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6118 avis
Bonjour à tous !
Je vous retrouve aujourd'hui avec mon best seller sur Flight-Report: le Paris-Nice ! Après pratiquement 6 mois sans voler sur ma Navette favorite, il était temps de reprendre les bonnes habitudes :)
Le routing est on ne peut plus simple, avec Air France évidemment, grâce aux tarifs attractifs en Carte Jeune.
Je rejoins tranquillement le T2 depuis Cannes. Il fait beau :)
Aucune attente au check-in Sky Priority avec un personnel aimable.
Le PIF est passé en 10 minutes.
Les départs sont bien chargés, le vol de La Compagnie retient bien sûr mon attention :)
A319 Eurowings
A350-900 Qatar Airways
A320 Air France
B737-800 Transavia
A320 British Airways
Air France version A319 et A318 au second plan.
A320 S7 Airlines
Du privé évidemment !
A318 Air France qui ne sera pas le mien.
A321 Lufthansa
EMB195 Air Dolomiti
B737-800 Blue Air
Transavia repart vers les Pays-Bas.
A319 Easyjet
A320 Easyjet
ATR72-500 Air Corsica
La porte A14 accueillera mon vol :)
Mon A318 arrive parfaitement à l'heure :)
A320 British Airways
A319 Easyjet
B737-700 Luxair
C'est le F-GUGB qui se chargera du vol, âgé de 16 ans.
B757-200 La Compagnie à l'atterrissage !
Encore une belle surprise avec ce B777-300ER Kuwait Airways :)
Il repart à vide pour Koweït City. En effet, c'est celui qui a été accidenté fin juin par une passerelle à l'aéroport de Nice.
La livrée est sympa !
Les vols British Airways s'enchaînent.
Un concurrent pour la Corse.
A320 Easyjet
Rotate :)
A voir si la ligne est reconduite l'été prochain…
A320 Air France
A319 Air France
L'embarquement débute avec quelques minutes de retard en porte A14.
Accueil agréable et je rejoins le 7F. Le hublot est dans un très sale état…
Le CDB annonce 1h10 de vol et 31 degrés sur Paris. Le vol est full.
On repousse à 15h09 avec 4 minutes de retard.
Easyjet en force sur le tarmac niçois.
A380-800 Emirates
B757-200 La Compagnie, la ligne Nice-NYC est reconduite l'été prochain mais fera face à United en plus de Delta…
Roulage rapide vers la 4R.
On s'aligne…
…et décollage à 15h19 !
On effectue l'habituel virage à 270°.
Cap d'Antibes
Nice
Antibes au premier plan, Nice en arrière plan.
Puis très vite ce sont les Alpes.
La croisière est calme.
Un glacier facilement reconnaissable :)
Il s'agit du Glacier du Mont-de-Lans, le glacier des 2 Alpes où l'on peut encore skier l'été.
Au loin, c'est le Mont Blanc qui apparaît :)
Le service débute en même temps.
Aucune surprise, et c'est adapté à l'horaire du vol.
Toujours agréable cette collation avec une telle vue !
Legroom très correct avec le siège que tout le monde connaît.
La descente débute après 30 minutes de croisière.
Spoilers
C'est une approche en 06 aujourd'hui.
Château de ??
Atterrissage imminent…
Atterrissage à 16h28.
A330-200 Level
EMB145 Hop!
A320 Easyjet
Arrivée en porte à 16h32 avec 3 minutes d'avance, parfait !
Le débarquement est rapide (merci l'A318!). Le retour en Orlybus est en revanche chaotique. Ce dernier ne dessert plus Orly-Ouest vers Paris, il faut donc emprunter l'Orlyval en premier lieux. Evidemment aucune signalétique ne mentionne cela, les étrangers sont donc perdus, et le personnel d'ADP n'est pas au courant en bonne partie! Et c'est une vraie perte de temps, à voir si la régularité de la ligne s'améliore…
Merci pour votre lecture, et navré pour la qualité des photos à cause de ce hublot… !
Air France:
Cabine: Standard pour un vol court, legroom spacieux. 7,5/10
Équipage: Professionnel et courtois. 7,5/10
Divertissements: Presse physique et en ligne, pas de Wifi. 7/10
Restauration: Sucré-salé^^ 7/10
Nice-Côte d'Azur T2:
Fluidité: Peu d'attente à l'ensemble des formalités. 8/10
Accès: Très bien avec le tramway. 9/10
Services: Très bien en zone airside, un peu léger en zone publique. 8/10
Propreté: Correct. 7,5/10
Paris-Orly 1:
Fluidité: NA
Accès: Une catastrophe, aucune coordination entre ADP et le RATP, les panneaux ne sont même pas à jour (Juin 2019). 0/10
Services: Très bien en zone publique. 8/10
Propreté: Correct. 7,5/10
Conclusion: Un vol Air France sans surprise (bonne ou mauvaise) et ponctuel, le contrat est rempli !
Bon week-end à tous !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 89 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Nice (NCE) → Paris (ORY).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 27 minutes.
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22 Commentaires
Beau spotting à NCE avec des avions privés et des gros porteurs !
Vol sans relief, au contraire des paysages survolés !
À bientôt
En effet les paysages survolés sont toujours beaux dans ce sens, dommage pour le hublot :(
Bonne soirée à toi !
Beau spotting, il y a une belle variété de compagnie l’été à Nice.
Le 777 de Kuwait Airways est une sacré surprise! Je ne savais même pas que Kuwait Airways desservait Nice.
Entre l’A380, le 350, le 777, le 757 et Delta et United, NCE risque d’être un peu saturé.
Sinon un vol classique AF avec une belle vue sur les Alpes.
Merci pour ce Fr!
Trop grand non car les B777 d'Emirates passaient à l'époque où EK était au T1. C'est simplement qu'aucune passerelle n'est équipée au T1. J'imagine que certains aménagements au sol doivent être faits.
C'est une nouveauté de cet été, avec une triangulaire Kuwait-CDG-NCE-Kuwait.
Il manque le B767 d'Air Canada, le 330 d'Air China, etc Il y a du monde maintenant en LC sur Nice ! Dommage que comme d'habitude les compagnies françaises soient aux abonnés absent.
A +!
D'autant plus que si j'en crois les rumeurs qui circulent, le futur parking de l'A350 sera au terminal 2 après que les travaux d'extension de ce dernier seront terminés. Comme pour EK pour son A380.
En plus d'eux et de l'A330 CA, remplace le 767 Air Canada Rouge par un A330 "legacy" et rajoute éventuellement 2 A330 pour MU et CZ voire les 787 des majors japonaises (car sans compter la capitale, la Côte d'Azur est très appréciée par les touristes asiatiques notamment japonais, chinois et coréens), l'activité de l'aéroport pour 2020 va être plus que jamais soutenue !
Tout comme en parlant d'A330, c'est lucas330 qui sera content... ;)
Et c'est pas la taxe "Borne" qui va arranger les choses ni les favoriser; la situation de XL et ZI en sont les cas les plus frappants, alors encore plus quand elles sont "tombées" presque en même temps.
A bientôt. :)
Cela paraîtrais logique, surtout que les prestation du T2 sont quand même bien meilleures que celles du T1.
C'est bien de voir un tel développement de l'activité touristique, surtout que c'est un touriste qui pour le coup rapporte à la région.
C'est sûr même si tout ne peut s'expliquer au problème des surtaxes françaises.
Belle journée !
NCE se prête aux spotting, la nouvelle livrée Kuwait est sympa...
De belles vues sur les Alpes depuis tout la haut
Catreing traditionnel avec du vin blanc au programme.
Un bon vol avec une météo idéale
Merci pour le partage, à bientôt.
Météo idéal mais hublot bien cradot...
A bientôt !
NCE et ses modèles intéressants, plutôt rare en France de croiser du S7 !
Vol sans histoire, avec une prestation adaptée à la durée du vol, mais un hublot bien dégueulasse !
Bonne soirée à toi et à bientôt !
C'est vrai pour S7, ils desservent Nice depuis un certain temps cependant.
A + !
le vol de La Compagnie retient bien sûr mon attention => et même pas l’EJU1006 pour EAP^^.
Le Kuwait Airways est top.
le survol des Alpes est toujours aussi magique.
A bientôt
:)-
Je ne me lasse pas non plus du survol des Alpes, raison pour laquelle c'est toujours un plaisir de publier un Nice-Paris.
A + !
Toujours sympa de voler sur le babybus qui va bientôt sortir de la flotte avec l'arrivée des A220. Dommage c'est un avion que j'affectionne assez :)
A bientôt !
J'aime bien les babybus aussi, un appareil très rare que nous avons la chance de pouvoir prendre facilement grâce à AF.
A bientôt !
Vol classique avec vin et gâteaux apéro et très beau survol des Alpes enneigées qui valent mieux qu'un IFE !
Effectivement avec United qui se lance en 2020 sur le NCE-EWR, cela risque d'être difficile pour La Compagnie même si le produit n'est pas le même.
Par ailleurs il me semble que DL va remplacer le 767 par un A330.
Un beau spotting varié avec notamment ce 77W de Kuweit Airways.
De jolies photos pendant le vol malgré le hublot sale.
A bientôt !
Le produit n'est en effet pas le même, et malgré tout, la politique tarifaire agressive de la Compagnie est indéniable.
Tout à fait, tout comme Air Canada.
A + !
"Ce dernier ne dessert plus Orly-Ouest vers Paris, il faut donc emprunter l'Orlyval en premier lieux. Evidemment aucune signalétique ne mentionne cela, les étrangers sont donc perdus, et le personnel d'ADP n'est pas au courant en bonne partie! Et c'est une vraie perte de temps, à voir si la régularité de la ligne s'améliore…"
Quelle galère cette histoire quand même, une démarche qui ne va pas simplifier la vie des clients sur une ligne qui, je trouve, aurait besoin d'être sérieusement renforcée.
Apparemment elle a été renforcée ces derniers temps... De toute façon tant que le métro n'arrivera pas à Orly, ce sera une galère.
A bientôt !
Le 318 est un avion que j'apprécie mais qui n'est pas rentable pour AF... Les A220 qui vont arriver vont améliorer le confort en domestique, espérons-le ^^
AF a changé son vin blanc, il me semble plus convenable que celui que j'ai pu goûter sur ma navette en début d'année.
Joli spotting à NCE, il y a du beau monde !
Belle photo de Kuwait Airways au décollage.
Les vues par le hublot sur cette route sont superbes notamment au-dessus des Alpes.
Petite collation standard qui fait le job.
Le nouveau parcours d'Orlybus est une vraie plaie : il faut effectivement reprendre le Val vers Orly4 pour l'attraper. D'un autre côté, ce bus arrivait d'Orly4 complètement bondé le dimanche soir, il était impossible de monter à bord. Le fait d'avoir 1 arrêt unique met tout le monde à égalité.
A bientôt !
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