Bonjour à tous !
Une semaine après Kuching me voilà à nouveau sur le chemin du départ avec Yangon (Rangoun) comme destination pour le week-end.
Pourquoi la Birmanie ? Mon premier choix aurait été le Laos mais même proches de KUL en distance Vientiane (VTE) et Luang Prabang (LPQ) demandaient des vols avec escale à des horaires peu compatibles pour rentabiliser correctement un week-end. Exit donc le Laos pour cette fois.
Le deuxième choix était le Vietnam, tant Ho Chi Minh Ville (SGN) que Hanoï (HAN) me tentaient. Ce sont ici les procédures administratives qui m'ont freiné car il est impossible pour les ressortissants suisses d'obtenir un visa en avance, excepté en passant par l'ambassade à Berne, ce dont je n'avais pas envie. Et je n'aime pas les procédures de visa à l'arrivée car on ne sait jamais quelle attente ni quel arbitraire il faudra endurer…
Le troisième choix, la Birmanie, propose une solution de eVisa pour environ 50USD et la démarche en ligne est aussi simple que rapide : Birmanie ce sera !
MH propose des horaires parfaits pour le week-end au départ de KUL pour environ 600 ringgits (150CHF) l'aller-retour en classe économique. A nouveau il était possible d'enchérir pour un surclassement en J pour 90$ par direction, ce que j'ai fait. Et comme vous pouvez le voir les upgrades ont été garantis !
Rappel du routing :
1° ZRH - SIN, LX, Y, B777-300ER (Pas de FR)
2° SIN - KUL, SQ, Y, A330-300 (Pas de FR)
3° KUL - KCH, MH, Y, B737-800
4° KCH - KUL, MH, J, B737-800
5° KUL - RGN, MH, J, B737-800 (Vous êtes ici)
6° RGN - KUL, MH, J, B737-800
7° KUL - SIN, SQ, Y, A350-900 (Pas de FR)
8° SIN - CGK, SQ, Y, B777-300 (Pas de FR)
9° CGK - SIN, SQ, Y, A350-900
10° SIN - ZRH, LX, Y, B777-300ER (Pas de FR)
Après 35 minutes de route je gare la Proton au parking courte durée de KUL et marche jusqu'au hall d'enregistrement.
MH propose un secteur réservé aux passagers prioritaires.
J'attendrai dix minutes avant d'accéder au comptoir. La faute aux passagers précédents qui enregistraient un fret conséquent.
Ce n'est qu'après avoir vérifié mon eVisa que l'agente me délivre le BP idoine. Je peux me diriger vers les départs internationaux.
L'immigration prioritaire est après les tapis bleus à droite de la photo. C'est principalement pour cela (et pour le salon) que j'ai participé à l'enchère du surclassement.
Car la file régulière est bien plus garnie !
Pour moi cela ne prendra que quelques secondes.
Il faut ensuite passer le scan (approximatif) des bagages sous la houlette des douanes.
Puis j'embarque dans le transport hectométrique pour rejoindre le satellite d'où partira mon vol.
Je me dirige tout droit vers le salon qui est en mezzanine. Il faut un peu chercher les accès pour y monter car les escalators ne sont pas mis en évidence et les ascenseurs visibles sont en panne.
L'accueil est sympa et j'accède à ce salon tout en longueur. Le bar où commander les alcools est tout de suite sur la gauche.
Le lounge est d'un seul tenant avec plusieurs stands de nourriture en son centre. Tout à droite de la photo et majoritairement coupé se trouvent les options chinoises.
Il y a des fruits et légumes.
Ainsi que leurs versions liquides.
Un stand de nourriture locale
Avec des options en libre-service.
Quelque chose de plus occidental ici.
Le bar à café fait recette !
Ma sélection sera simplissime : Ice lemon tea bien trop sucré et cappuccino. Dommage que le bar à café n'utilise que des mugs, même pour un expresso !
Le gros point positif de ce salon qui sera bien rempli est la vue sur le tarmac.
Une fois mes affaires posées à une table haute je vais m'enquérir de la possibilité d'upgrader ma sélection avec une coupe de champagne !
Malheureusement l'hôtesse m'indique que ce sera du sparkling wine. :(
L'étiquette de la bouteille me dira même que c'est un prosecco qui est maintenant servi. Buvable mais pas au point d'en redemander un second verre.
Le wifi est performant et voici la Une du jour.
Les documents de voyage avec l'eVisa qui manque à l'appel.
Je quitte le salon 45 minutes avant l'embarquement car pour les vols internationaux le contrôle de sécurité se fait en porte.
Et il y a du monde car un vol pour Canton (sauf erreur) embarque de la porte C21.
Il me faut bien un quart d'heure pour arriver en porte. Comme à SIN il s'agit d'un point de non-retour donc il faut veiller à ne pas avoir de besoin urgent avant de se présenter pour scanner son BP !
L'avion est en cours d'avitaillement.
Une employée passe pour distribuer les fiches de douane. Fait amusant elle ne me sera même pas demandée à l'arrivée ! ^^
L'embarquement est appelé avec un peu de retard, malgré tout avec respect des priorités.
Excellent accueil à bord.
Et je m'installe rapidement à mon siège. Mon voisin me suit mais après discussion avec la PNC et se décalera au 3F.
Ce sera donc un fauteuil adjacent libre !
Nous faisons le plein
Je retrouve le siège maintenant connu.
Ainsi que l'IFE dont le contenu n'a lui aussi pas changé.
Littérature de bord.
Lors de la distribution de l'oshibori froid la PNC demande le choix de boisson d'accueil.
Ce sera un jus d'orange bien plus buvable que l'horrible jus de pomme.
C'est ensuite le menu qui est distribué. Trois choix de plat chaud pour le petit-déjeuner.
Repoussage avec 10 petites minutes de retard. Nous croisons cet A350 au parking.
KLIA 2 et son impressionnante brochette d'appareils Air Asia.
Décollage en direction du sud. Vous pouvez voir que comparativement au week-end précédent la haze a disparu.
Ce qui permet d'apprécier les paysages survolés.
Centrale thermique de Jimah.
Le demi-tour est amorcé au-dessus de Port Dickson.
Pour croiser à nouveau la centrale de Jimah.
Le service commence par une boisson accompagnée d'un mélange de fruits secs.
Puis le plateau arrive selon la commande qui a été prise au sol. Fruits frais, confiture, yaourt.
Comme en Y un nasi lemak est au menu, mais celui-ci est garni de belles crevettes en lieu et place du poulet.
Ustensiles en métal.
La vue est dégagée pour le petit-déjeuner.
Le service continue avec la distribution de pain : je ne prends qu'un toast.
Pour consommer le beurre et la confiture.
Le repas se termine ici.
Le ciel se couvre un peu au-dessus de la Thaïlande.
Même si cela n'est pas évident à distinguer sur la photo, le relief est ici plus prononcé.
Le cockpit annonce l'approche à ce moment.
C'est impressionnant de voir à quel point la Birmanie est restée peu développée au 21e siècle : La campagne est vaste et parsemée de petites habitations mais nulle trace de grands axes routiers ni même de ville.
Quelques pagodes se dressent toutefois dans ces régions reculées.
Alors que nous sommes en finale pour RGN les habitations se multiplient.
Mais il est difficile de croire que nous allons atterrir dans l'ancienne capitale du pays tant l'urbanisme est peu dense.
Les terminaux de RGN : International à gauche et domestique à droite.
Nous stationnons à côté d'un A320 JC International Airlines, compagnie cambodgienne qui a débuté ses vols en 2017 et qui dessert principalement les villes provinciales chinoises.
Instant Danette.
Chaleureuse prise de congé de l'équipage. La passerelle est vitrée.
Ce qui me permet de voir SQ qui est présent en A330. Avec TG ce doit être la seule compagnie à venir à RGN en gros porteur…
Longue marche.
Pour arriver à l'immigration. Les détenteurs d'un eVisa ont une file réservée. Peu de monde ici et l'affaire est pliée en cinq minutes.
Pas d'arrêt à la douane et dans tout le processus d'arrivée la fiche de douane n'a jamais été demandée.
Il ne me reste plus qu'à aller changer 50€ pour quelques dizaines de milliers de kyats et je commande un Grab pour l'hôtel.
Ambiance locale garantie avec des modèles de voiture inconnus au bataillon !
Le trajet jusqu'au quartier de downtown prendra une petite heure pour 9'800 kyats.
BONUS HOTELIER - THE STRAND YANGON
J'ai jeté mon dévolu sur cet hôtel historique situé au sud de la ville. Le service y est exceptionnel et l'hôtel a récemment été rénové.
Hall d'entrée de la Suite Supérieure, bien qu'à mon avis cela s'apparente plutôt à une grande chambre qu'à une suite.
La salle de bain a conservé son cachet d'antan.
Et la chambre est agréable.
Tout comme au Raffles et au St Regis, un service de butler est disponible 24h/24.
Merci pour ce FR :) Le lounge a l'air plutôt raisonnable!
J'aime bien cette une de FR on y voit mon premier report :)
Le catering n'est pas mauvais pour un vol de même pas 3h avec l'équipage agréable en prime!
Merci pour le commentaire !
Merci pour ce FR
Du champagne au prosecco le déclin du salon continue
L'offre nourriture n'a guère changé.
Elle n'a jamais été exceptionnelle mais il y avait quelques bons plats locaux
Un bon plat chaud local amélioré par rapport à son équivalent en éco
Un bon vol MH
Cet hotel a beaucoup de charme
A bientôt pour le retour
Mais le jus d'orange de ta photo de couverture ne donne vraiment pas envie ;)
Merci pour le commentaire.
Oui ce salon faisait pas mal de bruit à l'époque mais cela a bien changé...
Le jus d'orange n'était pas là pour faire envie. ;)
Merci Clément pour ce FR.
Un upgrade qui permet de squeezer l'attente au PIF.
A bord c'est le quasiment le même plat qu'en Y.
Oh de la confiture Bonne Maman...
Très sympa l'hôtel, j'aime beaucoup.
A bientôt
Merci pour le commentaire.
Il y a une différence entre les crevettes et le poulet. ^^
Vol sans prétention avec un plat chaud, MH propose un produit intéressant entre KUL et RGN...
Un bon moment passé à bord.
Merci pour le partage !
Merci pour le commentaire !
Merci Clément pour ce FR.
En août 2018, le même vol partait du terminal régional.
La disparition du champagne du Golden Lounge n'est pas une bonne nouvelle.
Une cabine classique en 738 MH et un service petit-déjeuner sans originalité.
"mais nulle trace de grands axes routiers ni même de ville." ==> une seule grande route de Rangoun à Mandalay via Naypyidaw.
"Avec TG ce doit être la seule compagnie à venir à RGN en gros porteur…" ===> J'ai vu un 777 EK atterrir à RGN.
"l'hôtel a récemment été rénové." ===> il était encore en travaux en août 2018.
Un bonus au retour?
A bientôt !
Merci pour le commentaire.
Je pense que cela fluctue selon les jours : L'année dernière j'étais parti du terminal régional pour CGK !
Tout fout le camp mon bon Monsieur...
Pas faux : On a donc droit à une nouvelle triplette avec TG et SQ. ;)
Aurais-je dû dire "fraîchement réouvert" ? ^^
Merci Clément pour ce FR
Ce n'était pas Nico par hasard ? lol
A bientôt
Merci pour le commentaire.
Non je n'ai pas vu (ni entendu) Nico83et13 dans les parages... lol
Merci pour le partage Clément !
Je vois que le visa en Birmanie est presque aussi cher que celui de la Jordanie, ces pays se font leur beurre sur les touristes :)
Le salon MH est sympa, le vol totu autant, j'aime bien le nasi lemak :)
L'hôtel est vraiment joli, une très belle rénovation qui me rend jaloux (suis à l'Excelsior de Rome en ce moment, un ancien palace mais contrairement au tien, pas rénové et au prix de la nuit ça fait mal ^^)
A bientôt !
Merci pour le commentaire !
Le visa birman est aussi cher que le vietnamien et que le cambodgien ! Et de mon expérience (Chine, Russie...), 50$ c’est encore raisonnable.
Je suis un peu comme toi. Dès qu'il faut obtenir un visa à l'ambassade ou dans un consulat, je raye automatiquement la visite du pays de ma liste.
Je sais que je pourrais manquer des choses extraordinaires mais c'est une grosse perte de temps.
Ce n'est pas ce genre de prestation qui va me faire venir sur MH sauf si bien sûr je n'ai pas le choix.
Fut un temps où la compagnie méritait ses 5* Skytrax. Les deux crises que la compagnie a traversées ont été de vrais coups durs
Ta chambre d'hôtel est super sympathique
Merci, Clément
Merci pour le commentaire.
D’ordinaire les visas à l’ambassade ne sont pas très compliqués à obtenir et parfois on peut même le faire par correspondance.
C’est juste que j’avais un panel de destinations à choix pour un week-end au départ de KUL et que la Birmanie a réussi à tirer son épingle du jeu avec cet eVisa.
Tu n’aimes pas les crevettes ? Lol
L’hôtel est un bon point de chute en ville. J’hésitais avec le Pan Pacific qui est plus moderne et le Governor’s Residence un chouïa plus excentré mais je ne regrette pas mon choix.
Merci de ton récit Clément. Un vol agreéable à bord d'un appareil équipé d'une vraie cabien business avec le confort que cela implique. Un repas un peu en deca de ce que l'on pourrait attendre d'une cie asiatique et surtout dry ;-(
Très bel hotel à Yangon.
Merci pour le commentaire.
Merci Clément pour ce FR,
Choix restreint de boissons, bien dommage car à quelques détails près, l'offre MH parait bien correcte.
Bonne soirée à toi !
Merci pour le commentaire !
Bonjour Clément et merci pour ce FR,
Sur le coup, le fast track c'est bien utile !
Salon d'apparence sympa et l'offre culinaire n'est pas ridicule mais je comprends des commentaires que ç’a été mieux, même le champ a disparu.
Longue marche.
Quand on voit la moquette de cette longue marche, on comprend que SQ vient en gros porteur pour apporter les restes de celle de SIN.
Cabine confortable pour un vol de 3h, en plus le voisin s’éloigne, la promiscuité aussi.
Petit dej appétissant, avec 3 plats pour un vol de 3h ! Il n'y avait pas de tranche de cake ?
Superbe hôtel à RGN, j'aime bien ces vieilles gloires qu'on réhabilite et qui retrouvent leur classe d'antan.
A bientôt !
Merci pour le commentaire.
En fait le surclassement avait été motivé en partie pour accéder au fait track de KUL.
Comme SQ n’a que des gros porteurs dans sa flotte, il est logique d’en voir ici. Lol
Mais il me semble aussi avoir vu des vols Silkair au départ.
Effectivement cet hôtel est maintenant très fréquentable mais il a connu sa traversée du désert...
Merci Clément pour ce FR.
Pas de champagne dans un salon international d’une compagnie tel que MH, gros impair.
Sinon sympathique vol avec plateau correct pour un petit déjeuner : tant qu’on échappe à l’omelette !
Merci pour le commentaire !