Un coup de fil à point d'heure passé à ma victime pour lui annoncer la bonne nouvelle :
"Allo? C'est l'okapi. [silence apeuré j'imagine]
Je t'emmène à Milan en septembre. Vol inaugural, bla bla bla, Champagne, petits fours, jet d'eau, enfin… tout le tralala. Pose pas de questions, tout ce que je peux te dire c'est qu'on traverse les Alpes avec Aigle Azur à l'aller. Pour le retour, on verra bien. Je réserve et t'envoie ta copie du billet. Non! Pas d'objections [arrête les caprices!] surtout qu'une fois sur place, je t'ouvrirai des portes qui valent vraiment la visite."
Pour moins de €40 par personne, l'affaire est dans le sac et c'est à mon retour de Dublin que je peaufine avec ce pauvre F-OITN les derniers détails. Ce vol prévu pour deux à l'aller deviendra un voyage à trois puis quatre. Quand on aime, on ne compte pas!
À peine rentré d'Eire, me voilà de nouveau en voyage. Et quel voyage! Du convoyage en fait mais comme toutes les excuses sont bonnes pour prendre l'avion, je m'extirpe du lit sans difficultés. Bref, départ d'Orly et c'est en transports en commun que je rejoins l'aéroport du sud-parisien de bon matin. La nuit fut courte, le week-end sera intense. Tram d'abord…
… Orlybus ensuite.
Il est 6 heures 30 quand le bus me dépose devant l'aérogare Sud.
Mon acolyte du jour et son accompagnatrice ont un peu de retard. Rapide tour du propriétaire pour patienter.
Jolie tentation d'évasion en cours de route…
Pour aujourd'hui, Milan suffira en termes d'exotisme.
Demandez le programme!
Ainsi que l'inoubliable routing! Vous noterez peut-être l'inflation de deux vols, mérite aux photos dans le cloud.
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3Paris Orly - Milan Malpensa avec un macaron
- 4Milan Linate - Paris CDG avec easyJet
- 5Paris CDG - Milan Linate avec okapetto
- 6Milan Linate - Paris CDG sans okapetto
- 7Paris CDG - Zurich avec Air France
- 8Zurich - Prague avec Sichuan Airlines
- 9Prague - Paris CDG avec Air France
Bref, j'aurais pu éditer ma carte d'embarquement à l'aide de l'un de ces bandits manchots mais comme il s'agit d'un vol inaugural, je favorise les comptoirs.
L'attente sera minime.
Je suis rapidement appelé au premier comptoir qui se libère.
Et ma carte d'accès à bord est imprimée en très peu de temps. Quand je vous disais que c'est vide à cette heure-ci.
Ah bah non. V'la mes deux co-pax du jour.
Après nos retrouvailles, Cyrille et la demoiselle iront visiter la terrasse que je n'ai que trop fréquentée dans le passé. Je tente autre chose.
Ça, c'est pour bientôt.
L'heure d'embarquement approche et il serait bon d'aller vers en porte. Toujours aussi vide dans les parages.
La note de service? Je ne visiterai pas le salon Américain qui offre pourtant un café à très bon marché ainsi qu'une belle vue sur le tarmac.
Le passage des contrôles de sûreté se fera dans le pur style Orly avec des personnels qui partent en pause à l'heure de pointe. Heureusement, le tout reste assez fluide et c'est de l'autre côté que nous émergeons. Pas de fontaine à l'horizon, mauvaise note de services garantie. La porte d'embarquement est à deux pas et grouille déjà de monde. Bonne nouvelle, il y aura bien un pilote dans l'avion!
Et même tout un équipage!
Début des opérations d'embarquement. Tout le monde dans les starting-blocks.
Notre tour arrive.
Une représentante de la compagnie immortalise le passage des passagers.
Pendant que je repère le passage du Boeing 747 de Corsair à l'horizon. Transavia en force…
En passerelle, un macaron décoré avec le logo de la compagnie est distribué à chaque passager. A bien y réfléchir, c'était peut-être mieux de faire cette distribution une fois dans l'avion mais c'est l'intention qui compte.
Vous voyez ce que je veux dire?
Icônes locales.
J'ai laissé passer mes deux compagnons de voyage devant moi. Quelle générosité penserez-vous mais c'est surtout que je connais les sbires d'Orly. Et ça ne loupe pas, il se fait enguirlander copieusement pour ses photos sur le tarmac. Moi, j'échappe à la réprimande ;-)
J'ai bien fait d’être sympa, non?
Doublé gagnant!
À la queue-leu-leu!
Fuselage shot
Et instant porte.
Hong Kong, Shanghai et Paray-Vieille-Poste réunis. Quel jumelage!!!
Et re-porte, en retard comme souvent avec mes publications.
Qu'est-ce qu'il prend en photo le pianiste?
Quelques touches de bleu, de vert et des goodies, pardi.
Tandis que moi, je regarde des trucs plus utiles…
On ne sait jamais!
Voici ma place. Y'a un hublot, c'est très pratique pour faire des photos et regarder le paysage.
Moi aussi, j'ai mes goodies!!!
Vue sur le paysage.
Ainsi que sur les voisins du matin.
Cabine plutôt bien remplie pour un premier vol.
Jumeau!
Message de bienvenue, repoussage et mise en route.
Il est 8 heures pile, ce vol inaugural sera ponctuel. Une bonne chose au vu du programme chargé de la journée.
Escale gourmande à l'horizon? On verra ça à destination.
En passant… A330 et A350.
Je me demande ce qui a empêché la consolidation des compagnies en France. Une des deux a disparu, est-ce aussi étonnant?
Spotting? Vous avez dit spotting?
Du plus gros au plus petit, il y avait de tout à Orly ce matin-là.
Seuil de piste. TAP prête au décollage.
C'est à nous, alignement.
Autorisés!
Avanti !!!
Direction Milan!
Pas grand chose à voir depuis le hublot…
Profitons-en pour consulter la paperasse de bord. Catalogue des ventes avec notamment tous les trucs nocifs pour la santé.
et aussi pour le portefeuille des avgeeks.
Je résisterai jusqu'au prochain vol avec cette compagnie pour une flamme.
Et pendant que dehors… les moutons sont là.
Dedans, le service a commencé. Faut bien des clients pour faire marcher le commerce.
Y'a quoi au menu?
Du BoB, 100% pur BoB. On se remplira la panse une fois arrivés. Je connais quelques bonnes adresses à Milan pour mes deux copax. Ceci dit, le catalogue est correct.
Relax.
Les consignes, pour ma collection.
Le gilet jaune est bien à bord et on va surtout le laisser à sa place.
F-OITN en plein effort (de méditation) pendant que Mademoiselle mitraille. C'est elle que je vais emmener sur les prochains vols inauguraux si ça continue.
Réveil !!!
Un tour à l'arrière de la cabine pour changer d'air.
Je plonge?
Le grand bleu est plutôt flou, ce sera pour une prochaine fois. Retour à ma place.
Avec vue sur la seule mer du jour.
Mais cette navigation est fort plaisante.
Hélas, tout a une fin. Début de descente.
Et retrouvailles avec les terres une fois sous les nuages.
Avion configuré pour l'atterrissage.
En finale, aussi courte que mes jambes.
Et kiss-landing sur la 35R de LIMC
Traversée de la parallèle
Le directeur marketing était à bord et nous souhaite la bienvenue à Milan. Il profitera du roulage pour parler de la stratégie de la compagnie et rappeler l'offre de son réseau. Dommage qu'Aigle Azur n'ait pu se développer aussi bien qu'elle le souhaitait.
J'écoute la leçon mais, souvenirs d'école oblige, je regarde par la fenêtre et que vois-je? Une autre bête à cornes!
Parking au contact.
à côté de Vueling, compagnie concurrente sur cette même ligne.
F-OITN et moi sortirons en dernier en souhaitant bonne chance et bonne continuation à l'équipage. On n'aurait peut-être pas dû…
En tous cas, les sourires étaient sincères.
Pas de water salute, ce n'était pas la première présence d'un avion aux couleurs ZI sur Malpensa. J'en avais repéré un deux semaines plus tôt, en service pour TAP Air Portugal.
Viva la Francia! Vive l'Italie!
Passage obligé par les longs couloirs de MXP
Puis achat de billets de train pour le centre ville.
Voilà, c'est tout pour le moment. La suite au prochain numéro.
Comme d'habitude, merci de m'avoir lu. N'hésitez pas à commenter voir critiquer (mais pas trop non plus, faut pas exagérer). Si vous avez aimé, mettez un Like en dessous sinon vous en mettrez deux!
À bientôt pour de nouveaux envols.
✈
Buona sera compagno !
Un test H2Okapi mené par les pompiers aéroportuaires, en règle... et en grande pompe ?
Hé hé ! Ou arrivé d'Eire (ci ?) ?
Monsieur se met au monocle avec style. So dix-neuvième ! Et en même temps tellement moderne. Un monocle comestible et opaque, Bari n'est pas Bari, etc.
Je vois en effet un gros point rouge sur la dérive du dodu américain !
Proposer des fusili sur un vol milanais à un spécialiste de la gastronomie transalpine, c'est une provocation en bonne et due forme. Je comprends mieux pourquoi Aigle Azur n'est plus, de profundis.
Merci pour cet élégant flash-back !
Buongiorno Corsaro!
"Un test H2Okapi mené par les pompiers aéroportuaires, en règle... et en grande pompe ?" -> L'eau était sèche ce jour-là, hélas!
"Hé hé ! Ou arrivé d'Eire (ci ?) ?" -> Je m'incline, respectueusement, devant tant d'audace sémantique!
"Monsieur se met au monocle avec style. So dix-neuvième ! Et en même temps tellement moderne." -> Je n'ai d'yeux que pour la nouveauté, aussi vieille fut-elle!
"Je vois en effet un gros point rouge sur la dérive du dodu américain !" -> Joining ZE dots?
"Proposer des fusili sur un vol milanais à un spécialiste de la gastronomie transalpine, c'est une provocation en bonne et due forme." -> J'ai su résister face à l'imposture avec brio, n'est-ce pas?
Merci pour cet élégant commentaire.
Merci pour ce FR sur un vol inaugural d'une compagnie qui a dépassé la phase terminale hélas. Un vol qui fait bien le boulot avec les petits bonus d'une ouverture de ligne ce qui n'est pas désagréable. Le personnel semblait avenant, même si hélas l'histoire ne se termine pas toujours bien.
D'ailleurs "Les consignes, pour ma collection." d'après mes sources c'est le fait de voir réimprimer cette carte qui a mené Aigle Azur dans cette spirale de la faillite, on parlait avant de "l'effet papillon" désormais il y aura "l'effet Okapi" aie aie aie.
"Puis achat de billets de train pour le centre-ville." le duo vous a fait abandonner votre bus à ce que je vois. Les machines sont-elles toujours aussi lente, lors de mon passage à Milan l'achat de 4 tickets m'avait donné l'impression que chaque ticket était rédigé à la main par une petite souris dans la machine tellement ce fut long...
À bientôt!
Merci Erwann pour la lecture et le commentaire.
Une ouverture de ligne sur "ma" ligne fétiche, ce n'est pas tous les jours que cela arrive, effectivement. Cette route m'a gratifié de bien des surprises en plus de 20 ans. J'ai même vu passer un Concorde une fois sans pouvoir monter dedans mais ce vol fut une énième cerise sur le gâteau auquel je ne sus résister.
"D'ailleurs "Les consignes, pour ma collection." d'après mes sources c'est le fait de voir réimprimer cette carte qui a mené Aigle Azur dans cette spirale de la faillite, on parlait avant de "l'effet papillon" désormais il y aura "l'effet Okapi" aie aie aie." -> Tremblez! compagnies nouvelles et anciennes. Je ponctionne les aumônières sans relâche ni vergogne!
"Les machines sont-elles toujours aussi lente, lors de mon passage à Milan (...)" -> Il existe, depuis quelques temps, une alternative express, sans contact que je crois avoir mentionné dans un précédent FR. Une façon acceptable de contourner le problème sans le résoudre. Tant que ça fonctionne.
A bientôt pour d'autres envols.
Merci pour ce FR
"À peine rentré d'Eire"
Il n'est pourtant pas né d'i-Eire l'okapi et même que
la compagnie d'EI-re avait provoqué son (E)ire
"Vous voyez ce que je veux dire?"
L'okapi en kilt a le Mac'Aron à l'oeil (d'aigle bien sur).
Ou bien est-ce Monocle d'Amérique ?
Un vol inagural sous toutes ces coutures en direction de la capitale
de la mode
L'ami BOB est aussi du voyage avec ses acolytes junkies
Un bon vol ZI en bonne compagnie mais pas de goût de reviens ZI
A bientôt
Encore des perles commentatrices! Mais où va-t-il chercher tout cela? L'agent a bien des secrets qu'il révèle à chaque lecture.
J'en suis flatté!
"Un bon vol ZI en bonne compagnie mais pas de goût de reviens ZI" -> J'ai pourtant reporté une autre fois la même compagnie mais dans l'autre sens.
Merci Gilbert pour la lecture et le com'
Un très beau collector désormais que ce vol sur une des lignes qui a fait partie des nombreuses erreurs stratégiques ayant plombé les comptes d'Aigle Azur. A trop vouloir ouvrir de marchés, sans être réellement implanté d'un des deux côtés de la ligne (valable aussi à Berlin, Moscou et j'en passe) on finit par se brûler les ailes, et surtout son cash... Comment, avec une notoriété aussi faible, un programme de vols qui l'était tout autant et aucune alliance pour la soutenir Aigle Azur pouvait-elle réussir sur un axe aussi difficile que Paris-Milan, face à tant de concurrence et de bas tarifs ? Ça reste pour moi un mystère...
En tous cas tu as su en profiter au bon moment et ton récit nous rappelle l'excellent FR de F-OITN sur ce même vol et la journée qui avait suivi à Milan.
Merci pour le partage.
Et je rajouterai aussi inattendue Lyon-Nantes à raison de deux vols quotidiens en semaine^^ Vraiment sortie de nulle part cette liaison aussi...
Que je n'ai malheureusement pas eu la possibilité de tester...
Voici bien résumée l'incongruité de la stratégie de développement de cette compagnie. Je me demande ce qui passe par la tête de certains capitaines d'industrie parfois. C'est dommage pour cette entreprises et son personnel. Je n'en reste pas moins convaincu de la pertinence qu'aurait eu la consolidation du marché aérien français. Maigre consolation, le Covid aurait probablement emporté cette compagnie.
Merci Luc pour la lecture et le commentaire.
Merci Guillaume pour ce FR !
Toujours sympa un vol inaugural ! Effectivement c'était perdu d'avance que de se lancer sur une ligne aussi concurrentielle que le Paris-Milan avec des Easyjet, Vueling et bien sûr Air France en force... Il faut parfois savoir se contenter de son marché de référence sans chercher la croissance à tout va et plutôt optimiser ses process pour être plus compétitif là où on est le meilleur.
Dommage car la prestation d'Aigle Azur était tout à fait correcte,
A + !
Merci Nicolas. Les vols d'inauguration étaient déjà assez rares dans le passé, avec la situation actuelle, cela ne va qu'empirer. Je suis content d'avoir pu y participer, en bonne compagnie qui plus est.
Comme tu le dis, Aigle Azur avait tout pour réussir sauf peut-être un vrai marché. Une erreur fatale, parmi tant d'autres. N'est pas low-cost qui veut.
Merci pour la lecture et le commentaire.
Merci Guillaume pour ce FR.
C'était bien parti, pas forcément avec cette ligne mais l'avenir ne sera pas rose comme le macaron.
A bientôt
"C'était bien parti, pas forcément avec cette ligne mais l'avenir ne sera pas rose comme le macaron." -> L'aérien, c'est encore plus impitoyable que Dallas!^^
Merci Valérie pour le commentaire et la lecture. A bientôt.
Merci infiniment Guillaume pour cet opus que j'attendais depuis si longtemps !
J'en tremble encore !
Toujours là où il faut pas ^^
On dirait le capitaine haddock prenant des habitudes de châtelain à Moulinsart ;)
A cet instant, je disais précisément à ma compagne (qui découvrait alors Orly pour la première fois) que les photophobes grouillaient énormément en cette plateforme. Ça n'a pas loupé !
Un piano ? ^^
Tu m'as déjà pris en flagrant délit sur un CDG-CTA, alors ce n'est guère surprenant ;)
Pour le bien de ton requin baleine, c'est une bonne idée ;)
j'apprécie cette version du côté gauche, n'ayant en mémoire que ce qui était à tribord.
Scandale absolu !
...avec un terminal à CB endormi, validant le paiement au bout de 2 longues minutes. Un coup à rater son train.
Merci encore pour cette relecture d'un moment si sympathique. Tu fus un guide formidable.
A bientôt !
"Merci infiniment Guillaume pour cet opus que j'attendais depuis si longtemps !" -> Tu étais aux premières loges, non?
"J'en tremble encore !" -> Tremblez jeune homme! Le Parkinson okapien risque de frapper une nouvelle fois...
"On dirait le capitaine haddock prenant des habitudes de châtelain à Moulinsart ;)" -> Aurions-nous les mêmes références littéraires?
"A cet instant, je disais précisément à ma compagne (qui découvrait alors Orly pour la première fois)" -> Pauvre enfant! Une première fois à trois avec un animal de compagnie de surcroît aussi voyeur qu'exhibitionniste... Je me souviendrai d'elle le 15 août.
"Un piano ? ^^" -> Les touches sont pourtant en bout de piste en général, non?
"Tu m'as déjà pris en flagrant délit sur un CDG-CTA, alors ce n'est guère surprenant ;)" -> A fréquenter les récidivistes...
"Pour le bien de ton requin baleine, c'est une bonne idée ;)" -> Je ne suis pas très intéressée par la Marine et sa déferlante bleue mais je veux bien me dévouer tant qu'il y a un gilet de sauvetage.
"j'apprécie cette version du côté gauche, n'ayant en mémoire que ce qui était à tribord." -> Un peu comme à Catane!
Entre une arrivée asséchée et un distributeur de billets de train endormi, il fallait bien une visite rondement menée pour donner un vrai sens à cette journée. Merci à vous deux de m'avoir accompagné, à l'aller comme au retour.
On remet ça?
Merci pour ce FR très bien rédigé avec humour. Ça donne du pushback pour aller au boulot ?.
Bonne journée.
Merci Mathieu pour la lecture et le commentaire. C'est vrai que commencer la journée sur du positif aérien, ça fait du bien au moral, surtout en ce moment.
A bientôt!
Merci Guillaume pour ce report qui complète fort bien le récit coté tribord de F-OITN ! Report qui a désormais un sens tout particulier quand on sait ce qu'il est advenu de Aigle Azur... C'est bien dommage pour cette compagnie qui avait pourtant une belle histoire.
Peut on trop la fréquenter ?
J'ai hâte :)
A bientôt !
Merci Adrian! Triste de voir la plus ancienne compagnie aérienne française disparaître à cause de certaines erreurs stratégiques. Je regrette de ne pas avoir pu tester leurs A330 mais l'A320, dans ces conditions exceptionnelles était déjà une très belle prise.
"Peut on trop la fréquenter ?" -> La terrasse d'Orly... que de souvenirs d'adolescence entre les Tri-Stars de Cathay, le 747 Cameroon Airlines et celui de Tower Air... je l'ai connue aussi fermée pour travaux, pour cause de 9/11 et maintenant dans sa version rénovée. Vivement qu'Orly rouvre que j'y emmène l'okapetto à la découverte de ce très bel endroit.
Pour les vols chérifiens, tu vas devoir attendre encore un peu mais j'ai une jolie brochette d'avions que tu retrouveras avec plaisir, sans aucun doute.
Merci pour la lecture et le commentaire.
Merci pour ce FR!
Aigle Azur était une option sympathique pour le MC depuis ORY. Le vol inaugural aurait pu avoir un peu plus de marqueurs sympas pour célébrer l'occasion (service gratuit à bord...).
Il n'en est pas moins que la disparition de ZI est bien regrettable, d'autant que son réseau commençait tout juste à s'étendre et à devenir vraiment intéressant.
A bientôt!
Hello Tiedel,
"Le vol inaugural aurait pu avoir un peu plus de marqueurs sympas pour célébrer l'occasion (service gratuit à bord...)." -> J'ai surtout regretté l'absence de water salute mais un avion ZI avait déjà foulé le tarmac milanais quelques jours auparavant. J'imagine que pour des raisons de coût, cela a été évité.
"Il n'en est pas moins que la disparition de ZI est bien regrettable (...)" -> C'était une couleur en plus dans le paysage européen et c'est effectivement dommage de voir une compagnie disparaître mais là encore, le management n'a pas bien fait son travail.
Merci pour la lecture et le commentaire.