Bonjour à tous,
On se retrouve pour la suite de ce routing en Europe de l'est.
Cette étape à PRG étant surtout effectuée pour un gain d'XP avec un prix bas du billet sur cette courte liaison en J.
Le tout étant maintenant de regagner Kyiv ou je devais travailler dans l'après-midi même.
Pour rappel, voici donc le routing :
Enchainement de vols
- 1
- 2LO751 - Economique - Warsaw - Kiev Borispol - Embraer 190
- 3
- 4OK918 - Affaires - Prague => Kiev Borispol - Airbus A319
- 5LO750 - Economique - Kiev IEV => Warsaw - Embraer 190
- 6LO3945 - Economique - Warsaw => Poznan - Dash 8 Q400
Une heure et demi après mon arrivée, on se retrouve au même point !
Avec une météo plutôt bonne mais un vent fort sur Prague.
Le principal constructeur (d'origine) tchèque affiche fièrement son modèle de rallye.
Mon vol est affiché en 3ème "position", l'attente pour le check-in m'importe peu, ayant laissé mes affaires en Ukraine et n'ayant donc aucune valise à transporter.
Je profite (largement) des zones réservées aux fumeurs sachant que la plateforme aéroportuaire n'est absolument plus "friendly" pour les fumeurs depuis 2018.
Le temps d'aller me promener dans le terminal 2, ou soyons honnête, j'étais persuadé que partaient tous les vols OK, alors qu'il s'agit simplement d'une séparation entre le terminal UE et celui réservé aux autres destinations.
J'étais parti de cette zone pour rejoindre WAW il y a plus de 3 ans, le tout est fonctionnel. Le personnel de l'aéroport et principalement de OK n'est pas très informé. Impossible d'obtenir ma réponse concernant le salon OK "airside" côté non Schengen.
Je choisis d'imprimer un BP au petit format malgré celui déjà imprimé par Sergey lorsqu'il m'avait récupéré tôt au centre-ville de Kyiv ce matin.
Petit coup d'oeil sur les destinations offertes au départ du terminal 2
Et la même en revenant au terminal 1 d'ou partira mon vol vers KBP.
PAF ordinaire et prioritaire
Puis passage obligé par le duty free
Avant de trouver le chemin permettant d'accéder au salon
Je suis surpris par la taille extrêmement réduite des lieux, ou il n'y a aucune chaleur humaine ni sentiment de confort.
Et l'espace est bien réduit !
J'essaye tant bien que mal de trouver de quoi grignoter.
Je change de place, voyant de la disponibilité de long des vitres et surtout avec une prise d'alimentation fonctionnelle !
QR s'apprête à rejoindre DOH.
Ce sera bientôt le tour de TK vers Istanbul.
Voici donc mon espace pour l'heure à venir.
Ba est également en porte.
Ce B737 s'apprête à prendre sa longue route vers le Cap Vert…
Ce dernier revient tout juste d'Egypte, le trafic est soutenu, les places ne sont pas légion en porte à PRG !
Passage par les toilettes ou c'est clairement sale.
La douche ne donne vraiment pas envie.
Il faudra se rendre à l'étage inférieur pour rejoindre l'appareil en bus.
China Eastern en porte
Il va falloir passer le PIF qui se passe en porte à PRG.
Je suis bien au bon endroit !
La petite salle est pleine, je prends mon temps, notre appareil arrivant (en retard) de Bruxelles.
Après un court trajet en bus et une LONGUE attente à bord (30 minutes…vu que nous avons embarqué…alors que l'appareil était à peine au point de stationnement après son arrivée depuis Bruxelles ! ), nous arrivons enfin vers notre A319 du jour.
Je m'installe en première rangée.
Les sièges sont assez confortable.
L'embarquement se poursuit, reparti sur deux bus.
Le BP est simplement déchiré du reste du papier, cela fait un peu brouillon.
Un seul autre passager m'accompagnera en cabine avant.
Les consignes lumineuses montrent l'âge avancé de cet appareil.
On a fini l'embarquement, la passerelle devrait être retirée et nous pourrons partir dès le feu vert de la tour.
Le départ approche.
Verre d'accueil avec jus d'orange ou eau plate/gazeuse, visiblement on a loupé l'offre "alcoolisée" car notre vol étant censé partir avant midi, pas de sélection plus élaborée (explication d'une PNC à bord, qui justifie cela sans demande particulière de ma part).
La ceinture n'est pas siglée.
Début de roulage en passant devant un collègue de l'alliance ST et cet appareil AZ
Les écrans sont déployés pour diffuser les consignes de sécurité.
Court roulage puis rotation rapide
Le temps de prendre la route sur Cracovie puis Kiev, nous passons une première couche de nuages.
La météo s'améliore au nord de la République Tchèque.
Cela reste assez calme dans la galley.
La météo reste très bonne et c'est appréciable en vol.
L'écran n'est pas bien visible depuis la première rangée.
J'entame le service avec les boissons, en choisissant de l'eau et une bière.
Bière tchèque évidemment !
Le tout dans un verre aux couleurs de OK
La table est dressée par le CdC.
Voici le plateau tel que servi, évidemment ce plateau est disponible en Y en payant en ligne votre repas.
Le tout est plutôt bon.
Un yaourt local
Le pain et le croissant sont chauds.
Couverts OK et serviette
Contraste des verres entre le design OK et l'ancien design de la compagnie tchèque.
Les couverts sont siglés.
Passage en Silésie au sud de Cracovie
Puis je mets de côté le plateau afin d'aller aux toilettes.
La météo est annoncée changeante par le CdB alors que nous franchissons la frontière polono-ukrainienne.
Je demande un café pour affronter la longue après-midi à venir après d'être levé à 2 heures déjà à Kyiv.
Les toilettes sont propre mais aucune serviette rafraichissante n'est proposée.
Nous entamons la descente sur la capitale ukrainienne ou la météo est annoncée nuageuse mais la température restait bonne en cette fin septembre.
Approche finale
Posé avec un petit quart d'heure de retard sur l'horaire prévu
Vous pouvez constater la présence de B777 et B737 de El Al qui sont restés plusieurs jours pour ramener les pèlerins qui s'étaient rendu à Ouman comme chaque année.
Idéal par contre d'arrivée à Borispol vers 15h, les LO/TK/KL/AF ont déversés leur lot de PAX.
Nous prenons position au centre, ce qui nous permettra d'être à proximité de la PAF.
Passage rapide de la PAF, mais la personne chargée des contrôles "bug" un peu en voyant que j'ai quitté l'Ukraine le matin même.
Pas de valise à récupérer, je file car Sergey m'attend et j'ai beaucoup à faire avant de regagner la Pologne le lendemain.
Bonne fin de weekend à tous et à bientôt pour la fin de ce périple.
Je vous proposerai un bonus de la belle région de Poznan.
Les destinations européennes seront plus variés durant une fin de l'année chargée.
Benoît
Bonjour Benoît,
Merci pour ce FR. Le salon est un brin tristounet.
Plateau en vol plutôt correct hormis le yaourt un peu cheap pour une J.
A bientôt
Excellent dimanche
Merci Dorothée pour ton retour,
Le salon est confortable et pratique pour les fumeurs.
Par contre le tout reste très sobre voir un peu triste en effet !
A bord un petit effort sur un catering purement J serait positif.
Bonne fin de soirée à toi et bonne semaine !
Merci de ce récit Benoit : avec toi tous les chemins mènent à KBP !
Un vol en demi teinte avec un catering sympa qui tient plus du brunch que du déjeuner et un siège confortable avec tablette de séparation. Pour le reste le coté mécanique des PNC est regrettable compte tenu du très faible remplissage en classe avant !
Merci Christophe pour ton commentaire,
Effectivement nombre de routes mènent à Kyiv ! Et certaines routes m'y mèneront encore !
Un équipage robotisé et un catering un peu lambda, le tout devrait servir de base pour changer les choses mais je doute que Smart Wings souhaite le faire :-(
Excellente soirée à toi et à bientôt !
Merci Benoit pour ce FR !
Je ne suis pas spécialement emballé par la prestation de CSA... Catering assez cheap, aucuns marqueurs un peu premium à bord. Et la cabine mérite sérieusement un coup de jeune.
A + !
Merci Nico pour ton retour,
A voir si OK peut clairement prendre les choses en considération ou ignorer le tout !
Bonne soirée à toi et à bientôt !
Merci pour ce FR.
Ah, le Kiri au salon, ça fait rêver. ;)
Je trouve le plateau servi un peu bizarre compte tenu de l'horaire du vol : Un croissant pour déjeuner ??!?!?
A bientôt.
Merci Clément pour ton message,
Entre le kiri au salon et le croissant au déjeuner, ça devient tordu.
Le croissant reste "accessible" dans la formule car on décolle 30 minutes avant midi, et c'est l'heure fétiche pour le basculement de la prestation.
Bonne soirée à toi :-)
Merci Benoit pour FR.
Un A/R express pour faire le plein de miles.
Le salon est proposé en accès payant sur le site de CSA pour les billets Y, mais payer pour ça n'est pas judicieux.
A bord, on revient à des rangs classiques de J, ouf.
Le catering est pas mal, mais c'est effectivement le même qui peut être commandé en ligne, une offre différenciée serait mieux pour une classe affaires.
A bientôt
Merci Valérie pour ton commentaire,
En effet je ne pense pas non plus que le paiement de l'accès au salon soit rentable une seule seconde !
A bord, une prestation différente en J serait un plus, on reste sur le même produit que proposé en Y sur commande....cela facilite peut-être le traitement des plats.
Bonne soirée à toi et à bientôt
Merci pour le partage Benoit !
J'ai aussi, comme Clément, tiqué sur le croissant du petit déjeuner :) A croire que c'est plutôt un brunch même si ça n'en a, non plus, l'air :)
Un XP Run rondement mené !
Bonne fin de week-end et à bientôt !
Merci Stephan pour ton retour !
Un XP Run nécessaire pour maintenir le cap chez FB.
Pour le croissant, visiblement l'heure de départ compte énormément chez OK et 12h00 est le seul moment ou on peut profiter d'une offre plus adaptée^^
Bonne soirée à toi et très bonne semaine !
bonjour
merci pour le FR
cette compagnie prends desormais le chemin du lowcost a tout prix , cest dommage
au moins ces vols ont ete utile pour taider a conserver ton statut
Merci pour ton commentaire !
OK devient d'une certaine façon la même chose que SN chez *A.
Utilité principale, engranger des XP pour déjà préparer la besace de l'an prochain et le maintien du statut.
Na ra i do zobaczenia !
Merci pour ce FR.
Quel court stop à Prague.
Le salon est assez décevant...et c'est un salon non-Schengen ?
Presque 30 minutes d'attente dans le paxbus, c'est pénible. Mauvaise synchro entre l'équipage et l'équipe au sol :-/
A bord, un vol correct, le plateau est visuellement réussi, je le trouve léger pour l'heure du déjeuner...
A bientôt.
Merci pour ce commentaire,
En effet il s'agit du salon hors Schengen qui ne fait vraiment pas l'affaire.
L'attente dans le bus est à mon sens incompréhensible, comment ont-ils pu lancer l'embarquement à l'heure alors que l'appareil était à peine arrivé de sa rotation précédente.
A bord un poil léger, cela mériterait une prestation plus riche.
Bonne soirée et à bientôt
Kiri et Vache Kiri, des fromages internationaux qu'on retrouve aux quatre coins du monde
Rien de bien transcendant pour le plateau servi bien qu'il soit bien coloré
La petite quiche est aussi grande que celle servie avec les verrines sur LX
Merci Benoît
Merci Bernard pour ton message,
Un offre qui est d'une extrême pauvreté à PRG, mieux vaut ne rient attendre clairement de ce salon.
L'offre ne fait pas très J, OK devrait difficilement aller vers le haut avec le leadership de Smart Wings.
Bonne soirée à toi et à bientôt
Bonsoir Benoit :
Un salon exigu mais seul point positif il n’est pas aveugle.
A bord c’est bien présenté question catering, je trouve ce vol très correct.
A bientôt.
Merci Philippe pour ton retour,
Un salon à l'espace durablement réduit ! Mais les larges baies vitrées en effet permettent de sauver le tout !
Vol correct et CdC bien impliqué.
Bonne soirée à toi et à bientôt
Very nice report. It looks like you had a good flight with CSA. This is an airline I don't often hear about! Thank you for sharing.
Hi !
I think a lot of people prefer to report well known destinations and a Czech flight from Kyiv is making things being slightly different :-)
Wish you a great day !
Merci pour ce fr Benoit.
Un vol correct, sans voisin c'est cool.
Le catering est pas mal mais pourrait être un peu plus démarqué.
A bientôt.
Merci Lucas pour ton retour,
Pas de voisin pur un confort amélioré en effet, par contre le catering devrait être amélioré pour mériter une pure appellation business.
Bonne journée à toi et à bientôt
Un vol très correct avec CSA qui nous avait habitué à moins bien...
Merci Ben pour le partage, à bientôt.
Merci Hervé pour ton retour,
Il est vrai que CSA propose souvent des prestations en deçà,...
Je vais du coup re-voyager avec eux, en espérant le même résultat !
Bonne journée à toi et à bientôt !
Le salon n’est pas super mais la vue est sympa!
Si je comprends bien, pas d’alcool au sol si le vol part avant midi?
Puisqu’il est possible de commander le plateau en éco, la J de OK a peu de valeur ajoutée.
Merci pour ce Fr!
Salut Moritz et merci pour ton commentaire !
Le salon est d'une pauvreté pour la sélection ou l'entretien des lieux, mais la vue plairait certainement à tout AVgeek que nous sommes :-)
Avant midi, pas d'alcool en verre d'accueil sur CC/MC, ça fait très strict tout de même.
La J ne conserve qu'un interêt pour récupérer quelques XP en plus, pour le catering, on peut s'offrir le même siège et le même produit quelques rangées plus loin pour bien moins cher !
Passe une bonne journée, à bientôt !
Bonjour Benoît et merci pour ton FR,
Désolé pour mon commentaire tardif !
Le salon est lilliputien mais offre une belle vue sur le tarmac, c’est toujours ça de pris.
Cabine vieillotte, IFE général invisible au rang 1, bof, bof.
Catering qui est un petit déjeuner servi à l’heure du déjeuner donc sans alcool, c’est moyen.
Au final, un vol qui vaut par les XP engrangés.
A bientôt !
Merci Laurent pour ton retour et désolé pour ma réponse bien tardive,
Un salon à la taille bien réduite mais une vue qui permet de rattraper un peu le tout.
Un catering sur lequel OK ne fait pas vraiment les efforts escomptés...mais comme tu le dis, le gain en XP est très positif !
Bonne fin de weekend à toi et à bientôt !
Merci Benoît pour ce FR.
Amère déconvenue de cet automne, la chasse aux fumeurs en Europe de l’Est !
Quelle honte ! Tout se perd !
Les choses vont vraiment mal chez OK qu’ils mettent autant de temps à renouveler leur verrerie.
Ils feraient mieux de ne pas changer de logo tout simplement, c’est encore moins cher !
On en apprend tous les jours !
Merci Quentin pour ton retour,
OK ne gagnera certainement pas en gamme en proposant une prestation bien moyenne, il y a du boulot pour éviter d'être mis à niveau de la LCC qui sert de maison mère^^
Bonne journée à toi
Merci Benoît pour ce partage.
Un service petit déjeuner à midi, c'est quand même limite.
Pas de voisin c'est déjà plus de confort.
Heureusement que cet A/R permet d’engranger 30XP à un prix raisonnable.
A bientôt
Merci Blaise pour ce message,
Une offre limitée et qui ne fait pas très J.
L'interêt final est clairement le gain en XP !
A bientôt