#79 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
91 avis
Bonjour à tous,
Bénéficiant de 36 jours de congés annuels, j'ai posé dès janvier une semaine lorsque tout le monde rentre de vacances. Je connais la destination depuis fin avril, alors pourquoi Xiamen ?
Mon ami Taïwanais a quitté Bangkok et c'est installé en Chine afin de commencer une nouvelle carrière professionnelle, il n'est pas logé à la même enseigne que Chevelan au niveau des vacances, c'est donc moi qui fais le déplacement. A la base je voulais prendre un visa "traditionnel", mais vu le parcours sinueux pour l'obtenir, j'ai préféré bénéficier d'un visa de transit de 144 heures, gratuit qui plus est et délivré à l'arrivée. Après Pékin et Shanghaï, 13 autres villes sont concernées par cette mesure, ( dont Xi'an, Guillin, guanzhou…), ceci afin de booster le tourisme. Seul condition pour obtenir le sésame, avoir un billet de continuation et ne pas repasser par la ville sélectionnée au retour. (D'ou le routing suivant). Enfin, si je passe 4 jours en Chine continentale, le weekend suivant me verra, (en compagnie de mon ami), à Macau.
Le seul souci concerne mes horaires de travail la veille du départ, car les tarifs varient d'heure en heure, et je pouvais économiser quelques centaines d'Euros en partant le vendredi à la place du samedi… Hélas, je ne connais mon planning qu'un mois à l'avance, et bien sûr je bosse la jusqu'à 16 heures la veille du départ.
Les bons tarifs ayant disparu depuis longtemps, je me rabat sur ce qui reste au départ de Genève, n'ayant pas la possibilité d'un pré acheminement la veille vers MXP, CDG ou ailleurs, (et les prix de LYS sont plus élevés qu'au départ de Genève.)
Le routing se décompose ainsi : A/R vers HKG avec SK au départ de GVA via CPH, en classe avant à un tarif dépassant le prix que je me fixe habituellement pour voyager en business, (+ de 2000 Euros). Et pas moyen de "craquer" des miles à mes dates ! Pour le transit en Chine j'ai opté pour un billet HKG => XMN => MNL, le premier avec Cathay Dragon, membre One World, le second avec Xiamen Airlines, membre Sky Team, (deux billets séparés), et pour rejoindre Macau depuis Manille, un vol Cebu Pacific, compagnie philippine avec laquelle j'ai volé en novembre 2007 lors d'un tour d'Asie du Est entre JKT et MNL, et Kalibo au départ du vieux T4 de Manille Ninoy Aquino. Enfin, le trajet entre HKG et Macau s'effectue par bus, avec la découverte du méga pont reliant les deux anciennes colonies britanico portugaise…
Passons à présent au récit du septième et dernier Flight Report de cette série.
J'en était resté au débarquement du très bon vol entre Hong Kong et Copenhague… Pour rejoindre le terminal se trouve la porte d'embarquement de ma connexion, il n'y a qu'à suivre la signalisation, c'est plutôt efficace.
Comme dans tous les grands aéroports mondiaux, CPH n'échappe pas aux longs corridors…
Mon temps d'escale n'étant pas long, je me rend directement en porte sans passer par la case salon, sans toucher 20000 balles… Des espaces de travail sont disponibles, le bois est omniprésent.
Ce sera pax bus comme à Francfort.
La livrée vintage de ce bel A320 attire mon attention…
Je suis au bon endroit et j'attend le moment pour embarquer.
L'appel est lancé et les priorités ne sont pas respectées, pas grave… Puisqu'il faut prendre un bus pour ce rendre près de l'avion qui est sacrément éloigné du terminal !
Je laisse tranquillement la meute s'engager à bord du bel oiseau
L'instant porte, je commence à me les peler, la température est de 9°, mais le vent polaire accentue la sensation de fraîcheur
SK délègue à Air Nostrum cette liaison vers la Suisse Romande
Fuselage shoot
Ce CRJ est en phase de repoussage
L'accueil à bord est commercial, sans plus… Le pas est ce qu'il est et il me va bien ! Point barre…
Le "vide poche" est garni de ses illustrés habituels, que je m'empresse de vous présenter.
Le zinc et la route du jour…
La fiche sécurité est détaillée
Nous quittons le parking presque à l'heure, le CDB a prévu 1h30 de vol, avec du beau temps à destination et un thermomètre plus amical qu'à Copenhague. De la buée sur le hublot empêche la prise de vues à l'extérieur.
Le plafonnier dénudé
Le service débute dès l'altitude de croisière atteinte
Tadaaaa, (aurait dit Katia), la boite est différente que sur les vols empruntés précédemment., je prend deux "Cracottes"
Accompagné d'un café… Mon voisin n'est pas très loquace et m'épie du coin de l'oeil…. T'inquiètes pas Maurice * , je ne fais rien de mal…
(*Prénom d'emprunt)
Et voilà Madame, un petit Déjeuner tout de plastique vêtu, mais c'est plus présentable que la boite carrée…
Je choisi aussi un smoothie, il faut dire que connaissant le produit je n'ai pas hésité… Comme Dior, j'adore !
J'ai tout mangé, sauf les cupules, opercules z'é boites… Puis suis tombé dans un état léthargique pour me réveiller au touché des roues pourtant doux comme un bisou, le taxi n'est pas long, Hello Genève le soleil, brille, brille, brille…
On s'arrête près d'un satellite…
Mon voisin sort de l'avion comme un diable de sa boite, je lui emboîte le pas, la température est douce c'est très agréable.
Il ne reste plus qu'a se laisser traîner par les tapis roulants…
… Et arriver dans la salle de livraison des bagages ou j'attendrais une dizaine de minutes ma valise, qui se présente dans les premières
Le gardien de Bombinette m'a donné rendez ici même, il se pointe rapidement.
Je suis à la maison vers midi, le temps d'avaler un maigre repas et me plonger dans mon lit douillet et dans les bras de Morphée…
Merci de m'avoir lu durant toute cette aventure, à très vite pour un autre routing avec une exclue à la clé !
SK ; Le catering est un peu moins nul que sur les autres vols en J MC, les PNC ne m'ont pas laissé un souvenir Béat, le siège de ce CRJ est confortable pour le temps de voyage, après avoir avaler le petit déjeuner j'ai passé mon temps à somnoler.
CPH : Pas très fréquenté en cette matinée automnale, je me serai passé du transport via paxbus avec ce froid de canard... On notera une fluidité parfaite et la signalétique bien étudiée.
GVA : R.A.S, Si ce n'est les kilomètres de galeries à se taper pour rejoindre la sortie, la rapidité de livraison des bagages est un bon point.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Copenhagen (CPH) → Geneva (GVA).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est easyJet avec 6,6/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 46 minutes.
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24 Commentaires
A bientôt pour l’exclu.
Catering un peu mieux que ceux des vols avec SK MC précédent, mais il reste du boulot côté présentation...
L'exclusivité est à présent en ligne ^^
Merci pour la lecture et le commentaire, à très vite.
Connexion rapide à CPH pour un vol sans histoire.
Collation un peu supérieure à celle du vol aller mais rien de magnifique, surtout quand on revient d'Asie.
PAS correct et siège confortable pour un vol roupillon.
Ces grandes plates-formes pensent à notre santé, les 10.000 pas par jour sont vite atteints.
A bientôt pour cette exclu, l'attente est insoutenable maintenant !
Un vol relativement correct, surtout au niveau du catering... Ce n'est pas difficile de faire mieux que sur les vols MC précédent !
Merci pour ton retour, à bientôt.
Merci de changer la compagnie pour AirNostrum qui est celle opérant ce vol.
Un petit déjeuner qui est certes dans une boîte mais qui semble plus intéressant que les autres boîtes.
A bientôt
Compagnie modifiée !
Un vol de retour un peu plus intéressant que les précédents en MC avec Air Nostrum ^^
Merci pour ton commentaire, à bientôt !
Le CR9 est un avion très confortable mais sans siège neutralisé en J c'est pas terrible.
La boite présente mieux qu'à l'aller mais ça reste quand même loin, très loin d'une classes Affaires.
A bientôt !
Oui c'est mieux qu'à l'aller, mais nous sommes d'accord pour dire que ce n'est pas encore le top...
Les sièges sont confortables, mais il faut être partageur ^^
Merci pour ton retour, à très vite !
"SK délègue à Air Nostrum cette liaison vers la Suisse Romande"=> bizarre cette coopération scandinavo-espagnole
"Et voilà Madame, un petit Déjeuner tout de plastique vêtu, mais c'est plus présentable que la boite carrée…"=> la Scandinave Greta serait outrée par autant de plastique
Merci Hervé
Il est vrai que la signalisation de MUC n'est pas son point fort...
"bizarre cette coopération scandinavo-espagnole"=> Certainement pour une forme d'économie, SK étant viscéralement pingre... En MC !
Greta devrait donner des cours d'écologie à sa compatriote de compagnie ^^
Merci pour la lecture et le commentaire, à bientôt.
Toujours très peu convaincu par ce produit SK !
Il faut dormir à bord des vols LC pour éviter d’arriver explosé à la maison. Lol
A bientôt, donc.
"Il faut dormir à bord des vols LC pour éviter d’arriver explosé à la maison."=> Encore faut t'il pouvoir ! Il est hors de question que je prenne pilule ou Cognac, ou les deux à la fois pour pouvoir atteindre le pays des rêves...
Merci pour ton commentaire, à bientôt.
J'ai froid là en voyant le tarmac de CPH ainsi que ta description ^^
Ah bord cette boite et ces barquettes font un peu cheap quand même pour de la J... si on ne connait pas la classe de voyage on pourrait se dire que c'est de la bonne éco lol
Ahh les regards suspicieux quand on prend des photos... me concernant ça passe toujours assez bien, à croire que mes voisins doivent croire que je prend l'avion pour la 1ere fois à chaque fois haha
A bientôt!
Il faisait très frais à Copenhague ! Frustrant lorsqu'on arrive de Hong Kong ou la température était de 29° !
Ouais, de la comme éco. pas très écolo ^^, et en éco SK n'est pas fameuse, fais toi en l'écho ^^
"à croire que mes voisins doivent croire que je prend l'avion pour la 1ere fois à chaque fois "=> Il est clair que tu ne fais pas ton age ! :))
Merci pour ton retour, à très vite.
Un petit avion qui reste assez confortable.
Un catering pas top pour de la business mais bon, y'a pire.
Arvi !
Bonne assise sur ce siège...
"...mais bon, y'a pire."=> Heu... Pas vraiment ! ^^
Merci Lucas pour ton retour, arvi...
Marrant de voir Air Nostrum sur ce segment. Avion et équipage Air Nostrum mais prestation nordique ;).
A bientôt
Un mélange hispanico-scandinave avec la douceur ibère et la froideur nordique, en gros une tiède prestation... ^^
A bientôt !
Cette boîte servie en affaire me rappelle bigrement certaines boîtes iraniennes servies en classe éco.
Le progrès ne va pas toujours dans le bon sens !
Les compagnies Iraniennes, (donc asiatiques !), sont au dessus du lot question catering...
Merci pour la lecture et ton commentaire, à bientôt.
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