousse de voyage est distribuée. Je regrette que celle-ci soit recouverte d'un sac en plastique. Ça ne fait pas chic.
Le menu est distribué peu avant le pushback et j'adore !
Enfin une vraie présentation du menu en Business Air France. Niveau esthétique c'est un plus !
Une vidéo explicative du fonctionnement d'Air France - Connect est diffusée.
Et place au verre d'accueil alors que l'embarquement est terminé. Il est 16.15.
Champagne pour moi, évidemment !
Le CDB se présente. Nous aurons besoin de 06 heures et 15 minutes pour rejoindre la capitale française.
La passerelle est retirée. Notre départ est proche.
PUSHBACK ET ROULAGE
'' PNC aux portes ''
Il est 16.22 quand nous quittons notre point de stationnement avec 3 minutes d'avance.
Le démarrage des moteurs du triple 7 est toujours impressionnant.
La safety video est diffusée.
Roulage, direction la piste !
Qui voilà ? Air France from Air France !
Il s'agit du vol en provenance d'Orly.
Une dernière vue sur Manhattan au loin…
'' PNC, préparez-vous pour le décollage ''
Oh ! Les bus jaunes.
DECOLLAGE
On s'aligne…
…pour un décollage à 16.49.
Bye-Bye America ! Will miss you..
Virage à gauche.
De très fortes turbulences juste après le décollage !
Vidéo du décollage :
Restauration a bord
Un oshibori est distribué. Mais celui-ci est froid…
C'est plus (+) une serviette rafraîchissante qu'autre chose.
Sur ce vol, le service est de nuit. Il s'agit du même service que sur le Dakar-Paris. Sans apéritif, avec un plateau qui comporte déjà le dessert et le fromage, accompagnés de l'entrée. Sûrement pour être calibré à l'heure française.
Néanmoins, un Steward passera me demander si je désire un verre de champagne, que j'accepte volontiers. Le champagne sera accompagné de crêpes fourrées au fromage.
C'est bon !
Je ne sais pas si c'est prévu dans le protocole où si c'est une initiative du CC Business/CCP mais c'est une très bonne chose.
Il est temps de découvrir ce menu, distribué avant le pushback.
Le menu est signé par la DG d'Air France, Madame Rigail qui nous souhaite la bienvenue.
Il y aura également un service petit déjeuner sur ce vol, en plus d'un dîner.
Disponible en anglais également.
Vins et Champagne servis à bord.
Les autres boissons disponibles.
Il n'y a plus de pub qui couvre la '' quatrième de couverture '' et c'est une bonne chose.
Il n'y aura pas de sélection duty-free étant donné que l'avion n'a pas été rechargé en marchandise.
Bon, j'attends d'être servi…
Je consulte l'application IN THE AIR qui fonctionne très bien !
Heure de New York.
Heure de Paris. Notre arrivée est prévue en avance.
Le plateau arrive.
Pour être honnête, même en vol de nuit, je ne suis pas fan du service de nuit. Surtout si le trajet a été vendu au même prix qu'un vol de jour avec service de jour.
Je ne suis pas très fan de cette entrée personnellement. Mais elle est bonne.
Entrée : Homard du Maine et salade de fenouil acidulée.
La salade qui sera aspergée d'une sauce balsamique.
Le pain chaud suivra alors que je déguste l'entrée.
Le plat est servi..
Je demande le poulet.
SURPRISE ! Il s'agit du même plat que celui du salon. Il y a donc une erreur sur le menu. Mais ce n'est pas grave car c'est vraiment excellent !
Plat : Suprême de poulet, émulsion chorizo et piment d'Espelette, purée à l'ail et poivron confit. (ERREUR, voir paragraphe sur le Salon)
Le temps passe vite ! Et nous arrivons déjà dans 4 heures et 44 minutes.
Nous survolons l'Atlantique.
Suivre son propre vol sur FR24 c'est assez original la première fois !
Place à la fin de ce repas.
Une sélection légère de fromage.
Fromage : Sélection du jour.
Le dessert…Très bon ! Mais il y'a encore une fois une erreur sur le menu.. C'est bien d'avoir un beau menu papier et élégant mais si c'est pour être truffé d'erreurs, ça ne sert à rien !
Dessert : Gâteau à la mousse de mangue. (ERREUR)
J'accompagne le tout d'une infusion.
SUITE DU VOL
Passage aux toilettes.
Des produits Clarins sont disponibles. Ils ne comportent pas de bouchons pour éviter d'éventuels vols.
Plutôt propre.
Le soleil se couche à l'extérieur.
Je ne suis pas fatigué et je décide de me promener un peu.
La cabine Economy.
J'ai tenté un cliché en Premium..
D'ailleurs l'appareil est configuré en Quick Change avec une cabine Economique entre la Premium et la Business. Je ne suis pas fan de cette configuration par respect pour le voyageur en W.
De retour à mon siège, je contemple cette vue.
Une partie du travel kit.
J''aime bien la petite lumière du coffre…
La cabine est silencieuse et je pense que je ne vais pas tarder à m'endormir (si j'y arrive…).
180° mood.
Je ne dormirai que par séquences de 10 minutes en réalité. Le téléphone m'occupera tout le long du vol.
Nous sommes plongés dans le noir.
Quelques informations sur notre vol.
Il fait définitivement nuit.
Passage aux toilettes où des serviettes parfumées ont été déposées. Un bonheur.
un bar est légèrement élaboré.
PETIT DEJEUNER
Nous nous rapprochons de l'Europe.
La cabine est rallumée 01 heure 30 minutes avant l'atterrissage. Ça pique.
Même si j'ai déjà présenté ce contenu en début de vol…Beh pas grave, encore une photo !
Le petit déjeuner est servi une heure avant l'atterrissage.
Les viennoiseries ainsi que le pain sont chauds.
Les fruits sont DELICIEUX !
+++Pour les morceaux de mangue !
Le tout est accompagné d'une tasse de thé.
Une PNC me demande si je désire plus de viennoiserie. J'apprécie et je ne dis pas non. Oui, j'ai un estomac d'ogre.
Voici le contenu du travel kit.
Je note la nouveauté : deux bonbons et un chiffon microfibre pour lunettes.
DESCENTE ET ATTERRISSAGE
'' PNC début de descente '' juste après l'annonce traditionnelle du CDB.
La bouteille me servira en fin de vol, j'ai soif.
Un oshibori (CHAUD !) est distribué.
Bonjour la France !
Nous nous rapprochons de CDG.
Plus que quelques mètres…
….pour un touché à 05.05 avec 45 minutes d'avance. Good Good Air France !
Bienvenue à Paris, aéroport Charles de Gaulle.
C'est le défilé des 777 AF qui arrivent de lointaines destinations.
On arrive en porte K.
Après un très beau vol.
Vidéo de l'atterrissage :
debarquement
Passage par la 2G.
La première cabine Business.
La Première…Un jour peut-être…
Au revoir QA et merci pour ce beau vol !
Direction le 2F pour attraper ma correspondance pour Bordeaux…
…après 3 heures d'escale.
Merci pour le partage !
Ces erreurs dans les menus sont tellement fréquentes que ça en devient risible.
Mais le plateau fait plutôt envie.
A bientôt !
Bonjour Esteban,
Dommage pour les erreurs dans le menu...Ce n'est pas professionnel !
Merci pour votre commentaire et à bientôt ! :-)
Merci de ton récit. Le salon de New York est agréable et j'aime bien la posibilité de diner avant de monter à bord. En revanche ce sont toujours les mêmes menus qu'à bord ( le principe etant de diner au salon pour dormir plus longtemps à bord) donc si tu veux dner 2 fois il faut prendre garde a choisir 2 plats différents.
A bord belle cabine, repas de qualité ( la meme entrée depuis 15 ans mais bon c'est comme ca et elle n'est pas mauvaise) et un super équipage : la définition d'un bon vol.
Bonjour SKYTEAMCHC,
Le salon d'AF à JFK est vraiment haut de gamme. J'ai beaucoup aimé le service qui est un vrai plus ! J'ai bien profité de celui-ci et je ne regrette pas le fait d'avoir pris deux fois le même plat chaud, il était excellent. Merci pour le conseil, la prochaine fois, j'essayerais de varier ! ;-)
Merci pour votre commentaire !
Merci pour le partage !
Effectivement NY est une ville extraordinaire mais attention en hiver c’est rude, j’en ai déjà fais les frais, vous pouvez passer en 2 jours, de 10° grand soleil à -10 et tempête de neige, autant dire qu’il faut être paré à toute éventualité !
Je ne vois pas le problème de la cabine éco entre la J et la W personnellement !
A bientôt j
Hello,
Il est vrai qu'il peut faire très froid en hiver à NYC. Je souhaite passer les fêtes de fin d'année un jour (et je dis bien UN jour car c'est sûrement pas demain la veille).
Concernant la cabine, le passager en W est SP alors que celui en Y ne l'est pas forcément. Le but est également de descendre parmi les premiers de l'avion...
Merci pour votre commentaire ! :-)
Merci pour ce FR
Le homard du Maine, toute une histoire. Il faut dire que le choix fait par AF (en salade et 'sec') n'est pas l'idéal. En cette saison, il aurait été plus malin de le proposer en Lobster Roll (une spécialité du Maine ....mmmmmm .... "Red Eats" ...) ou sinon avec un beurre clarifié dessus. C'est dommage de le servir comme ça car le froid va le dessécher et lui faire perdre son goût (qui soyons honnête, n'a rien à voir avec son cousin bleu de Bretagne ... le roi des homards).
J'aime beaucoup le lounge AF de JFK.
Hello,
Je suis d'accord, une meilleure élaboration du homard serait un plus. Cela pourrait être un délice.
Merci pour votre commentaire ! :-)
Merci à toi d'avoir partagé ton vol avec moi !
Avec plaisir ! ;-)
Bonjour et merci du FR,
Un bon vol avec AF en J, une mécanique bien huilée.
Le salon est de qualité et on peut y diner correctement pour dormir directement à bord.
Le catering est très récurrent (le homard est souvent de sortie et quand ce n'est pas lui, c'est son copain le foie gras) mais c'est plutôt bon ce qui est l'essentiel.
Une cabine bien plus confortable que sur l'ignoble A380 en NEV.
A bientôt !
Hello,
La cabine est la raison principale pour laquelle j'ai préféré voyager en 77W plutôt qu'en 380. Surtout pour profiter de cette J BEST..
Merci pour votre commentaire ! :-)
Bonjour et merci pour ce superbe FR.
De belles photos et un service globalement satisfaisant même si je trouve que ce protocole de nuit fait un peu "cheap". Pourquoi ne pas laisser le choix au PAX de ce qu'il veut comme service ? Sur d'autres LC nous avons pourtant bien le choix entre formule classique et formule rapide.
Le salon de JFK semble vraiment de grande qualité.
A bientôt.
Bonjour Hippocampe,
D'accord avec vous ! C'est pourtant ce que fait AF sur le CDG-JFK...Le vol retour est considéré comme '' nuit '' car il est calibré au fuseau horaire de France. Donc c'est ce service..
Merci pour votre commentaire ! :-)
Merci pour ce FR en mode "je suis en business et je vais en profiter à fond" ^^ on sent que vous avez pris du plaisir à voler sur cette cabine, même si elle doit être un peu plus bruyante que sur celle du 787. Petite question anachronique, l'hôtel où vous dormiez ne proposait pas de bagagerie pour profiter de la dernière journée ?
Le salon est très agréable, le vol lui aussi surtout. L'option Internet n'est pas donné mais si elle vous a occupé ce n'est pas un mal ^^
À bientôt!
Bonjour AirOne,
Nous avons pensé à un possible service bagages, de la part de notre hôtel, bien trop tard.. Et puis de toutes façons, décoller aux alentours de 23.00 pas top..
J'ai voulu tester la wifi '' au maximum ''. Je serai plus raisonnable lors d'un prochain vol ! ;-)
Merci pour votre commentaire et à bientôt !
Bonjour Jean-Marie,
Une expérience excellente de bout en bout :)
Les erreurs sur les menus sont récurrentes sur AF !
A bientôt
Hello Dorothée,
Les erreurs sur les menus prouvent une erreur de gestion qu'il faut à tout prix améliorer !
A bientôt ! :-)