Suite à mon séjour en Islande en juin 2019, voici le vol retour.
Ce vol était à l'origine prévu en Economie mais nous avons été upgradé grace à une enchère remporté via le système d'Icelandair. Un mot sur la méthode: je me suis renseigné sur le web et j'ai appris qu'Icelandair accepte assez facilement les demandes d'upgrade, même avec des enchères légères. J'ai donc proposé le minimum (160€ AS, par personne) et deux jours avant le vol j'ai reçu la confirmation que ma demande a été accepté. Cool, allons tester cette Business un peu particulière en Europe !
Notre voyage commence au principal aéroport d'Islande, KEF, avec une météo assez étonnante en Islande: du soleil. L'aéroport est à taille humaine mais complet au niveau des services. Il est très propre, il me fait penser à Zurich. Peu de monde en ce milieu d'après-midi car nous sommes pile-poile entre deux pointes. Le fast-track est presque inutile.
Icelandair saga lounge
Le Saga Lounge (seul lounge de l'aéroport) est situé à l'extrémité nord du terminal, à un étage supérieur. L'accueil y est à l'image du pays: chaleureuse et bienveillant.
Le salon est plutôt grand, il est découpé en plusieurs zones distinctes. Sa décoration met en avant la richesse géologique et le patrimoine du pays. C'est très sympa, le design et la déco sont vraiment proches de ce qu'on trouve dans le pays.
L'ambiance est cosy et on sent qu'un certain effort est fait pour apporter de la tranquillité et du confort. C'est parfait pour les voyageurs en transit.
Le salon offre également une belle vue panoramique sur l'île (quand la météo le permet comme ici). Notez a quel point l'aéroport est vide ! Cela est dû à la stratégie hub-and-spoke d'Icelandair et vous allez voir, dans quelques minutes l'image va totalement changer.
Le seul avion à spotter est ce 757 United en vol saisonnier qui embarque à destination de Newark.
Le salon dispose d'une douche, les sanitaires sont propres et dotés de produits Blue Lagoon.
Côté restauration, l'offre n'est pas mauvaise mais les choix sont assez limités. Des plats chauds supplémentaires seraient bienvenue.
Côté boissons, l'offre est complète. Un petit détail que j'apprécie: tous les contenants des sodas sont en verre.
Ma petite selection.
le vol
Il est temps de descendre à l'étage inférieur, direction la porte C35 pour l'embarquement.
Notre avion arrive avec un peu de retard. il s'agit d'un 757-200 (19 ans) nommé "Herðubreið", un volcan du centre de l'Islande.
Les passagers Saga Premium sont embarqués en même temps que les passagers prioritaires.
A bord, direction la cabine de 22 places.
En configuration 2-2, ces sièges sont semblables a ce qu'on trouve en Domestic First aux USA. C'est bien pour du moyen-courrier mais cela me semble juste pour du KEF-SFO par exemple. On est pile-poile dans la spécificité du produit: c'est à cheval entre de la Business et de la Premium.
Ils sont armés d'un coussin, en tissus cette fois.
On retrouve le même IFE qu'en Economie mais dans une taille supérieure.
Le pitch est très bon
Ces fauteuils sont très confortable.
Rapidement, la PNC me propose une bouteille d'eau, une couverture et un casque audio.
Le casque audio à "réduction de bruit" est celui que l'on retrouve régulièrement sur d'autres compagnies (la qualité est passable).
Dehors, une bonne partie de la flotte Icelandair est de retour
décollage
Cet A320 WOWAIR est la seule trace qui reste de la compagnie. Pour la petite histoire, il s'agit d'un avion en leasing saisi par le gestionnaire de l'aéroport à cause des impayés de WOWAIR. À cette époque il fut le fruit d'une bataille judiciaire entre le loueur et le gestionnaire. Vous pouvez également apercevoir l'un des 737 MAX d'Icelandair stocké derrière ce bâtiment.
Ce temps clair est l'occasion d'apercevoir que le parking vide tout à l'heure s'est bien remplis. Tous ces avions sont arrivés dans une fourchette de 15/20 minutes. Certains sont déjà reparti.
L'aéroport est perdu au milieu des champs de laves, assez loin de la capitale, Reykiavik.
À bord, le menu papier est distribué. On remarque toute de suite l'impressionnante carte de Gins. Malheureusement, tous ne seront pas disponibles.
Je choisi le bertha's revenge.
Pas de temps mort entre l'apéritif et le repas qui arrive dans la foulée. Mon choix s'est effectué au sol via le site web d'Icelandair.
Mon choix s'est arrêté sur le saumon qui fut très bon. Les plats sont généralement de bonne qualité chez Icelandair.
Pas de fromage, désert à base du fameux Skyr.
Et un café pour finir.
Un bon repas mais gâché par la transition expéditive entre l'apéritif et le plateau. Des choses un peu étranges également: Mettre une tasse sur le plateau pour finalement la débarrasser et servir ce même café dans un gobelet…
La cabine Saga partiellement occupée.
Vous pouvez retrouver la présentation du système de divertissement sur le vol allé. Le contenu reste pauvre. Icelandair offre le Wi-Fi aux passagers de la classe Saga mais le débit est plutôt moyen.
Nous survollons déjà la Grande-Bretagne.
Londres
Atterissage
Descente en France avec le soleil couchant.
Paris CDG en vu !
Touchdown
Le débarquement est rapide. Les bagages sont récupérés, retour à la vie normal.
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Verdict
Icelandair
7.5/10
Cabine7.5
Equipage7.5
Divertissements6.5
Restauration8.5
Saga Lounge - Principal/Main
7.8/10
Confort8.5
Restauration7.5
Divertissements7.0
Services8.0
Reykjavík - KEF
8.2/10
Fluidité9.0
Accès7.0
Services8.0
Propreté9.0
Paris - CDG
7.2/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services6.0
Propreté7.0
Conclusion
Il est difficile de conclure sur le produit Saga d'Iceland air tant il est un peu particulier.
Sur du moyen-courrier, il s'agit d'un vrai produit Business mais sur du long-courrier nous sommes plutôt en présente d'une Premium-eco ++, c'est probablement pour cela que la compagnie nomme cette classe "Saga Premium" et n'utilise jamais le mot "Business". Le lounge, le fast-track, le Wi-Fi gratuit, le confort du siège ou encore la qualité du plat principal sont des points positifs. En revanche les contenus de l'IFE, les protocoles, le 757 qui commence à dater (la crise des 37 MAX est passé par là) font partie des choses qui pourraient être améliorées.
Reste un point essentiel et pas des moindres: le rapport qualité-prix. à 160€ l'upgrade vers la classe Saga avec tous les services compris c'est très intéressant en sachant que mon billet éco était déjà très bas. En basse saison (hors juin/juillet/aout) Icelandair propose souvent des tarifs très intéressants sur sa classe Saga premium.
25 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci Thomas pour ce FR. Un salon dont j'aime la décoration épurée. produits Blue Lagoon => top A bord, sur une vol de cette durée c'est un très bon choix que ce surclassement. Comme toi je ne comprends pas le service du café. A bientôt
Un salon très agréable au niveau décoration, beaucoup moins satisfaisant en ce qui concerne l'offre
A bord un siège confortable pour un vol de jour et de cette durée
Il y avait beaucoup de choix de plats chauds ?
Le plat choisi est appétissant
Un effort certain pour ne plus utiliser de plastique ou d'emballage jetable(comme au salon) mais utiliser un gobelet alors qu'il y a une tasse c'est dommage
J'aime bien aussi la mise en valeur du patrimoine islandais sur les objets
Looks like a nice flight with Icelandair. Food looks good for a flight of this length, and nice that the Saga Lounge offers good food options as well too at KEF.
Le salon FI est vraiment superbe tant dans le design que le choix des matériaux, par contre l'absence de plat chaud est difficilement compréhensible.
Le produit Saga est trop "batard" pour moi, pas une business mais plus qu'une premium. Je trouve dommage l'absence d'entrée et ce gobelet avec le café.
Merci pour ce FR Thomas! Le salon semble vraiment agréable et le design sympa même si l'offre solide est limitée. A bord, cela ressemble plus à une premium mais pour 3h30 de vol et à un tarif très correct, cela n'est pas mal du tout. A bientôt
Merci pour ce fr. Un salon sympa avec une belle vue, cependant dommage pour l'offre qui est limitée. Comme les autres, je trouve que ça ressemble plus à un produit premium que business. A bientôt.
Merci de ce récit Thomas. Un produit avec des vrais plus ( cabine , IFE et catering) et des petits moins comme ce service un peu expéditif , la bizarerie pour le café servi dans un gobelet en carton et un choix de films limité. Belle vue de KEF au décolage
Merci thomas pour ton FR. Je trouve ta notation sévère pour ce qui est probablement la meilleure Business en Europe (avec TK) surtout avec les notes « école des fans » de certains ici sur de l’euro-business... Le salon est grand et agréable. La cabine est bien, mais le pitch un peu juste. J’ai deja eu ce plateau et je l’ai trouvé excellent, par contre, gros bémol pour le gobelet en carton qui n’a pas sa place en Business (ou alors en descente). À bientôt j’espère !
Soleil rayonnant sur l'Islande, pas un nuage à l'horizon... Le salon donne renvoi une ambiance très chaude, avec le bois omniprésent et la déco très couleur locale. 160 € pour ce surclassement me semble un bon tarif. La cabine est agréable et le siège confortable pour des vols de jour Il manque une entrée sur le plateau, effectivement bizarre de placer une tasse dessus alors que le café est servi dans un gobelet en carton, peut être que certains pax boivent du thé pendant le repas ? Beau choix de gins, les amateurs seront ravis. Vol agréable dans on ensemble
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19 Commentaires
Un salon dont j'aime la décoration épurée.
produits Blue Lagoon => top
A bord, sur une vol de cette durée c'est un très bon choix que ce surclassement.
Comme toi je ne comprends pas le service du café.
A bientôt
Un salon très agréable au niveau décoration, beaucoup moins satisfaisant
en ce qui concerne l'offre
A bord un siège confortable pour un vol de jour et de cette durée
Il y avait beaucoup de choix de plats chauds ?
Le plat choisi est appétissant
Un effort certain pour ne plus utiliser de plastique ou d'emballage jetable(comme au salon)
mais utiliser un gobelet alors qu'il y a une tasse c'est dommage
J'aime bien aussi la mise en valeur du patrimoine islandais sur les objets
A bientôt
Il y avait beaucoup de choix, oui, et une bonne diversité
Thank you for sharing!
Thank you !
Le salon FI est vraiment superbe tant dans le design que le choix des matériaux, par contre l'absence de plat chaud est difficilement compréhensible.
Le produit Saga est trop "batard" pour moi, pas une business mais plus qu'une premium. Je trouve dommage l'absence d'entrée et ce gobelet avec le café.
Comment ça, pas de bonus islandais ?
A bientôt !
Non pas de Bonus, il serait trop long ^^
Le salon semble vraiment agréable et le design sympa même si l'offre solide est limitée.
A bord, cela ressemble plus à une premium mais pour 3h30 de vol et à un tarif très correct, cela n'est pas mal du tout.
A bientôt
Une bonne affaire cette enchère, car le vol est tout de même relativement long, et l'accès au salon un vrai plus.
A bientôt !
Un salon sympa avec une belle vue, cependant dommage pour l'offre qui est limitée.
Comme les autres, je trouve que ça ressemble plus à un produit premium que business.
A bientôt.
On est d'accord ?, Merci !
Belle vue de KEF au décolage
Je trouve ta notation sévère pour ce qui est probablement la meilleure Business en Europe (avec TK) surtout avec les notes « école des fans » de certains ici sur de l’euro-business...
Le salon est grand et agréable.
La cabine est bien, mais le pitch un peu juste.
J’ai deja eu ce plateau et je l’ai trouvé excellent, par contre, gros bémol pour le gobelet en carton qui n’a pas sa place en Business (ou alors en descente).
À bientôt j’espère !
Soleil rayonnant sur l'Islande, pas un nuage à l'horizon...
Le salon donne renvoi une ambiance très chaude, avec le bois omniprésent et la déco très couleur locale.
160 € pour ce surclassement me semble un bon tarif.
La cabine est agréable et le siège confortable pour des vols de jour
Il manque une entrée sur le plateau, effectivement bizarre de placer une tasse dessus alors que le café est servi dans un gobelet en carton, peut être que certains pax boivent du thé pendant le repas ?
Beau choix de gins, les amateurs seront ravis.
Vol agréable dans on ensemble
Merci pour cette contribution, à bientôt.
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