Avis du vol Emirates Paris Dubai en classe Première

Compagnie Emirates
Vol EK074
Classe Première
Siege 3A
Temps de vol 06:45
Décollage 01 Jul 13, 15:35
Arrivée à 02 Jul 13, 00:20
EK   #11 sur 115 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 553 avis
EKfirst
Par 10052
Publié le 28 août 2013
1. Paris(CDG)-Dubaï(DXB)EK074 A380-800 First ICI
2. Dubaï(DXB)-Maurice(MRU) EK3703 777-300 First http://flight-report.com/fr/report-4797.html
3. Maurice(MRU)-Dubaï(DXB) EK3704 777-300ER First http://flight-report.com/fr/report-4917.html
4. Dubaï(DXB)-Paris(CDG) EK073 A380-800 First http://flight-report.com/fr/report-5117.html


Bonjour à tous, après avoir découvert votre site il y a 3 mois, je me disais que je ferai moi aussi un FR un jour. Prenant l'avion toutes les semaines professionnellement, je pouvais faire un report d'un de mes voyages mais je préférais en faire un sur mes vacances et sur la meilleure compagnie au monde d'après moi. Voulant me reposer, je décide de prendre une destination paradisiaque qui n'est pas celle affiché sur ce FR mais une autre que vous découvrirez bientôt dans quelques semaines je pense.

Pour le vol d'aujourd'hui, le service voiturier d'Emirates m'envoie une voiture pour midi. Elle arrive pile à l'heure et direction l'aéroport Charles de Gaulle Terminal 2C.
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Je me dirige donc avec ma petite amie au comptoir d'enregistrement d'Emirates. Un monde pas possible attend de ce faire enregistré sur ce vol en économique mais heureusement pour moi, nous irons au comptoir première qui est lui vide. Une fois l'enregistrement terminé, je vais voir le tableau des vols qui partent cette après-midi.

Il y a quelques retards mais aucun pour mon vol.
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Direction les contrôles de sécurité que je hais comme ce n'est pas posssible.
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Une fois les contrôles passés, direction le duty free mais je n’achèterai rien si ce n'est ce Boeing 777-300ER d'Air Canada.
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Et aussi ce Boeing 777-300ER de Cathay Pacific qui me rappelle que je repars a Hong Kong avec eux à la rentrée.
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Je me dirige ensuite dans le salon d'Emirates qui est très sympathique, calme et à la fois agréable sauf quand un nourrisson se met à pleurer bien fort mais heureusement, le confort des bras de sa mère le fera arrêter.
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Je vais au fond du salon où je décide de faire quelques photos… bref du spotting.

Boieng 777-200 F-GSPU d'Air France
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Le 77W de Cathay à sa porte.
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Il y a du monde qui vient d'attérir.
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Air Mauritius avec un A340-300 3B-NBI.
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Boeing 737 de KLM.
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Boeing 777-300ER d'Air France.
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Et enfin mon avion pour aujourd'hui, l'Airbus A380-800 d'Emirates qui atterrit en piste 26L.
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La british précédant Emirates.
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A380-800.
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Les Anglais avec les Emiratis.
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A319 d'EasyJet et A380 d'Emirates, c'est dans ces moments là que je me dis que cet avion est vraiment gigantesque.
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A330-200 d'Air France au parking.
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Plusieurs vues de l'avion du jour.
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L'A380 arrivant à sa porte d'embarquement.
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Désolé mais je ne connais pas tout les noms et pseudonyme de chaque reporter mais je sais qu'il y en a un qui signe c'est FR avec la dérive de l'appareil qu'il prend. Je le rassure, je ne lui prend pas son idée ou ne copie pas sa signature.
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Le moteur n°1.
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Air Algérie au roulage avec un A330-200.
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La meilleure vue que vous aurez du winglet.
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L'A330-200 de MEA au push back et se préparant pour son vol à destination de Beyrouth.
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Petit voyeur (petite touche d'humour) :).
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Boeing 777-300ER d'Air France en rotation.
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Le même en Gear Up.
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Un Airbus A321 en rotation lui aussi.
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MEA en rotation encore une fois.
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Et lui aussi en Gear Up.
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L'heure dans le monde.
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La douche du salon que j'ai bien sur essayer.
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Cathay Pacific avec son Boeing 777-300ER B-KPQ commençant son push back.
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Vietnam Airlines en 777-200 en rotation.
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B-KPQ prêt au roulage.
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Cathay Pacific venant juste de partir qu'Air France vient tout de suite prendre sa place de peur de plus en avoir.
A340-300 d'Air France F-GLZH.
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Cathay au roulage pour la piste 26R.photo DSCN4330 (Large)

Je quitte le salon pour me rendre vers ma porte d'embarquement via le panneau d'affichage. Mon vol est toujours à l'heure, perfect.
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La porte d'embarquement avec la file spécial première.
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Direction l'A380.
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Le moteur vu de face.
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Le plein de réservoir. Nous prendrons 98 tonnes de bon kérosène. Pour la petite anecdote, un plein a Dubaï pour les personnes Emiratis vaut 0,10€ et pour les immigrants 0,30€.
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Notre voisin et à la fois une compagnie que j'ai de plus en plus du mal à apprécier.
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Mon avion pour aujourd'hui est A6-EEB mis en service le 11/05/2012 donc un avion très jeune.
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Encore un moteur.
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Vue sur les passerelles du pont inférieur. A savoir que la cabine d'Emirates est la suivante: Pont principal = économique et pont supérieur = first et business.
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Ma place pour aujourd'hui, la place 3A.
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L'IFE de taille un peu petite… non petite plaisanterie, IFE parfait.
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Vue depuis l'un des mes trois hublots. :)
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Le casque.
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Le pitch parfait.
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Information du jour.
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Vue depuis l'un de mes 3 hublots.
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L'hôtesse vient me voir pour me demander si je veux prendre une douche. Je lui réponds que bien sur que oui et je réserve la douche pour 18 heures (GMT +1).
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On repousse et j'en profite pour prendre cet Airbus A321 de British Airways.
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Et ce minibus d'Air France plus connus sous le nom d'Airbus A318.
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Push Back terminé, on commence à rouler.
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Nous croisons cette Airbus A320 spécial de la Royal Jordanian Airlines.
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Cet A320 d'Aéroflot va devoir attendre derrière nous puisque le pilote procède à des tests de moteurs durant 5 à 10 minutes mais heureusement ce léger problème nous imputera pas de retard ni de problème technique.
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Je décide de refaire uné séance de spotting avant le décollage.

A330-200 de Delta Airlines.
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A320 d'Air France.
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Boieng 767-300 ou 400 de Delta Airlines
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Boeing 777-300ER d'Air France.
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L'A340-300 d'Air Mauritius de toute à l'heure qui est maintenant à sa porte d'embarquement.
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Un brochette de compagnie européenne.
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Un Embraer de FlyBe.
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Que du Air France.
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Notre reflet.
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A380-800 d'Air France F-HPJA.
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HOP!
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CityJet en AvroJet.
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777-200 d'Air France en final sur la piste 26L
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Nous nous alignons et rolling take off.
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Survol du Bourget.
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Vue de CDG.
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Puis du Bourget.
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Passage des nuages.
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Dernière vue sur CDG.
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Air France au décollage et TAM au roulage.
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Encore des nuages.
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Altitude de croisière 36,681 pieds, je décide de fermer les portes de la suite 3A et de me mettre en position lit.
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Mini IFE.
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Je vous présente ma signature. Dans chacun de mes FR, je mets une photo d'un film et je vous laisse trouver à quelle film elle appartient. J'attends vos réponses avec impatience.
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On toc toc à ma porte et l'hôtesse me donne le menu.
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Je vous laisse le découvrir tranquillement.


Pour ceux qui n'auraient pas trouver le film je leur donne une deuxième chance. :)
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L'hôtesse vient me demander ce que je veux et je lui dit et deux minutes elle revient pour m'informer qu'il est l'heure pour la douche. Je rentre dans cet espace magnifique. Elle m'explique que j'ai le droit de rester 25 minutes dans le SPA mais que 5 minutes (qui sont amplement suffisantes) pour prendre une douche et que j'ai un bouton ON/OFF pour pouvoir avoir le temps de se savonner.
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Gigantesque cette salle de bain, il n'y a pas d'autre mot. De plus le sol est chauffant ce qui fait que lorsque vous sortez de votre douche vos pieds sont sur un sol bien chaud… parfait.
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Il y a même un écran pour suivre le vol. Je prendrai donc ma douche a 39,905 pieds et au dessus de la Hongrie.
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Le sèche cheveux.
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Je reviens à ma place et zoom avec mon appareil photo pour avoir l'aile et le moteur.
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L'hôtesse revient ensuite pour demander si j'avais apprécié la douche et pour mettre la table
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En entrée, j'ai donc pris du caviar qui était excellent. Mais pour des raisons personnelles, je mangerai les assortiments à part car ce serait je trouve tué le gout du caviar.
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Non mini IFE je ne te mangerai pas!!!
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Le mini bar.
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En plat principal, j'ai pris Chicken Biryani.
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Ah il n'y a plus rien à manger.
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Ah si le dessert ouff. Pour ce dernier, j'ai choisi Wild Berry and Vanilla crisp
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Je demande ensuite à l'hôtesse si elle peut faire mon lit. Pendant ce temps, je vais au toilette. A mon retour le lit est prêt.
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Coucher de soleil.
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Brume au loin.
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Nouveau film, nouveau titre deux photos la 1ère flou mais la 2nd vous permettra peut etre de trouver. Un indice: film d'action Américain de 2013.
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Tiens, si je me faisais masser.
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Voici la 2nd photo.
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Trop de lumière va falloir en éteindre certaines.
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La nuit tombe.
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Quelques infos sur le vol.
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Consignes de sécurité.
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Survol de Bagdad.
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Infos.
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Nous commençons la descente et survolons Dubaï pour faire un kiss landing parfait et nous arrivons en porte 3 minutes plus tard à l'heure.
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3 autres avions en approche.
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Débarquement en priorité suivi par les passagers business.
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Aéroport de Dubaï.
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Nous passons très rapidement les contrôles de sécurité puis récupérons nos bagages et nous rendons au service voiturier first d'Emirates. Nous sortons de l'aéroport.
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Direction notre voiture pour aller à l'hôtel.
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Verdict

Emirates

10.0/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Divertissements10.0
Restauration10.0

Emirates Lounge

9.6/10
Confort9.5
Restauration9.5
Divertissements10.0
Services9.5

Paris - CDG

5.1/10
Fluidité6.0
Accès5.0
Services3.5
Propreté6.0

Dubai - DXB

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Conclusion

Début de vacances formidable avec une compagnie plus que parfaite et aujourd'hui je comprends pourquoi elle est devenu la meilleure compagnie aérienne au monde. Un vol parfait dans des conditions parfaites. Des PNS très pro et sympathiques, pile à l'heure, un IFE complet et leur système d'utilisation ICE est génial. Un repas somptueux.
20/20 pour ce vol.

La suite du voyage dans un prochain FR dans quelques semaines.

Informations sur la ligne Paris (CDG) Dubai (DXB)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 90 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Dubai (DXB).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Emirates avec 8.4/10.

La durée moyenne des vols est de 6 heures et 38 minutes.

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