Avis du vol Icelandair Reykjavík Paris en classe Affaires

Compagnie Icelandair
Vol FI540
Classe Affaires
Siege 3A
Temps de vol 03:35
Décollage 08 Jui 19, 16:00
Arrivée à 08 Jui 19, 21:35
FI   #50 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 74 avis
Thomas
Par 1861
Publié le 18 novembre 2019

Routing


Bonjour à tous,

Suite à mon séjour en Islande en juin 2019, voici le vol retour.

Ce vol était à l'origine prévu en Economie mais nous avons été upgradé grace à une enchère remporté via le système d'Icelandair.
Un mot sur la méthode: je me suis renseigné sur le web et j'ai appris qu'Icelandair accepte assez facilement les demandes d'upgrade, même avec des enchères légères. J'ai donc proposé le minimum (160€ AS, par personne) et deux jours avant le vol j'ai reçu la confirmation que ma demande a été accepté. Cool, allons tester cette Business un peu particulière en Europe ! 


Notre voyage commence au principal aéroport d'Islande, KEF, avec une météo assez étonnante en Islande: du soleil. L'aéroport est à taille humaine mais complet au niveau des services. Il est très propre, il me fait penser à Zurich. Peu de monde en ce milieu d'après-midi car nous sommes pile-poile entre deux pointes. Le fast-track est presque inutile.


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Icelandair saga lounge


Le Saga Lounge (seul lounge de l'aéroport) est situé à l'extrémité nord du terminal, à un étage supérieur.
L'accueil y est à l'image du pays: chaleureuse et bienveillant.


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Le salon est plutôt grand, il est découpé en plusieurs zones distinctes. Sa décoration met en avant la richesse géologique et le patrimoine du pays. C'est très sympa, le design et la déco sont vraiment proches de ce qu'on trouve dans le pays.


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L'ambiance est cosy et on sent qu'un certain effort est fait pour apporter de la tranquillité et du confort. C'est parfait pour les voyageurs en transit.


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Le salon offre également une belle vue panoramique sur l'île (quand la météo le permet comme ici). Notez a quel point l'aéroport est vide ! Cela est dû à la stratégie hub-and-spoke d'Icelandair et vous allez voir, dans quelques minutes l'image va totalement changer.


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Le seul avion à spotter est ce 757 United en vol saisonnier qui embarque à destination de Newark.


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Le salon dispose d'une douche, les sanitaires sont propres et dotés de produits Blue Lagoon.


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Côté restauration, l'offre n'est pas mauvaise mais les choix sont assez limités. Des plats chauds supplémentaires seraient bienvenue.


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Côté boissons, l'offre est complète. Un petit détail que j'apprécie: tous les contenants des sodas sont en verre.


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Ma petite selection.


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le vol


Il est temps de descendre à l'étage inférieur, direction la porte C35 pour l'embarquement.


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Notre avion arrive avec un peu de retard. il s'agit d'un 757-200 (19 ans) nommé "Herðubreið", un volcan du centre de l'Islande.


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Les passagers Saga Premium sont embarqués en même temps que les passagers prioritaires.


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A bord, direction la cabine de 22 places.


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En configuration 2-2, ces sièges sont semblables a ce qu'on trouve en Domestic First aux USA. C'est bien pour du moyen-courrier mais cela me semble juste pour du KEF-SFO par exemple. On est pile-poile dans la spécificité du produit: c'est à cheval entre de la Business et de la Premium.


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Ils sont armés d'un coussin, en tissus cette fois.


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On retrouve le même IFE qu'en Economie mais dans une taille supérieure.


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Le pitch est très bon


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Ces fauteuils sont très confortable.


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Rapidement, la PNC me propose une bouteille d'eau, une couverture et un casque audio.


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Le casque audio à "réduction de bruit" est celui que l'on retrouve régulièrement sur d'autres compagnies (la qualité est passable).


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Dehors, une bonne partie de la flotte Icelandair est de retour


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décollage


Cet A320 WOWAIR est la seule trace qui reste de la compagnie. Pour la petite histoire, il s'agit d'un avion en leasing saisi par le gestionnaire de l'aéroport à cause des impayés de WOWAIR. À cette époque il fut le fruit d'une bataille judiciaire entre le loueur et le gestionnaire. Vous pouvez également apercevoir l'un des 737 MAX d'Icelandair stocké derrière ce bâtiment.


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Ce temps clair est l'occasion d'apercevoir que le parking vide tout à l'heure s'est bien remplis. Tous ces avions sont arrivés dans une fourchette de 15/20 minutes. Certains sont déjà reparti.


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L'aéroport est perdu au milieu des champs de laves, assez loin de la capitale, Reykiavik.


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À bord, le menu papier est distribué. On remarque toute de suite l'impressionnante carte de Gins. Malheureusement, tous ne seront pas disponibles.


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Je choisi le bertha's revenge.


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Pas de temps mort entre l'apéritif et le repas qui arrive dans la foulée. Mon choix s'est effectué au sol via le site web d'Icelandair.


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Mon choix s'est arrêté sur le saumon qui fut très bon. Les plats sont généralement de bonne qualité chez Icelandair.


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Pas de fromage, désert à base du fameux Skyr.


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Et un café pour finir.


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Un bon repas mais gâché par la transition expéditive entre l'apéritif et le plateau. Des choses un peu étranges également: Mettre une tasse sur le plateau pour finalement la débarrasser et servir ce même café dans un gobelet…


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La cabine Saga partiellement occupée.


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Vous pouvez retrouver la présentation du système de divertissement sur le vol allé. Le contenu reste pauvre. Icelandair offre le Wi-Fi aux passagers de la classe Saga mais le débit est plutôt moyen.


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Nous survollons déjà la Grande-Bretagne.


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Londres


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Atterissage


Descente en France avec le soleil couchant.


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Paris CDG en vu !


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Touchdown


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Le débarquement est rapide. Les bagages sont récupérés, retour à la vie normal.


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Verdict

Icelandair

7.5/10
Cabine7.5
Equipage7.5
Divertissements6.5
Restauration8.5

Saga Lounge - Principal/Main

7.8/10
Confort8.5
Restauration7.5
Divertissements7.0
Services8.0

Reykjavík - KEF

8.2/10
Fluidité9.0
Accès7.0
Services8.0
Propreté9.0

Paris - CDG

7.2/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services6.0
Propreté7.0

Conclusion

Il est difficile de conclure sur le produit Saga d'Iceland air tant il est un peu particulier.

Sur du moyen-courrier, il s'agit d'un vrai produit Business mais sur du long-courrier nous sommes plutôt en présente d'une Premium-eco ++, c'est probablement pour cela que la compagnie nomme cette classe "Saga Premium" et n'utilise jamais le mot "Business". Le lounge, le fast-track, le Wi-Fi gratuit, le confort du siège ou encore la qualité du plat principal sont des points positifs. En revanche les contenus de l'IFE, les protocoles, le 757 qui commence à dater (la crise des 37 MAX est passé par là) font partie des choses qui pourraient être améliorées.

Reste un point essentiel et pas des moindres: le rapport qualité-prix. à 160€ l'upgrade vers la classe Saga avec tous les services compris c'est très intéressant en sachant que mon billet éco était déjà très bas. En basse saison (hors juin/juillet/aout) Icelandair propose souvent des tarifs très intéressants sur sa classe Saga premium.

Informations sur la ligne Reykjavík (KEF) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 20 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Reykjavík (KEF) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Icelandair avec 7,3/10.

La durée moyenne des vols est de 3 heures et 29 minutes.

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19 Commentaires

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  • Comment 530553 by
    AirBretzel GOLD 11225 Commentaires
    Merci Thomas pour ce FR.
    Un salon dont j'aime la décoration épurée.
    produits Blue Lagoon => top
    A bord, sur une vol de cette durée c'est un très bon choix que ce surclassement.
    Comme toi je ne comprends pas le service du café.
    A bientôt
  • Comment 530569 by
    lagentsecret 12186 Commentaires
    Merci pour ce FR

    Un salon très agréable au niveau décoration, beaucoup moins satisfaisant
    en ce qui concerne l'offre

    A bord un siège confortable pour un vol de jour et de cette durée

    Il y avait beaucoup de choix de plats chauds ?

    Le plat choisi est appétissant

    Un effort certain pour ne plus utiliser de plastique ou d'emballage jetable(comme au salon)
    mais utiliser un gobelet alors qu'il y a une tasse c'est dommage

    J'aime bien aussi la mise en valeur du patrimoine islandais sur les objets

    A bientôt
  • Comment 530583 by
    757Fan 632 Commentaires
    Looks like a nice flight with Icelandair. Food looks good for a flight of this length, and nice that the Saga Lounge offers good food options as well too at KEF.

    Thank you for sharing!
  • Comment 530600 by
    Esteban GOLD 19820 Commentaires
    Merci Thomas pour le partage !

    Le salon FI est vraiment superbe tant dans le design que le choix des matériaux, par contre l'absence de plat chaud est difficilement compréhensible.

    Le produit Saga est trop "batard" pour moi, pas une business mais plus qu'une premium. Je trouve dommage l'absence d'entrée et ce gobelet avec le café.

    Comment ça, pas de bonus islandais ?

    A bientôt !
  • Comment 530624 by
    Nollaig SILVER 2316 Commentaires
    Merci pour ce FR Thomas!
    Le salon semble vraiment agréable et le design sympa même si l'offre solide est limitée.
    A bord, cela ressemble plus à une premium mais pour 3h30 de vol et à un tarif très correct, cela n'est pas mal du tout.
    A bientôt
  • Comment 530734 by
    nicobcn TEAM GOLD 7462 Commentaires
    Merci Thomas pour ce FR !

    Une bonne affaire cette enchère, car le vol est tout de même relativement long, et l'accès au salon un vrai plus.

    A bientôt !
  • Comment 530747 by
    lucas330 1784 Commentaires
    Merci pour ce fr.
    Un salon sympa avec une belle vue, cependant dommage pour l'offre qui est limitée.
    Comme les autres, je trouve que ça ressemble plus à un produit premium que business.
    A bientôt.
  • Comment 530763 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10028 Commentaires
    Merci de ce récit Thomas. Un produit avec des vrais plus ( cabine , IFE et catering) et des petits moins comme ce service un peu expéditif , la bizarerie pour le café servi dans un gobelet en carton et un choix de films limité.
    Belle vue de KEF au décolage
  • Comment 530823 by
    Leadership TEAM BRONZE 5458 Commentaires
    Merci thomas pour ton FR.
    Je trouve ta notation sévère pour ce qui est probablement la meilleure Business en Europe (avec TK) surtout avec les notes « école des fans » de certains ici sur de l’euro-business...
    Le salon est grand et agréable.
    La cabine est bien, mais le pitch un peu juste.
    J’ai deja eu ce plateau et je l’ai trouvé excellent, par contre, gros bémol pour le gobelet en carton qui n’a pas sa place en Business (ou alors en descente).
    À bientôt j’espère !
  • Comment 531636 by
    Chevelan BRONZE 16528 Commentaires
    Hello Thomas

    Soleil rayonnant sur l'Islande, pas un nuage à l'horizon...
    Le salon donne renvoi une ambiance très chaude, avec le bois omniprésent et la déco très couleur locale.
    160 € pour ce surclassement me semble un bon tarif.
    La cabine est agréable et le siège confortable pour des vols de jour
    Il manque une entrée sur le plateau, effectivement bizarre de placer une tasse dessus alors que le café est servi dans un gobelet en carton, peut être que certains pax boivent du thé pendant le repas ?
    Beau choix de gins, les amateurs seront ravis.
    Vol agréable dans on ensemble

    Merci pour cette contribution, à bientôt.

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