Bonjour à toutes et tous.
Le pourquoi du comment de ce voyage vers le Nord, c’est dans le premier FR, si vous l’avez manqué (ce qui n’est pas bien) la séance de rattrapage c’est en cliquant sur le routing.
Après Lund, j’ai repris le train pour Malmô puis pour Copenhague.
La météo n’est pas propice à visiter, je suis bien trempée, c’est donc vers un musée que je me dirige, pour sécher, mais aussi car ce musée était sur ma to do depuis bien longtemps.
Mon vol étant en soirée, je profite pour me rendre encore à Nyhavn.
C’est de là que je prends le métro pour retourner à l’aéroport.
Enchainement de vols
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- 2DS1152 - Economique - Copenhagen - Mulhouse-Bâle - Airbus A320
C’est un moyen pratique puisque la ligne est directe.
Il y a du monde en ce dimanche soir.
Aéroport de Copenhague
Mon vol est au terminal 2, il me suffit de suivre les panneaux.
Je passe au-dessus des comptoirs d’enregistrement.
J’aime bien cette statue.
La décoration est de saison.
Avant le PIF il y a des tables pour préparer ses affaires, et on peut y faire son tri.
C’est une bonne idée, j’en profite pour sortir mon sachet de liquide.
Et si vous avez des enfants, ils peuvent s’amuser avec ce faux PIF.
Allons-y, le passage des contrôles est fluide malgré le monde.
Passage très sage dans le temple de la consommation.
Avec du Limoncello, méfiance.
Mais le Campari est bien présent.
Mon objectif est de me trouver un coin restauration.
Smørrebrød, ceux de midi étaient sympas, mais un peu de changement serait mieux.
Et ce sera un simili camion à hot dog, celui-ci est bon et la bière de Noël bien meilleure.
Non je n’ai pas craqué, (mon sac contient un sachet de bonbon de Pressbyrån) (mais il ne faut pas l’ébruiter).
Un salon SAS, ce n’est pas pour moi.
J’ai une commande de Lego à honorer
Pour des grands enfants.
La porte est annoncée, même si techniquement je connaissais déjà la zone de celle-ci, les portes F étant pour les low cost.
Je refais donc le chemin vers ce terminal.
Ou il n’y a pas grand-chose, et surtout ou il y a très peu de sièges.
Je passe devant une zone de massage, sur le siège il est mentionné une alarme pour ceux voulant s’y assoir sans payer.
Ce n’est pas encore là.
Il faut marcher.
Nous y voilà.
Je vous l’avais dit : pour s’assoir c’est très light.
Par ici c’est pour des vols non Schengen
Bâle c’est au fond de ce couloir avec des passagers en pole position.
J’attends donc avec de quoi lire sur un « cube ».
Mon avion arrive et la procédure d’embarquement commence.
L’affectation automatique m’a donné un siège au fond de l’avion et un hublot.
Novice en la matière, je me glisse en fin de file pour voir ce qu’il restera comme sièges à bord, même si visiblement il y a du monde sur le vol.
La file n’avance pas vite en raison d’un contrôle drastique des valises cabine.
Je me rapproche des contrôle lorsqu’un agent appelle les passagers sans valise cabine à doubler afin d’accélérer l’embarquement.
Je passe enfin la dernière étape du contrôle du BP.
Et sors pour me diriger vers l’avion.
Il y a de fortes rafales, ce qui est désagréable.
Voir même de se faire soulever par le vent.
Je me dirige vers l’arrière.
Un SAS au large.
Une porte délicatement cachée par un véhicule bien étrange.
Ok elle se dévoile.
Fuselage shot.
a bord du vol ds1152
Attente dans le galley et dans le froid.
C’est bien plein, je récupère donc mon siège sans chercher plus loin.
Le pas est bon.
Il y a tellement de vent que l’avion bouge sous le coup des rafales, c’est perturbant.
Les coffres sont bien remplis.
Notice de sécurité.
La publicité n’est pas bien insérée dans son socle.
Est-ce que les petits points c’est relaxant ?
Les magazines.
La porte arrière est toujours ouverte et il fait bien froid.
J’entends les PNC discuter entre eux d’un de leur collègue dans le galley.
Décollage dans la tempête, cela secoue mais modérément.
Une fois la lumière rallumée une annonce est faite pour présenter l’équipage par leurs prénoms, cela donne une ambiance décontractée.
Puis une annonce des menus disponible en BOB.
Idem pour le duty free.
Personnellement on pourrait supprimer ces duty free à bord.
Le vol passe tranquillement, je continue mon livre.
A 22 heures, on annonce la préparation de la cabine pour l’atterrissage, les affaires doivent être correctement rangées sous les sièges devant nous.
Et me voilà à EAP.
euroairport
Débarquement rapide en étant au fond de l’avion.
Pour monter dans un bus.
Qui nous dépose un peu plus loin.
Puis direction la sortie.
Voilà il ne me reste qu’une série sur Naples pour boucler mon retard, reste à trouver le temps de l’écrire.
Merci pour la lecture et les commentaires.
Merci Valérie pour ce partage qui permet un autre point de vue sur cet agréable aéroport.
"Je passe au-dessus des comptoirs d’enregistrement." -> Mon double et moi y étions une semaine auparavant...
"Et si vous avez des enfants, ils peuvent s’amuser avec ce faux PIF." -> Ah bon, c'était pour les enfants?^^
"J’ai une commande de Lego à honorer" -> A savoir, j'aurais dû t'envoyer celle de l'okapetto!
"Je passe devant une zone de massage, sur le siège il est mentionné une alarme pour ceux voulant s’y assoir sans payer. " -> #racket
Le parcours sol est décidément bien mauvais dans cette zone que je n'ai jamais fréquentée. Spartiate au possible :-(
Pré-embarquement et douche froide sur le tarmac font partie de l'expérience mais franchement, ce n'est pas terrible.
"La publicité n’est pas bien insérée dans son socle." -> raison de plus pour l'enlever? Un vol tout ce qu'il y a de plus utilitaire avec des nuisances sonores moindres que chez la Harpe Irlandaise. Jolie prise avgeek à l'arrivée - le péril orange, patrie d'EAP?
Merci également pour le bonus!
Merci Guillaume pour le commentaire.
J'imagine bien un Okapi y faire des bêtises.
J'aime bien CPH et je vais y repasser prochainement mais cette zone LCC est très mal faite.
A bientôt
Merci AirBrezel pour ce FR retour.
J'adore le faux PIF, on dirait même qu'il est fait en pseudo Lego géant.
Le hot dog avec une saucisse XL ou un pain XS selon :-)
Le terminal low-cost est vraiment minimaliste comme souvent, c'est logique s'il est réservé aux low cost.
Heureusement qu'il ne pleuvait pas en plus du vent à la montée dans l'avion.
Au final, un vol utilitaire en dernière minute pour un prix correct.
Sympathique bonus.
A bientôt.
Merci Donfredo pour le commentaire.
C'est ce qui fait le charme du Hot dog.
Un terminal cheap, heureusement que je le savais et que je ne m'y suis pas rendu immédiatement.
A bientôt
Merci Valérie pour ce vol retour !
Un horaire idéal pour maximiser le temps sur place, pour le reste EZY fait le job,
Bonne soirée !
Merci Nico pour le commentaire.
Un horaire qui permet de rentabiliser sa journée, c'est parfait.
A bientôt
Merci pour ce FR.
J’ai vécu la sortie officielle de la bière de Noël 2019 dans un pub de Copenhague à 21h pétantes. C’était de la pure folie avec de la bière offerte à tour de bras !
Même sensation que dans les turbopropulseurs sauf que pour ces derniers le vent est optionnel.
Merci Clément pour le commentaire.
Voilà qui est un bon moment.
A bientôt
Merci pour ce FR
Petite balade dans l'aéroport pour un encas avant le vol
"Un salon SAS, ce n’est pas pour moi."
Vous n'avez rien perdu
Embarquement peu agréable à cause de la météo
Tentative de tortuga avortée mais le siège attribué était déjà bien
Très beau bonus de cette superbe exposition
A bientôt
Merci pour le commentaire.
Embarquement peu agréable mais nous sommes partis sans trop de retard ce qui est l'essentiel.
tortuga avortée => et qui le restera sur mon prochain vol en avril avec DS : j'ai payé pour mon hublot.
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR!
Jamais encore fait l'expérience d'un avion qui, au sol, bouge à cause du vent. Ce doit être plutôt impressionnant en effet.
Pas très pro tout ça :(... Enfin tout dépend de ce qu'ils disaient sur leur collègue...
Par contre, c'est vrai que la présentation de l'équipage avec les prénoms ajoute un côté plutôt sympa.
Merci pour le bonus de cette très belle exposition!
À bientôt!
Merci Tiedel pour le commentaire.
L'avion qui bouge au sol, c'est en effet impressionnant, surtout que ce n'est pas un petit.
Annoncer les prénoms, c'est décontracté.
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR retour !
”Avec du Limoncello, méfiance” : Cf NAP, nous l’avons appris à nos dépends ^^
La zone low-cost de CPH est au bout du monde, je me rappelle aussi avoir beaucoup marché
RAS sur ce vol qui fait le job, pour le prix payé
Très belle expo, un peu dans le même esprit que celle sur Al-Ula. J’espère pouvoir un jour me rendre à Palmyre
A bientôt
Merci Hugo pour le commentaire.
Je regarde maintenant différemment les bouteilles de Limoncello.
Palmyre et la Syrie étaient dans ma to do, j'espère un jour pouvoir également y aller.
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR.
La longue marche à CPH pour rejoindre sa porte easyJet. Souvenir pas très agréable.
Le vol semble bien plein, l'échec à la tortuga était probable.
Bonus que je ne saurai que trop recommandé, ce musée est vraiment à visiter.
Merci Quentin pour le commentaire.
Une longue marche => les terminaux des LCC sont souvent mis à l'écart.
Maintenant je sais que l'arrière sera automatiquement plein.
Musée de très bonne qualité et exposition très intéressante.
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR venu du froid,
Le terminal de CPH est agréable mais la partie low-cost, comme d'habitude, est beaucoup plus cheap.
Embarquement dans le vent, on a hâte que ça se termine.
Prestation standard d'Easyjet : on est transporté de A à B sans fioriture.
Le PAS te va bien, il est plus difficilement vivable avec de longues pattes...
Le bonus est superbe, je regrette de ne pas avoir visité ce musée.
A bientôt !
Merci Laurent pour ton commentaire.
Un vol qui fait le job pour un prix dérisoire.
Les longues pattes : l'avantage d'une taille médium en hauteur, on se glisse partout.
Un musée que je te conseille si tu prévois un week-end à Copenhague.
A bientôt