Avis du vol Air Leap Oslo Stockholm en classe Economique

Compagnie Air Leap
Vol 1066
Classe Economique
Siege 14A
Avion Saab 340
Temps de vol 01:20
Décollage 06 Déc 19, 20:10
Arrivée à 06 Déc 19, 21:30
FL 1 avis
okapi
Par GOLD 638
Publié le 14 mars 2020
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500 couronnes, le prix du succès? Non, je n'ai pas appris le suédois lors de mes fréquentations involontaires de certaines épiceries/boulonneries du nord de l'Europe mais sachant quel vol je voulais réserver, le processus d'achat a été assez intuitif. Les flight-reports de M. Marathon avaient souvent ce petit coté dépaysant, surtout lorsqu'il arrivait à temps pour une séance de spotting à Arlanda. Et là, je les observais, ces spécimen à hélices. Le genre de petit avion que j'aime particulièrement. Mais Akivi m'avait prévenu :  réussir à créer le combo gagnant dans ces contrées est chose ardue.
Leap Airways, une compagnie inconnue au bataillon mais c'est sur elle que j'ai jeté mon dévolu.


Arrivé en fin de matinée à Oslo Gardermoen par un vol Air France, j'ai passé un peu de ma journée à flâner dans les rues de la capitale norvégienne tout en gardant un œil rivé sur l'objectif du jour, une vieille marmite. Vous aimez la soupe?


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Retour à l'aéroport par un train local, deux fois moins cher que le Flytoget mais presque aussi rapide.


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Je ne m'attendais pas à voir autant de monde à l'aéroport mais on est vendredi soir et beaucoup de Norvégiens vont passer leur weekend sur les pistes de ski.


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Je dois encore récupérer une carte d'embarquement. Les procédures n'ouvraient que trois heures avant le départ. J'avais bien essayé d'en obtenir une lors de mon arrivée quelques heures auparavant mais tout ce que l'employée avait pu me dire c'est que le taux de remplissage allait être bien faible ce soir : 7 sièges bookés sur 26 pour le moment. De bonnes chances d'avoir un hublot donc. Cette fois-ci, c'est la bonne.


Routing


au sol


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Tiens, les bronzés ne font pas que du ski…


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Une dizaine de minutes plus tard, je tiens mon sésame! C'est du free seating mais j'aurai mon hublot.


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Dernier espoir de nicotiner mon intérieur, c'est sous les décorations de Noel que je profite de l'air frais et vivifiant. Contre-sens absolu?


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Retour dans le terminal pour une dernière ballade. Ici, tous les chemins ne mènent pas forcément à Rome.


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Mais l'augure d'une rencontre intéressante est présent dans ma mémoire.


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Après avoir parcouru en long et en large le terminal, il est temps de se diriger vers les contrôles de sécurité. J'admire une fois de plus la qualité des services accessibles à ceux qui en ont vraiment besoin.


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Les personnels de l'aéroport seront très courtois et je passerai sans attente inutile.


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C'est que j'ai un avion à hélice à prendre. Pas celui-ci, évidemment…


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Imaginez ma réaction si le modèle que je souhaitais absolument attrapper avait été remplacé par un Jet!


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J'ai encore une heure avant le décollage et pas d'annonces d'irrégularités en vue. Tout va bien :-)


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Direction les départs internationaux.


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Où l'on trouve des commerces en hors taxes mais que l'on peut contourner. C'est appréciable.


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Donc pour moi, ce sera à droite, vers les portes E.


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J'aime les grands volumes de l'architecture de cet aéroport.


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Quant aux offres de restauration locales…


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Grazie ma no, grazie!


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Pas envie de pâtes ni de salades.


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Sushis?


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Sandwiches?


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Saucisse?…


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Ce serait bien dommage, au pays des salmonidés…


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Quoique avec cet intrus, on se croirait davantage à Lisbonne!


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Eh bien non, on est bien en Norvège. Que cela ne vous donne pas d'idées bizarres, l'okapi n'est pas comestible.


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Rabattez-vous plutôt sur de la vache (folle).


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Ou bien des sucreries.


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Moi, j'ai fait mes courses chez Lidl avant de partir :-D


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Fin de ma pause gourmande, je reprends mon chemin vers les portes d'embarquement.


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Akivi m'avait fait voir l'endroit l'été dernier. J'étais loin de m'imaginer que quelques mois plus tard, je serais repassé par là.


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Petite salle propre, confortable avec de belles vues sur le tarmac.


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Ce ne sera pas l'affluence des grands jours.


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Mais l'endroit est le bon.


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A l'heure dite, plus ou moins, nous sommes appelés pour un tour en bus.


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en vol


Donc, un tour en bus plus tard… la bestiole est là 


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Moteurs rutilants


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Vrai instant porte. Vu le nombre de passagers ce soir, pas besoin de se crêper le chignon pour un hublot.


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D'autant plus que le personnel au sol m'encourage à prendre des photos! Vous me lisez Paris Vous Aime???


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Maintenant, si on veut partir à l'heure, vaudrait mieux que j'embarque. Tiens, une issue de secours.


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Et un test Marathon réussi malgré les apparences. La moquette est vieillotte mais propre. Me voici à fond de cale…


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d'où la vue sur la cabine me rappelle que cet avion est vraiment un petit coucou.


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Vue sur l'aile. J'aurais vraiment aimé faire ce vol de jour.


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Leap. Un concept encore un peu flou pour moi…


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Démonstrations de sécurité concises et bien exécutées.


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Pas de voisin casse-pieds ce soir.


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C'est donc presque un double hublot pour moi. Le passager à l'avant-dernier rang n'est autre qu'un mécano avion qui fait les rotations du jour en tant qu'équipage.


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Le pitch est excellent.


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Faut dire que je ne suis pas très grand, je n'ai que 14 ans!


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Pendant que je divagais, les moteurs ont été mis en route. C'est plutôt bruyant mais j'aime ça :-)


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Le "moodlighting" est enclenché…


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Brève annonce du cockpit pour nous indiquer le décollage proche et des conditions de vol sereines sur l'ensemble du parcours. Le roulage se poursuit à travers le tarmac d'Oslo.


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Avanti! La cabine est plongée dans le noir pour le décollage.


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Photos de nuit, photos pourries!


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Laissez-moi donc profiter du décollage et on se retrouve une fois en l'air.


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Instant F-OITN


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et découverte d'autres particularités de cet avion comme cette tablette plus grande que ce que l'on peut trouver à bord de certains avions beaucoup plus modernes.


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Ou encore ce siège qui se pousse très en avant ce qui n'est pas sans rappeler certains avions de fabrication soviétique.


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Pas de fumée sans feu?


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Pendant que quelque chose se trame derrière le rideau…


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C'est derrière le fond de cale que je vais chercher de quoi alimenter ma curiosité. Coucou, c'est encore moi (avec une pensée pour Katia)


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Les toilettes ont vécu mais sont très bien entretenues et les serviettes pour les mains sont siglées! 


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Mais vite, retour à ma place, un service inattendu est prévu à bord.


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Pas de solide, que du liquide. Je demande un second gobelet en carton pour mon improbable collection et une boisson chaude qui n'est pas vraiment de ces contrées.


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Un excellent Rooibos! Souvenirs d'Afrique du Sud.


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Recyclage du gobelet transparent qui ne contenait que de l'eau.


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Et voici le clou du spectacle, le contenu de l'aumônière. 


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Euh, le vrai clou, pas cette mise en bouche sans goût! Admirez le graphisme!!! J'adore et mon sac aussi.


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La descente est amorcée.


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De quoi calmer mes ardeurs? J'aurais volontiers fait un vol plus long à bord de ce bon vieux Saab.


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Pas de photos pendant l'approche ou l'atterrissage, il faisait bien trop sombre mais nous aurons eu droit à un kiss landing.


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Retour dans la cour des grands avec ces inévitables encombrants envahisseurs du Moyen Orient.


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Sans oublier une autre compagnie tentaculaire qui sera l'objet d'un prochain FR.


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Nous serons parqués au large.


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Aux côtés d'un autre avion que j'aurais vraiment aimé essayer. Ce n'est que partie remise, la région foisonne de petits spécimen à hélices.


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Débarquement en bon dernier.


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Quelques mots échangés avec la PNC super professionnelle, un compliment sur la façon dont elle a calmé les deux passagers russes qui avaient décidé d'arroser ce vol à base d'alcool acheté au duty free d'Oslo. Avis aux amateurs, cette compagnie est sans alcool et pratique une tolérance zéro en la matière. Pour un vol aussi court, cela ne me gène pas du tout.
Pas de visite du cockpit, celle qui devait être une nièce du CdB occupait le jumpseat depuis avant la descente.  


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Instant nez…


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et dernier regard sur cette brave bête avant d'embarquer dans le paxbus.


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arlanda, finalement.


Comme une impression de déjà vu en sortant du bus. Si vous avez lu les régulières de Marathon, l'endroit vous semblera tout aussi familier.


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Une fois montées les marches, c'est un terminal bien vide qui accueille les derniers passagers.


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Des portes bien connues des navetteurs marathoniens.


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Pour les achats de saumon, on repassera!


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Visite en 3D, enfin, de cet aéroport que j'ai fréquenté par procuration, toutes les semaines.


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Sortie agile, sans bagage à récupérer.


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Il ne me reste plus qu'à quitter cet aéroport avant de le retrouver demain matin pour un autre ajout à ma collection #avgeek, moins prestigieuse certes mais tout aussi intéressante. Allez, au dodo!


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Voilà, c'est tout pour le moment. La suite au prochain numéro.
Comme d'habitude, merci de m'avoir lu. N'hésitez pas à commenter voir critiquer (mais pas trop non plus, faut pas exagérer). Si vous avez aimé, mettez un Like en dessous sinon vous en mettrez deux!
À bientôt pour de nouveaux envols.


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Verdict

Air Leap

5.4/10
Cabine7.5
Equipage9.0
Divertissements2.0
Restauration3.0

Oslo - OSL

8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services7.0
Propreté9.0

Stockholm - ARN

8.1/10
Fluidité8.0
Accès8.5
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Mes oreilles bourdonnent encore. J'adore ces hélices et les sensations de vol qui vont avec. Seul bémol, ce vol s'est fait de nuit mais je n'ai aucun regret d'avoir ajouté cette petite compagnie à mon flight-log. Une très bonne expérience avec en prime le sourire d'une PNC toute heureuse que je sois à bord dans le seul but de tester cette compagnie. L'okapi n'a pas honte de voler ;-)

Informations sur la ligne Oslo (OSL) Stockholm (ARN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Oslo (OSL) → Stockholm (ARN).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Ethiopian Airlines avec 7.4/10.

La durée moyenne des vols est de 0 heures et 56 minutes.

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35 Commentaires

  • Comment 546457 by
    AirOne 2324 Commentaires

    Merci pour ce FR de l'okapi en mode hélice tournante. Je suis vraiment étonné qu'un si petit avion face une liaison qui pourtant doit être dense et le remplissage est plus que médiocre. Mais le plaisir AVGeek n'a pas de prix (enfin si ici il en a un ici et il est raisonnable). Un vol avec deux russes et un Okapi, cela aurait pu tourner au désastre ahah :p

    À bientôt!

    • Comment 547382 by
      okapi GOLD AUTEUR 3960 Commentaires

      J'imagine que les liaisons terrestres entre les deux villes incitent au vol, surtout quand on voit le prix des trains!
      L'okapi n'est ni buvable ni comestible. Les russes n'ont qu'à bien se tenir.
      Merci Erwann pour le com'

  • Comment 546465 by
    lagentsecret GOLD 12462 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Air Leap c'est l'occasion de faire le grand saut pour (être) 499 (fois) SEKoué

    " je tiens mon sésame! "
    LPA ne va pas à... LPA ?

    "Ce serait bien dommage, au pays des salmonidés…"
    Qui sont bien appétissants

    "pas besoin de se crêper le chignon pour un hublot."
    Surtout que celui de la PNC est superbe

    Visite de la cabine et du siège sous toutes leurs coutures

    "Coucou, c'est encore moi (avec une pensée pour Katia)"
    La photo de l'okapi c'est pour sa pomme !

    "Un excellent Rooibos! Souvenirs d'Afrique du Sud."
    Un bien agréable réconfort

    "il faisait bien trop sombre mais nous aurons eu droit à un kiss landing."
    Pas très prudent en ces temps de Bièrevirus !

    "Aux côtés d'un autre avion que j'aurais vraiment aimé essayer."
    Ce sera le prochain(évidemment !) jet

    A bientôt

    • Comment 547383 by
      okapi GOLD AUTEUR 3960 Commentaires

      Air Leap c'est l'occasion de faire le grand saut pour (être) 499 (fois) SEKoué

      Un petit pas pour moi!
      LPA ne va pas à... LPA ?

      Ça va pas?
      Qui sont bien appétissants

      Pas d'accès salon malheureusement pour faire ses courses!
      Surtout que celui de la PNC est superbe

      Tu n'as pas vu ma crêpe!
      La photo de l'okapi c'est pour sa pomme !

      Mon péché mignon...
      Un bien agréable réconfort

      Qui n'empêche pas de dormir une fois à destination^^
      Pas très prudent en ces temps de Bièrevirus !

      Qui trop embrasse mal au train?
      Ce sera le prochain(évidemment !) jet

      Presque!
      Merci Gilbert pour la lecture et le commentaire!

  • Comment 546468 by
    guilhem GOLD 561 Commentaires

    Merci Guillaume pour le partage, encore joyeux avionniversaire ?
    Le Saab 340 a l'air très intéressant, il est sur mon tableau de chasse aussi !
    A bientôt

  • Comment 546469 by
    Didi-Celki 58 Commentaires

    Fifi brin d'acier ??? évidemment !
    Merci pour ce FR

  • Comment 546487 by
    Numero_2 9990 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Extra d'avoir pu choper un Saab 340.
    A l'intérieur ce n'est guère différent par rapport au 2000.

    Compagnie dry : Un fléau qui s'étend de plus en plus ! ^^

    A bientôt.

  • Comment 546502 by
    Esteban TEAM GOLD 12690 Commentaires

    Merci pour le partage Guillaume,

    Très belle prise d'une compagnie dont j'ignorais même l'existence.

    A bientôt !

  • Comment 546516 by
    AirBretzel TEAM GOLD 7957 Commentaires

    Merci Guillaume pour ce FR bien avgeek.
    Free seating mais avec peu de passager heureusement.
    Vol dry mais c'est plus agréable que de voyager avec des personnes avinées.
    A bientôt

  • Comment 546532 by
    Bargi62 SILVER 3224 Commentaires

    Merci Guillaume pour ce FR:
    C’est vraiment un vol superbe pour #avgeek que tu nous fais partager et comme je les aime !
    Le pitch et le confort du siège sont en plus très correct.
    A bientôt.

    • Comment 547389 by
      okapi GOLD AUTEUR 3960 Commentaires

      C’est vraiment un vol superbe pour #avgeek que tu nous fais partager et comme je les aime !

      Content de voir que tu as apprécié. Ce vol était mon point de départ et s'est finalement bien accroché aux autres. Les pépites sont rares mais quand on les trouve, elles donnent entière satisfaction.
      Merci Philippe pour la lecture et le commentaire!

  • Comment 546536 by
    Gaetan 2339 Commentaires

    Merci Guillaume pour ce FR !

    Belle pioche ce Saab 340 !

    Service minimal à bord mais ce n'est guère mieux en face !

    À bientôt

  • Comment 546583 by
    Riton75 256 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Je vous laisse sur quelques icônes qui ont bercé mon enfance

    Nils Holgersson! Cela nous rajeunit pas... Le but du livre écrit par la nobélisée Selma Lagerlöf était de faire découvrir la géographie suédoise... un peu comme flight-report pour la géographie mondiale...
    A bientôt!

    • Comment 547391 by
      okapi GOLD AUTEUR 3960 Commentaires

      Nils Holgersson! Cela nous rajeunit pas...

      Dis tout de suite que je suis vieux!!! Bon, j'avoue, un peu quand même mais les oies sauvages, c'est indémodable.
      Bien vu pour la comparaison histoire-géo!
      Merci pour la lecture et le com'

  • Comment 546598 by
    Kilmarnock 5229 Commentaires

    Merci pour cette suite en Saab 340 Guillaume!
    Un avion bien Avgeek de nos jours.
    "Tiens, les bronzés ne font pas que du ski…" Oh!! Rwraciste :p
    On notera également le côté Spotter friendly sur la piste d'OSL, et la sympathie mais fermeté de la PNC.
    La safety card a un côté ancien mais pourtant la série date de 2018. J'adore en tout cas :)
    A bientôt!

    • Comment 547392 by
      okapi GOLD AUTEUR 3960 Commentaires

      J'ai raté l'occasion d'aller à Bergerac moi!
      ""Tiens, les bronzés ne font pas que du ski…" Oh!! Rwraciste :p" : C'est toi qu'aimes pas l'humour noir! ^^
      "On notera également le côté Spotter friendly sur la piste d'OSL" -> Oui mais pas grand chose à spotter!
      "La safety card a un côté ancien mais pourtant la série date de 2018. J'adore en tout cas :)" -> Mon sac et moi en sommes tombés amoureux de suite! Ce graphisme est tout simplement sublime!
      Merci Ben pour la lecture et le commentaire! A bientôt.

  • Comment 546989 by
    jules67500 GOLD 5183 Commentaires

    Merci Guillaume pour ce FR ;)

    Je ne connaissais pas cette compagnie, et je n'imaginais certainement pas qu'elle opère sur une route concurrentielle comme OSL-ARN avec un si petit avion. A la limite, si elle desservait BMA, ça pourrait se comprendre ^^

    En tout cas belle prise avec ce Saab340 !!

    • Comment 547393 by
      okapi GOLD AUTEUR 3960 Commentaires

      Pour BMA tu seras servi bientôt! Air Leap s'en sort plutôt bien avec ces petits modules sur des routes très régionales. Une jolie prise avgeek en effet.
      Merci Jules pour le com'

  • Comment 547174 by
    Michelg GOLD 2188 Commentaires

    Un beau vol sur une compagnie inconnue et dans un beau spécimen de machine volante. C'est un plaisir de lire des FR comme cela 100% Avgeek.
    Dommage que tu n'ai pas pu aller dans le cockpit.
    Merci pour ce bon moment Guillaume et à bientôt.

    • Comment 547394 by
      okapi GOLD AUTEUR 3960 Commentaires

      "C'est un plaisir de lire des FR comme cela 100% Avgeek." -> Ce fut un plaisir de faire ce vol et de le partager ici.
      Merci à toi pour la lecture et le com'. Quand je pense qu'il y avait de la place pour Sylvestre!

  • Comment 547259 by
    Lhdbzh 1073 Commentaires

    Merci Guillaume pour ce FR,
    Le terminal de OSL est vraiment agréable avec ses beaux volumes et le bois omniprésent.
    Dommage que l'amateur éclairé que tu es ne soit pas allé chez Jamie Olivier, le roi de l'huile du même nom.

    Pas envie de pâtes ni de salades.

    C'aurait été une belle photo que de voir l'Okapi brouter le mur vegetalisee.
    Le saumon fumé a bonne tête : question d'hêtre.
    Vrai instant porte. Vu le nombre de passagers ce soir, pas besoin de se crêper le chignon pour un hublot.

    No tresse, pas de quoi se mettre une peignée. Nath, la jeune PNC travaille en perruque, à la frange de la légalité.
    La cabine de ce Saab a bien vécu mais reste bien entretenu.
    Confort à bord optimal vu la cargaison réduite de passagers : j'espère que c'est exceptionnel sinon ça n'augure rien de bon pour cette compagnie.
    Avion bruyant mais ça fait partie de son charme.
    Collation réduite à un verre d'eau chaude avec des herbes, pas un bout de renne à se mettre sous la dent. Pas de quoi faire la lippe, le bonheur est ailleurs.
    Compagnie dry à l'inverse des russes bien imbibés. Aqua, vite !
    Dommage effectivement que ce soit un vol de quasi-nuit, les paysages devaient être magnifiques.
    A bientôt pour la suite de ces aventures nordiques !

    • Comment 547395 by
      okapi GOLD AUTEUR 3960 Commentaires

      Dommage que l'amateur éclairé que tu es ne soit pas allé chez Jamie Olivier, le roi de l'huile du même nom.

      Disons que pour manger italien, je préfère me taper un coup de navette!
      C'aurait été une belle photo que de voir l'Okapi brouter le mur vegetalisee.

      Si je repasse par là, je ne manquerai pas de relever le défi. Ce sera plus politiquement correct de brouter que de fumer?
      La cabine de ce Saab a bien vécu mais reste bien entretenu.

      Comme le voyageur à fond de cale?
      Pas de quoi faire la lippe, le bonheur est ailleurs.

      Dans le pré!
      Compagnie dry à l'inverse des russes bien imbibés. Aqua, vite !

      Joliment dit!
      Dommage effectivement que ce soit un vol de quasi-nuit, les paysages devaient être magnifiques.

      Le vol retour te donnera raison.
      Superbe commentaire, encore une fois. Applaudissements et remerciements pour la lecture!
      A bientôt!

  • Comment 547813 by
    akivi GOLD 2656 Commentaires

    Merci Guillaume pour ce FR à bord d'un avion que je n'aurai pas pu prendre cette fois, hélas... Mais ça me donne une excuse pour y retourner, surtout que le Next Jet me tend lui aussi les bras ! Et peut-être nous recroiserons-nous à OSL cette fois encore, à ta descente d'un beau 777 PIA ;)

    Air Leap a vraiment tout d'une grande, si ce n'est la taille de ses avions ! Ponctuelle, PNC pros, cabine un peu datée mais bien entretenue... Voilà qui correspond à mes critères de confort, surtout pour un vol aussi court. Mention spéciale pour la consigne, délicieusement vintage !

    A bientôt !

    • Comment 547847 by
      okapi GOLD AUTEUR 3960 Commentaires

      Un Guillaume arrive en triple 7 et l'autre en Saab, la classe!!! En voilà une bonne idée!
      Wideroe, bien que chère est une autre option, les Dash que nous observions nous faisaient de l’œil.
      Air Leap est effectivement une très agréable surprise. Je doute que le Maitre ait pu l'accrocher à son palmarès (maigre consolation, j'en conviens!).
      Merci pour la lecture et le commentaire.

  • Comment 549441 by
    Kolia 895 Commentaires

    Petite compagnie que j'aurai le plaisir d'essayer une fois le confinement européen levé et les frontières rouverte... Merci pour le partage °-)

  • Comment 550446 by
    mic90 55 Commentaires

    Dépaysement garanti avec de belles photos et des commentaires comme d'habitude pleins d'humour et de jeux de mots.
    Un récit de l'Okapi est toujours lu avec beaucoup d'intérêt et de curiosité : comment va-t'il nous surprendre cette fois ? Et le pari est encore et toujours réussi !
    Merci pour cette "évasion" bienvenue, découverte grâce à l'actu de Flight Report de ce mois.

    • Comment 551417 by
      okapi GOLD AUTEUR 3960 Commentaires

      Merci pour ce commentaire généreux. Le plaisir du partage est tout pour moi et je ne peux que souhaiter la fin du confinement pour aller découvrir de nouvelles routes sous des cieux bien plus cléments. Evasion garantie? Mission accomplie.
      A bientôt!

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