Avis du vol Emirates Dubai London en classe Première

Compagnie Emirates
Vol EK05
Classe Première
Siege 3K
Temps de vol 07:00
Décollage 23 Jul 13, 15:20
Arrivée à 23 Jul 13, 19:20
EK   #9 sur 122 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 548 avis
pititom
Par GOLD 13668
Publié le 6 août 2013
Voici donc la suite de ce Paris - Londres garanti 100% Bling-Bling :D !

En rappel à ceux qui n'auraient pas lu l'introduction, LHR n'est pas ma destination finale mais un lieu de passage obligé pour pouvoir rejoindre Seattle au meilleur rapport qualité prix. En effet, je m'y rends pour un mariage, ce qui m'impose donc la date à une période relativement onéreuse. Et puis cela permet aussi de se faire un peu plaisir tout à l'avant de l'avion puisqu'il s'agit de mon 100ème FR :)

Je ne pouvais pas être plus synthétique dans le résumé de l'introduction. Ce que je n'avais pas abordé par contre dans la première partie (pour la rendre plus digeste) était la suite du routing :

1. Paris, Charles de Gaulle - Dubai, International - Emirates A380, Business
2. Dubai, International - Londres, Heathrow - Emirates A380, First (vous êtes ici)
3. Londres, Heathrow - Atlanta, Hartfield Jackson - British Airways B777, First
4. Atlanta, Hartfield Jackson - New York, La Guardia - American Airlines CRJ900, Domestic First
5. New York, JF Kennedy - Seattle, Tacoma - American Airlines B737, Domestic First
6. Seattle, Tacoma - …
7. …
8. …
9. … - Paris, Charles de Gaulle


Pas d'histoire de prix cette fois-ci, car le direct LHR-SEA m'aurait coûté le même prix. Je reviens plus aux principes de base du programme de fidélité de BA, que j'avais expliqués lors de mon routing précédent, et que je continue à mettre en oeuvre puisque cette année, je travaille à récupérer mon statut sur OneWorld.

Le choix d'Atlanta n'est pas dû au hasard. Pour augmenter le gain en Avios (pour plus tard voyager gratuitement), il me fallait prendre le vol le plus long possible. Mais pour augmenter le gain en Tier Points (pour obtenir le statut et les privilèges liés), il fallait opter pour un transcontinental. Ainsi, LHR-LAX-SEA aurait rapporté beaucoup d'Avios mais peu de points. Au contraire, LHR-NYC-SEA beaucoup de points et peu d'Avios. Malheureusement, LHR-LAX-NYC-SEA n'est pas autorisé, ça serait trop simple : AA n'autorise le passage par un aéroport que si le détour généré reste raisonnable. Pour faire simple, faire LAX-SEA par LAS est autorisé, mais pas par NYC ou MIA.

Donc il faut descendre vers le Sud-Ouest des USA pour augmenter le gain en Avios. Mais attention à ne pas trop se rapprocher de DFW : c'est un hub majeur de AA et le routing y passerait alors forcément, faisant disparaitre la possibilité d'un transcontinental. Quant à MIA, un autre hub, cela générerait bien un transcontinental mais au final diminuerait la distance. Bref, déterminer un routing n'est au final qu'un problème de barycentre à la portée de tout élève de première :)

Mais si vous voulez vous éviter de poser le problème en équations, la réponse est Atlanta ;) Mais pour l'instant je suis encore loin d'Atlanta : après m'être détendu un peu plus de 24h à base de soleil, de piscine et de cocktails, me revoilà à l'aéroport de Dubaï pour repartir vers Londres.

Mon vol part des portes B mais je préfère aller au salon du nouveau concourse dédié aux A380. J'avais découvert celui-ci sur un FR de 777 et j'avais très envie de l'essayer. C'est aussi pour cela que j'ai choisi le vol de 15h20 : possibilité de déjeuner au salon vers midi heure locale et de dîner dans l'avion en se faisant servir en fin de vol vers 19h au dessus de Paris, afin de mieux lutter contre le décalage horaire.

Ce salon First occupe tout un étage, soit autant que le salon Business mais avec beaucoup moins de passagers. A noter qu'au dernier étage se trouvent des douches payantes et donc accessibles à tous.

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L'entrée du salon. Comme à celui de CDG, on retrouve les codes graphiques de EK dans la palette des jaunes et sable, du bois et des dorures ; mais ceux-ci se déclinant désormais moins bling-bling et glissant tout doucement vers le bon goût avec du bois plus sombre (et surtout plus vrai ;) ) et des couleurs plus suggérées par la lumière qu'étalées à grand renfort de Ripolin.

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Dès qu'on a franchi le hall de la photo précédente (le passage à gauche sur cette photo est au niveau du logo Emirates qu'on voit sur le mur de gauche de la photo précédente), on se retrouve en fait dans un vrai terminal en soi, avec galerie marchande et portes d'accès aux avions. Cela rappelle le concept ultra privatif du Premium Terminal de Qatar Airways, mais en restant intégré au Terminal et épargnant ainsi les transferts par bus.

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Voici une vue du salon qui s'étend tout autour d'un atrium donnant sur la zone airside du terminal. Les vitres sont très hautes pour couper (efficacement) les remontées de bruit.

L'offre est pléthorique : restaurant, garderie, salle de jeux, spa & massages, bar à cigare, zones de repos, etc. Il faudrait plusieurs heures pour tout parcourir et je n'en ai prévues que trois. Malheureusement, je devrais faire l'impasse sur tout ce qui est détente ; une prochaine fois peut être ^^

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Business Corner avec choix de Mac ou de PC, et même quelques salles de réunion privatisables.

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J'ai pris une douche à l'hôtel le matin donc inutile de m'y arrêter mais je demande quand même à les visiter pour le besoin du FR (et surtout vérifier qu'on peut s'y asseoir, un cruel manque des douches CX ou EY par exemple).

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Et bravo EK, il y a un tabouret :) Enfin, ce n'est quand même pas le grand luxe.

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J'en profite pour contrôler les toilettes qui, en plus d'être impeccables, sont très jolies.

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Bien qu'il y ait des départs très régulièrement à cette heure, le salon est relativement calme. Notez (en arrière plan de la photo) les accès directs aux portes depuis les différentes zones d'attente.

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Pour prendre un verre, il y a trois possibilités : se présenter aux différents bars où le personnel exécute le service, s'asseoir n'importe où et attendre une prise de commande au siège (comptez 10 secondes maximum ;) ) ou plus casual, se servir aux différents buffets (Emirates semble donc penser comme moi que le service doit être proposé mais pas imposé).

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Encore une fois, je fais l'impasse sur les cloches : cette fois-ci parce qu'il y en avait juste trop ! Je me suis donc limité à deux trois présentations que j'ai trouvé jolies, comme ces pâtisseries orientales que je trouve très esthétiquement présentées.

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Ou ce saumon Balik dont j'apprécie les accompagnements : outre que j'adore le raifort, je note que les citrons semblent parfaitement mûrs et ont été épépinés lors de la découpe.

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Mais si je ne m'attarde pas sur les buffets, c'est que j'ai prévu de déjeuner au restaurant. Je suis accueilli par une chinoise absolument charmante qui me propose une table avec vue sur les pistes, que j'accepte forcément ;) La cuisine est vitrée, ce qui laisse voir l'élaboration des plats.

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Les verres, couverts et assiettes sont très jolis mais le soli-flore vient directement de chez Ikea !

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Deux trois choix intéressants en plat mais il y a plusieurs entrées qui me font envie, ce sera donc deux entrées et pas de plat pour moi.

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Une corbeille de pains et des mezzes m'ont été apportés d'office avec une proposition d'apéritif que je décline.

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J'opte directement pour un vin blanc pour accompagner mes deux choix de la mer. Si le verre est embué, c'est qu'il a été apporté refroidi ; d'ailleurs je ne serai jamais resservi dans ce verre mais un nouveau verre refroidi sera amené à chaque fois (mais versé à table).

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Crevettes sautées poivre & ail sur nid de roquette. Un plat simple à réaliser mais exécuté parfaitement et donc excellent.

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J'accompagne la photo corporate d'un tartare de saumon, oeufs de saumon et asperges.

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Et c'est incroyable : à peine ai-je fini mon cheesecake comme une tarte, éclat de brownie, sauce à la menthe qu'il est déjà temps de quitter ce salon pour rejoindre les portes B, car cela nécessite l'utilisation d'un train entre terminaux. Je n'ai vraiment pas l'impression d'y avoir passé près de trois heures !

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Je m'y rends par ces ascenseurs jumbo d'une capacité de 120 personnes par cabine puis parcours les quelques centaines de mètres qui me séparent des portes B par ce train qui circule dans un tunnel parfaitement impeccable (le nouveau terminal a ouvert en Janvier de cette année).

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Pour moi ce sera la porte B19, qui est ouverte mais l'avion n'embarque pas encore : les passagers sont contrôlés puis invités à se rendre dans une zone d'attente. Bref, on est parqué.

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En plus, pas moyen de spotter depuis notre enclos à cause des moucharabiehs qui ne doivent pas être superflus dans cette zone du monde.

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Mon vin blanc commence à descendre mais heureusement la zone d'attente est aussi équipée de sanitaires. Rien à dire, ils sont propres…mais pour la finition et la décoration, on est à des années lumières du salon P !

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Finalement l'attente aura été minimale, l'embarquement est appelé lorsque je ressors des toilettes. Le jetbridge est vitré et je peux enfin apercevoir mon avion : un bébé mérou d'à peine 7 mois.

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Tadaaaa…la cabine. Autant je trouve réussie la cure d'austérité qui ramène les salons sur le chemin de la croissance du bon goût, autant il me semble urgent de l'appliquer aux cabines. L'argent ne fait pas le bonheur. Ni le bon goût. C'est moche à souhait. Mais c'est spacieux (surtout avec l'absence totale de caissons) et ça sent le luxe (d'aussi mauvais goût qu'il soit), donc on se dit qu'on ne va pas être trop mal pendant le vol :) !

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Vers l'arrière la cabine semble un peu moins tape-à-l'oeil.

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Je m'installe dans la suite 3K. Oui, ca s'appelle une suite, ce qui laisse supposer que la zone nuit est séparée physiquement de la zone jour. Autant dire qu'on reste tout de même un peu loin du concept et que le nom est clairement surfait. Bref, c'est un gros fauteuil avec des cloisons. Mais quand on tend son boarding pass au chef de cabine qui se tient à la porte et que celui-ci le passe à une PNC en vous annonçant Bienvenu à bord Mr. Pititom, Amy ici-présente va vous conduire à votre suite, ça envoie tout de suite un petit peu plus de rêve que Salut mec, pour toi c'est le gros siège derrière la cloison là-bas !.

Bref, tout est dans les termes :) Et le CCP était de Toulouse, ce qui explique son français parfait ;)

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Comme il n'y a pas de coffre à bagage, un rangement est aménagé pour pouvoir stocker une valise cabine directement dans la suite (entre les cloisons et le gros siège donc).

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Dans l'angle, un autre espace (où se trouve déjà une couette et un surmatelas) permet de stocker son sac tout en le gardant accessible quelle que soit la position du siège (assis, relax, couché…). Évidemment, les tons marron et or de la cabine invitent plus à y loger un monogramme Louis Vuitton qu'un Eastpak, mais si ce gros siège est une suite, mon sac-à-dos peut bien être un chef d'oeuvre de la maroquinerie artisanale française ;) !

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Une fois installé, Amy vient avec un verre d'eau qu'elle pose tout en me demandant si je souhaite une boisson de bienvenue. J'opte pour le Champagne en oubliant complètement qu'en First, Emirates sert un Dom Perignon 2003 qui ne me plait pas :( Tant pis, je me forcerai, y'a pire dans la vie :D

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La double vitre des hublots pose plusieurs soucis : difficile d'éviter les reflets pour les photos et il faut se pencher dans tous les sens pour observer les alentours. Résultat, les deux contraintes se cumulent même lorsqu'il s'agit de rendre hommage au très grand gourou de la secte flight-reporteuse !

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Documents de vols et quelques détails de la cabine : le passeport est actuellement posé sur le minibar, qui est refermé ; le caisson de rangement classique de l'A380 (la suite en a 3) ; les boutons d'ouverture / fermeture des cache-hublots (commandes électriques).

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Deux prises USB plus une prise électrique presque multi-format (les prises françaises avec terre ne passent pas). Un miroir vanity avec des produits de toilettes et des LED pour accentuer le côté très kitsch du dispositif ;) et dans le petit tiroir un set d'écriture avec bloc-note et stylos.

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Le temps de faire le tour de toute la cabine, un oshibori parfumé est distribué (avec le choix entre serviette chaude ou froide). Puis il est temps de repousser, le roulage peut commencer.

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Le hublot ne facilite pas les prises de vue, et de toute façon l'intérêt sur ce vol n'est pas le spotting ;) je m'en excuse auprès des amateurs.

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Décollage : les panières de friandises ont été ramassées. Sur mon vol précédent dans cette cabine, elles étaient juste mises derrière la lampe de chevet.

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Puis vient la distribution des menus. Il y a 6 clients au total dans la cabine, dont 3 de mon côté (moi compris). Mais les deux autres sont des locaux pratiquants, et comme nous sommes en période de Ramadan, ils avaient signalé dès le verre de bienvenu qu'ils ne désiraient aucun service. Me voici donc avec deux PNC pour moi :) (si Amy prenait toute les commandes, c'est parfois l'autre PNC qui les apportait ou bien elle étaient derrière Amy pour lui porter certains nécessaires de service).

Mais en plus, je déclinerai aussi le menu pour l'instant. J'explique que j'ai déjeuné au salon et que je prendrai le dîner avant l'arrivée. Cela ne pose aucun souci : c'est, vous me direz, une évidence en First, mais mon vol suivant prouvera le contraire…

J'attaque donc la réalisation de mon FR. Amy me demande si je désire tout de même prendre un verre avec quelques amuse-bouche pendant que je travaille, ce que j'accepte (compte-tenu du travail en question, quelques gouttes d'alcool ne pourront qu?égayer le récit ;)). Les amuse-bouche s'avèreront très copieux comme vous pouvez le constater sur la photo. Le menu se trouve dans la pochette en cuir et je vais consulter la carte des vins pour trouver quelque chose de plus original que le Champagne. Amy m'a automatiquement ramené un verre d'eau en attendant.

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En déroulant la carte, je tombe sur un Hennessy Paradis. Une amie qui travaillait chez LVMH il y a quelques années me l'avait présenté comme celui que je ne gouterais sûrement jamais (elle-même ne pouvait pas en disposer à la vente au personnel qui excluait ce type de bouteilles). Pour faire très simple, les bouteilles commencent à 700€ à la commercialisation selon les millésimes et finissent…en fonction des enchérisseurs !

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Je ne saurais dire s'il était purement excellent ou si l'exclusivité du nectar a un effet psychosomatique, mais je m'en régale de deux verres. Conséquence de l'éthanol et de l'altitude, mon FR se retrouve avec une introduction sur une thématique borderline XD

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Je fais une pause au dessus de Bagdad, décidant qu'un peu de marche me fera le plus grand bien ;) Je pars donc à la visite de l'avion. Suivez-moi !

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D'abord, un passage au bar : comme sur le vol précédent, il n'y a personne. Mais c'était tout à fait prévisible puisque toute la classe Affaire est en plein service déjeuner.

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Voici d'ailleurs une vue de la cabine en question avec tout le staff à l'oeuvre en train de pousser les tro….porter les plateaux.

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Retour à l'avant et passage au bar P qui est moins fourni mais qui sert surtout de décoration (aucun intérêt puisqu'il est possible d'être servi au siège en un clin d'oeil si on veut être tranquille, ou d'aller au bar J pour y voir du monde - voire de se faire servir un Paradis et de l'emmener au bar J ;) -)

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Le Champagne reste le Dom Perignon. Celui-là au moins je ne suis pas tenté de le prendre ^^ Par contre, j'ai ramené une petite boite de chocolats Godiva qu'on voit derrière, ça au moins ça passe le PIF :)

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Ensuite, contrôle des toilettes. Je ne m'attendais pas à une seule trace puisqu'une PNC est dédiée au nettoyage de la cabine P pendant tout le vol. Comme le reste, je note que du faux bois au faux marbre, tout est moche :) Par contre, si le luxe se cache avec le diable dans les détails, ceux-ci sont bien traités : vasque et robinetterie qui rappellent le sol, serviettes épaisses, orchidées, parfum Bulgari, prise pour rasoir électrique. Vous pouvez noter avec le jeu des miroirs qu'ils sont allés jusqu'à cacher le désodorisant derrière le vanity.

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On retrouve aussi toute la gamme des produits qui ont remplis les poches de nos pauvres étudiants ;)

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Enfin, le tour des toilettes ne serait pas complet sans cette drôle de cabine. Ce n'est pas une douche…tut tut tut. Une douche, ça serait à côté d'un gros siège. Ca c'est le spa attenant à la suite :) Rien que çà ! Moi, j'ai écrit un FR pendant ce vol…Molière y aurait sûrement écrit les Précieuses Ridicules !

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Continuons la visite en bas. Si je n'ai pas fait plus d'effort pour la signature au Champagne, c'est que celle-ci conviendra tout autant au Grand Leader XD !

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Vue de la cabine Y qui semble très confortable, même en arrivant de l'étage. EK semble être une compagnie remarquable dans toutes les classes. Et c'est tant mieux car mon prochain vol avec eux sera certainement dans cette cabine-là ;)

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Je me suis juste posé la question de la pertinence du PUSH en matière phosphorescente. En cas d'évacuation de l'avion, est il vraiment intéressant que les gens sachent où se trouvent les toilettes, voire même s'y réfugient ? Pour évacuer quelqu'un qui serait dedans, ne vaut il mieux pas illuminer le LAVATORY où se trouve le loquet extérieur ? Question aux experts !

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Le passage au pont principal me permet de faire quelques photos bien plus facilement et ainsi de ne pas oublier le traditionnel winglet.

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Après cette visite, je remonte à mon gros siège, je referme les cloisons et je décide de regarde un film. L'IFE est le même qu'en J, avec la même sélection….et les mêmes publicités ! Inacceptable en P je trouve : c'est limite plus rapide de se faire servir une assiette de caviar que de lancer un film. Vous ne trouvez pas ça étrange ?

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En parlant de caviar ! Après avoir regardé mon film, l'heure a tourné et nous sommes au dessus de la Roumanie. C'est le moment que je choisis pour appeler Amy. Elle m'indique qu'il faudra une quinzaine de minutes pour préparer le service et cuire le pain, et me propose donc un apéritif en attendant. J'opte cette fois ci pour le Veuve Clicquot 2004, plus à mon goût.

Je mets le quart d'heure à profit pour relire mon FR. Comme je n'avais plus de batterie, je demande un adaptateur puisque la prise de terre française ne passe pas. Et aucun souci, Amy revient avec lorsqu'elle m'amène l'apéritif.

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Puis la table est dressée. J'opte pour le pain à l'ail, qui est excellent. Huile et vinaigre sont séparés, mais dans les mêmes mignonnettes que la J (où la vinaigrette est prête à l'usage).

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Après les annonces de partenariat Qantas, je découvre qu'un plat de la carte QF First est aussi transposé dans le menu EK. Un sandwich en P, je retrouve là toute la gastronomie australienne ;)

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Cette carte fait une part belle aux produits de la mer et me plait donc. Mais comme j'ai envie de varier par rapport au déjeuner, je les écarte. Du coup, il ne me reste que le plat veggie,le sandwich QF et deux très traditionnels filet de boeuf ou chicken korma. Ce qui du coup me plait moins. Je vais donc me rabattre comme au lounge sur une sélection d'entrées.

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Je ne suis pas fan de caviar. Mais c'est comme le Dom Perignon, je vais faire un effort pour FR :D

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Mes parents n'ont jamais eu l'occasion de me dire : - Thôôômas, on ne joue pas avec le caviar, voyons !. Et quelque part, je crois que c'est bien plus sain ainsi ;)

Bon, je vous rassure, j'ai tout mangé après la photo (c'est tout de même plus classe qu'avec les carottes ^^) et je l'ai trouvé très bon. Je ne saurais pas dire à Numero_2 s'il s'agissait de caviar d'élevage ;) mais le bon point à EK me semble dans le choix des condiments qui l'accompagnait.

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Ensuite, j'opte pour un mi-cuit de thon jaune. Vous remarquez la contradiction qui m'a fait écarté les produits de la mer des plats de résistance pour les prendre en entrées ;)

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Le thon est parfait et je l'accompagne d'un Chardonnay de la Napa Valley qui est excellent et que je vous laisse découvrir en photo car le nom est tout simplement imprononçable ^^

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Ma dernière entrée, qui clôt l'offre salée, est un magret de canard fumé que j'accompagne d'une salade à la fêta.

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Chaque plat est un sans faute, jusqu'à la salade.

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Impossible de faire bugger le robot…ni avec le on-demand, ni en prenant trois entrées au lieu d'un plat. Je vais donc tester de démasquer l'humanoïde en ne choisissant pas moi-même le dessert. Et au passage pour voir si Amy connait sa carte ;) En dessert, je n'indique rien et lui demande juste le moins sucré de tous. Sans aucune hésitation, elle m'indique une mousse de mangue, qui s'avère en effet très légère. Bonnes papilles pour un robot :) !

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N'importe quel repas est déjà bon au dessus des nuages, mais là c'était juste excellent du début à la fin.

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Malheureusement toutes les bonnes choses ont une fin. Et comme ce repas achevait le vol, nous commençons déjà la descente lorsque je refuse un nouveau cognac en digestif.

Mais je n'ai pas dit mon dernier mot et je suis bien décidé à prouver qu'un équipage qui lit Femme Actuelle dans le galley est un équipage qui montre son vrai visage, agit au naturel. Et par là apporte une spontanéité, une authenticité au passager. Alors qu'un robot qui lui fait passer un bon vol, c'est juste artificiel. Et qu'en plus, le moindre grain de sable fait dérailler le robot.

J'appelle donc Amy dans l'espoir pervers de pouvoir l'acculer (j'ai bien fait de ne pas reprendre de Cognac moi ^^) par une demande hors de tout protocole. Je lui explique le principe de Flight Report, lui montre quelques photos que j'ai prises et lui explique que ceci sera mon centième FR et que j'aimerais pouvoir le démarquer. Top chrono :)

Petit instant de réflexion puis elle me demande 5 minutes…et s'en va.

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Et en effet, 5 minutes plus tard, elle vient me chercher et m'emmène au bar qui semble être totalement rangé et dont les lumières sont éteintes. A l'exception de lumière d'ambiance et de trois bougies éclairant cette petite décoration réalisée à l'arrache avec les galets de la douche. Le CCP est présent et me tend une bouteille de Champagne et un verre en s'exclamant Joyeux centième vol ! . Ok, pas vol mais Amy a dû transmettre au plus simple ;)

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Après être passé derrière le bar pour servir quelques verres et trinquer avec les autres passagers que la curiosité avait amené au bar, je retourne à mon gros siège et il est temps de boucler la ceinture pour l'arrivée.

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London Eye et Waterloo Station puis atterrissage.

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On passe devant le nouveau collègue.

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Puis on va se garer. Petit teaser pour la suite ;) Ah bah non, j'ai déjà révélé le routing ^^

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Merci de m'avoir lu :)
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Verdict

Emirates

10.0/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Divertissements10.0
Restauration10.0

Emirates Lounge - First (Gates A)

10.0/10
Confort10.0
Restauration10.0
Divertissements10.0
Services10.0

Dubai - DXB

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

London - LHR

7.5/10
Fluidité8.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.0

Conclusion

Ponctualité : C'était le seul poste où je pouvais vraiment craindre quelque chose avec Emirates. Et pas de souci, les timings étaient parfaits. Même trop court :)

Confort : Cette auberge de jeunesse du ciel où on dort sur des canapés et on partage la douche est sûrement dans mon top 3 des meilleures cabines. Pour être LA meilleure, je crois qu'il faudrait juste qu'elle soit belle :)

Personnel : C'est rare que je le fasse, mais j'ai pris le temps d'écrire après mon vol pour féliciter tout le monde. Amy bien sûr, mais aussi le personnel au salon. Le chef de cabine était aussi très sympathique - pourtant, les PNC français ont mauvaise réputation ;)

Repas : Je n'aime pas trop le caviar et vraiment pas le Dom Perignon. C'est grave docteur :) ? La note se justifie déjà uniquement avec le Cognac. Quant au restaurant au sol, il est vraiment sur les codes des gastronomiques.

Informations sur la ligne Dubai (DXB) London (LHR)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 17 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Dubai (DXB) → London (LHR).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Emirates avec 8.4/10.

La durée moyenne des vols est de 7 heures et 50 minutes.

  Plus d'informations

61 Commentaires

  • Comment 82344 by
    momolemomo GOLD 6355 Commentaires

    Bravo pour ton 100e FR ! :)
    FR avec du caviar, c'est vrai que c'est plus sympa que les carottes :D
    A+ pour la suite.

  • Comment 82345 by
    Airbubus 766 Commentaires

    Merci pour ce sublime 100 ème FR !

  • Comment 82346 by
    guillaumet 171 Commentaires

    Merci pour ce 100e FR qui a de la classe.....Je vais retourner sur le précédent pour comprendre pourquoi vous êtes passé par Dubaï. En tout cas le quadruple 20 est tout a fait mérité et les PNC sont exceptionnels. Une petite remarque cependant de la part de celui pour qui le pain chaud relève du snobisme mal placé: le caviar ne doit pas se manger avec un ustensile en métal....pour être au top du top on aurait du vous proposer une petite spatule en bois. Je suis impatient de lire la suite et notamment le LHR-ATL:Restez vous un peu à Atlanta?

  • Comment 82347 by
    lagentsecret GOLD 12395 Commentaires

    Merci pour ce 100ème FR

    Trés beau salon qui est sans doute le seul à pouvoir rivaliser avec celui d'AF à CDG au niveau restauration, mais supérieur dans les autres domaines avec sa conception d'accès direct aux avions.
    Cela est normal vu le nombre de pax EK First par rapport à celui d'AF

    La cabine est désormais connue grâce aux étudiants, à 777 et à toi : elle a toujours cette apparence
    too much qui la dévalorise

    Est-ce que ce mini bar est refrigéré ?

    c'est, vous me direz, une évidence en First, mais mon vol suivra prouvera le contraire...
    il s'agit du vol suivant sans doute, effet collatéral du souvenir du cognac qui nous a donc valu cette déclinaison autour du fondement du FR précédent ;)

    Ce bar est un vrai réussite qui donne envie d'essayer EK rien que pour cela !

    Sympa le FR en caviar : quelle créativité ;)

    La carte pourrait être elle plus créative en dehors du sempiternel caviar pour faire First

    Superbe programmation du robot capable de créer avec les moyens du bord un décorum pour le 100ème FR

    Quel dommage qu'un tel FR ait une fin

    A bientôt pour la suite

  • Comment 82348 by
    KL651 4491 Commentaires

    Merci pour ce 100ème FR!
    Autant EK semble en effet essayer de faire des salons moins clinquants, autant ils n'ont pas l'air d'en avoir l'intention à bord. Sinon ton 380 livré y a 7 mois aurait eu une autre cabine.
    Néanmoins, en faisant abstraction de la déco, les multiples 20 sont mérités.
    Quand même, la sélection de plats principaux me parait quand même assez moyenne.
    On a side note, je comprends pas l'intérêt de voyager en P quand on ne souhaite ni boire ni manger mais bon...

    On sent dans ton récit que même avant le test du 100ème vol auprès de la PNC celle-ci était super et tentait d'anticiper tes désirs, même si elle ne s'est pas laissée acculer :-D

  • Comment 82349 by
    Kassab 7 Commentaires

    Félicitation , ce FR est superbe , et d'excellente notes sont attribues !!
    Emirates est une compagnie qui vent du rêve en F et en J .

  • Comment 82350 by
    Emilie 190 Commentaires

    Que dire ? Qu'ajouter à ce vol parfait et à ce splendide FR ?
    Un sans fautes de la part d'Emirates et de son équipage (les galets pour le 100è FR : quelle belle attention !).

    Et en plus, Emirates me dédie l'un de ses jeunes mérous, baptisé EB, ce qui correspond à mes initiales ;-)

  • Comment 82351 by
    pititom GOLD AUTEUR 10701 Commentaires

    @momolemomo : Merci. Par contre il est plus simple de trouver des carottes (surtout dans les lounges américains !) donc pas sûr de le refaire de si tôt ;)

    @Airbubus : Merci :)

    @guillaumet : Je vous laisse lire, mais mise en place de YQ sur EK pour faire simple. Je ne suis resté qu'une seule nuit à Atlanta, mais je connaissais déjà. J'ai déjà eu beaucoup de mal à former les lettres à la pointe du couteau, alors avec une spatule ^^. Merci pour le commentaire :)

    @lagentsecret :
    Celui d'AF offre aussi des services au sol...là j'ai pris le train pour la B19 comme tout le monde. C'est fou qu'EK offre la limo. pour n'importe où dans les UAE lors de l'escale, mais pas sur les derniers 100 mètres ^^

    Les nouveaux salons sont plus épurés (ou plutôt moins chargés), donc je pense que les cabines suivront. Enfin, j'espère :)

    Ce mini bar est aussi inutile qu'en J ;)

    Tout à fait, le vol qui suivra...sur Air Scones donc. Où je n'ai pas retrouvé ce Cognac malheureusement.

    Je suis d'accord pour la créativité de la carte. Mais j'imagine que cela répond à la demande des clients ; sinon je ne vois pas EK mettre un sandwich sur son menu.

    Pour info, les petits galets servent à faire une présentation du thé à la fin de la douche (ambiance Spa). Je pense ensuite que toutes les demandes un peu festives doivent de facto se faire au bar ;)

  • Comment 82352 by
    pititom GOLD AUTEUR 10701 Commentaires

    @KL651 :
    You're welcome ;) Ils peuvent être en préparation d'une autre cabine mais en attendant, il faut bien livrer vu la quantité d'A380 qu'ils consomment !

    Je voulais supprimer un point confort pour les pubs sur l'iFE, mais cette cabine vaut vraiment son 20. Ca reste néanmoins perfectible avec un transfert au sol.

    Pour les plats, je dirais qu'ils sont adaptés pour la destination, lol.

    Même en buvant et en mangeant à satiété, rien à mon sens ne justifie vraiment la P par rapport à la J ;)

    Oui, PNC au top du top...dommage qu'elle doive porter l'horrible uniforme EK :(

    @Kassab : Elle ne fait pas que vendre du rêve, qui pourrait être compris comme un écart entre la promesse et le produit ; elle tient promesse.

    @Emilie : Merci ! Et bien je pense qu'il devient presque obligatoire que tu fasses ton 100ème aussi sur ce mérou :)

  • Comment 82354 by
    Papoumada SILVER 5895 Commentaires

    Félicitations pour ce 100ème !

    Du très haut de gamme qui gagnerait en classe dans un décor un chouïa moins chargé.

    Votre narration est toujours palpitante :-)et témoigne d'un amour des mots : de quoi envisager une carrière de littéraire chez AF catering (N.B. : envoyer la lettre de motivation à 007).

    Pour avoir récemment voyagé sur ce même type d'appareil chez AF, il est clair que le comparatif penche en direction de l'Orient, en J comme en P. Et je ne parle même pas de la célébration finale au bar.

    Ne manquent, au final, quelques dunes (c'eut été facile) et quelques éléphants ;-)

    Question plus personnelle : au-delà du fait de se faire plaisir pour un 100ème, y avait-il une raison objective de se rendre de Paris à Londres en passant par Dubaï?

    Merci pour ce reportage qui prouve que le Ciel est le plus bel endroit de la Terre...

  • Comment 82355 by
    Faaa 73 Commentaires

    Merci Thomas pour ce FR - Emirates est presque au top sans le bling bling ....

  • Comment 82358 by
    hhamon 294 Commentaires

    Quel magnifique FR qui donne l'eau à la bouche !

    Il me tarde d'assoir mes fesses dans ma suite 2K le 27 août prochain et célébrer ma première Première Classe dans tout ce luxe :p

  • Comment 82359 by
    fami69 164 Commentaires

    Merci pour ce magnifique FR, j'ai 4 vols en première classe en septembre chez Emirates dont 3 avec les suites. Je pense que je pourrai me la couler douce tant vous aviez présenté ce vol que je ferai en aller retour (ainsi que Dubai-Maurice).

  • Comment 82360 by
    Durian 1171 Commentaires

    Merci pour ce 100eme FR en fanfare! Vu la façon dont les PNC servent le DP, je suppose que le Paradis est servi avec du Coca et des glaçons !

  • Comment 82361 by
    pititom GOLD AUTEUR 10701 Commentaires

    @Papoumada : Merci ! C'est surtout le Cognac que j'aime bien. Après les mots viennent tout seuls ;) Quoi !? Vous n'avez pas lu l'intro ;) Il devenait urgent que je solde mes miles chez EK.

    @Faaa : Tout à fait, comme je disais, je la mettrais volontiers en haut de mon classement si les cabines étaient plus jolies.

    @hhamon : Ah et bien voilà une autre célébration qui aura lieu à bord d'un mérou EK alors ! FR obligatoire et...on ne joue pas avec le caviar, lol !!

    @fami69 : Preuve qu'ils ne sont pas fous et que leur première se vend. Je vous conseille le Cognac, hips ^^

  • Comment 82362 by
    matthieugd 227 Commentaires

    Superbe 100ème! Je suis d'accord avec toi autant la cabine fait vraiment mal aux yeux, le salon donne un peu d'espoir quand à l'évolution des choix esthétiques. C'est vraiment sympa de voir que les employés sont capables d'adaptation/initiative, et ce n'est pas une question de nationalité ou de classe (F,J ou Y). Cela va être dur de battre ce vol ... Maintenant cela ne peut que être down the hill... Tu as réussi à placer à Seattle dans une conversation ton voyage en première bling-bling avec un vegan, altemondialiste de Seattle ? :)

  • Comment 82374 by
    Kilmarnock SILVER 4931 Commentaires

    Et ben, pour ton 100 eme FR, tu t'es carrément déchiré le trou de balle!!! Ce reportage ne pue pas la merde, loin de là :D
    C'est vrai que pour élaborer de bons routings qui font gagner un max de miles, tout en dépensant un minimum, il faut être patient lol
    En parlant de caca, c'est étonnant un bar à cigare dans le salon :p
    Sympa la visite de l'avion :)
    Alors là, Maman pititom s'offusquerait de voir son fils jouer avec du caviar! oh!!!

    J'appelle donc Amy dans l'espoir pervers de pouvoir l'acculer[...]Et en effet, 5 minutes plus tard, elle vient me chercher et m'emmène au bar qui semble être totalement rangé et dont les lumières sont éteintes. A l'exception de lumière d'ambiance et de trois bougies
    Hum... ça m'intéresse, continue... (genre le pervers :D)

    en tout cas c'est hyper sympa de la part d'Amy cette petite attention avec les galets :)

    Merci!
    A+

  • Comment 82381 by
    Numero_2 GOLD 9930 Commentaires

    Cette fois j'en suis persuadé : A voir ce routing tu es complètement dingue ! :D
    Le salon First EK fait plus envie que leurs cabines. lol
    Avec seulement une visite des douches et un service de 2 entrées j'ai aussi bien du mal à croire que tu a passé trois heures dans ce salon ! ;)

    Cognac Hennessy, soit. Mais whisky Glenfiddich, bof. ;)
    Belles entrées servies à bord. Comme le souligne guillaumet, le caviar ne se mange pas au moyen de couverts métalliques. Pour EK, une cuillère en nacre serait très assortie au bling-bling qui leur sert de signature. ;) Et merci pour la dédicace !

    Amy était sur ses gardes, car tu n'as pas réussi à l'acculer. :D

    Merci pour ce FR du jubilé.

  • Comment 82385 by
    indianocean GOLD 6821 Commentaires

    Joyeux 100ème FR.

    Thomas, non seulement on ne joue pas avec la nourriture, mais c'est un crime de jouer avec le caviar.
    Bon, je t'excuse parce que ton FR est tout simplement sublime. On sent que le PNC mérite amplement sa note de 20. Faudrait faire comme le bac, autoriser les notes supérieures à 20.

    Proposer du Dom Perignon et de la Veuve Cliquot, je trouve ça très fort

    Quant au siège, fauteuil ou suite, même s'il fait trop bling bling à la limite du moche, il est très bien conçu (les lanières pour le bagage à main et l'espace fourre-tout à côté du dossier)

    Que dire du salon, il n'est pas trop bling bling donc magnifique

    Merci pour ce partage

  • Comment 82386 by
    A380B77W 4306 Commentaires

    Merci pour ce GRAND FR passionnant à lire !!!

    Cet humour que j'aime est toujours présent ;)

    EK réalise un 100 Fautes sur ce vol !!

    Félicitations et joyeux 100ème FR :D

    Effectivement, il vaut mieux que tu ne te torche pas trop avant la rédaction de tes FR car cela peut devenir très...cru...comme le caviar...:) Ohhh lala, on voit bien que t'es un riche, tu critique la cabine P (que je trouve belle pour ma pare) et tu joue avec la bouffe XD

    Hate de lire la suite de ce routing de OUFFFFF !!!!!

  • Comment 82390 by
    pititom GOLD AUTEUR 10701 Commentaires

    @Durian : Avoue, c'est vraiment pour trouver un défaut ;) ?

    @matthieugd : Bien sûr que ce n'est pas une question de nationalité ou de classe, j'ironisais sur certains PNC blasés qu'on peut croiser. A noter tout de même qu'on ne voit que des jeunes sur EK...ce doit être fatiguant tout de même. Non bien sûr, à tous ceux que j'ai croisé, j'ai raconté que je suis venu en bateau (à voile bien sûr !)

    @Kilmarnock :
    Tu es allé t'acheter une bouteille de Paradis que tu as sifflé pour voir ^^ ? Pour ce genre de vols, il faut tout de même un gros paquet de miles ;)

    Aux Emirats, les bars et restaurants sont encore fumeurs, donc pas de souci. L'aéroport ne l'est pas pour une question de confort par contre, donc le bar à cigare est clos ;)

    Maman me faisait des pâtes et des patates. C'était très bon aussi d'ailleurs ;)

    Amy était au top, et en plus disposait de beaucoup de temps avec la cabine à jeun !

    @Numero_2 :
    Dingue me dit celui qui se fait Singapour sur un week end ;) Certes le routing est tordu, mais en J/P avec juste un vol par jour, y'a pas mort d'homme, crois moi ;)

    J'ai fait toute la visite du salon...vraiment c'est immense, j'ai du marché trois bons kilomètres pour tout couvrir ;)

    Le Glenfiddich Sheed Roberts est considéré comme l'un des meilleurs du monde, donc ne nous arrêtons pas à la marque. Certes là ce n'était que un 15 ans mais je ne pense pas qu'une P doivent offrir uniquement du pur premium. Si j'ai envie d'un whisky Coca, je dois pouvoir me le faire sans avoir des noeuds au ventre en versant mon Coca dans du hors d'âge !

    Jubilé en effet puisque j'arrivais à Londres le lendemain de la naissance de Georges ;)

  • Comment 82396 by
    Numero_2 GOLD 9930 Commentaires

    Quand tu auras tout dit (ou photographié la carte en entier, aux choix ;) )!
    Bon, dans ce cas, je reporte le bof du Glenfiddich à la Grey Goose. :D

  • Comment 82398 by
    Alex Portation 783 Commentaires

    Je dis WOAOH pour ce FR conçu avec toute ton âme et avec une telle passion et... Je reprends mes esprits :p

    Pour résumer le tout : tu t'es vraiment mis bien ;-)

    A bientôt pour la suite :-D

  • Comment 82400 by
    KévinDC TEAM SILVER 5302 Commentaires

    Merci pour cette suite....en suite :-)

    HAPPY 100e FR! Et quel FR! Tout est parfait (sauf la cabine moche bien sûr^^) et ça mérite vraiment le 20/20. Amy mériterai des Extra-Credit Points avec plus de 20/20 si c'était possible. Quel belle attention le coup du bar! Amy était Anglaise j'imagine?

    Avec un tel produit un DXB-LHR est bien trop court! Ca va être intéressant de comparer le produit BA First après ce vol parfait!

  • Comment 82405 by
    777 600 Commentaires

    Merci pour ce sublime, que dis je cet exceptionnel opus!
    On y retrouve les photos du Leader (et son appétit:-), la conso d'alcool de Kevin, l'exigence mêlée d'ironie de 007 et le style inimitable de ...pititooooom!
    Tes clins d'?il sont toujours aussi drôles (ah Marie claire et les robots:-))).
    Un célèbre publicitaire pourrait conclure en disant si pour ton 100FR t'es pas passé pas DXB pour aller à LHR en P alors t'as raté ta vie
    Big Up pour ce FR

  • Comment 82407 by
    pititom GOLD AUTEUR 10701 Commentaires

    @indianocean : Merci pour ce commentaire...que j'apprécie venant d'un pro de la P ;) Le Veuve Clicquot est surtout fort car...disponible sur leur J ! (voir le FR précédent). Je pense que le terme bling bling est définitevement rattaché à EK ^^

    @A380B77W : Merci :) Non mais t'es pas sérieux ? Tu trouves quand même pas cette cabine jolie ?! Oh tu me diras, tu trouves bien le B77W silencieux ^^ La suite est moins reluisante, on va retrouver du bon AA de derrière les fagots ;)

    @Numero_2 : Non mais facile...une bonne vodka...LOL ! Bon en fait j'avais vraiment demander s'ils avaient de la Warsteiner ou de la Budweiser pour la dédicace, mais y'avait pas ^^

    @Alex : Ah non, toute dignité a été gardée :)

    @KevinDC : C'est vraiment pas beau, hein ^^ ? Les extra credit sont encore possibles (mais pas sur la v2 ;) ) mais restons dans les bornes. Je n'ai pas demandé à Amy si elle était anglaise ou australienne (dur pour moi de les différencier) mais c'était l'un ou l'autre. Je suis un grand défenseur de la J de BA mais la P va prendre cher....

  • Comment 82408 by
    Bargi62 GOLD 3183 Commentaires

    Merci pour ce FR et bravo pour ce n°100.
    Je trouve le salon très beau en particulier l'espace travail:très belle facture des bois et fauteuils cuirs.
    Très belle offre restauration avec des produits de qualité.
    Que reprochez vous au Dom pérignon même si comme vous je préfère le veuve Cliquot?
    les notes sont vraiment méritées et ce FR donne vraiment envie d'essayer EK dans cette classe.

  • Comment 82410 by
    stormymen 363 Commentaires

    Merci pour ce FR bling-bling de chez bling-bling... Le luxe dans sa pire expression... du lourd, des dorures, du kitch, pfff, ça étouffe...

  • Comment 82418 by
    Hcl75 1548 Commentaires

    Wahooo FR de très haute volée pour le 100è!!! Félicitation pour ce nouveau status qui n'expirera pas le 1JANV !
    Le salon est superbe mais je trouve que ta sélection au restaurant n'est pas extraordinaire... C'est quoi ce FR veggie sérieux ? Tu fais le ramadan de la viande ?

    Comme toutes les cabines, il faut VOIR pour pouvoir juger honnêtement. En photo je suis loin de trouver ce produit laid. Désolé mais je le trouve pas mal du tout et si je le compare aux autres P que j'ai été aperçu lors d'embarquements/débarquements... je trouve que c'est le meilleur produit (tu le classes 3e, je suis pas si loin).

    Ah l'ivresse en avion... rien de mieux XD Mais après le récit de cette débauche, t'étonnes pas si les UM du site font la gueule quand on leur refuse un verre de pinard en J ;)
    J'ai jamais bu de Dom P ni mangé de caviar donc un peu de décence, merci :D
    Énorme ton FR en caviar sérieux c'est la photo du mois (à quand une élection de ce genre?, ce serait cool !)

    Là aussi je trouve le choix des plats pas terrible (3 tranches de thon et 2 de canard ???!!!!). Sachant qu'il y a AA derrière, je me serais fait beaucoup plus plaisir, notamment avec le burger QF ^^

    Excellente Amy pour le 100 au bar !!! Mais oui peut-être ont-il aussi un protocole pour ce genre de demande.

    Le 4x20 est parfaitement placé je trouve, et ton FR mérite cette note aussi. Ton 100è et à mon goût ton meilleur FR. Vivement le 1000e XD

    Merci!

  • Comment 82422 by
    offcm 957 Commentaires

    bravo pour ce 100eme fr :) dommage qu'amy est mal compris mais l'intention était là
    pas grand chose à reprocher au vol en lui même! je trouve les rangements plutot interessant vu qu'il n'y a pas de coffre... c'est surement mm plus pratique quand l'on cherche qqchose dans sa valise...
    emirates a un produit de qualité que perso je ne trouve pas bling mais élégant. dommage qu'il soit probable que je ne testerai jamais cette classe chez EK... prestations que je qualifie d'exceptionnelles... dommage il manque juste un foie gras de canard du sud ouest pour compléter ce produit de grande qualité!!!

    merci pour ce fr qui est surement un des meilleurs :)

    amicalement

  • Comment 82432 by
    micahbzh 547 Commentaires

    Franchement, que rajouter de plus. Les 4*20 sont mérités. Visuellement, la cabine ne m'attire pas non plus, mais tant qu'on est bien installé ! Et pis, c'est pas demain la veille que je volerais en first.
    Merci pour ce 100ème FR, vivement la suite.

  • Comment 82446 by
    pititom GOLD AUTEUR 10701 Commentaires

    @777 : Merci ! La couverture du salon aurait pû être plus exhaustive mais tu avais déjà bien couvert le sujet ;) Pas sûr que le Leader se contente de quelques entrées pour deux repas ;) Quant à la consommation d'alcool on a déjà essayé de me faire porter le chapeau...heureusement que Kevin est là ^^ Et Big up aussi ;)

    @Bargi62 : Le salon est vraiment très beau, avec tout le luxe EK sans leur outrance kitsch. Plus que le DP, c'est le millésime 2003 qui ne me plait pas...l'année de LA canicule a produit des Champagne intenses, trop puissants pour ces vignes du froid. Bref, il tabasse, LOL ! Il faut vraiment essayer cette classe, car en plus elle est la plus accessible (ou la moins inaccessible) des P...

    @stormymen : J'avais promis du bling-bling, mais je me permets de vous trouver injuste en qualifiant ce luxe du pire. C'est un peu réducteur de n'entrevoir ce produit que par ses dorures et son kitsch. Je n'ai pas limité mes saillies sur la laideur et le ridicule de certains détails, et j'ai pourtant mis un 4x20 (alors que je ne pense pas passer pour un tendre en la matière) : c'est donc que j'invite à apprécier un produit très haut de gamme. Mais peut être ai-je failli dans cette approche ?

    @Hcl75 :
    Il y a deux types de statuts : ceux qui expirent, et ceux qui perdurent avec une dévaluation régulière. Ce dernier en fait partie ;)

    J'adore la viande mais ceux qui suivent mes FR savent que je lui préfère toujours le poisson et les crustacés. En plus en vol, la cuisson est moins sujette à déception (surtout que je suis plus dans le tartare que le T-Bone américain ^^)

    La cabine n'est pas belle...c'est un luxe désuet...un Marriott des années 70 (y'en a un à Manchester si tu veux, on passera voir !). Mais il reste du très solide derrière.

    C'est une autre vision de la P que d'y préférer un burger à 3 tranches de canard ;) La restauration gastronomique fait rarement dans le roboratif. En même temps, j'apprécie qu'il y ait (aussi) des plats simples aux aliments communs. La seule fois où je me suis offert un 3* Michelin, tout était préparé à l'émulsion d'huitre et j'ai regretté mon argent...

    Perso je continue à lui préférer Aurillac...je suis un mec simple ;)

  • Comment 82454 by
    Durian 1171 Commentaires

    Tres bonne conclusion, un mec simple... en P ;)
    Au final, on aime ou on n'aime moins, toujours est-il que ta description du produit est farpaite, joyeux 100eme FR :)

  • Comment 82456 by
    grandbibou 187 Commentaires

    Super report !!! Congrats pour ce 100 ème FR. Belle dédicace de la part de la PNC Amy :-)

  • Comment 82461 by
    nteflyjin 676 Commentaires

    Là je dis RESPECT. J'avais déjà à moitié pleuré de rire en lisant le CDG-DXB dans le train, mais là j'ai carrément explosé devant ce FR mémorable. Il y a tout, le routing de malade, le FR en caviar, le type qui s'abaisse à boire du Dom Pérignon. Tant qu'à faire en plein Ramadan. Si on y ajoute le charme discret de la bourgeoisie façon EK...

    Chapeau bas ! je comprends pourquoi après ça certaines compagnies anglo-américaines vont en prendre pour leur matricule. Et je n'ose même pas me demander à quoi ressemblera le FR200, sans parler d'un éventuel FR1000 :)

  • Comment 82473 by
    pititom GOLD AUTEUR 10701 Commentaires

    @offcm : Merci :) Je pense qu'elle a compris, mais pour gagner du temps à simplifier l'affaire à ses collègues. Pas sûr de ne jamais la tester...on la trouve parfois au prix de la J.

    @Icare : Merci beaucoup !

    @micabzh : En effet, mieux vaut que tout soit parfait dans une vilaine cabine que l'inverse ;) La suite sera justement moins bling-bling...et moins sympa !

    @grandbibou : Merci beaucoup !

    @nteflyjin : Le charme discret de la bourgeoisie façon EK... oh voilà une tournure que je regrette de ne pas avoir placé plus tôt dans le FR ! Excellent :) Le FR 200 on essaiera de relever le défi...le FR 1000, je ne sais pas si j'arriverai à me motiver autant que çà ^^ Merci pour le commentaire !

  • Comment 82479 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    Merci pour ce maginifique FR, le salon fait rêver tout de même ! Pour le moment c'est un quasi sans faute ce routing et j'accepterai volontiers ce crochet par Dubaï pour un vol d'une telle qualité.
    Recevoir de l'eau en tant que boisson originale par rapport au champagne, je l'avais jms eu celle là :)
    Ne pas apprécier le Dom Perignon et le caviar n'est pas donné à tout le monde, tu te rattrapes quand même avec le magret et le poisson, heureusement pour EK sinon bonjour la note !
    Amy semble une PNC exceptionnelle, félicitations à elle pour la déco du bar personnalisée en ta faveur, ce n'est pas donné à toutes les compagnies j'imagine.
    Félicitations donc pour ce 100è FR (dans 89 FR je te rattrape, j'espère en faire un du même acabit mais j'en suis pas si sur !).
    J'espère que la suite avec BA va s'avérer être tout aussi bonne, et encore plus avec AA !
    A bientôt pour la suite.

  • Comment 82484 by
    Twila_75 248 Commentaires

    Merci pour ce très beau FR. La première d'Emirates est sans aucun doute le moyen le plus agréable de se rendre à Dubai, temple du luxe Moyen Oriental. Personnellement je ne trouve pas la cabine si moche, elle est dans l'esprit visible du Golfe mais ça reste acceptable, d'autant plus que les boiseries claires permettent un rendu plus lumineux que celles utilisées dans les (superbes) salons de DXB.
    Quant aux PNC, ils semblent tous simplement exceptionnels sur cette compagnie (comme sur toutes les compagnies du Golfe je pense).

  • Comment 82499 by
    hhamon 294 Commentaires

    @offcm la P peut être abordable en cette saison estivale. Je pars à Bangkok pour mes vacances dans 3 semaines en J avec EK. Je vais effectuer les 4 tronçons CDG-DXB-BKK-DXB-CDG en A380 et j'ai payé mon billet 2 230 euros A/R grâce aux offres du moment sur cette destination. Après mon paiement en ligne, j'ai regardé les éventuelles possibilités d'upgrade en miles vers la P. J'avais un solde de 25 000 miles Skywards accumulés lors de deux voyages en Y et P avec EK. Par chance, je vois que EK me propose le tronçon DXB-BKK en P sur l'A380 pour un prix de 32 500 miles. J'ai sauté sur l'occasion. J'ai acheté les 8 000 miles manquants pour 250 euros et je me suis upgradé en P pour mon vol DXB-BKK dans 3 semaines. 250 euros et quelques miles pour un surclassement en P sur un tronçon de 6:30 je trouve ça très correct comme prix. Au final, un billet A/R en J+P qui me coûte 2 500 euros.

  • Comment 82500 by
    hhamon 294 Commentaires

    Rectification dans mon commentaire précédent :

    J'avais un solde de 25 000 miles Skywards accumulés lors de deux voyages en Y et P avec EK.

    Ce n'est pas Y et P mais Y et J !

  • Comment 82567 by
    OP66 105 Commentaires

    Excellent le FR! Sympa l'imagination avec le caviar... Peut-on faire pareil avec le sucré/salé d'AF?

  • Comment 82575 by
    pititom GOLD AUTEUR 10701 Commentaires

    @Aurel-LIL : Merci ! A la fin, c'est très long de ralier Paris à Londres ;) En fait c'est surtout qu'à mon palais, le gout n'en vaut pas le prix. Tu as 89 FR pour préparer le 100ème, donc largement de quoi faire quelques mileage-runs pour ;)

    @Twila_75 : Je serais d'accord si c'était du bois, mais c'est une résine synthétique du plus mauvais effet. Même au toucher, ce n'est pas élégant (mais ça dur de le montrer dans un FR). C'est par contre de belles essences de bois au salon. En plus de la sélection drastique des PNC, je pense qu'il y a une émulation positive entre eux.

    @hhamon : Sur des vols courts, les offres commencent à 7500 miles pour une upgrade vers leur P ! DXB-BKK sera presque trop court ;)

    @OP66 : On pourrait mais avec plusieurs paquets, car il y a trop peu de biscuits pour former les lettres ;)

  • Comment 82589 by
    hhamon 294 Commentaires

    @pititom Seulement 7500 miles ? Comme quoi Emirates sait comment fidéliser sa clientèle de PAX haute contribution. Quand je pense que je galère à écouler les miles Skyteam alors que c'est so easy avec Emirates.

  • Comment 82592 by
    pititom GOLD AUTEUR 10701 Commentaires

    @hhamon : 7500 miles pour des upgrades sur des vols très courts dans le Golfe. C'était so easy....maintenant il y a de la YQ :(

  • Comment 82600 by
    hhamon 294 Commentaires

    @pititom en même temps sur des vols courts, ce ne sont pas des A380 donc je ne pense pas que ce soit super intéressant d'utiliser ses miles. Qu'appelles-tu la YQ stp ?

  • Comment 82607 by
    Hcl75 1548 Commentaires

    @hhamon: normalement on réserve ce genre de paragraphe pour l'intro des FR :D
    Il y a l'A380 sur RUH ou JED je crois (juste pour info)

  • Comment 82617 by
    hhamon 294 Commentaires

    @Hcl75 c'est vrai mais ce sera de nouveau dans mon FR. A paraître début septembre. D'ici là beaucoup de lecteurs auront oublié mon commentaire :)

  • Comment 82635 by
    boby382 GOLD 969 Commentaires

    C'est marrant (en faite pas trop lol) de sortir d'un vol en P d'une autre compagnie et de voir ce FR, ça remet , en place tout de suite. Mdr
    ÇA !!!! C'est de la P .
    Il n'y a rien à dire sur ce produit, je ne comprends toujours pas comment tu ne peux pas aimer le Dom P 2003 , il a un si bon goût pourtant.
    Faut oser le FR en caviar , ça fait très bling bling. Lol
    Vraiment pas mal pour le 100e FR , qu'est ce que ça sera pour le 200e ???

  • Comment 82648 by
    PNY14 20 Commentaires

    Très beau FR ! Sa donne vraiment envie de tester la P d'Emirates. Le service semble vraiment au top de ce que les meilleures compagnies peuvent proposer. Et en plus les PNC ont ce supplément d'âme (que toute les compagnies n'ont pas), preuve avec l'improvisation galets dans le bar pour votre 100ème FR!

    Le terminal 3 semble vraiment bien, avec les salons J et P prenant chacun un étage, épatant.

    Amoureux de bonnes bouffes, j'envie les mets que vous avez eu l'occasion de déguster! Et je vous rejoins sur le Dom Perignon, pas trop à mon goût non plus :p

    Bravo pour la 100ème.

  • Comment 82660 by
    aérogusz 329 Commentaires

    Alors là... chapeau, je lis ce FR qui est extrêmement bien rédigé, fluide, avec humour, et qui donne vraiment l'impression d'y être. Il me laisse d'autant plus rêveur que j'ai sous les yeux, au moment où je le lis, quelques empennages barre-codés stationnés au contact dans lesquels je doute un jour trouver l'opportunité de rédiger un tel FR.
    Merci pour ce FR, merci pour ce récit, merci pour ces photos et ces considérations sur les champagnes et le Hennessy Paradis.
    Quant à la déco EK : chargée, outrancière, bling-bling, tape-à-l'oeil, nous sommes d'accord...mais tellement adaptée à l'Emirat ! Perso, j'adore dans ce contexte !

  • Comment 82672 by
    Denzee 1761 Commentaires

    Merci beaucoup Thomas pour cette centième qui est exceptionnelle.

    Le salon est magnifique est comme tu le mentionnes bien, on est moins dans ce côté bling-bling ce qui donne une à mon goût une touche vraiment luxueuse. Autant que les plats présentés sont très bien exécutés, je ne trouve pas que la carte fait restaurant haut de gamme mais bon il vaut une exécution parfaite que des titres ronflants pour des plats fades (je pense surtout au concorde room :-) )

    Est-ce que tu as pensés à souffler dans le ballon à ta sortie de l'avion ???

    Ayant gouter une fois le Henessy Paradis, je le trouve vraiment exceptionnelle aussi.

    Amy était vraiment au top mais elle aurait pu utiliser des trolleys au lieu des galets? à mince cela n'existe pas sur EK :-)

    Merci encore pour ce partage

  • Comment 82690 by
    pititom GOLD AUTEUR 10701 Commentaires

    @yd75 : L'été va être riche en FR de classes avant on dirait :) ! Oui, ce vol a été parfait (heureusement que je n'ai pas connu les mêmes retards que toi sur EK !) et je le referai volontiers pour le 200ème ;) Merci et à bientôt.

    @PNY14 : Le terminal 3 a différentes concourses et toutes ne sont pas égales. Le salon C par exemple n'est pas aussi bien. J'imagine qu'il faut aimer manger pour faire le service entier salade + soupe de SU ;)

    @aerogusz : La roue a tourné mais AF a eu son heure de gloire. Je crois que si j'avais pu choisir un vol en Concorde pour le 100ème FR, je n'aurais pas hésité un instant :) Quant au salon P, c'est toujours d'actualité. Perso, je préfère l'élégance d'Etihad, mais on se fait très bien au bling-bling quelques heures ;) Et merci pour le très sympathique commentaire !

    @Denzee :
    Merci ! Comme indiqué dans l'intro., tu as contribué (involontairement) au choix du routing pour caler ce 100ème ;) Non, la carte n'est pas haut de gamme, mais je comparais au gastro dans le choix des nappages, le style des serveurs, les gestes de service, etc...en tout cas rien à voir le Concorde Room (c'te blague !)

    Pas la peine, à la sortie de l'avion il y avait le chauffeur Emirates ;) Ils pensent vraiment à tout !

    Si tu as du Paradis à la maison, il faudra penser à lancer une invitation :D ! Ca me donnera en plus l'occasion de faire un ORY-SXB :D

    A bientôt !

  • Comment 82713 by
    Jules974 90 Commentaires

    Merci pour ce très magnifique FR avec plein de photos et tout, c'est super !!
    :D

  • Comment 82820 by
    Leadership TEAM GOLD 4742 Commentaires

    Merci Thomas pour ce FR.

    Je sais je suis en retard pour commenter.

    Déjà c'est balot d'avoir perdu la une si rapidement, mais également d'avoir disparu de la home après quelques jours seulement ^^

    J'imaginé que les vols en 388 étaient tous au A, il semble en fait qu'ils peuvent partir aussi du B, au moins cette fois ci tu as pu visité leur dernier salon.

    J'imagine bien qu'il doit etre énorme, la zone restauration et la carte sont bien, beau choix, mais tu n'a pas pris un peu de saumon balik?

    MDR pour le vase Ikea, c'est bien trouvé!

    La présentation des plats est très réussi, ça donne envie

    C'est un comble d'aller dans les toilettes publiques quand on voyage en First!

    Merci pour les photos de la cabine, elle est en effet sympa.

    Merci pour la première signature un peu raté

    Quelle belle carte des vins et alcools, ça donne soif lol!

    Le bar et la douche sont toujours les moments fort de ce 388 bling bling

    Merci pour la seconde signature réussi lol, je ne commenterais pas

    Tout à fait d'accord avec toi pour les pubs sur IFE, c'est innaceptable en cabines Premium

    La carte est complete, encore une fois ça donne envie!

    MDR le FR au caviar, franchement tu ne respectes rien lol, j'imagine la tete des PNCs te voyant faire ça!

    L'entrée de canard est moins engageant.

    MDR pour les tests robots des PNC, tu n'est definitivement pas un pax facile!

    Que dire sur ta demande pour ton 100ieme FR, c'est juste excellent, un exemple à enseigner dans toutes bonnes écoles de formation de PNC!

    Je comprends sans problème 4*20, difficile de rever mieux pour feter ce milestone!

    A bientot et merci, ces FR font la fiéreté de la BDD du site, dommage qu'il disparaisse de la une si vite!

  • Comment 82844 by
    pititom GOLD AUTEUR 10701 Commentaires

    @Leadership:
    Oui c'est balot, mais ca veut dire que le site est actif, c'est une bonne chose :)

    Les A380 peuvent partir aussi du B (ce qui est mon cas en B19), mais en plus, j'ai vu un B777 au A, donc pas de règle absolue.

    Le saumon me tentait, mais plein de trucs me tentaient en fait ^^ Donc j'ai fait un filtre, je ne pouvais pas tout essayer. Même chose pour les vins, j'en aurais volontiers gouter d'autres :D

    Carte et cabine ont été largement commentées. Pour jouer avec le caviar discrètement, il y a les cloisons autout du gros siège ;)

    Je pense plutôt être un pax facile (je râle jamais, je dors tout le vol...), même si je rentre dans les détails pour FR, je n'en tiens pas forcément rigueur à la compagnie. Même si EK partait de loin dans mon estime à cause de la limo oubliée la dernière fois à Dubaï.

    Oui, très bon vol...il manquait juste 3-4 heures pour tester la suite en mode lit.

    Merci beaucoup :) Et à bientôt !

  • Comment 83137 by
    padawan 1498 Commentaires

    Merci et bravo pour ce 100ème FR !
    Que dire ensuite... Le quadruple 20 est entièrement mérité. Tout est soigné de A à Z jusque dans les moindres détails... c'en est bluffant !
    Caviar, DomPé et Hennessy à savourer dans une suite avant d'aller au spa : çà ne ressemble plus vraiment à un voyage en avion ! En somme, ne manque plus qu'à alléger le design de la cabine pour arriver à la perfection ?
    Après un tel voyage, j'imagine que tu as dû regretté la Domestic First d'AA :D

  • Comment 84361 by
    pititom GOLD AUTEUR 10701 Commentaires

    @saraoutou : Merci ! Et c'est bon, tu es sorti assez longtemps ;)

    @padawan : On peut toujours trouver des axes d'améliorations comme une assistance au sol plutôt que de devoir prendre la navette, ou la suppression de la pub sur l'IFE ou encore la gratuité d'internet par exemple. Mais bon, à ce niveau d'exigence...à qui mettre 20 ? AA, encore une fois, m'a surpris pour la suite (en partant d'une exigence proche de 0 bien sûr ^^)

  • Comment 84933 by
    cloud_rider 828 Commentaires

    Toujours aussi marrant vos FRs, c'est ce que j'aime effet dans certains FR ;)
    Je suis encore étudiant et pourtant je n'ai pas encore eu la chance de voyager en P chez EK...j'ai hâte :)
    Très beau FR en tout cas, keep it up ;)

  • Comment 367863 by
    thomas00 76 Commentaires

    Merci pour ce fr

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