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5971 avis
Chers tous !
J’interromps momentanément la rédaction par "ordre chronologique" afin de vous narrer le dernier vol en date.
Je vous emmène en voyage vers la capitale des Gaules à l'occasion du diner Gold. De ce fait, les FRistes se sont retrouvés en nombre sur ce vol, pour le bonheur de tous :)
Voici donc le Paris-Lyon revisité façon "sortie scolaire" ;)
La matinée s'annonçait belle, avec quelques nuages ci et là, et pas mal de vent. De bon augure pour un vol qui s'annoncera très intéressant ! Départ du quartier des Gobelins, avec le Panthéon qui pointe le petit bout de son nez au fond de l'avenue.
Je salue au passage les vénérables gardiens des Gobelins.
Car il faut dire que depuis quelques années, les ours ont envahi le quartier, pour notre plus grand bonheur. Une idée originale comme je les aime et qui donne plein de vie dans les vitrines !
Mais il n'est guère temps de s'attarder en ce lieu, le métropolitain ne m'attendra pas !
Châtelet ! halte ! Avant de prendre le joyeux RER tant envié du monde entier, j'ai rendez-vous avec un illustre maître FRiste. Cependant, je suis en avance, alors je me poste derrière les portiques de contrôle et je guette… Le temps passe… et je guette… Au bout de quelques minutes, mon smartphone m'interpelle d'un bzz bzz, mais pas d'avgeek à l'horizon. Je consulte ma messagerie… Et voici ci-dessous la photo que je reçois :
Rôôô le coquin ! L'arroseur arrosé comme on dit ! Je retrouve ainsi l'illustre Okapi qui me fait l'honneur de voyager en sa compagnie.
Nous prenons place dans ce MI84 ex-RER A non rénové. Une bonne pioche côté couleur (j'aime le jaune ^^) mais une bien mauvaise question confort.
Au terme d'un trajet (presque) direct et sans histoire, nous voici dans la place ! Nous y retrouvons par la même occasion Nicobcn qui voyageait à bord de la même rame.
Ainsi regonflé, l'équipage se mis en route vers sa destinée. Le nouveau FIDS n'annonce pas de mauvais grains à l'horizon, alors en avant moussaillons !
Il va falloir choisir notre navire… Mais lequel prendre ? A ce stade, difficile de le savoir.
C'est qu'il y a l'embarras du choix ! Notamment les ex-Joon qui peuvent désormais se retrouver sur n'importe quelle destination du réseau en attendant le retour aux couleurs officielles.
Pour en savoir d'avantage, allons au port nous enquérir sur notre futur destrier.
Pendant que l'amiral Okapi va consulter les oracles à l'aide de fumées sacrées, Nicobcn et moi-même partons à l'enquête.
Tiens ! Ces 2 bandits manchots font semblant de regarder ailleurs. Ils ont l'air suspects, ne trouvez-vous pas ?
Allons leur soutirer ce qu'ils semblent connaître….
Il va falloir déjouer les pièges, comme cet accès salon ici proposé ! Mais pour un honnête pirate, pas question de payer pour parvenir à ses fins, surtout quand l'amiral dispose des laisser-passer adéquats.
Perroquet sur l'épaule, bandeau noir sur l’œil gauche, me voilà prêt à affronter les éléments !
Oh ! J'oubliais ceci, le plus important !
Et PAF ! Heu non PIF ! Nous voici sur la jetée.
Il ne reste plus qu'à trouver la taverne des pirates. C'est que cela vient de toute la France pour converger ensuite vers la ville des bouchons. Il paraît même qu'on attend deux authentiques navigateurs brestois ! Autre chose que les marins d'eau douce que nous sommes.
Comme toujours, ce genre de repère ne se laisse guère apercevoir au premier venu. Il faut d'abord descendre dans les bas fonds…
Le lieu convoité est maintenant tout proche !
Les portes s'ouvriront-elles pour nous ?
Reprenons un ton plus sérieux (si tant est que cela soit possible) pour aborder le chat-pitre du salon. Je ne suis qu'un modeste sans-statut et je devrais mon salut à la générosité de l'okapi platiniumesque. Non dénué d'éthique, l'Okapi refusera de se soumettre à la validation par la borne, préférant le contact humain. J'approuve la démarche !
Direction le sous-sol via le bel escalier en colimaçon que j'aime beaucoup !
Nous disposons d'une bonne heure pour profiter du lieu.
Nous y retrouvons Leadership et SkyteamCHC, et nous nous installerons au fond du salon face au tarmac.
Voilà même un A380 au loin (pardon pour la résolution. Mon APN ayant rendu l'âme récemment, je me contente temporairement du smartphone. S'il fait amplement l'affaire pour les plans larges, ce n'est guère la même histoire dès que l'on zoome un petit peu).
Allons à la découverte de l'offre proposée. Petit tour devant les vitrines qui proposent des produits disponible sur le site shopping d'Air France.
Il y en a pour tous les goûts ;)
Celui-ci est magnifique :)
Le coin "boisson pour les grands" est plutôt bien fourni.
Mais avant cela, allons nous ravitailler. Voici l'offre salée…
…et l'offre sucrée (ou presque !).
Voici ma sélection : Gaspacho en entrée ; accompagné d'une salade de riz, graines au wasabi, petite charcuterie et un soupçon de terrine ; une sélection "3 fromages" ; petite crèpe et pain brioché, ainsi qu'une salade de fruits. Sans oublier une pâtisserie (pour goûter !). Le tout arrosé au porto.
Je n'oublie pas de nourrir mon fidèle compagnon de voyage, Houk !
D'ailleurs, ce dernier est impatient de découvrir son maître absolu. Le Grand Voyageur bien connu, au palmarès extraordinaire, ayant même volé sur concorde.
Il s'agit bien entendu de l'illustre Sylvestre !
Le maître et l'admirateur font connaissance et arrosent leur rencontre. Santé !
Merci infiniment Michel pour ta complicité !
D'ailleurs, à nous aussi de porter un toast, et à la poire williams s'il vous plaît !
C'est au sein d'un joyeux groupe que nous embarquerons en porte F53. On retrouverait presque un petit air de sortie scolaire ;)
J'aime toujours autant ce terminal :)
Notre oiseau nous attends au bout du jetbridge.
Un embarquement sans publicité aveuglante, voilà qui est fort agréable (et rare malheureusement).
Difficile d'avoir une meilleure vue sur notre A319. Il s'agira du F-GRHS, premier vol en 2001.
A321 Joon sur notre droite.
La porte F53 correspond au parking F90 sur le tarmac.
Instant porte ;)
Petit rappel de l'OLCI. Un véritable fiasco cette fois-ci ! Tarif promo oblige, et malgré l'option "siège hublot" sélectionnée dans le dossier de réservation, je me suis retrouvé placé à un minable 24C ! Sacrilège ! Et pas moyen de modifier son siège, là encore à cause du tarif.
Les FRistes à statut pouvaient quand à eux choisir leur siège préféré, du fait qu'il restait un certain nombre de places disponibles. Okapi me fut d'un grand secours (encore une fois) grâce à un appel à la ligne platinium. Le 24C est désormais devenu 24F. Mais c'était sans compter sa générosité sans nulle pareille. Il me proposa d'échanger son 05A contre mon 24F. Grâce à cela, je puis me placer du bon côté pour observer les Alpes :) Merci infiniment cher Maître !
Dans les premières rangées, le pas est un peu plus généreux, cet avion étant configuré bi-classe modulable (l'avantage de partir de CDG et de bénéficier de la cabine Smart & Beyond sur les vols intérieurs).
Mmmh… Cette safety card a connu des heures plus glorieuses.
La prise USB dans l'accoudoir, pourtant fort pratique (et également assez méconnue des non-avertis), est désormais inopérante. La sécurité du système semble être remise en cause.
Je n'oublie pas mon instant favori ;)
Jetons un petit coup d’œil au magazine de bord. Quelle ne fut pas ma joie de voire ENFIN, après tant d'années à dénoncer un graphisme raté et une présentation totalement fouillis, une page dédiée à la flotte lisible, avec des modèles bien dessinés et nets, et une liste exhaustive (chaque modèle est ainsi représenté, avec un minimum de détails techniques). Quel progrès !!!
Notez que les 4 A340-300 Joon sont indiqués en livrée Air France, livrée qu'ils ne retrouveront jamais d'ici leur départ définitif.
La carte du réseau domestique a également subit un petit lifting qui permet de mieux lire la carte malgré le nombre important de lignes. On pourra dire que la lisibilité s'est également (et malheureusement) améliorée suite à la disparition de quelques lignes comme Agen, et que cela continuera bientôt avec Quimper, Lyon et Poitiers, toutes reprises par Chalair. Une conséquence logique de l'abandon total du réseau desservi en ATR 42/72-500. Les destinations desservies en ATR 72-600 survivront encore une année mais pas plus, a moins d'organiser des affrètements, ce qui ne semble plus être une politique de la maison.
Nous sommes parés !
Focus sur l'A321 Joon.
L'équipage nous adresse la bienvenue via le public adress. Une petite phrase nous fait dresser les 2 oreilles "certains membres d'équipages parlent anglais" ! (comment ça, certains ? Pas tous !? )
Instant hippocampe :)
Nous repousserons avec 5 minutes de retard. Rien de bien gênant.
Partons maintenant en promenade spotting !
On commence avec ces A320 et A319 compagnie.
Oh tiens ! Un 737-800 Air Europa avec ancienne livrée (celle que je préfère !)
Un sympathique A318 :)
Air Europa nous laisse passer.
Nous croisons en chemin Sa Majesté A380. Va vraiment falloir que je le prenne avant la fin.
La résolution est absolument pourrie, mais au moins, on peut y voir un A350 Vietnam Airlines et un A380 AF au départ.
Nous arrivons maintenant au niveau du T2G. On y aperçoit un E190 dans la nouvelle livrée Air France Hop. Voilà qui n'est pas sans rappeler Air France by Regional ;)
E190 Air France Hop et E170 Hop!
Deux Q400 Flybe complètent le tableau. Avec les Q400 de Luxair, ce sont les seuls avions turbopropulsés à desservir CDG.
Nous nous rapprochons de la 26 droite et un 777-300 est sur le point de s'aligner.
Tandis que la manche à air s'agite, le 777 se prépare à s'élancer…
…sauf que nous lui grillerons la place ;)
Avanti !
Étant à l'avant des ailes, on est idéalement placé pour profiter du décollage en ré bécarre des CFM56 ;)
Alors, profitons-en avec cette vidéo ;)
Entre terres et nuages…
Survol du Bourget, aisément reconnaissable.
Une dernière vue sur Paris, avant de disparaître dans la couette…
La couche sera rapidement traversée, laissant place à cette banquise immaculée. Les vols ont beau se succéder les uns les autres, je resterai à jamais émerveillé de cette chance absolue de vivre le rêve d'Icare, et de contempler pareil spectacle…
Immensité…
"Window view"
Cette banquise n'est toutefois pas uniforme… Tantôt elle se brise, laissant deviner un petit peu des terres qui s'y cachent dessous.
Un fleuve, une ville… Le jeu des devinettes commence.
Malheureusement impossible à photographier, je réussis à apercevoir le bout de la piste 26 d'Orly.
Nous survolons donc la Seine au niveau de Viry-Châtillon et de la forêt de Sénart.
Puis nous retrouvons bien vite la banquise.
Viens le temps du "deuxième dessert" avec ce cake au citron accompagné d'un café bienvenu !
Signature made by TN ;)
Le vol se poursuit paisiblement au FL300 (pas le temps d'aller plus haut sur cette aussi courte distance). La banquise continue sa main mise sur le paysage, jusqu'à l'horizon lointain. De quoi rêver le nez contre le hublot et de savourer ce moment si magique…
Tiens ? Un curieux !
La descente débutera assez rapidement, alors que nous survolons les monts du mâconnais.
Évidemment, le grand intérêt de la place gauche sur un PAR-LYS, c'est la vue incontournable sur le Mont-Blanc visible de très loin ! Hors pour la première fois sur cette ligne, je n'ai pas d'appareil photo sur moi. Impossible de zoomer proprement sur le toit de l'Europe. Je devrais me contenter que d'une vision lointaine cette fois-ci.
Le voici ci-dessous, surplombant l'horizon ennuagé.
Pendant ce temps là, notre descente continue à grande vitesse, spoilers tous sortis.
Les nuages commencent à se fragmenter, laissant apercevoir les collines du nord-ouest lyonnais.
On continue la descente toujours avec les spoilers. On va se faire une approche express !
La vallée de la Sâone est maintenant bien visible, avec toujours le Mont-Blanc qui domine le tout.
Petit virage mettant en valeur hippocampe ailé sur fond de campagne et nuages.
Puis grand virage à gauche pour rejoindre l'ILS 17L, avec là encore l'hippocampe à l'honneur sur fond de campagne ;)
Lyon apparaît au loin, en partie cachée dans les nuages.
Focus sur le cours du Rhône.
Nouveau point de vue sur Lyon, un tantinet plus rasant cette fois-ci ^^
Dernier virage pour se placer en finale 17 gauche.
On y est presque ! Toujours pas sortis les flaps. Ça sent l'arrivée carton !
Puis on sort tout en courte finale, avec les spoilers déployés jusqu'aux 3e cran de volet. Freinage fort garanti !
Pour vivre toute l'approche avec un peu de son (et de turbulences), c'est par ici !
Posé doux malgré l'air turbulent. Félicitations captain !
La "Baleine" de la gare est aisément reconnaissable ;) Pas de doute sur notre destination !
Et nous y voici, avec quelques minutes de retard sur l'horaire, l'essentiel ayant été rattrapé grâce à la grosse marge bloc/bloc.
Illico les freins serrés, arrive l'inévitable instant danette.
La nourrice de notre A319 est déjà en poste, prête à partir à l'action.
J'attendrai la venue de MichelG et Okapi vers la fin du débarquement afin de réaliser une photo souvenir, mais pas n'importe laquelle !
Grâce à la complicité de MichelG, je vous présente l'instant Sylvestre-Houk !
Ils ne sont pas malheureux ces 2 là ;)
Ils prendront même leur aises, les bougres, avec chacun leur siège.
Ce manège ne pouvait rester inaperçu aux yeux d'une PNC qui viendra observer avec amusement notre manège. Elle nous proposera d'emblée si nous voulons faire une photo de nos heureux compagnons dans le cockpit ?
Nous ne pouvions refuser, vous imaginez bien !
Phoque et chat à la main, nous la suivons donc pour rencontrer le CDB qui, d'un air très étonné, nous laissera réaliser ce moment exceptionnel.
Nous discutons quelques instants avec la copilote, puis nous prenons congé de cet équipage très sympathique. N'oublions pas l'instant porte n°2 ;)
Dernier regard vers notre oiseau du jour. Bon retour à Paris !
Il semblerait que l'amulette magique okapienne ait encore une fois fonctionné ;)
L'amulette, on va encore en avoir besoin. L'Okapi tient absolument à me faire découvrir le nouveau salon de LYS.
Nous obtenons l'autorisation d'une visite rapide afin d'apprécier les lieux.
L'espace est superbe, impossible de juger l'offre de restauration vu qu'il ne restait plus qu'un mini-sandwich à la tomate ^^
Par contre, j'étais stupéfait face à l'espace "La Première", plutôt exigues avec ses parois vitrées façon aquarium.
Avec Leadership et Okapi, nous avons gagné Lyon via le nouveau bus reliant Meyzieu et Saint-Ex.
Le bus est plutôt confortable avec son grand nombre de sièges, du fait de son caractère plus interurbain. Par contre, il n'y a aucun espace de prévu pour les bagages.
Pour le prix d'un simple ticket, vous avez également à l'ensemble du réseau TCL. Plus économique ? Impossible !
Le trajet est toutefois bien plus long, il faut prendre le Tramway jusqu'à vaux en Velin et ensuite le métro. Mais que sont 20 à 30min supplémentaires avec un tarif si attractif ? Malgré tout, le bus ne part que toutes les 30min.
J'ai choisi l'hôtel Ibis Budget de Part Dieu, idéalement situé puisqu'il n'est qu'à 3min à pieds du Rhône Express, un choix indispensable pour qui prend le vol de 7h le lendemain !
Vu l'heure d'arrivée en centre ville, nous avons juste le temps de nous rendre avec Okapi à Fourvière. J'aime tant ce lieu que j'essaie de m'y rendre à chacun de mes passages. Pour ce faire, empruntons le vénérable funiculaire de Fourvière.
En sortant de la gare amont, la majestueuse cathédrale Saint-Jean nous accueille, éclairée par un soleil déclinant.
L'intérieur est encore plus splendide !
Mais Fourvière, c'est avant tout la plus belle vue sur Lyon qui puisse exister :)
Enfin, nous rejoignons l'équipe des joyeux FRistes dans le centre ville pour un superbe dîner. Merci encore mille fois à tous pour ce sympathique moment. Ce fut une immense joie de découvrir de nouveaux membres et de revoir d'anciennes connaissances ;)
Et un spécial remerciement à Sylvestre pour sa collaboration !
Un vol intérieur Air France tout ce qu'il y a de plus classique. Un grand merci aux PN pour la visite du cockpit lors du débarquement.
Concernant le salon, je suis pleinement satisfait de l'offre proposée, mais je suis encore assez novice en la matière pour étoffer mon jugement.
Pour Lyon, notons la fin du monopole du Rhône Express avec le retour de la ligne urbaine Saint-Exupéry <> Meyzieu, supprimée lors de la mise en service du tram sous couvert de concurrence déloyale. Cette ligne, bien qu'extrêmement accessible financièrement, rallonge toutefois le temps de trajet de 30min vers le centre ville, mais elle est surtout destinée aux habitants de l'est lyonnais.
D'ici la fin de l'année 2019, nous verrons le retour de liaisons directes par car depuis le centre ville au tarif de 8€ aller-simple, qui rappellera les anciens Satobus supprimés pour les mêmes raisons que la ligne Saint-Ex <> Meyzieu.
A titre personnel, j'aurai préféré un nouveau financement de la ligne de tram (afin de baisser le tarif du Rhône Express) en lieu et place de la future ligne de car. Nous avons là une infrastructure très performante, un matériel roulant confortable à traction électrique ; rajouter une ligne de car sur la même liaison me semble totalement en dehors du bon sens.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 79 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Lyon (LYS).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 9 minutes.
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21 Commentaires
Un passage en mode colonie de vacances au salon, alors que nous à Lyon on avait attaqué la découverte des spécialités locales.
Vol classique avec un équipage sympa qui vous proposera le visite du cockpit.
A bientôt
Les spécialités locales étaient surement plus attirantes et succulentes que les plats du salon ;)
Un excellent vol grâce à un équipage très complice. On en redemande !
A bientôt !
Une rencontre bien sympathique au salon ! On aurait voulu y être. ;)
D'autant plus que le salon était relativement vide, et d'autant plus dans le coin ou nous étions. De quoi passer un excellent moment en agréable compagnie ;)
A bientôt !
Oui deux villes deux ambiances, la colonie de vacances au salon et la colonie de vacances dans un bouchon lyonnais et au final la grande récré au centre aéré le soir :)
A bientôt !
Le bouchon reste quand même mieux qu'un salon ;)
La grande récré fut fort bien réussie !
A bientôt !
Merci pour ce FR. Une rencontre au sommet avec Houk et Sylvestre :)
Très étonnant en effet !!
Lecture comme toujours fort agréable. De belles photos à la clé. Un équipage qui a permis une visite du cockpit, parfait !
A bientôt
Mystère total autour de cette phrase...
Ou plutôt un équipage conquis par 2 mascottes, lesquelles se font ouvrir en toute facilité la porte tant convoitée. Merci Sylvestre et Houk ;) Et merci à la complicité des PNC également !
A bientôt !
Un vol superbe et une rencontre entre passionnés qui a tenu ses promesses et Sylvestre très content de s’être fait un pote.
L’équipage était vraiment sympa et je viens de faire un CDG MAD avec un équipage AF aussi sympathique et fan de Sylvestre.
Les vues depuis Fourviere sont superbes et les nounours des Gobelins bien mignons.
Merci pour le partage de ces bons moments et à bientôt.
Un superbe vol avec un équipage au top. Comme quoi, voyager avec un chat ou un phoque ouvre bien plus de portes qu'on ne pourrait croire !
A bientôt !
Il est malheureusement difficile d'échanger avec tout le monde, mais nous aurons d'autres occasions en effet.
A très bientôt !
Cyrille
Un bon souvenir de ce moment en route vers Lyon en mode groupe avgeek. Jolies photos vues du hublot cela aurait été dommage de rester en C en milieu de l'avion !
A bientôt
Pire, un vrai cauchemar !
A bientôt !
Cyrille
Sympa également la rencontre avec Maître Sylvestre !
Admiration pour la générosité du maître es-platinium Okapi qui te laisse sa place !
Concernant "un fleuve - une ville", un après le décollage, c'est Vigneux.
A bientôt
Je n'arriverai jamais à lui rendre la pareil, tellement sa générosité et gentillesse sont infinies.
Merci pour l'info !
A bientôt !
Cyrille
Je partis seul et par un prompt renfort nous nous vîmes 5 arrivés à l’aéroport. Début d'un super vol entre FRistes !
Salon ou la collation était généreuse et la poire goûteuse !
Vol sans histoire avec une place de choix cédée de bonne grâce par Okapi qui connaît ce pic par cœur.
PNC au top se prêtant au jeu avec humour, on aime !
Très belles photos de Lyon depuis Fourvière.
A bientôt !
Quelle bonne et riche idée de citer Corneille :) Cela illustre parfaitement cette journée !
Il ne faut point se laisser dépérir !
A bientôt :)
Trankil, à l’aise !
Fichtre c’est fourni !
Carrément à la bouteille !
La ménagerie est de sortie !
Voilà de quoi alimenter les anecdotes de pilotes désoeuvrés en escale !
Belle lutte contre le banditisme de grand chemin du Rhône express.
Faut quand même les faire, ces 500Km jusqu'à Lyon !
Il ne faut jamais faire les choses à moitier !
Ils ont droit de sortir du sac de temps en temps non ? Les pauvres ;)
Si seulement ils étaient désœuvrés ^^
Le Lucky bus arrive à point nommé !
A bientôt :)
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