Avis du vol entre Dalat et Ho Chi Minh City en classe Economique avec VietjetAir

Bonjour à tous zé à toutes,

Bienvenue pour la suite de mes zaventures vietnamiennes.

Fort des remarques de Stephan, ce FR retrace le vol jamais reporté entre DALAT et HO CHI MINH. 

D'abord réécrivons notre routing :

 

Je vous avais donc laissé à Ho Chi Minh City.
Je descends comme toujours au Muong Thanh Saigon Centre pour y rester deux nuits.
Puis je prends un bus de la compagnie FUTA pour rejoindre DALAT que j'avais vu en … 1997…
Pour rejoindre le terminal de départ, des navettes gratuites viennent vous y déposer depuis le centre de HCM. Même chose à la gare routière d'arrivée : on peut vous conduire en navette à votre hôtel. J'avais choisit un hôtel excentré prés d'un golf (le Swiss Belresort) et on me conduira au bus stop de ma navette de l'hôtel…
Ce bus est dit Limousine et s'apparente a une "Qsuite" made by FUTA. Il mettra 7h pour gagner Dalat (l'Arcachon locale) dont la gare est une pale copie de celle de DEAUVILLE.  

J'ajouterai quelques images de Dalat et de sa campagne en Bonus.

Revenons a notre FR qui est une exclue… Que je vais essayer de bien documenter …
Dés potron minet mon taxi m'amène à 5h15 à l'aéroport depuis mon hotel : mon vol avec la compagnie retard part à 7h10.

Pas le temps de petit déjeuner, la veille je me suis fait réserver un petit déjeuner froid. 

Nous arrivons à l'aérogare sponsorisée par les compagnies qui la desservent.

Vite le FIDS (Ah zut, il faut attendre que les page tournent !) :

J'y suis accueilli par une charmante hôtesse …. factice 

L’enregistrement est rapide :

Mes documents de voyage sont édités :

Une visite de l'aérogare coté Landside :

Nous voici vite coté air side dans le "domestic lounge" ! :

Notre avion  est déjà arrivé : il est immatriculé VN-A662 , il a un plus de 4 ans a fait son voyage de livraison depuis Toulouse via Abu Dhabi en 2015…)

Nous sommes à la bonne porte :

Il est temps d'embarquer :

Le fuselage shot habituel :

L'instant double porte et bonjour captain :

Mon siège  face au porte de secours avec un pas important:

Lecture du BoB :

La fiche de sécurité :

Le magasine de la compagnie avec un listing (plutôt qu'une carte) des endroits desservis …

Le winglet tant qu'on est stable :

On prendra la piste 27 puis "ready to take off"

Le vol est court , quelques vues de la haut :

La cabine est calme :

Mais on touche le sol violemment …
Quelqu'un sait ce que c'est ? (on dirait des anciennes casemates pour y planquer des avions militaires) :

Ah, ce moyen de locomotion qui roule sur les pistes n'est pas équipé de gyrophare :

On stationnera bien au large sur le vaste parking des Vietjet… 

Et c'est en bus que l'on rejoindra l'aérogare domestique avec beaucoup de roulage …
On nous fait descendre au pieds des ceintures de livraison bagages, c'est original….

Au bout de 10 minutes je retrouve mon accompagnatrice floue de 15 kg pile  ….

Voici l'itinéraire du jour :

Merci de m'avoir lu et à bientôt pour le vol PQC-SGN jamais reporté sur cette compagnie ; la compagnie retard….