Avis du vol entre Kiev et Odessa en classe Economique avec Motor Sich

Bonjour à tous !

Mais que peut bien aller faire un Avgeek en Ukraine ? Voler sur Motor Sich bien entendu ;) 

Cette compagnie était sur ma liste depuis un bon moment : il s'agit en effet du moyen le plus simple de voler dans du métal soviétique en Europe, avec aucune chance d'être déçu vu que la compagnie n'opère que de l'Antonov et du Yakovlev ! Je me devais donc d'aller y faire un tour :) En plus les tarifs sont hyper raisonnables avec cet aller simple payé 57€

Le type avion indiqué sur le site est un An-140, mais je sais que cette info ne vaut pas grand-chose. On ne sait que quand on est devant l'avion ! Mention spéciale d'ailleurs pour le site Motor Sich, simple et clair… Nombre de compagnies devraient s'en inspirer !

Le web check-in est également facile, je l'ai fait la veille. Je sélectionne un hublot, mais là non plus aucune garantie : en effet, selon les types avions voire d'une immatriculation à l'autre, on peut facilement tomber sur une paroi aveugle. On verra bien !

Après une nuit dans le centre de Kiev, je retrouve mon ami néerlandais et nous filons vers IEV à bord de ce Uber pour la modique somme de 4€

IEV est beaucoup plus proche du centre-ville que KBP, nous ne tardons pas à arriver. Ici le terminal international

Et ici le terminal domestique, que l'on pourrait également appeler terminal Motor Sich !

Mais avant de s'y engouffrer, un petit tour dehors

Notamment pour aller admirer cet An-24, même modèle que mon avion du jour !

J'aperçois au loin un Yak-40, modèle que Motor Sich opère également

Mais il est temps d'aller vers l'objet du désir !

On arrive directement ici, avec 4 guichets d'enregistrement

Il nous faut attendre un peu avant que le check-in ouvre. Nous devons y aller car il nous faut le BP en version papier pour la suite

Le check-in se révélera relativement inefficace, car la première personne dans la file décide de faire couvrir ses valises et pendant ce temps toute la file attend ! Sans compter que notre comptoir a un problème et on doit s'enregistrer sur celui d'à-côté. Le personnel est froid, et c'est pareil ailleurs dans l'aéroport

Et voici ! Il n'est pas si courant d'avoir des BP aux couleurs d'aéroports

Les nombreux départs :)

Le PIF, à gauche en entrant dans le hall, est désert et je passe en un clin d'oeil. J'arrive à côté de cet intriguant "Business Lounge"

Et voici le hall des départs

Il y a de quoi se restaurer (légèrement)

Sur le tarmac ce n'est pas la folie

Au loin ça semble plus intéressant

Nous patientons un peu, notamment grâce au WiFi qui marche bien. Nous allons en porte quelques minutes avant l'ouverture de l'embarquement

Ca y est ! L'excitation monte !

Ultime épreuve, un paxbus

Et là… Que vois-je à gauche…

L'objectif principal de ce routing !

A peine le temps de réaliser que je suis en face du tout premier avion de conception soviétique de ma courte carrière d'AvGeek que nous embarquons, et par l'arrière s'il vous plaît ! Premier vol en 1971, ce qui en fait de loin l'avion le plus vieux dans lequel j'aie volé ! Presque 50 ans d'âge…

Après un bon accueil, je remonte la cabine vers mon 7D

D'après mon ami, la cabine est celle d'un Boeing 707

Il y a un resquilleur à mon hublot, mais qui n'oppose pas de résistance :) Me voilà installé !

Le hublot est sale mais je serai aux premières loges ! A noter que le 7A est aveugle…

Le legroom n'est pas bon mais le siège est confortable. Il n'y a pas de recline mais le siège est déjà bien incliné de base

La ceinture est… rustique !

Ainsi que la tablette :)

Instant F-OITN

Sac à vomi tout blanc… mais consignes vintage !

Le départ est proche !

Les démos sont faites à l'ancienne, uniquement en ukrainien et la voix de l'unique hôtesse est couverte par le bruit des moteurs :) Après un court roulage (à l'heure) nous arrivons sur la piste ! Je dois bien vous avouer, chers lecteurs, que dans un avion aussi vieux la joie de l'AvGeek se mêle à un soupçon d'appréhension mais qui se dissipera vite :)

Le départ est plutôt pêchu, on s'élance !

Ca y est, c'est fait ! J'arrive à prendre le train au moment où il est rentré

La montée est lente, avec ici une vue sur d'autres beaux coucous

Et on file vers Odessa ! Je dois dire qu'entre le bruit, les vibrations et l'odeur, on est en plein dans le cliché du vieil avion soviétique mais c'est un réel plaisir !

Dans la pochette il y avait également un magazine mais qui ne semblait pas lié à la compagnie

Ainsi qu'un journal d'il y a… deux semaines :)

Environ 20 minutes après le décollage, notre PNC Nataliya (sympathique et pro) nous offre un verre d'eau

Alors que le paysage défile… assez lentement je dois dire ! Cet avion se traîne un peu :)

Puis 10 minutes plus tard nouvelle boisson (un thé en l'occurrence) accompagnée d'un gâteau

Nous débutons la descente vers ODS et j'avoue que je n'en suis pas mécontent car mes oreilles commencent à être en vrac, entre le bruit et les vibrations :)

J'ai été étonné par la vitesse de sortie du train, en 3 secondes c'était plié ! (enfin, déplié plutôt ;) )

On n'est plus très loin !

Presque…

C'est fait ! Avec un freinage puissant

Un peu de roulage

Et c'est le bloc, avec 15 min de retard

Les moteurs sont coupés et soudain c'est le silence total. Il ne semble n'y avoir ni APU, ni ventilation, rien ! Puis c'est le débarquement, toujours par l'arrière

J'en profite pour faire un gros plan sur ma têtière

En réalité il n'est pas étonnant que ces places soient aveugles, car il n'y a de toute façon pas de hublot à l'extérieur. On dirait donc bien que cette cabine a été reprise d'un autre avion

Et nous sortons sous un soleil radieux !

C'est open bar pour les photos, d'ailleurs je ne me suis pas fait réprimander une seule fois de tout mon séjour ! J'en profite pour prendre mon avion sous un autre angle

Allez il est temps de filer au terminal, en paxbus là aussi. Merci pour ce moment !

Après avoir volé dans cette antiquité, le terminal semble être le summum de la modernité :)

Le hall des arrivées

Avec une improbable boutique de vêtements

Le FIDS des vols domestiques, où il n'y en a que pour KBP et IEV !

Nous commandons un Uber pour rejoindre le centre-ville. Il nous faut l'attendre un peu, j'en profite pour recharger mon portable. Certes des taxis étaient disponibles tout de suite, mais la course en Uber coûte 3€ alors que les taxis malhonnêtes (ici aussi) n'hésitent pas à demander plusieurs dizaines d'euros ! Donc l'attente de 15 min est largement justifiée

Notre destrier va bientôt arriver, nous sortons donc du terminal. Il paraît quelque peu surdimensionné, surtout qu'il ne traite que les arrivées !

Car le terminal des départs, le voilà ! Mais nous aurons l'occasion d'y revenir :)

Après une petite demi-heure de route, nous arrivons à l'hôtel Gagarinn où nous retrouvons… un autre AvGeek !

Et nous partons tous les trois en antique tramway vers le centre-ville

Pour la somme affolante de… 20 centimes d'euros :)