Avis du vol Cebu Pacific Manila Hong Kong en classe Economique

Compagnie Cebu Pacific
Vol 5J110
Classe Economique
Siege 2D
Temps de vol 02:20
Décollage 13 Sep 19, 07:10
Arrivée à 13 Sep 19, 09:30
5J 17 avis
Chevelan
Par GOLD 789
Publié le 19 octobre 2019

Bonjour à tous,

 Bénéficiant de 36 jours de congés annuels, j'ai posé dès janvier une semaine lorsque tout le monde rentre de vacances. Je connais la destination depuis fin avril, alors pourquoi Xiamen ?

Mon ami Taïwanais a quitté Bangkok et c'est installé en Chine afin de commencer une nouvelle carrière professionnelle, il n'est pas logé à la même enseigne que Chevelan au niveau des vacances, c'est donc moi qui fais le déplacement. A la base je voulais prendre un visa "traditionnel", mais vu le parcours sinueux pour l'obtenir, j'ai préféré bénéficier d'un visa de transit de 144 heures, gratuit qui plus est et délivré à l'arrivée. Après Pékin et Shanghaï, 13 autres villes sont concernées par cette mesure, ( dont Xi'an, Guillin, guanzhou…), ceci afin de booster le tourisme. Seul condition pour obtenir le sésame, avoir un billet de continuation et ne pas repasser par la ville sélectionnée au retour. (D'ou le routing suivant). Enfin, si je passe 4 jours en Chine continentale, le weekend suivant me verra, (en compagnie de mon ami), à Macau.

Le seul souci concerne mes horaires de travail la veille du départ, car les tarifs varient d'heure en heure, et je pouvais économiser quelques centaines d'Euros en partant le vendredi à la place du samedi… Hélas, je ne connais mon planning qu'un mois à l'avance, et bien sûr je bosse la jusqu'à 16 heures la veille du départ.

Les bons tarifs ayant disparu depuis longtemps, je me rabat sur ce qui reste au départ de Genève, n'ayant pas la possibilité d'un pré acheminement la veille vers MXP, CDG ou ailleurs, (et les prix de LYS sont plus élevés qu'au départ de Genève.)

Le routing se décompose ainsi : A/R vers HKG avec SK au départ de GVA via CPH, en classe avant à un tarif dépassant le prix que je me fixe habituellement pour voyager en business, (+ de 2000 Euros). Et pas moyen de "craquer" des miles à mes dates ! Pour le transit en Chine j'ai opté pour un billet HKG => XMN => MNL, le premier avec Cathay Dragon, membre One World, le second avec Xiamen Airlines, membre Sky Team, (deux billets séparés), et pour rejoindre Macau depuis Manille, un vol Cebu Pacific, compagnie philippine avec laquelle j'ai volé en novembre 2007 lors d'un tour d'Asie du Est entre JKT et MNL, et Kalibo au départ du vieux T4 de Manille Ninoy Aquino. Enfin, le trajet entre HKG et Macau s'effectue par bus, avec la découverte du méga pont reliant les deux anciennes colonies britanico portugaise…

Passons à présent au récit du cinquième Flight Report de cette série comportant sept opus. 

Cebu Pacific ne m'est pas étrangère puisque j'ai volé avec eux en 2007 pour me rendre sur l'île de Boraçay, via Kalibo et non Caticlan…
 
J'ai choisi un logement en face de l'aéroport, et la nuit ne fut pas une sinécure ! En effet, la climatisation faisait un boucan d'enfer et l'insonorisation de l'appartement nulle, ( essayer de ), dormir la fenêtre ouverte n'aurait pas été pire… 


Routing


LE REPORT


J'ai calculé un levé, (et non pas un réveil), deux heures avant le décollage. Je quitte l'appartement et rejoint le terminal atteint après moins d'une dizaine de minutes de marche, d'ascenseurs, de tapis roulant et d'escaliers mécaniques, j'arrive à l'intérieur de l'aérogare…


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MNL landside


Ninoy Aquino International Airport


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Les départs sont en bas, les arrivées en haut ! Comme l'indique le FIDS, 5J est le maître du Terminal 3


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Je pensais pouvoir m'enregistrer depuis cette machine, mais elle est réservée aux vols domestiques


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C'est ici que je dois aller. Une agente crie "Hong Kong", signalant au passage que c'est la limite pour enrgistrer. Personne au comptoir, la préposée me remet mon BP en me souhaitant un bon voyage, je remarque que je suis placé en 2D, un surclassement ?


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je rempli une fiche de sortie à la hâte et attend mon tour pour passer la PAF, ce n'est pas très long la file avance vite…


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Idem pour traverser la sûreté, l'ensemble a pris un gros quart d'heure, cela étant mon timing reste serré.


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MNL Landside


Votre texte…La porte est située à l'autre bout du terminal, les traditionnelles espaces restaurants,duty free, etc… Puis le cheminement vers la dite porte.


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L'embarquement a commencé depuis quelques minutes.


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Afin d'effacer tous les doutes…


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Embarquement…


Il n'y a plus qu'à, faut qu'on…


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Il existe une file prioritaire, mais elle aussi encombrée que l'autre. On ne traîne pas dans les parages, me voici dans la passerelle.


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L'instant porte, c'est la Cheffe de Cabine qui accueille les passagers avec un "bienvenu" et un sourire… Elle est bavarde la dame !


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LA VIE A BORD


Fausse joie, Cebu Pacific ne propose pas de Business class !


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Le logo se veut enfantin


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De la pub sur la tablette, c'est sûr que pour attirer l'oeil ce n'est pas le sosie d'Alice Saprich en photo.


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Aumônière pleine.


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La fiche sécurité


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Le vomito bague pour hépatiques…


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Le réseau de la compagnie low Cost, la flotte n'est pas mentionnée dans le magasine, en gros 5 J opère en ATR, A319, A320 et A330


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La diaspora Philippine est très présente dans le Golfe, mais je doute que là bas elle ne joue au Golf…


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Ce destrier a l'air récent d'après le plafonnier épuré


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Le pas est Low Cost, pas de miracle ! Mais Chevelan n"aura personne à côté de lui sur ce triplet de sièges.


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La preuve en image.


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Etrangement alors que nous avons embarqués à l'heure, les portes restent ouvertes, nous repousserons avec 20 minutes de retard qui ne seront pas rattrapées, le CDB faisant ses annonces en anglais seulement… Après le décollage, la carte du BoB est brièvement distribuée, je n'ai pas eu le temps de le mettre en boite ! Je choisi un café filtre et une sorte de sandwich fourré aux haricots rouges, très léger comme petit déjeuner.


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Le vol se poursuit tranquillement, je pique du nez jusqu'à l'atterrissage… N'ayant pas fermé l'oeil de la nuit


Débarquement à Hong kong


Le roulage est long, nous stoppons en bout de jetée, ce qui semble être la place de la compagnie ici, la prise de congé est aimable de la par de la CDC, je sors du zinc en premier


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Il ne me reste plus qu'à rejoindre la sortie, une longue balade m'attends


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HKG s'essaye à concurrencer Changi, il y a encore du pain sur la planche…


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Après des kilomètres de couloirs,d'escalators et de voyage en train automatique j'arrive proche du but, et bonne nouvelle la PAF est quasi déserte.


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Je passe l'étape en moins de 3 minutes, mon ami est déjà présent dans la salle de livraison des bagages… Nous nous dirigeons vers la sortie


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Puis direction l'arrêt de bus pour nous emmener dans le nouveau bâtiment destiné à accueillir les cars pour se rendre à Macao…

Merci de m'avoir lu, à bientôt pour la suite de ce routing. 

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Verdict

Cebu Pacific

6.4/10
Cabine7.5
Equipage7.5
Divertissements5.0
Restauration5.5

Manila - MNL

7.6/10
Fluidité7.0
Accès8.0
Services7.5
Propreté8.0

Hong Kong - HKG

8.5/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.5
Propreté8.5

Conclusion

Cebu Pacific : l'organisation à l'aéroport est bien huilé, uniquement de la classe éeonoque à bord, ce qui m'a provoqué une fausse joie en voyant mon BP au second rang ! BoB évidemment mais à prix raisonnable... Les PNC sont sympathiques et professionnels. Le confort du siège n'a rien à envier à la planche à repasser d'un A320 de LH par exemple. Vimgt minutes de retard au départ pour des raisons que j'ignore, ce dernier n'a pas été rattrapé.

MNL : Vaste et Fonctionnel mais vétuste, il s'agit du terminal international originel de Manille. L'espace réservé à Cebu Pacific est gigantesque, les passages à l'immigration et à la sûreté est rapide, quasiment tous les guichets et scans sont ouverts, L'espace est plus réduit airside ou l'on retrouve les boutiques et services habituels.

HKG ; Avec Changi, c'est l'une des meilleures plateforme d'Asie...

Informations sur la ligne Manila (MNL) Hong Kong (HKG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 6 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Manila (MNL) → Hong Kong (HKG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Cathay Pacific avec 8.4/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 21 minutes.

  Plus d'informations

29 Commentaires

  • Comment 527066 by
    Esteban TEAM GOLD 11892 Commentaires

    Hello mon Savoyard !

    Et bien cette nuit est à oublier :)

    Non clairement pas de business chez Cebu, c'est d'ailleurs la compagnie qui met le plus de sièges dans ses 330, la capacité maximale étant de 440 en full eco. Chez Cebu on est à 436.

    Donc c'est effectivement bien serré !

    A très vite !

  • Comment 527067 by
    BDANY38 783 Commentaires

    Merci pour ce reportage.

  • Comment 527079 by
    rogertaylor GOLD 608 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Toujours drôle de voir ce genre d'appareil configuré en mode low cost

    Hélas, je ne connais mon planning qu'un mois à l'avance, Je connais ça ^^

    Je choisi un café filtre et une sorte de sandwich fourré aux haricots rouges, très léger comme petit déjeuner. De quoi péter la forme de grand matin

    Merci et à bientôt

  • Comment 527081 by
    Kilmarnock SILVER 4856 Commentaires

    Merci pour cette suite Hervé!
    Fausse joie que cette rangée 2, Cebu semble en effet proposer une cabine full Eco, cela se ressent dans le pas.
    A défaut d'être copieux, est ce que ton petit déjeuner était bon? ^^
    A bientôt pour la suite!

    • Comment 527614 by
      Chevelan GOLD AUTEUR 13686 Commentaires

      Hello Benji

      cabine ultra haute densité, Cebu Pacific ne fait pas les choses à moitié :))
      On va dire que le pain fourré au chili con carné était mangeable et parfait pour tenir jusqu'à midi ^^
      Un bon vol malgré tout.

      Merci pour ton commentaire, à très vite.

  • Comment 527082 by
    Gaetan SILVER 2284 Commentaires

    Merci Hervé pour ce FR

    Je vois que tu as passé la nuit. Peut être que la nuit dans le terminal aurait été meilleure !

    À bord, ce n’est guère mieux mais finalement, l’importance est d’arriver à HKG !

    À bientôt

  • Comment 527098 by
    nicobcn TEAM GOLD 4499 Commentaires

    Merci Hervé pour ce FR :

    Tu t'en sors bien avec ce vol pas full, car avec 430 et quelques PAX à bord, ce doit être autre chose...

    A bientôt !

  • Comment 527164 by
    indianocean GOLD 6814 Commentaires

    436 passagers dans un A330, c'est presque autant de sièges que dans un B777-300ER version COI d'Air France.
    Ca ne m'étonne pas que le ptich soit aussi serré.
    La cheffe de cabine se lamentait peut-être au téléphone de devoir servir autant de passagers (LOL)

    Merci Hervé

    • Comment 527618 by
      Chevelan GOLD AUTEUR 13686 Commentaires

      Hi Bernard

      Heureusement que l'avion n'était pas full !
      Finalement je n'ai pas été impacté par la foule, la première cabine étant loin d'être remplie...

      Merci pour ton commentaire, à bientôt.

  • Comment 527176 by
    Helvet 537 Commentaires

    Bonsoir Hervé, merci pour ce report, ces A330 sont avec ceux d’air philippin les plus denses !
    A bientôt

  • Comment 527180 by
    Donfredo SILVER 650 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Un gros porteur qui aurait pu annoncer du confort pour ce MC c'était sans compter la configuration ultra dense de l'appareil. Heureusement qu'il n'y a pas de voisin pour pouvoir se mettre un peu plus à l'aise.
    Un petit déjeuner en mode BoB, un sandwitch fourré aux haricots rouges, c'est original !
    A bientôt.

    • Comment 527620 by
      Chevelan GOLD AUTEUR 13686 Commentaires

      Hello Donfredo

      J'ai eu de la chance de pouvoir m'étaler, je pouvais même m'installer devant la cloison, puisque le rang est resté vide !
      "un sandwitch fourré aux haricots rouges, c'est original !" => De son vrai nom : Sandwich Chili con Carne... ça cale pour un bon moment l'estomac ^^

      Merci pour ton retour, à bientôt.

  • Comment 527389 by
    Benoit75008 GOLD 7318 Commentaires

    Merci Hervé pour ce FR,

    Un appareil qui parait adapté pour ce vol, comme tu le dis sans varier du confort d'un A320 LH.
    Bonne humeur et sourire des PNC, dommage pour la carte du BoB.

    Ton "sandwich" parait tout de même costaud !

    Bonne nuit à toi et à bientôt

  • Comment 527691 by
    Lhdbzh GOLD 1073 Commentaires

    Bonjour Hervé et merci pour ce FR,
    Hôtel pourri, nuit de m..., en voilà un bon plan !
    Parcours tight à MNL, heureusement que tous les feux étaient au vert et que ce n’était pas bondé.
    Cabine-poulailler industriel, heureusement que les 2 cages d'à côté étaient vides sinon ça fait mal. Cebu, c'est pas beau.
    Catering bien bourratif, on en a pour son argent.
    Au final, un vol bien utilitaire mais qui fait le job pour une durée très raisonnable.
    A bientôt !

    • Comment 527975 by
      Chevelan GOLD AUTEUR 13686 Commentaires

      Salut Laurent

      Cette nuit à Manille était atroce, autant coucher dans la rue !
      Je me suis fais peur en partant à la limite du hors jeu
      Un vol purement utilitaire que je ne qualifie pas de mauvais, puisque je n'avais personne alentours.
      Catering bourratif et peu cher.

      Merci pour ton commentaire, à bientôt !

  • Comment 527832 by
    momolemomo GOLD 6263 Commentaires

    Un 330 avec que de l’éco et en 3-3-3, ça impressionne. Pour quelques deux heures de vol et sans voisin, ça va mais les vols de 8-9h vers Dubai et l’Australie doivent être plus difficiles.
    La livrée est jolie et j’imagine que le BOB n’est pas très cher comparé aux standards européens.
    Merci pour ce Fr!

    • Comment 527976 by
      Chevelan GOLD AUTEUR 13686 Commentaires

      "mais les vols de 8-9h vers Dubai et l’Australie doivent être plus difficiles."=> Deux destination réservée à la diaspora Philippine vivant aux EAU et en Australie, je pense que pour eux, seul le tarif compte, et les autochtones ne sont généralement pas très grands ^^

      Comme toi j'aime bien les couleurs adoptés par la compagnie.

      Oui, le BoB était bon marché pour un frontalier franco-suisse :))

      Merci pour la lecture et le commentaire, à bientôt.

  • Comment 528117 by
    Papoumada SILVER 5889 Commentaires

    Merci Hervé pour ce FR.

    Un lever en dernière minute pour un vol assez matinal, voilà qui doit te rappeler ton ancienne vie.^^

    Avec un appareil monoclasse, pas de jaloux ! Ils coincent combien de monde à bord?

    La diaspora philippine est l'une des plus importantes (mais pas les plus connues) au monde. Dans les pays du Golfe, les femmes sont bonnes à tout faire et les hommes dans le BTP... ce qui peut les conduire sur des Golfs, mais avant la pose du green...

    "Mais Chevelan n"aura personne à côté de lui sur ce triplet de sièges." ===> Ce qui tient du miracle.

    Un vol sans encombre et sans grand charme. A quel tarif?

    A bientôt !

    • Comment 528201 by
      Chevelan GOLD AUTEUR 13686 Commentaires

      Hello Franck

      "Un lever en dernière minute pour un vol assez matinal, voilà qui doit te rappeler ton ancienne vie."=> Pas vraiment puisque je me lève souvent entres 3h40 et 5h15 dans ma nouvelle vie !

      "Avec un appareil monoclasse, pas de jaloux ! Ils coincent combien de monde à bord?"=> Beaucoup :, 436 !!

      La diaspora philippine est l'une des plus importantes (mais pas les plus connues) au monde. Dans les pays du Golfe, les femmes sont bonnes à tout faire et les hommes dans le BTP... ce qui peut les conduire sur des Golfs, mais avant la pose du green..."=> Il ne faut pas oublier les croisiéristes qui emploient un bon nombre de Philippins...

      "Mais Chevelan n"aura personne à côté de lui sur ce triplet de sièges." ===> Ce qui tient du miracle."=> Je n'étais pourtant pas allé à Lourdes avant mon voyage en Asie :))

      "Un vol sans encombre et sans grand charme. A quel tarif?"=> Dans les 100 €, si j'ai bonne mémoire, c'était le tarif le plus bas avec un horaire parfait, (Jim arrivait à HKG 20 minutes avant moi !)

      Merci l'ami pour ton retour, à bientôt.

  • Comment 529609 by
    mogoy GOLD 10288 Commentaires

    Merci Hervé pour ce FR.

    Uce n'est pas le sosie d'Alice Saprich en photo.

    Cela dépend à quel âge ! J’avais complètement oublié ce nom, merci pour le rappel !

    La cabine semble bien étriquée. Je n’ai pas vu d’écrans individuels sur les sièges.

    Bref, pas bien séduisant sinon sur les tarifs.

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