Avis du vol entre Manchester et Paris en classe Economique avec Air France

Merci à Monsieur Laurent, heureux concurrent d'Osaka, pardon, de Tokyo, Guam, Perth, Santiago, euh non, Washington, enfin bref, concurrent de Bretagne qui aime le beurre salé pour avoir résolu le mystère du pré-bonus dans le dernier numéro. C'est bien vers le fourvoiement que je vous entraîne encore une fois. De la luxure, du gratin, de l'alcool et pour finir, du Brésilien sur un parking de nuit.
Les cinq sens exacerbés? Manquerait plus que Camille.
Tout est là et ça promet… Bienvenue à bord de ce flight-report pour adultes et/ou petits curieux. 

Mais avant de vous dévoiler où vous mènera ce couloir, prenons l'avion si vous le voulez bien.

Pour comprendre cette photo de couverture, il faut remonter le temps, jusqu'en 1903 et retrouver le premier vol motorisé des frères Wright. C'est en leur honneur que le lounge auquel ont droit certains passagers voyageant avec les compagnies Skyteam ont accès. Certains? Oui, car il s'agit d'un salon pour… adultes.

Quelle journée! Courte, bien trop courte comme la vie de certains mais absolument sans regrets. Je sais que vous attendez le bonus. C'est bien d'attendre alors attendons ensemble dans un endroit cosy, mais avant…

Retour du centre ville en train jusqu'à l'aéroport de Manchester. Liaison efficace et pas trop chère. Une passerelle relie la gare au premier terminal. C'est à pied qu'il faudra aller jusqu'au troisième bâtiment en traversant un ensemble aussi hétéroclite que laid d'enchevêtrements bétonnés peu avenants. Unique moment avgeek avec cet A350 QR à peine visible.

Quelques minutes après, je débarque dans cette zone d'enregistrement encore déserte.

L'espace dans ce terminal est partagé entre Air France/KLM, British Airways, Loganair et American Airlines. Seule Ryanair est sous forte affluence. J'obtiens ma carte d'embarquement en quelques secondes au comptoir Sky Priority, l'agent en charge m'indique en français que j'ai accès au fast track ainsi qu'au salon. Pour le PIF, c'est tout droit.

En attendant, si vous avez oublié le routing, le voici, ponctuel comme ces deux vols.

Une fois n'est pas coutume, j'ai de l'avance. J'aurais évidemment pu retourner sur la terrasse du terminal 2 pour y admirer la vue tout en profitant de la splendide météo locale mais j'ai mieux à faire. Une fois passés les contrôles où l'on me rappellera que c'est un briquet par personne et que celui-ci doit être mis dans un petit sachet en plastique transparent parce que "le gaz est un liquide", dixit la préposée… à laquelle je répondrai que je ne peux que m'incliner face à un argument aussi "solide". Go figure out!

Bref, contrôles de sécurité passés rapidement mais bizarrement, pas de PAF. L'ordre est donné d'aller attendre au lounge, quelle bonne idée!

Mise en garde en cours de route?

Trop d'alcool au pays de la flotte pourrait nuire? Bastien appréciera ce spotting bio!

Au bout du couloir, l'espoir.

Place aux vices!

Tous les numéros sont permis!

Lion et antilope? Quelle drôle d'association… Je sens qu'il vaut mieux pour moi passer mon tour dans cette incongrue chaîne alimentaire.

J'ai bien essayé d'aller faire un peu de spotting mais malheureusement, à cette heure, ni avions ni compagnies aériennes.

Je n'ai plus qu'à rebrousser chemin et monter vers les hautes sphères.

Ascenseur et escalier mènent au même endroit mais pour le lounge auquel j'ai droit… c'est derrière moi.

Allons bon, pour adultes uniquement?

C'est bien la première fois que je vois un salon d'aéroport réservé aux adultes. Je me demande ce qu'en penserait l'okapetto s'il savait que je fréquente ce genre de lieux! En avançant dans les couloirs, quelques citations et elles ne sont pas affichées en l'honneur de rutilants jets privés… Mais en l'honneur de ce début de XXème siècle.

Deux illuminés ont donc décidé de s'affranchir de la pesanteur pendant quelques secondes pour s'envoyer en l'air. Douze secondes exactement. Ce n'est pas beaucoup mais c'est déjà un début. Mon vol de ce soir durera un peu plus d'une heure. On n’arrête pas le progrès, assurément. 

luxure, gratin et alcool

Rassurez-vous, je ne tenterai pas de traverser la manche allongé dans un bi-plan. Tout au plus, je me contenterai du confort sommaire d'un avion brésilien mais avant, place aux plaisirs.

L'accueil est chaleureux. Je présente ma carte d'embarquement et suis invité à m'installer. J'en profite pour demander pourquoi ce salon est réservé aux adultes. Déception? Point de boudoirs ou autres pâtisseries aux noms affriolants, oubliez les pines, fallues, fions ou autres miches. Certains sur l'oiseau bleu savent de quoi je parle. Ici, ce n'est qu'une question d'alcool qui, soulignons-le, est en libre service. Si d'aventure je voyageais avec un okapetto? L'autre salon, l'Escape aperçu avant serait ravi de nous accueillir me dit-on. Mouais… Un okapi avisé en vaut deux. Par contre, pour un habillement décent, je suis totalement pour!

Presse disponible à l'entrée (y compris en français).

Bon, j'ai soif et faim. Que nous propose-t-on? Des assiettes de fromage, servies rigoureusement avec crackers mais ceux-ci sont excellents. Ça change du choix du maître fromager des salons AF…

Mais aussi… du gratin !!!

Du chili con et du sausage roll

Vous voyez que l'okapi ne raconte pas des salades!

Mais pour commencer, un apéro?

Gin pour les amateurs du genre.

Des vins pour Britanniques. Notez le Prosecco et un certain Champagne…

A défaut d'un Champagne certain, mon choix s'est évidemment porté vers l'italien à bulles et je me suis installé le long des vitres pour spotter ce qui pouvait l’être.

Les petits pois c'est très anglais dans les assiettes mais aussi sur les vitres apparemment.

Loganair

Avec un peu d'adresse, on peut réparer cette injustice et profiter de la vue.

Ce bel oiseau blanc ira vers des cieux plus cléments, j'espère.

Plus c'est au sud, plus c'est sec!

Un peu trop sec là-bas, sûrement.

Vendeurs de beau temps.

KLM arrive tandis que Saudia s'en va. Petite mais soutenue présence de Skyteam dans les parages?

Santé et bon courage là-dedans!

La fin d'après-midi s'annonce plutôt bien.

Une compagnie à tester avant qu'elle ne rejoigne Thomas le cuisinier?

Surtout qu'ils exploitent des modèles d'avion intéressants.

Voir même très intéressants!

Le voilà au décollage.

Pendant que je déguste ma sélection solide, du gratin de choux-fleur et brocolis, très bon et une assiette de fromage, la fin de la journée approche à grands pas. Dernier coup de spotting avec cet Airbus A330 Turkish Airlines en partance pour Istanbul.

La maquette KLM a disparu, tout comme un des moteurs de cet A380. Mauvais présage? Faudrait savoir lire le futur. 

Je ne suis pas encore expert du marc de café mais je sais me servir d'un iPad :-)

Monsieur Marathon sera heureux d'apprendre que les tasses ici sont de la bonne hauteur.

Qu'on souhaite les remplir avec du café ou bien des tisanes relaxantes.

A propos de relax, il y a même une sélection audio que je n'ai pas testée. La musique d'ambiance me dérange assez comme cela; seul point négatif de ce salon.

Bilan des courses…

le flight report, enfin

L'heure de l'embarquement a enfin sonné. Dernier regard depuis ces canapés assez confortables.

Récidive des plus utiles avec ce robinet dont je rêve chez moi et un gobelet si pratique pour emporter son café avec soi.

Il est grand temps de sacrifier au rituel… #jefaismescoursesausalon !!!

Tutti frutti :-)

Ça, par contre, je vous le laisse. Je n'en mange pas.

Merci au personnel pour son excellent accueil.

Je descends vers la porte prévue ce soir. Une très courte marche mais une fois rendu, je ne peux que constater à quel point ce sera difficile de faire une photo décente avec ces reflets.

Par contre, un test H2okapi en porte, c'est beaucoup plus facile.

Les priorités seront respectées scrupuleusement dès l'appel.

Passage rapide avec vérification du passeport puis descente (aux enfers?).

F-HBLA, un Embraer 190 de 2006.

Léger bouchon en passerelle.

Et puis, ça avance alors instant Playstation.

Puis instant porte pour fétichiste inconditionnel.

Mon siège au hublot. Je n'aurai pas de voisin, mon côté antisocial appréciera.

L'accueil par le chef de cabine fut très cordial. Une fois l'embarquement terminé, il devra toutefois faire preuve d'autorité en renvoyant à fond de cale un passager désireux de troubler la quiétude du seul pax J ce soir. Cela me donnera l'occasion de taper la causette avec lui pendant quelques instants en allant tester les commodités à l'avant de l'appareil, en attendant repoussage et mise en route.

Encore quelques minutes d'attente et nous sommes finalement autorisés.

Démonstrations de sécurité pendant ce très court roulage puis décollage.

Photos de nuit, photos pourries. La météo n'aide pas plus alors passons plutôt à un peu de littérature avec ce possible ajout à ma collection?

.

Y passerais-je?

Arrive le moment tant attendu. Monsieur me tend un sandwich et me propose à boire, sans vraiment me demander mon choix. Son regard complice m'interpelle puis je lui dis : "voici donc un PNC qui utilise son JoonPad, n'est-ce pas?"

J'ai droit au vin de l'avant du rideau. J'ai vu l'agencement de ses tiroirs. Merci M'sieur!!!

Le sandwich finira dans mon estomac, le lendemain au travail. C'est un classique du genre mais certainement l'un de mes préférés dans la collection "moyen-courrier" d'Air France.

Alors santé à tous ceux qui aiment les rideaux, devant ou derrière!

Faut pas grand chose pour que le rayuré de service soit bien à bord d'un avion^^

Monsieur le chef de cabine a vraiment bien lu ma fiche zoologique. Quand il remonte la cabine, il dépose de quoi me tenir hydraté jusqu'à l'arrivée. Deux Saints pour un okapi…

A propos… Un beau palmarès ce soir même si j'avoue qu'il me manque deux choses fondamentales pour compléter ma collection avgeek. Cette flamme, d'abord. Parce que Messieurs qui lisez, sachez que vous aussi, vous avez des seins et que 1% des malades de ce foutu cancer sont des hommes. Merci aux PNC d'octobre rose sans distinction de genre de m'avoir appris quelque chose récemment.

Et puis, l'autre spécimen qui manque à l'appel est là.

Le reste du vol se passe tranquillement. Couverture nuageuse oblige, il n'y a pas grand chose à voir jusqu'à la descente.

Cabine sécurisée alors que nous entamons un virage vers le sud. 

Capture de l'ILS 26L

Train et volets sortis. Atterrissage imminent.

Je vous mets quand même une photo pourrie sinon ça ne fait pas très sérieux.

Un kiss-landing plus tard, traversée de la parallèle.

Puis roulage rapide jusqu'au terminal 2G… où nous nous arrêtons à coté d'un autre spécimen de la même famille.

Permission accordée pour un bref passage en cockpit.

Je remercie l'équipage pour ce très bon vol et félicite le chef de cabine pour avoir résister à l'envie fulgurante de coller des claques au sale gosse qui n'a rien trouvé de mieux à faire en quittant l'avion que d'ouvrir toutes les tablettes sur son passage. Bref, les claques, ce serait plutôt aux parents permissifs qu'il faudrait les donner mais comme on ne va pas refaire le monde…
Le paxbus n'attendrait plus que moi? Je prends quand même le temps d'un fuselage shot et d'un ponctuel instant porte.

"Queue brésilienne sur un parking parisien" - toujours de cet auteur si peu connu…

Quelques tours de piste plus tard, le bus nous recrache ici.

Un passage chez M'sieur l'Agent qui sera souriant, faut le souligner, c'est tellement rare…

Et je retrouve ma condition humaine favorite…

Voilà, c'est tout pour le moment. La suite au prochain numéro.
Comme d'habitude, merci de m'avoir lu. N'hésitez pas à commenter voir critiquer (mais pas trop non plus, faut pas exagérer). Si vous avez aimé, mettez un Like en dessous sinon vous en mettrez deux!
À bientôt pour de nouveaux envols.
✈