15 avis
Bonjour à tous !
Mais que peut bien aller faire un Avgeek en Ukraine ? Voler sur Motor Sich bien entendu ;)
Cette compagnie était sur ma liste depuis un bon moment : il s'agit en effet du moyen le plus simple de voler dans du métal soviétique en Europe, avec aucune chance d'être déçu vu que la compagnie n'opère que de l'Antonov et du Yakovlev ! Je me devais donc d'aller y faire un tour :) En plus les tarifs sont hyper raisonnables avec cet aller simple payé 57€
Le type avion indiqué sur le site est un An-140, mais je sais que cette info ne vaut pas grand-chose. On ne sait que quand on est devant l'avion ! Mention spéciale d'ailleurs pour le site Motor Sich, simple et clair… Nombre de compagnies devraient s'en inspirer !
Le web check-in est également facile, je l'ai fait la veille. Je sélectionne un hublot, mais là non plus aucune garantie : en effet, selon les types avions voire d'une immatriculation à l'autre, on peut facilement tomber sur une paroi aveugle. On verra bien !
Après une nuit dans le centre de Kiev, je retrouve mon ami néerlandais et nous filons vers IEV à bord de ce Uber pour la modique somme de 4€
IEV est beaucoup plus proche du centre-ville que KBP, nous ne tardons pas à arriver. Ici le terminal international
Et ici le terminal domestique, que l'on pourrait également appeler terminal Motor Sich !
Mais avant de s'y engouffrer, un petit tour dehors
Notamment pour aller admirer cet An-24, même modèle que mon avion du jour !
J'aperçois au loin un Yak-40, modèle que Motor Sich opère également
Mais il est temps d'aller vers l'objet du désir !
On arrive directement ici, avec 4 guichets d'enregistrement
Il nous faut attendre un peu avant que le check-in ouvre. Nous devons y aller car il nous faut le BP en version papier pour la suite
Le check-in se révélera relativement inefficace, car la première personne dans la file décide de faire couvrir ses valises et pendant ce temps toute la file attend ! Sans compter que notre comptoir a un problème et on doit s'enregistrer sur celui d'à-côté. Le personnel est froid, et c'est pareil ailleurs dans l'aéroport
Et voici ! Il n'est pas si courant d'avoir des BP aux couleurs d'aéroports
Les nombreux départs :)
Le PIF, à gauche en entrant dans le hall, est désert et je passe en un clin d'oeil. J'arrive à côté de cet intriguant "Business Lounge"
Et voici le hall des départs
Il y a de quoi se restaurer (légèrement)
Sur le tarmac ce n'est pas la folie
Au loin ça semble plus intéressant
Nous patientons un peu, notamment grâce au WiFi qui marche bien. Nous allons en porte quelques minutes avant l'ouverture de l'embarquement
Ca y est ! L'excitation monte !
Ultime épreuve, un paxbus
Et là… Que vois-je à gauche…
L'objectif principal de ce routing !
A peine le temps de réaliser que je suis en face du tout premier avion de conception soviétique de ma courte carrière d'AvGeek que nous embarquons, et par l'arrière s'il vous plaît ! Premier vol en 1971, ce qui en fait de loin l'avion le plus vieux dans lequel j'aie volé ! Presque 50 ans d'âge…
Après un bon accueil, je remonte la cabine vers mon 7D
D'après mon ami, la cabine est celle d'un Boeing 707
Il y a un resquilleur à mon hublot, mais qui n'oppose pas de résistance :) Me voilà installé !
Le hublot est sale mais je serai aux premières loges ! A noter que le 7A est aveugle…
Le legroom n'est pas bon mais le siège est confortable. Il n'y a pas de recline mais le siège est déjà bien incliné de base
La ceinture est… rustique !
Ainsi que la tablette :)
Instant F-OITN
Sac à vomi tout blanc… mais consignes vintage !
Le départ est proche !
Les démos sont faites à l'ancienne, uniquement en ukrainien et la voix de l'unique hôtesse est couverte par le bruit des moteurs :) Après un court roulage (à l'heure) nous arrivons sur la piste ! Je dois bien vous avouer, chers lecteurs, que dans un avion aussi vieux la joie de l'AvGeek se mêle à un soupçon d'appréhension mais qui se dissipera vite :)
Le départ est plutôt pêchu, on s'élance !
Ca y est, c'est fait ! J'arrive à prendre le train au moment où il est rentré
La montée est lente, avec ici une vue sur d'autres beaux coucous
Et on file vers Odessa ! Je dois dire qu'entre le bruit, les vibrations et l'odeur, on est en plein dans le cliché du vieil avion soviétique mais c'est un réel plaisir !
Dans la pochette il y avait également un magazine mais qui ne semblait pas lié à la compagnie
Ainsi qu'un journal d'il y a… deux semaines :)
Environ 20 minutes après le décollage, notre PNC Nataliya (sympathique et pro) nous offre un verre d'eau
Alors que le paysage défile… assez lentement je dois dire ! Cet avion se traîne un peu :)
Puis 10 minutes plus tard nouvelle boisson (un thé en l'occurrence) accompagnée d'un gâteau
Nous débutons la descente vers ODS et j'avoue que je n'en suis pas mécontent car mes oreilles commencent à être en vrac, entre le bruit et les vibrations :)
J'ai été étonné par la vitesse de sortie du train, en 3 secondes c'était plié ! (enfin, déplié plutôt ;) )
On n'est plus très loin !
Presque…
C'est fait ! Avec un freinage puissant
Un peu de roulage
Et c'est le bloc, avec 15 min de retard
Les moteurs sont coupés et soudain c'est le silence total. Il ne semble n'y avoir ni APU, ni ventilation, rien ! Puis c'est le débarquement, toujours par l'arrière
J'en profite pour faire un gros plan sur ma têtière
En réalité il n'est pas étonnant que ces places soient aveugles, car il n'y a de toute façon pas de hublot à l'extérieur. On dirait donc bien que cette cabine a été reprise d'un autre avion
Et nous sortons sous un soleil radieux !
C'est open bar pour les photos, d'ailleurs je ne me suis pas fait réprimander une seule fois de tout mon séjour ! J'en profite pour prendre mon avion sous un autre angle
Allez il est temps de filer au terminal, en paxbus là aussi. Merci pour ce moment !
Après avoir volé dans cette antiquité, le terminal semble être le summum de la modernité :)
Le hall des arrivées
Avec une improbable boutique de vêtements
Le FIDS des vols domestiques, où il n'y en a que pour KBP et IEV !
Nous commandons un Uber pour rejoindre le centre-ville. Il nous faut l'attendre un peu, j'en profite pour recharger mon portable. Certes des taxis étaient disponibles tout de suite, mais la course en Uber coûte 3€ alors que les taxis malhonnêtes (ici aussi) n'hésitent pas à demander plusieurs dizaines d'euros ! Donc l'attente de 15 min est largement justifiée
Notre destrier va bientôt arriver, nous sortons donc du terminal. Il paraît quelque peu surdimensionné, surtout qu'il ne traite que les arrivées !
Car le terminal des départs, le voilà ! Mais nous aurons l'occasion d'y revenir :)
Après une petite demi-heure de route, nous arrivons à l'hôtel Gagarinn où nous retrouvons… un autre AvGeek !
Et nous partons tous les trois en antique tramway vers le centre-ville
Pour la somme affolante de… 20 centimes d'euros :)
L'expérience client n'est pas mémorable, entre une cabine un peu serrée et bruyante, un hublot sale, un magazine en ukrainien et un journal tellement périmé que je l'aurais plutôt vu chez un médecin :) Reste tout de même la PNC, vraiment bien, et surtout l'immense plaisir d'avoir accroché un si bel avion à mon tableau de chasse !
IEV : une taille très humaine, mais un peu dépouillé
ODS : très fluide évidemment, et le terminal des arrivées est pratique avec des prises, des distributeurs de billets et de quoi acheter à boire et à manger
Merci pour votre lecture et à bientôt pour la suite !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Kiev (IEV) → Odessa (ODS).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Bravo Airways avec 9,0/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 13 minutes.
Plus d'informations
21 Commentaires
Voler sur Motor Sich => te voyant arriver à Kiev, je m'attendais à cette compagnie.
Qui est un must et au vu de l'âge de l'avion (48 ans) il faut en profiter rapidement.
Thé et gâteau c'est pas mal.
Par contre le bruit doit être effectivement fatiguant.
A bientôt
Je ne sais même pas si ces avions vont être retirés bientôt... Un autre avion de la même compagnie, qui arrivera plus tard dans le routing, sortait tout juste d'un gros entretien et la cabine était nickel !
A bientôt
Je suis allé faire un tour sur Wikipedia pour vérifier un truc .... un vrai widow maker (https://fr.wikipedia.org/wiki/Antonov_An-24).
J'adore le Yak-40. C'est un mulet. Tu peux le laisser par moins 50 et démarrer sur les batteries le lendemain matin sans grouep de parc. Ça se pose sur des pistes mal préparées. Un incroyable avion (il y a une belle liste d'accidents, dont pas mal sont dus à des équipages incompétents). Je dois avoir qqpart la procédure de démarrage ... rien que ça, c'est un morceau d’anthologie !
Le Yak-40 de Motorsich, qui est un très bel avion, est prenable quasiment à coup sûr sur la ligne IEV-UDJ depuis peu, rien que ça me donne envie de retourner dans le pays...
A bientôt !
C'est vraiment un beau morceau cet Antonov mais avec cette cabine et ses hublots placés sur des endroits où il n'y en pas, ça fait un peu sketch :)
A bientôt !
Le billet est pas cher.
Monter dans un antonov de 50 ans, il faut vraiment être avgeek ou ne pas avoir le choix. Si je dis ça à n’importe qui de ma famille lors de l’embarquement, ils font demi-tour :D
Merci pour ce Fr!
Ce qui est marrant c'est que l'exclu de ce routing (enfin, si personne ne la reporte avant !) sera sur un appareil beaucoup plus standard !
A bientôt !
Sympa de voler dans ce vieil Antonov. C'est vrai que l'Ukraine est le seul pays facilement accessible pour nous afin de vol avec de telles antiquités.
À bientôt
Ahhh IEV et son terminal....domestique ! qui est bien petit mais fait le job.
A bord du Motor Sich comme on l'aime !
Une PNC PS me disait que ces Antonov sont les appareils les plus sécuritaires au monde....car basés sur une mécanique redoutable...je ne sais pas si je pourrais confirmer cela.
Je préfère largement Kyiv à Odessa, cette dernière était une usine à touristes en saison estivale :-(
Bonne journée à toi et bon weeekend !
Je n'ai malheureusement pas passé assez de temps dans ces villes pour en avoir un bon aperçu, mais il est vrai que la petite balade à Odessa était plutôt du genre congestionnée !
A bientôt
Sympa d'arriver dans des aéroports où les personnels ne sont pas anti-photos. Hâte de lire la suite!
Merci Guillaume pour le partage!
Je n'ai pas précisé que c'était mon dernier vol avec le hollandais volant, il s'est arrêté à IEV pour aller à Tchernobyl le lendemain.
Je ne m'attendais vraiment pas à être aussi relax en Ukraine niveau photos... C'est bien plus cool qu'en France !
A bientôt
Super expérience dans cet An-24 bruyant, vibrant, puant, plaisir Avgeek incompréhensible pour les autres PAX.
Cabine reconstituée faite de bric et de broc : pour 1h c'est top !
Merci pour le partage.
A bientôt pour cette exclu !
La cabine du prochain vol ne sera pas triste non plus :)
A bientôt !
Un vol hors du commun à bord d'une antiquité bien conservée !
Il y a même un caterig servi à bord
Reste le bruit assourdissant, mieux vaut prendre des bouchons d'oreilles avant d'entâmer le voyage ^^
Le tramway est aussi vieux que l'Antonov ^^
Un vol purement avgeek
Merci pour le partage, à bientôt.
Merci pour ce FR. Un vol mythique... Je suis définitivement cliente :)
A bientôt
Connectez-vous pour poster un commentaire.