#23 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
6118 avis
Bonjour et bienvenue dans ce nouveau report !
10 jours après le retour du Canada, je reprends mes habitudes estivales : direction La Grande Motte en cet fin d'été pour y passer quelques jours avant de retourner en cours.
Pour y aller il n'y a pas 36 solutions :
Ouigo : pas cher mais pas pratique (horaire et Marne la Vallée).
TGV : oui pour le retour mais à l'aller + cher et je voulais prendre l'avion pour m'assurer mes 15 reports et mon statut silver sur le site ;)
Easyjet : pas cher mais horraire pas pratique ; départ de CDG à 6H…
Air France : L'AF7554 n'est pas opéré en Aout (l'année dernière pour rappel je l'avais pris, on étaient 30 dans un A319…) il faut donc prendre le vol précédent de ORY, à 75€ en A/S ou le vol du soir de CDG à 51€, banco !
J'en profiterais donc, dans ce report pour comparer les deux vols : AF7554 et AF 7684 et leurs aéroports de départs, ORY et CDG respectivement.
Rappel du routing estival :
Départ vers 19:15 de Paris-Est pour Roissy, la circulation est assez compliqué on mettra 50 min pour rejoindre Roissy contre 30 min habituellement.
Pour le 2F, ça ne change pas il faut faire un demi-tour au niveau du S4, quelques Airbus Air France au S3.
Une dérive de 380 Air France, va falloir pensé à le prendre une dernière fois ;)
Bref, aux alentours de 20:00, je débarque au terminal 2F, autant dire y'a personne , c'est pas une surprise les vols de 20h/21h sont une plage de hub, peu de passagers en point à point… Il y en a déjà plus le matin.
Le grand FIDS, le vol est à l'heure.
C'est pas tout mais il faut que je passe le PIF et que je mange ! Il y a un peu plus de monde ici.
PIF passé en 2 min, comme à Orly.
Un FIDS flou, un peu ma marque de fabrique :)< Ma porte sera la F32, mais je le savais déjà grâce à l'appli Air France.
Des Airbus Air France et Joon.
Et un B737-700 de chez KLM.
Je commencerai ma recherche de nourriture à la jetée 2.
Rien à mon gout ici à part Yo Sushi, extrêmement cher !
Direction la jetée 1 , mon vol partira de cette jetée.
Je me rabattrai sur naked ou je prendrai une bonne salade de pâtes thaï, mais un peu cher.
J'irai prendre un dessert chez Paul juste après.
Sur ce point : la restauration à l'aéroport il n'y a pas photo CDG bat largement Orly.
Il y a du monde aux portes, beaucoup de vols sont en partance, et puis ça parle toutes les langues..signe de bonne santé du hub de AF ?
J'arrive quand même à me dégoter une place.
Le terminal 2F n'est pas spotter friendly, pareil que les portes B de Orly.
La une du jour.
L'embarquement est lancé pour les zones 1 et 2, la plèbe doit attendre.
Pour moi c'est ici.
On peut enfin y aller !
Un A319 Air France à coté.
Les vitres sont pas propres… bon voila le nez de notre A320, F-HBNC.
Il à été livré à Air France en 2011, il arrive de Lyon.
Fuselage shot.
L’accueil en porte est très cordial, sur ce vol de fin de journée les pncs sont à la cool (dans la relation passagers je précise :)) et j'aime ça personnellement !
Notre avion est équipé des cabines métropoles, pas de chance, dans tous les vols CDG-MPL, celui-ci est systématiquement opéré par des avions équipés de ces cabines.
Je me place en 10A, le pitch est bon, en même temps l'avion n'a "que 178 sièges", contre 183 chez Easyjet ou le pitch est déjà correct avec les planches à repasser.
F-GRHO, un A319 est en attente de départ pour Bologne.
L'embarquement se poursuit le vol sera bien plein, mais pas complet !
Le magazine Air France est toujours le même, il est accompagné de la lingette dans son nouvel emballage, sympa à mon gout !
Notre avion et notre ligne dans le magazine.
Le Cdb se présente et nous annonce un temps de vol de 1h05, avec du beau temps sur le parcours globalement.
Wingview !
Nous repoussons quelques instants plus tard.
Les consignes de sécurité sont faites à ce moment.
S'en suis le doux bruit du démarrage de nos CFM-56 !
B737-800 de ASL Airlines France.
Puis nous mettons le cap vers le doublet sud, un roulage long où être à gauche ne mène à rien…jusqu’à l'arrivé au Terminal 2G.
Ici l'on peut apercevoir E195 Flybe, Embraer Hop ! et Avro Cityjet.
Cet E170 de Hop ! nous laissera passer, c'est bien aimable !
Nous arrivons au seuil de piste (26R) où nous sommes devancé par un B777 de AF.
Et c'est notre tour !
On aura de belles vues sur Paris et sa banlieue, dommage je n'ai que l'Iphone pour photographier ça…
Nous pénétrons maintenant la couche nuageuse, qui n'est pas très épaisse.
Le service est rapidement effectué, je prendrai des gâteaux salés et un jus de tomate.
Le tout servi avec le sourire par l'équipage, une des hôtesses prend le temps de parler avec certains passagers, notamment ceux avec des enfants, bref un très bonne équipage sur ce vol.
Les gâteaux apéros au poivre et pavot sont très bons.
Je compléterai ça avec le pain au chocolat acheté chez Paul.
La descente commence ensuite sur MPL, les landing lights sont mis en marche et éclairent joliment les moteurs et leurs crevettes !
Les volets sont de sortis, on arrive bientôt !
La cabine est préparée pour atterrissage.
Montpellier et sa banlieue nord.
Montpellier-Ouest.
Je pense que ce rond-point est celui du Zenith, sur la D66.
L'atterrissage est imminent !
Touch-down !!
Le terminal au loin, pas la foule aux abords du Terminal, Montpellier n'a pas encore un trafic très conséquant (environ 2 millions de passagers/an).
CRJ-1000 Hop ! Croyez-moi ;)
Le Hall 2, tout neuf.
A320 de Air France qui est la depuis 2H, il est arrivé de Orly.
Instant danette !
Cette fois-ci on sort rapidement de l'avion !
La sortie c'est par ici.
On passe par la zone de contrôle des passeports, sans s’arrêter évidemment.
On débarque ensuite dans la zone des bagages, où Air Arabia fait sa pub.
Et me voilà arrivé à Montpellier pour une dernière semaine de vacances !
Voici notre route sur FlightRadar.
Merci de m'avoir lu et je vous donne rendez-vous mi-septembre pour la fin de ce routing estival !
Globalement ce fut un très bon vol Air France :
La cabine est largement assez confortable pour 1H de vol, l'équipage était très sympathique, joyeux, attentionné, il prenez soin des passagers, des bébés à bord.
Entre AF Play et le magazine très complet AF propose des divertissements très correct, et niveau restauration même si l'on aimerait plus c'est très correct sachant qu'on est habitués aujourd’hui à ne rien avoir.
CDG : Très fluide, le PIF est passé en deux minutes, niveau services et propreté c'est excellent !
L'accès est très facile à cette heure là.
MPL : très propre et très fluide mais manque cruellement de service (tout est fermé à cette heure), l'accès est en travaux mais ça s'est bien améliorer depuis ces derniers mois.
Merci de m'avoir lu et je vous donne rendez-vous, pour la fin de ce routing mi-septembre !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 44 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Montpellier (MPL).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 19 minutes.
Plus d'informations
6 Commentaires
pour m'assurer mes 15 reports et mon statut silver sur le site ;) => en voilà une bonne raison de choisir l'avion.^^
En plus ce n'est pas la SNCF qui propose des snacks et un très bon jus de tomate.
Donc un bon vol pour continuer les vacances.
A bientôt
A bientôt !
Si FR incite les gens à prendre l'avion sur un vol domestique pour avoir le statut silver on va bientôt se prendre les associations écologiques sur la tronche :)
A bientôt !
Un segment domestique classique
Merci pour ce récit !
A bientôt !
Connectez-vous pour poster un commentaire.