Avis du vol Alitalia Athens Rome en classe Economique

Compagnie Alitalia
Vol AZ719
Classe Economique
Siege --
Avion Airbus A320
Temps de vol 02:05
Décollage 22 Avr 13, 13:10
Arrivée à 22 Avr 13, 14:15
AZ   #105 sur 119 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 283 avis
padawan
Par 2526
Publié le 29 août 2013
Bonjour à tous,

Après un week-end sous le soleil grec, il est temps de rentrer !

Pour ce FR, je vous propose un bonus qui sort de l'ordinaire : pas d'Accropole ou de vieilles statues, ni de plages comme vient de le faire Kottok.
Non, pour ce bonus, direction l'aéroport… d'Ellinikon :)

Ellinikon était l'aéroport d'Athènes jusqu'en 2001, date à laquelle il a été remplacé par Eleftherios.
Une partie de l'emprise aéroportuaire a été réutilisée pour des installations des JO de 2004. Le reste est resté depuis à l'abandon, en attendant une opération immobilière d'envergure sur ce site exceptionnel, à mi-chemin de l'Acropole et de Glyfada (la banlieue chic d'Athènes).
Une fois n'est pas coutume, voici donc un bonus d'urbex :)



Changement d'aéroport et direction Eleftherios pour mon retour à Paris via Rome.

Paris - Amsterdam, KLM B737-800, éco (pas de FR)

Amsterdam - Athènes, KLM B737-800, éco

Athènes - Rome, Alitalia A320, éco

Rome - Paris, Alitalia A321, éco

J'arrive à l'aéroport par le très pratique métro d'Athènes. Attention, il faut un ticket spécial aéroport.
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L'aéroport se la joue écolo.
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Une partie des compagnies sont dans le terminal 1…
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L'autre est dans le terminal 2, dont Alitalia.
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Les départs de ce début d'après-midi.
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Rappelez-vous, je voyage sur Alitalia, après avoir fait mon aller sur KLM, le tout avec un billet Air France… Ben pour la borne, c'est trop compliqué ^^
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Heureusement, les filles du check-in sont redoutablement efficaces.
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Passage dans la zone réservée aux pax munis d'un boarding pass.
Il semblerait que l'équivalent de la loi Evin n'existe pas en Grèce :D
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Passage devant le lounge Olympic, qui accueille aussi Iberia et Adria.
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Puis le business lounge LH, qui accueille les FTL, les business Star et les *G qui le veulent.
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Suivi juste à côté du lounge Aegean, qui accueille bien sûr aussi tous les *G.
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Et enfin le lounge de l'aéroport, qui accueille les Skyteameux mais aussi quelques Star Alliance.
Bref, si vous avez un statut chez Star Alliance, vous avez un bon choix de salons !
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Le salon Goldair est propre, lumineux, et absoluement désert !
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Le mobilier est plutôt design.
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Présence d'une quiet zone, pas vraiment utile pour le coup ^^
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Le business corner, avec ou sans PC, mais toujours avec la photo corpo'.
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Pour ceux qui ont leur bécanne, l'accueil du salon vous tampone votre carte d'embarquement avec les identifiants.
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Le buffet est bien fourni, avec quelques spécialités locales.
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Ma sélection salée 1.
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Revue des documents de bord. Notez aussi le tag bagage cabine Alitalia.
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Ma sélection salée 2.
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Vue vers l'extérieur, qui donne malheureusement sur le parking voitures.
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Et ma sélection sucrée.
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Petit passage aux toilettes, nickels.
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J'embarque en porte B13.
Le parcours depuis le salon est vraiment optimal puisque celui-ci est directement relié au fast-lane de la PIF, qui elle-même débouche directement sur la porte B13.
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Voilà la bête du jour.
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Et voici les pax du jour.
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Et on embarque sans plus tarder.
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De mon siège, vue sur le local de l'étape.
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De mon siège, vue sur le legroom de mon mètre 77.
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Les sièges sont équipés d'un IFE. Première fois que je vois çà en vrai sur un A320.
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Pendant le roulage, j'aperçois ce BA,
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ce QR,
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Moscou en A321 ou Larnaca en A320 ?
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Et je découvre qu'Olympic avait aussi des gros-porteurs.
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Hellenic Imperial, une compagnie que je ne connaissais pas.
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Un quadri-quadri-pales nous passe devant.
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Décollage dans la foulée.
Une fois l'altitude de croisière atteinte, les PNC commencent le service.
Et là, la déception !! Quand je vois ce que propose Aegean sur ATH-FCO (cf. FR correspondant), c'est vraiment déçu que je reçois mon eau-qui-pique et mon sachet d'huile de palme hydrogénée.
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Déçu aussi de l'écran, qui ne sert qu'à projeter la géovision…
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Aperçu de la cabine, tout le monde a le droit au même programme ^^
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Je me rabats donc sur un peu de lecture.
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Et pour la première fois, je trouve écrit noir sur blanc qu'il est interdit d'utiliser l'appareil photo pendant les phases de décollage ou d'atterrissage.
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Arrivés à Rome, c'est le déluge, par Jupiter !
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Nous venons nous garer à côté de cette brochette Skyteam.
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Nous sortons en porte B2.
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Il est 14h28 et mon vol suivant part à 15h30 de la porte… B3, juste en face !
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Mais pour les détails du dernier vol, il faudra attendre le prochain FR !

Merci de m'avoir lu :)
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Verdict

Alitalia

6.0/10
Cabine7.0
Equipage8.0
Divertissements5.0
Restauration4.0

Goldair Handling Lounge - Main

6.5/10
Confort7.0
Restauration7.0
Divertissements5.0
Services7.0

Athens - ATH

8.2/10
Fluidité9.0
Accès10.0
Services5.0
Propreté9.0

Rome - FCO

5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

Compagnie : Siège classica, pitch dans la moyenne. Dommage pour l'IFE sous-utilisé...

Salon : Toujours appréciable d'avoir le salon pour soit tout seul ! Un choix correct et plutôt bon.

Aéroport de départ : Très moderne, bien agencé. Dommage pour la PIF située après le salon.

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10 Commentaires

  • Comment 85491 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8237 Commentaires

    Merci de ton FR . J'aia doré le bonus sur l'ancien aéroport que j'ai bien connu ! (je sais ça ne me rajeunit pas). De la partaient nottament tous les vols Olympic vers les îles de cyclades, c'était assez génial ( J'y ai pris notamment un short 300 pour Paros!) Bref de bon souvenirs ! Comment ça tu ne savit pas qu'Olympic avait des longs courriers ? Ca a été un moment une compagnie importante , qui n'a rien à voir avec ec qu'elle est devenue ! Mes souvenirs en terme de qualité sont moyens avec un personnel assez peu motivé !

  • Comment 85495 by
    Ted34 179 Commentaires

    Merci pour ce FR ;)
    La dernière (et première) fois que j'ai eu un IFE sur A320 sur AZ, j'ai branché mes écouteurs, il y avait différentes musiques tout en consultant la géolocalisation + des films sur les autres programmes en changeant de programme... Tu n'as pas essayé de zapper ?

  • Comment 85496 by
    aurel-lil 4214 Commentaires

    Merci pour ce bonus original, l'accès à l'intérieur de l'ancien aéroport par une entrée détournée était-elle possible à défaut d'être autorisée ?
    Dommage pour cet A340 qui va certainement pourrir ou finir comme avion d'entrainement pour les pompiers aéroportuaires ou les commandos !
    l'IFE aurait pu être un léger plus s'il n'était pas uniquement programmé sur la géovision.
    A bientôt.

  • Comment 85497 by
    pititom GOLD 10716 Commentaires

    Superbe l'exploration en intro...cela risque de rester longtemps comme çà car je ne pense pas que l'immobilier grec va remonter très rapidement...c'est dingue que ça soit aussi facilement accessible. Il ne manque qu'un petit tour sur la piste ;)

    Le salon est correct, mais un plat chaud aurait été le bienvenu à l'heure du déjeuner.

    Pour le vol, c'est sans surprise avec AZ. Mais c'est déjà bien d'avoir eu la géovision car les écrans auraient pu rester éteints !

    Merci pour ce FR :)

  • Comment 85503 by
    olympic 7 Commentaires

    Beau FR !

    Il est prévu que l’aéroport d'Helliniko devienne un grand parc mais avec la crise tout est au ralenti. En plus, l'appel d'offre a eu lieu il y a plus d'un an mais la situation des propriétés étant extrêmement complexe (comme souvent en Grèce) rien n'avance.

    Olympic Airways a longtemps été une des plus grandes fierté des Grecs (d'où mon pseudo ;) ), connu comme la compagnie qui relie la Grèce aux 5 continents (d'où les 6 anneaux). Elle a longtemps eu en sa possession des B747 et A300 qui reliaient HEL aux US, au Canada, à l'Afrique du Sud, au Japon et même à Melbourne ! Ils ont été remplacé par 4 A340 en 1999 qui effectueront des liaisons vers JFK, YYZ, YUL, JNB et même LHR où CDG. Mais la gestion absolument affreuse de cette compagnie par l'Etat grec la mena à sa vente en 2009. Les A340 ayant toujours appartenu à l'Etat n'ont jamais été vendu (quel c**s) ce qui les amènent aujourd'hui a être scrappé l'un après l'autre (pour le SX-DFA et SX-DFB c'est déjà fait et le SX-DFC que tu as pris en photo devrait être le suivant)...Triste fin

    Enfin, Imperial est une compagnie/arnaque qui se disait prête à relier ATH avec des destinations lointaines et historiques mais qui a mystérieusement disparue...

  • Comment 85509 by
    momolemomo GOLD 6388 Commentaires

    Merci pour ce FR :)
    Ce vieil aéroport serait intéressant pour y tourner un film catastrophe ou de zombie.

  • Comment 85565 by
    TITI777 2323 Commentaires

    Merci pour ce FR !

  • Comment 86050 by
    padawan AUTEUR 1498 Commentaires

    @ tous : merci pour vos commentaires !

    @ Ted34 : j'ai bien essayé de zapper, mais rien d'autre que la géovision...

    @ Aurel-LIL : quand on veut, on peut ;)

    @ Pititom : le soleil déclinait, pas eu le temps de pousser l'explo à fond ^^

    @ Olympic : merci pour ces détails.

  • Comment 86184 by
    Kottok 374 Commentaires

    Merci pour ce FR qui me rappelle bien des souvenirs puisque j'ai été le premier à publier FCO-ATH ( auto pub ;-) ) ... La prestation d'Alitalia est vraiment médiocre comparé à A3 qui te sert un sandwich sur ce vol ! Quel horreur l'ancien aéroport laissé en ruine, ça fait peur à voir ! Je ne comprends pas comment un si grand bâtiment, près du centre, ne sois pas détourner à d'autres usages, artistiques notamment ( le plus économique ).

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