Voilà le FR de mon vol retour LGA-CAK (toujours vers Akron).
Cette fois-ci, j'ai mon hublot. Et je suis plutôt content.
L'avion arrive en retard et partira en retard. L'embarquement commence à 13h25 Le reflet de notre avion. N926AT
Le trafic est sympa à LGA, mais qu'est ce qu'il pleut ! On a eu que du beau temps pour se balader dans NYC et il fait moche quand on part. Cool.
un ERJ d'Air Canada
un B737 de Southwest
un A320 de Delta
un A320 de Jetblue et un de Frontier (J'adore leurs dérives)
Je ne sais pas si c'est l'appareil, ou la compagnie mais on monte à une vitesse ! 1..2..3..4..5 et hop, on est dans les nuage et on voit plus le sol. Pourtant les nuages, malgré le fait qu'il pleuvait, étaient assez haut. Il a bien fallu 20-30 minutes pour percer ces nuages et voir enfin le ciel bleu
La campagne de l'Ohio
Atterrissage en douceur (pas vraiment) à Akron/Canton, où il pleut aussi, à 15h20. Il y juste un autre B717 d'AirTran qui part pour Boston
Puis 1h de voiture pour rentrer sur Cleveland.
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Verdict
AirTran Airways
6.3/10
Cabine7.5
Equipage6.0
Divertissements5.0
Restauration6.5
New York - LGA
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Akron - CAK
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
Ponctualité : 1/2 heure de retard
Confort : Les siège sont moins confortable qu'à l'aller, mais là j'ai mon hublot et le bruit des réacteurs est derrière, bien derrière
Personnel : Ils avaient pas l'air content, assez âgés, ils ont juste fait ce qu'il fallait
Repas : Le même qu'à l'aller.
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LOl pour une foi ta eu du beau temps, si non m\'a l\'air d\'être une bonne low-cost, dommage que Southwest à acheté est va absorbé AirTrans l\'année prochaine.
@ Saraoutou : le Boeing 717 est un derive de MD80 qui est sorti apres le rachat de McDonnell Douglas par Boeing en 1997, les plans etaient deja fait en gros et vu que c´est finalement Boeing qui l´a sorti (McDonnell Douglas n´existant plus), ils lui ont donne le nom de B717.
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6 Commentaires
Merci de m\'avoir fait découvrir cette compagnie
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