82 avis
Bonjour à tous !
On se retrouve pour un court routing franco-français… un peu particulier :)
Comme pour beaucoup de mes routings AvGeeks il y a un vol principal, autour duquel je rajoute d'autres vols intéressants si possible. Et le vol principal, je tombe dessus début mars 2019 :
XL Airways avait déjà organisé ce type de vols il y a 2 ans, je n'avais pas pu les prendre et je l'avais regretté… Donc cette fois-ci je ne compte pas les laisser passer d'autant plus que je n'ai jamais pris XL ! Et depuis, l'actualité mouvementée autour de cette compagnie montre que j'ai bien fait d'assurer le coup…
Mais bref, ça y est, mon vol XL est booké pour le dimanche 26 mai à 19h au départ de NCE. Habitant à Paris, le réflexe aurait été de prendre un banal Paris -> Nice quelques heures auparavant… Mais je comptais bien essayer de rentabiliser cette journée autant que possible ! Après pas mal de recherches sur Google Flights, je tombe sur un improbable CDG -> RNS d'AF le dimanche matin opéré en Avro RJ85 de CityJet pour 50€. Bingo, car CityJet et leurs Avro sont une cible de longue date ! Mais reste à rejoindre NCE depuis RNS vers le milieu de journée… Et il se trouve que Hop! a eu la très bonne idée de programmer un direct RNS -> NCE à un horaire idéal ce même jour, avec plusieurs heures de sécurité de part et d'autre. Et voilà le travail :
Deux nouvelles compagnies, un nouvel aéroport (RNS) et un nouveau type avion (CRJ1000), voilà une journée plutôt bien utilisée !
C'est le jour J ; le départ est très matinal car il me faut être au plus tard à 7h45 au terminal 2G de CDG. Le tramway commençant plus tard que le RER, c'est avec un Kapten que je rejoins la gare de RER la plus proche de chez moi.
Il est presque 7h lorsque j'arrive à CDG, et le mythique FIDS du T2 est en cours de remplacement :
Un peu d'AF (+ Joon) pour se mettre en jambes
Me voici au T2F, d'où part la navette pour le T2G
Nous y voilà, il est 7h10, je suis dans les temps !
L'enregistrement automatique m'a placé au 7F. Sur le papier c'est un hublot, mais je sais que sur Avro il y a une rangée aveugle dans ces eaux-là… Je me suis déjà fait avoir en Iran donc j'essaie de changer de siège sur un de ces bandits manchots mais ce n'est pas possible. Tant pis, on verra bien !
Pas mal d'Allemagne et quelques destis françaises ce matin
Il n'y a personne au PIF, je passe rapidement airside :
Ca ne se bouscule pas sur le tarmac !
L'application AF m'indique ma porte d'embarquement alors qu'elle n'est même pas affichée sur le FIDS (!). En chemin je tombe sur cette appréciable offre de presse, j'avais d'ailleurs lu qu'AF était le premier acheteur de presse papier de France !
Les fenêtres colorées donnent une ambiance particulière à la zone !
Et qui voilà, à un peu moins d'une heure du départ ?
Il arrive tout droit de PUF
Je suis aux premières loges !
Rapidement le ballet du handling se met en place
Le boarding est effectué à 8h04, je ne prends pas de photo de la minuscule salle d'embarquement en raison de la promiscuité avec tout le monde. Nous sommes à pied et je peux donc admirer ce bel oiseau ! (et sans me faire engueuler, oui oui)
Il s'agit d'EI-RJF, un Avro RJ85 livré neuf à la défunte compagnie américaine Mesaba Airlines et passé en 2007 chez CityJet. Je suis vraiment heureux d'avoir enfin pris un de leurs Avro car ceux-ci ne sont pas éternels !
Un de nos 4 sèche-cheveux du jour
L'accueil est sympathique, des bonbons et lingettes pour les mains sont disponibles. La cabine est équipée des têtières de la classe Y d'AF
Mon siège, qui paraît bien confortable ! Et j'ai un hublot, ouf :)
Effectivement il est très moelleux, et le legroom est bon ! Par contre c'est un peu étroit
L'opérateur de l'avion est indiqué directement à l'arrière des sièges, j'aime bien la graphie "semi-celtique"
Et j'aime déjà beaucoup ma vue !
Pas grand-chose à se mettre sous la dent dans la pochette, exceptés of course l'obligatoire consigne de sécurité…
… et un vomibag AF
Nous voilà prêts ! La cabine n'est vraiment pas très remplie. Une annonce est faite pour annoncer 45 minutes de vol avec une météo nuageuse et quelques turbulences. A Rennes il fait 13°C et… il pleut !
Pushback avec quelques minutes d'avance
Un bout de dérive de Dash8 Luxair
Et on commence le roulage, qui sera court (j'ai d'ailleurs l'impression que les roulages ne sont jamais très longs lorsqu'on arrive/part du 2G, ce qui n'est pas le cas pour tous les terminaux de CDG !)
Nous arrivons sur la piste, un autre avion vient juste de décoller tout au fond
C'est parti ! J'aime beaucoup les décollages pêchus de ce petit avion :)
Bye bye CDG !
Direction l'ouest pour ce saut de puce !
La cabine est très calme, pas mal de gens finissent leur nuit :)
Effectivement ça ne tarde pas à se couvrir
Un service classique AF/HOP! est effectué. La madeleine Ker Cadélac est de circonstance vu notre destination :)
La courte croisière passe rapidement
Et bientôt c'est la descente, dans une purée de pois
Sortie des volets, ce qui fait toujours un sacré boucan sur Avro
Et voici la verte Bretagne !
Toucher !
Au roulage nous croisons cet étrange ERJ-145 immatriculé en France, opéré par Enhance Aero Group qui est visiblement une société spécialisée en "affrètement et organisation des transports" (?), si quelqu'un a plus d'infos je suis preneur !
Bloc avec près de 15 minutes d'avance
Même le débarquement est rapide, vu le remplissage
Avec de nouveau de belles vues sur notre appareil
Après avoir pris cette photo, je vois qu'une agente au sol m'observe… avec un sourire bienveillant ! Vive les petits aéroports :)
Bye bye et merci ! J'ai un autre FR en Avro dans les cartons et si tout va bien, je devrais pouvoir en reprendre un d'ici la fin de l'année… Fingers crossed !
J'en profite pour glisser que ce FR est une (petite) exclu vu que la ligne CDG <-> RNS n'avait jamais été reportée avec CityJet :)
Je passe mon tour pour les bagages
L'activité n'est pas débordante mais au moins les destinations sont un peu variées
Les arrivées sont… calmes :)
Et pour rejoindre les départs il suffit de faire quelques dizaines de mètres sur la gauche !
Il y a tout de même de quoi faire quelques emplettes
Avec des souvenirs bien bretons ! Mais globalement j'ai trouvé les tarifs de la boutique élevés : 4€ le tube de Pringles, 10€ le petit Kouign Amann…
Il y a aussi une petite zone AvGeek
Avec un avion que j'aurais bien aimé prendre en vrai !
Il ne pleut plus donc je sors prendre l'air, j'ai le temps avant mon prochain vol
Les riants abords de l'aéroport :)
Revenu dans le terminal je trouve un fauteuil avec prise pour recharger mon téléphone et attendre le vol HOP! vers Nice. A bientôt pour le "gros" morceau !
Une courte mais bonne expérience à bord de ce Jumbolino, auquel il manque surtout une forme de divertissement autre que les paysages par le hublot.
CDG : plutôt bien sur ce coup, restent juste le tarif du RER ainsi que l'isolement du 2G mais ni l'un ni l'autre ne sont près de s'améliorer :)
RNS : un petit aéroport avec ce que ça comporte d'avantages et d'inconvénients. Je note bien l'accès car j'ai vu que deux lignes de bus permettaient de rejoindre le centre-ville
Merci pour votre lecture !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 10 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Rennes (RNS).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 4 minutes.
Plus d'informations
32 Commentaires
C'est vrai que ces sièges là sont confortables mais du fait du 3-3 sont particulièrement étroits.
Hâte de lire le vol sur SE.
A bientôt !
Je sais que je parle toujours à ton coeur avec un Avro :)
A bientôt pour la suite !
Bonne pioche, bravo!
Plus que preneur, il aurait fallu un repreneur^^
https://www.lamontagne.fr/clermont-ferrand-63000/actualites/la-societe-enhance-aero-liquidee-par-le-tribunal-de-commerce-de-clermont-ferrand_13058147/
Le DC10, superbe machine!
Merci pour ce partage Guillaume qui augure du bien plus lourd. J'ai hâte!
Merci aussi pour l'info sur cet avion étrange !
A bientôt pour le retour sur Paris en gros-porteur court-courrier :)
Les vols à bord du jumbolino sont toujours sympathiques.
Toujours sympathique ces aéroports qui pensent aux AvGeeks :)
A bientôt !
Le jumbolino, un plaisir qui se fait rare ! Autant en profiter car il est encore facilement prenable si on habite Paris.
A bientôt !
voilà une journée plutôt bien utilisée ! => en effet c'est de l'optimisation.
Et j'ai un hublot, ouf :) => la chance est avec toi.
Enhance Aero Group => Je connais la société pour des raisons professionnelles mais elle a été mise en liquidation judiciaire, en 2018, donc normalement elle ne doit plus pouvoir faire d’affrètement (ce qui était bien le cas avant).
A bientôt
C'est déjà pas trop mal, mais j'ai fait encore mieux le weekend dernier... FR à venir mais dans un petit moment :)
Vu le faible taux de remplissage je pense qu'un changement après coup aurait été possible si j'étais mal tombé, mais bon, c'est quand même mieux de ne pas avoir à quémander :)
Enhance Aero Group : je serais curieux de voir ce que font ces avions maintenant ! Pas trop de béton j'espère...
A bientôt !
Merci pour ce FR. Ouf tu as eu un hublot et très bien placé ;)
J'aime beaucoup cet avion.
A bientôt !
L'avro reste un appareil particulier, et je trouve que celui ci dispose d'une cabine bien confortable.
Le tout en arrivant dans un aéroport à taille (vraiment) humaine à RNS ou tout est simple et le transit sans souci !
Excellente soirée à toi et à bientôt
Pour peu qu'on ne soit pas (trop) large, cette cabine est très correcte !
Merci pour le commentaire et à bientôt pour la suite !
Pour l'embraer 145, il a été saisi par les affaires aériennes (je suis spotteur à RNS vu que j'habite Rennes…) Bientôt je n'entendrais plus que parler de moi dans cet aéroport que je connais comme ma poche :-)
Merci pour ce FR :-)
easyJet35 :-)
Connais pas !
Je connais la Direction générale de l' «aviation civile», je connais la direction des «affaires maritimes»...
Si la DGAA venait à être créée cela remettrait le ciel français sous la tutelle de l'armée de l'air (et de l'espace)....
Pas sûr que l'on y gagne :)
Et ce joli routing avgeek
Pour commencer avec un petit vol à bord de ce quadriréacteur
Cabine agréable mais siège un peu étroit
A bientôt pour la suite
Ce routing sera suivi d'un autre plus conséquent, mais ce genre de journée bien optimisée est déjà une grande satisfaction pour un AvGeek comme moi :)
A bientôt pour XL !
Un routing idéal pour passionné
Comme beaucoup sur ce site, j'aime bien ce quadriréacteur qui commence à se faire rare sous nos latitudes...
Cabine en 3-3, il ne faut pas être trop large pour pouvoir s'asseoir sur un fauteuil !
Ouf tu as bénéficié d'un hublot.
Merci pour ce FR, à bientôt.
J'ai gagné à la loterie du hublot, largement de quoi faire oublier l'étroitesse du siège :)
A bientôt !
Bonne pioche avgeek pour un dimanche !
Les Avro se font rare et CityJet en loue également un exemplaire à LH actuellement. Impossible de planifier cela pour moi, tant mon agenda est rempli !
À bientôt
Un dimanche pas chômé du tout :)
Intéressante info concernant LH, ils devaient vraiment avoir besoin d'avions pour louer ce genre de module.
A bientôt !
Une aubaine ! Les Pringles sont à 5,90€ à FRA !
Joli coup de filet ce Jumbolino ! Placement parfait pour profiter de l'aile haute et de ses petits réacteurs !
Bons vols !
Oui un vol qui s'est révélé idéal à tous points de vue pour un AvGeek :)
Merci et à bientôt !
La dernière fois que j'ai pris la ligne c'était au départ d'Orly et c'était en F-27 :)
Merci pour le commentaire et à bientôt !
J’ai fait un seul vol en Avro et j’ai eu la malchance de tomber sur la rangée sans hublot.
Un hublot et en plus une jolie vue sur les 2 réacteurs. Le 3-3 rend les sièges un peu étroits, d’autres compagnies y mettaient un 2-3.
Merci pour ce FR!
Arf pas de chance pour le hublot... Mais si tu veux prendre ta revanche sur le destin, les Avro Cityjet sont facilement prenables en faisant un petit détour par Paris !
Merci pour le commentaire et à bientôt pour la suite !
Un sympathique routing, avec cet Avro et l'A330 XL.
Dommage que ce soit en 3-3 et non en 2-3 comme sur Jota, qui était largement plus confortable ^^
A bientôt !
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