#16 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.776 avis
Je n’ai pas conservé tous les détails de ma recherche de routing pour passer un week-end allongé à Naples au départ de Paris, mais le résultat pouvait se résumer ainsi : quand j’ai acheté nos billets, Easyjet proposait des vols directs à des horaires qui me convenaient, deux fois moins chers qu’AF dont les horaires des vols de retour fusillaient la dernière journée (départ à six heures du matin ou à midi).
Face à cela, les considération d’airmiles, de XP ou de prestations en vol ne pesaient pas lourd, même si Easyjet a vaillamment tenté de me faire alourdir la facture. Je n'ai pas été le seul à tirer la même conclusion : ce vol a déjà été reporté par Saintpiev (que je salue cordialement) ici.
Le routing n’est donc pas de ceux qui font rêver les avgeeks, mais il faut de tout pour faire un monde du voyage aérien :
Routing
EJU4822 - Economique - Paris → Nápoli – Airbus A320 Vous etes ici
EJU4821 - Economique - Nápoli → Paris – Airbus A319 A venir
OrY - landside
Un jour viendra où ORY bénéficiera d’une desserte ferroviaire abordable (pas avant le 31 décembre 2021, fin de la concession d’Orlyval) et surtout pratique pour moi (horizon 2024 pour le prolongement de la ligne 14 du métro, dixit la RATP). Cependant, non seulement l’horizon est défini ici comme la limite de ce que l’on peut observer, mais l’observable actuelle est qu’ORY n’est dans mon cas pas raisonnablement accessible par un moyen autre que routier.
Pour le trajet aller, c’est un taxi qui nous dépose devant cette entrée du terminal désormais unifié d’ORY. Non, pas cette moto-taxi, deux fois plus chère pour ne transporter qu’un client à la fois.
Cheminement à l'intérieur du terminal
Un comptoir de dépose de bagages orange : ça doit être la bonne direction
C'est par ici
L'écran affiche une attente d'une minute au PIF, autant dire rien
Les dédales d'Orly-2
La zone commerciale commence immédiatement après le PIF, mais elle n'est pas très grande : faute de place ou faute de marché parmi les PAX Easyjet ?
Le vol est affiché à l'heure, porte C19
Ce FIDS affiche les vols dont l’embarquement est en cours. Tous les vols sont à l’heure, et c’est écrit dans la langue du pays de destination, enfin, presque, car j’ai quelques doutes sur les notions d’allemand de Paris Aéroport qui ne se risque pas à manier à l’écrit des langues germaniques à CDG.
Deux constations en se retournant en haut de l’escalier mécanique : d’une part cette PAX me dispense de vérifier le bon fonctionement de cette fontaine
… d’autre part il est aujourd’hui possible à un homme de changer les couches d’un bébé. (Ce fut il y a une dizaine d'années un long combat contre AdP, tant pour les hommes qui souhaitaient le faire que pour les femmes qui ne souhaitaient pas qu’ils le fassent dans le seul endroit où c’était possible : les toilettes féminines.)
Probablement faute d'espace suffisant ailleurs, des fauteuils ont été disposés le long de ce cheminement.
Lequel cheminement est plutôt long et tortueux, évoquant un bricolage à partir d'infrastructures prévues pour une autre utilsiation, mais correctement signalé.
Deux A32x AF à la nuit tombante
Arrivée dans cette salle d'embarquement qui ne respire pas le luxe, mais où il y a suffisamment de sièges disponibles.
Comment faire pour montrer que cette fontaine marche, quand il faut tenir la bouteille, le bouton de la fontaine et l’appareil photo avec deux mains seulement ?
Plutôt que d’appeler Mme à la rescousse, je vous propose cette solution.
L'autre option, c'était d'acheter deux bouteilles d'eau de 50cl pour 3 euros, juste après la sortie du PIF. 3 000 € le m3 ! Je vous laisse comparer avec votre contrat d'alimentation en eau potable.
Les annonces étant limitées, c’est une PAX anonyme nous ayant entendu parler de Naples qui nous signale que la porte d’embarquement a changé.
Ce n’est que numériquement que la porte C23 est proche de la porte C19 : dans les faits, Il faut redescendre cet escalier
… et parcourir d'autres tortueux couloirs dont je vous épargne le détail pour aboutir à cette autre salle
Ce n’est pas un avion, mais un PAXbus que je vois stationné à proximité, ce qui ne me laisse guère de doute quant au mode de transport entre mes sièges dans la salle d’embarquement et dans l’avion, respectivement.
Le dos de ce jeu vous rappelle quelque chose ?
Décidément, le jeu Space Invaders me poursuit ! (cf. le bonus de ce FR AMS-CDG)
Ce n'est pas l'original bien sûr, mais une version d'arcade à deux joueurs de ce jeu-culte sorti dans sa version originale en 1978, ce qui ne me rajeunit pas.
Ce gabarit à bagages à main ne sera pas utilisé, et ces WC non plus, car ils sont condamnés. Il y en d'autres, pas trop loin de la salle d'embarquement.
L'accès internet ?
S'y connecter est rapide, sans devoir saisir d'inutiles car invérifiables renseignements personnels.
Embarquement à pied
Lancement de l'embarquement
Descente sans surprise d'un escalier métallique.
Longue attente debout dans le PAXbus devant l'avion, pour la simple raison que les PAX du vol précédent n'ont pas fini de débarquer. Tout est bon chez les LCC pour réduire le turnaround time, y compris le stockage de PAX au plus près de l'avion dans un PAXbus, dont l'immobilisation coûte beaucoup moins cher que celle d'un A320.
Un peu de discrétion à proximité de l'employé de piste au pied de l'escalier m'a évité un no-photos.
Il aurait été dommage de ne pas profiter de la vue nocturne de cet A320 bien éclairé.
Fuselage shot
C’est autant pour la porte que pour l’immatriculation que j’ai pris cette photo, car cet A320 vient tout juste d’acquérir la nationalité autrichienne : il a été transféré le 3 novembre à EasyJet Europe, filiale autrichienne créée pour rester en Union Européenne quand le Royaume Uni n’en fera plus partie.
La cabine d'un A320 Easyjet en fin de journée
Embarquement en cours
Sans surprise chez un LCC, les sièges sont à un stade pathologique de l’anorexie
Et sans surprise dans un avion dont les PAX du vol précédent viennent à peine de débarquer, il n’y a pas eu de velléité sérieuse de ménage à bord.
Le pitch est plus confortable que dans un A320 AF où j'ai mesuré trois centimètres de moins deux semaines après.
La carlingue d'un A32x étant la même pour tout le monde, la largeur entre accoudoirs aussi
Avec dix centimètres de bonus pour qui est au hublot
Les accoudoirs sont de longueur réduite, comme ceux d'un A318 AF.
Le voici vu au débarquement
Mini-patère à laquelle mon blouson tiendra le temps du vol.
Ce PNC aura du mal à terminer les optimisations de bagages pour fermer le dernier coffre, mais il y a mis du sien pour ne pas retarder l'avion par une mise en soute tardive.
La fiche de sécurité recto-verso
Le menu du BOB
Mme s'y est intéressée elle aussi
… mais son exemplaire avait été scellé par un PAX précédent :(
Remorque d'alimentation de l'avion, au sol (et non des PAX en vol, merci à Gojorges pour le correctif)
Vol de nuit
Je n'ai pas réussi à prendre une photo nette de cet affichage pendant le roulage : il est 20h05, soit STD + 25' : malgré les astuces pour réduire le turn around time au minimum, l'avion n'est pas parti à l'heure.
Entre le manque de lumière et le roulage de l'avion, ce n'était pas facile de photographier cet ATR42 Chalair Aviation (enfin je crois, car je n'en ai pas trouvé dans cette livrée sur internet)
Cela manquait encore plus de lumière au passage près de cet A330 Air Caraïbes
Arrivée au seuil de piste
Décollage : je me demande encore ce que sont ces infrastructures illuminées à droite
Montée
Au centre de cette photo, un point de repère :
Il s'agit du Parc municipal Jean Moulin illuminé, à Savigny sur Orge
L'autoroute A6 – la tache sombre à gauche est le domaine de Sillery
Ambiance dans la cabine encore dans l'obscurité pour le décollage
On l'aura compris, je ne comptais pas sur le BOB, mais sur l'offre très compétitive de Mme Marathon Catering (une société du groupe Marathon Catering SA)
Autopsie du sandwich au fromage
Ce contenant est triplement sponsorisé par Turkish Airlines, le FC de Barcelone et par notre hôtel à BEG – Vodavoda (ou Водаводa) est une marque serbe d'eau minérale.
J'ai un peu somnolé sur le trajet, ce qui m'a fait rater la vue nocturne de Rome. A défaut, voici (peut-être) la baie de Naples
Je connais bien trop peu Naples pour vous commenter ces vues nocturnes
Débarquement
Atterrissage et arrivée au contact auprès d'un autre appareil Easyjet à 22h02 : l'avion n'a rien rattrapé de son retard initial.
Instant Danette
Débarquement par les deux extrémités, ce qui me permet de saisir ce 738 Ryanair sur le départ.
Arrivée en faux contact entre deux autres A320 Easyjet
Passage au large de l'aile gauche de notre appareil
Un engin pour le transfert de PMR
L'escalier arrière
L'aile gauche
A l'avant, les PAX descendent aussi par escalier
Les deux A320 stationnés à proximité du terminal : un transfert par PAXbus est inutile
L'autre A320 et l'engin de transfert
Il n'y a pas de séparation des flux à l'intérieur du terminal, mais les espaces d'embarquement sont déserts à cette heure-ci. Au premier plan à gauche, un minimaliste guichet de contrôle des BP.
A gauche, ce sont des sièges destinés aux PAX ayant payé pour le speedy boarding – il n'y en a pas pour tous, loin de là.
On est très vite sortis du terminal : à trois, le taxi (forfait de 25 € pour le centre ville) n'est pas beaucoup plus cher que le bus (5 € par personne) qui serait suivi d'une demi-heure de marche jusqu'à l'hôtel.
un peu de spotting avant le bonus
Pourquoi aller à Naples ? Probablement pas pour faire du spotting, car les compagnies aériennes qui desservent NAP ne sont pas très excitantes :
A319 Volotea
B717 Volotea
A319 Easyjet
A319 Austrian Airlines
E-175 Alitalia
A319 Alitalia
Il y a nettement plus intéressant à voir au sol, plus ancien aussi, comme par exemple cette cité qui a disparu il y a presque deux mille ans.
Bonus : Pompei
Bonus : Cliquez pour afficher masquer
Le forum de la ville, avec le Vésuve partiellement dans les nuages à l'arrière-plan
Pompei avait un plan en grande partie quadrillé de rues pavées larges et dotées de trottoirs
Les rues étaient dotées de fontaines, comme celle-ci
Et pour manger, les habitants de Pompei achetaient leurs repas à des échoppes comme celle-ci – il y en avait beaucoup partout dans la ville.
Pour traverser ces rues probablement très sales, il y avait des passages piétons surélevés calibrés pour permettre le passage des chars et charrettes.
Le sujet des plus belles fresques découvertes dans les villas de Pompei reste en partie inconnu.
On pense qu'il pourrait s'agir de rites d'initiation féminine, d'où le nom donné à la Villa des Mystères (au sens religieux du terme).
Ce n'était pas la seule belle villa de Pompei : voici la Maison de Lucio Ceio Secondo
La Maison de Menander, l'une des plus riches de la ville
La villa du Faune, célèbre pour sa statue au bord de ce bassin
Jardin dominé par sa villa.
Peut-on imaginer une ville romaine sans thermes ? Il y en avait plusieurs à Pompei; voici un aperçu des thermes du forum.
Détail du faux plancher sur colonnettes de briques pour permettre le chauffage par le sol, dans d'autres thermes
Cette habitation était dotée d'une paroi double pour améliorer l'isolation thermique
Il y avait beaucoup de cambriolages à Pompei : plusieurs villas comportent la mosaïque d'un chien de garde à l'entrée, censé dissuader les malandrins.
Mens sana in corpore sano : les jeunes gens s'entraînaient à différents sports dans cette grande palestre.
Les habitants pouvaient aller au théâtre
L'odéon, ou petit théâtre
L'amphithéâtre, ici après une forte averse
La technique de construction des murs en losanges s'est révélée avoir de bonnes propriétés antisismiques : la ville a subi des destructions significatives lors du séisme de l'an 62 de notre ère, mais n'a pas été rasée
En revanche, elle ne pouvait rien contre l'éruption de l'an 79 qui combina nuées ardentes et chutes de plusieurs mètres de scories et de cendres. Les habitants qui n'avaient pas fui furent asphyxiés avant d'être ensevelis par les cendres. Les corps se sont décomposés, tandis que les dépôts volcaniques se solidifiaient, créant des moulages en creux, ce qui a permis de reconstituer des moulages des corps des victimes en versant du plâtre dans ces moules naturels.
Pompei attire en été des foules denses de visiteurs qui subissent de plus des chaleurs torrides sans guère pouvoir s'abriter du soleil. En novembre, il y a au contraire relativement peu de monde, comme mes photos en témoigne. L'unique bâtiment où il y a un bon quart d'attente est celui-ci :
Il ne comporte qu'une demi-douzaine de chambres exiguës où subsistent les structures de pierre de lits :
C'était le lupanar où des fresques au dessus de chaque porte illustraient les prestations des pensionnaires.
Vous voulez en voir plus ? Il vous faudra venir sur place, et faire preuve de patience si c'est en été : le sexe a toujours fait vendre !
Merci de m'avoir lu !
Afficher la suite
Verdict
easyJet
7.0/10
Cabine6.0
Equipage8.0
Divertissements6.0
Carte payante8.0
Paris - ORY
7.8/10
Fluidité8.0
Accès6.5
Services6.5
Propreté10.0
Nápoli - NAP
8.8/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté10.0
Conclusion
Le pitch ne démérite pas et les sièges très amincis font le job pour un vol de deux heures, mais en fin de journée pendant laquelle les temps de stationnement sont minimalisés, la cabine est franchement sale. Le chewing-gum collé dans un menu de BOB n'arrange pas ce tableau. Par ailleurs, stocker les PAX dans un bus en attendant le débarquement des PAX du vol précédent n'a rien de plaisant. L'équipage a fait son travail avec le sourire, et n'a pas cherché à forcer des ventes à bord à qui n'en voulait pas. Je ne compte pas vraiment le magazine de bord d'Easyjet comme un divertissement - j'en ai plutôt le souvenir d'un recueil de publicités pour Easyjet. Je n'ai pas d'opinion sur le BOB, sinon que le rapport qualité-prix de sandwiches maison est bien meilleur.
Très bonne fluidité à ORY, mais je sanctionne dans les services le changement de porte et les cheminements compliqués. ORY a certes une desserte ferrée aujourd'hui (Orlyval, tram T7), mais le temps de trajet de bout en bout est dissuasif pour moi.
Les cheminements sont réduits à NAP qui est enclavé dans l'agglomération, donc facile d'accès en taxi ou en bus.
10 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Tous mes vœux pour 2020, sans oublier Madame évidemment !
Un vol Easy sans prétention mais parfait pour ne pas trop alléger son compte en banque... Le casting Marathon and Co est bien plus appétissant que le BoB industriel que propose la compagnie à dominante orange. Le sol méritait un bon coup d'aspirateur en cette fin de journée. Excellent bonus très détaillé de Pompéi.
Meilleurs vœux en retour ! Il ne faut pas espérer la lune d'un LCC, mais le rapport qualité-prix d'Easyjet est compétitif. A chacun de choisir ou non les options qui alourdissent le tarif de base (catering, choix de siège, etc.) Merci pour le commentaire, à bientôt !
Merci pour ce FR exhaustif. On sent bien qu'on a poussé un peu les murs à ORY. À bord, c'est la fin de la journée et ça se voit. Après, c'est du U2 pur jus. Le bonus très détaillé et intéressant donne bien envie d'aller visiter Pompéi (...et pas uniquement pour le Lupanar...). À bientôt
Il y a en effet beaucoup de bricolages dans les plans à ORY. L'avion d'Easyjet est un peu sale en fin de journée, mais ce n'est rien par rapport au train des Ferrovie des Stato desservant Pompei en début de journée. Mme s'attendait-elle à me voir un jour faire la queue pour entrer dans un lupanar en fin de journée ? :) Merci pour le commentaire, à bientôt !
Un pont allongé d'un jour dans mon cas, mais même en partant le vendredi soir, le tarif restait très modéré. Nous avons eu de fortes averses à Pompei, mais aussi de beaux éclairages. A bientôt !
Bonjour François, Quelle coïncidence, je rentre à peine, hier soir, d'une courte escapade à Naples (je ne suis resté que 22h sur place !) que je vois ton FR ! Easyjet (avec qui je suis parti avant-hier soir) mais aussi Transavia, (avec qui je suis rentré hier soir) offrent de très bons rapport qualité prix pour NAP. ORY fait un peu labyrinthe ; et pas seulement l'aérogare. C'est pareille pour accéder aux parkings , pour en sortir, et pour sortir de la zone aéroportuaire (j'aurai l'occasion d'y revenir dans mon prochain FR). La Catering "Marathon and Co" est aussi une excellente alternative et nettement plus appétissant ! Merci pour ce bonus photo de qualité ; tant pour les images que pour les explications. Mes amitiés à Madame et à bientôt
Je suppose qu'en 22 heures sur place, tu étais allé rendre visite, plutôt que visiter ;) La signalétique à ORY est heureusement suffisante pour ne pas se perdre dans ce dédale qu'est devenu ORY au fil des décennies. Marathon Catering a encore des progrès à faire : ce sera pour le FR du vol de retour (suspense !). Me voici rassuré de n'avoir pas écrit trop d'erreurs sur Pompei que tu connais bien mieux que moi. A bientôt !
Merci pour ce FR et bonne année 2020 aux Marathons :)
La société Marathon Catering est donc une société florissante, puisqu'une SA requiert 37k€ de capital et au moins 7 actionnaires ^^
EZY est un bus volant, mais pour le prix payé, c'est franchement correct !
Le seul bémol : être traité comme du bétail pour au final, presque aucun bénéfice de temps. Réduire les bagages à main de type valise comme Ryanair ou Wizz permet de gagner des minutes par contre.
Vu le chiffre d'affaire 2019 de Marathon Catering SA, les actionnaires ont de graves inquiétudes pour leurs dividendes et sur la sagesse de leur investissement. ^^ Un bus volant, et on attend dans un bus roulant pour monter à bord. En revanche, un tarif d'appel qui oblige à mettre en soute le bagage à main dans lequel se trouve un ordinateur qu'il est interdit de mettre en soute, pour moi, c'est non. Merci pour le commentaire, à bientôt !
Merci pour ce FR. Comme dit par les autres, bonne année 2020. "Le catering est livré par cet engin" : en l’occurrence il livre plutôt le GPU. Le véhicule de catering est quand même un peu plus gros !
Merci François pour ce FR. Le choix d'une compagnie doit résulter des avantages que cela nous procure : prix , temps, etc.. et non pas forcément XP. Le Marathon catering fait concurrence au Airbretzel catering, c'est un moyen efficace de manger : à sa faim, à moindre coût et le plus important avec des aliments choisis pour leurs qualités. Bonus bien documenté : concernant le Lupanar : le musée archéologique de Naples est bien mieux fournie avec même un avertissement que cette salle est réservé au plus de 18 ans. A bientôt
Merci pour le partage François ! Un vol agréable grace au catering Marathon SA. Si on fait un jour un vol en commun, tu me donneras leur site web pour que je passe une commande :) A bientôt !
"Plutôt que d’appeler Mme à la rescousse, je vous propose cette solution." Mais là il faut DEUX bouteilles donc vous avez changé les données de la problématique
"3 000 € le m3 ! Je vous laisse comparer avec votre contrat d'alimentation potable." Mais là c'est une eau de marque d'une ville connue(dont les habitants sont probablement spoliés)
"c’est une PAX anonyme nous ayant entendu parler de Naples qui nous signale que la porte d’embarquement a changé." Merci à elle qui vous évite un FR en mode boulet ;)
"Un peu de discrétion à proximité de l'employé de piste au pied de l'escalier m'a évité un no-photos." Il y a un pax moins discret au pied de la passerelle
"Le pitch est plus confortable que dans un A320 AF où j'ai mesuré trois centimètres de moins deux semaines après." Voilà qui fait réfléchir ! Je préfère les 3cms de pas en plus à un sucré/salé qui ne fera qu'arrondir de 3cms de plus mon ventre
"Le voici vu au débarquement" Les quelques miettes laissées sur le siège étaient un test pour le nettoyage napolitain ?
"mais sur l'offre très compétitive de Mme Marathon Catering" Voilà qui est bien plus appétissant que la junk food servie à bord même si elle est magnifiée par les superbes photos du menu
Très joli bonus détaillé de Pompei
Un bon vol Easyjet qui remplit parfaitement sa fonction
Mais là il faut DEUX bouteilles donc vous avez changé les données de la problématique
Vous ne vouliez pas que Mme et moi buvions de la même bouteille ? ! :)
Mais là c'est une eau de marque d'une ville connue(dont les habitants sont probablement spoliés)
Je ne suis pas certain que les habitants puissent en réclamer un droit de propriété.
Merci à elle qui vous évite un FR en mode boulet ;)
En revanche, cela réduit l'intérêt du FR
Il y a un pax moins discret au pied de la passerelle
Par solidarité avgeek, j'ai pris soin de flouter son visage
Je préfère les 3cms de pas en plus à un sucré/salé qui ne fera qu'arrondir de 3cms de plus mon ventre
Je crains qu'AF ne profite de cette analyse pour "supprimer le sucré-salé à la demande des PAX pour leur confort".
Les quelques miettes laissées sur le siège étaient un test pour le nettoyage napolitain ?
Quelques miettes sur le siège ou beaucoup de miettes au sol ? On peut débattre de l'
"mais sur l'offre très compétitive de Mme Marathon Catering" Voilà qui est bien plus appétissant que la junk food servie à bord même si elle est magnifiée par les superbes photos du menu
Le retour n'a pas été à la hauteur de l'aller, malheureusement
Très joli bonus détaillé de Pompei
Une partie non négligeable de Pompei n'a à ce jour jamais été fouillée. Une découverte exceptionelle est peut-être à quelques mètres des visiteurs actuels.
Un bon vol Easyjet qui remplit parfaitement sa fonction
Je m'associe à cette synthèse
A bientôt
Merci pour le commentaire; à bientôt pour le retour, et plus si affinités ! :)
Merci pour ce récit François! Il est clair que parfois mieux vaut privilégier les horaires et le tarif, au détriment des XP, miles et autres "avantages" pas si indispensables que ça ^^ Cette partie d'Orly Ouest (oui j'ai encore un peu de mal ^^), semble être un mélange entre zigzag et bricolage. Je le verifierai par moi même le dans quelque semaines. Pas mal en effet la remarque sur le fait qu'il revient beaucoup moins cher à la compagnie de faire attendre tout le monde dans un bus, que de faire rester l'avion au sol plus longtemps. Joli catering de la société Marathon SA, je ne doute pas que cela devait être bon surtout quand c'est fait avec amour :p Joli bonus de Pompei également! A bientôt.
Je mets toujours en regard des avantages (présents ou futurs, par l'atteinte d'un statut) d'un programme de fidélité la différence de tarif ou d'horaire d'un concurrent chez lequel je ne suis pas fidélisé. Dans ce cas précis, il n'y avait pas d'hésitation à avoir.
Le cheminement à ORY est tortueux, mais il est bien signalé et pas encombré de boutiques.
La fermeture anticipée de l'embarquement et l'inconfort de l'attente font partie de l'équation du choix d'un LCC plutôt qu'une legay.
Joli compliment à Mme pour le catering ! :)
A moins d'avoir une météo épouvantable, Pompei est une valeur sûre pour constituer un bonus.
Merci pour ce FR ! La comparaison du prix de l’eau potable et de l’eau en bouteille est assez drôle Il y a à manger pour trois sur la moquette, les test Marathon est un échec cuisant ”mais son exemplaire avait été scellé par un PAX précédent” : Décidément, vous n’avez vraiment pas de chance avec les chewing-gums ”l'offre très compétitive de Mme Marathon Catering (une société du groupe Marathon Catering SA)” : Rien de tel pour savoir réellement ce qu’on mange Bref, un vol pratique et bon marché qui ne justifiait pas de voler sur une major Et un joli bonus à la clé A bientôt
J'ai toujours trouvé exorbitant le prix de revient (et a fortiori le prix de vente) de l'eau en bouteille quand il est possible d'utiliser de l'eau du robinet. Mme est désormais particulièrement attentive à ce que le test Marathon soit effectué intégralement. Même quand je ne la mentionne pas, l'aumônière est toujours vérifiée. Le produit Easyjet est certes dépouillé, mais le rapport qualité-prix est très compétitif... sauf pour le catering face à un produit maison, mais quelle compagnie aérienne fait mieux dans ce domaine ? Merci pour le commentaire, à bientôt !
Le routing n’est donc pas de ceux qui font rêver les avgeeks
L’expert trouve toujours le petit chose pour titiller son intérêt sinon il n’est pas expert !
Compte tenu du prix du Orlyval, dès qu’on est deux, le taxi propose un rapport qualité prix imparable. Je prédis la mm chose pour le CDG express (sauf heure de pointe sur les routes).
Bref les transports collectifs seront l’apanage des voyageurs solo. J’ai toujours goûté ce paradoxe.
doutes sur les notions d’allemand de Paris Aéroport
ORY c’est au sud, donc l’italien et l’espagnol cela va. Notons au passage que le français de Suisse dépasse les capacités cognitives du personnel d’ORY. Encore une manifestation des sécessionnistes suisses qui s’échinent à refuser l’annexion de leur territoire par la « Grande Nation » !
je vous propose cette solution
Bravo à l’ingénierie française !
Le pitch est plus confortable que dans un A320 AF
Fichtre.
l'offre très compétitive de Mme Marathon
On notera la pomme prédécoupée pour éviter la confiscation du couteau au PIF ! L’oxydation du fruit trahit le mode opératoire !
le sexe a toujours fait vendre !
Sur FR aussi pour terminer ton report sur une touche de revenez-y !
L’expert trouve toujours le petit chose pour titiller son intérêt sinon il n’est pas expert !
Je ne me risquerai pas à contredire un expert d'Easyjet
Compte tenu du prix du Orlyval, dès qu’on est deux, le taxi propose un rapport qualité prix imparable. Je prédis la même chose pour le CDG express (sauf heure de pointe sur les routes).
Il n'y a pas grand risque à le prédire, si j'en crois le long questionnaire d'un enquêteur à CDG sur le sujet, et notamment la gamme de tarifs envisagée.
Bref les transports collectifs seront l’apanage des voyageurs solo. J’ai toujours goûté ce paradoxe.
Bien vu !
Bravo à l’ingénierie française !
L'expérience du terrain en milieu linguistiquement hostile…
On notera la pomme prédécoupée pour éviter la confiscation du couteau au PIF ! L’oxydation du fruit trahit le mode opératoire !
On reviendra sur le sujet au retour.
le sexe a toujours fait vendre ! Sur FR aussi pour terminer ton report sur une touche de revenez-y !
Sur FR, ce sont plutôt les classes avant qui font vendre ;)
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
14 Commentaires
Tous mes vœux pour 2020, sans oublier Madame évidemment !
Un vol Easy sans prétention mais parfait pour ne pas trop alléger son compte en banque...
Le casting Marathon and Co est bien plus appétissant que le BoB industriel que propose la compagnie à dominante orange.
Le sol méritait un bon coup d'aspirateur en cette fin de journée.
Excellent bonus très détaillé de Pompéi.
Merci pour le partage, à bientôt !
Il ne faut pas espérer la lune d'un LCC, mais le rapport qualité-prix d'Easyjet est compétitif.
A chacun de choisir ou non les options qui alourdissent le tarif de base (catering, choix de siège, etc.)
Merci pour le commentaire, à bientôt !
À bientôt
L'avion d'Easyjet est un peu sale en fin de journée, mais ce n'est rien par rapport au train des Ferrovie des Stato desservant Pompei en début de journée.
Mme s'attendait-elle à me voir un jour faire la queue pour entrer dans un lupanar en fin de journée ? :)
Merci pour le commentaire, à bientôt !
un vol EZY avec tout ce qu'il faut, et notamment un tarif imbattable pour un pont.
Sympathique bonus de Pompéi avec des parapluies de sortie^^
A bientôt !
Nous avons eu de fortes averses à Pompei, mais aussi de beaux éclairages.
A bientôt !
Quelle coïncidence, je rentre à peine, hier soir, d'une courte escapade à Naples (je ne suis resté que 22h sur place !) que je vois ton FR !
Easyjet (avec qui je suis parti avant-hier soir) mais aussi Transavia, (avec qui je suis rentré hier soir) offrent de très bons rapport qualité prix pour NAP.
ORY fait un peu labyrinthe ; et pas seulement l'aérogare. C'est pareille pour accéder aux parkings , pour en sortir, et pour sortir de la zone aéroportuaire (j'aurai l'occasion d'y revenir dans mon prochain FR).
La Catering "Marathon and Co" est aussi une excellente alternative et nettement plus appétissant !
Merci pour ce bonus photo de qualité ; tant pour les images que pour les explications.
Mes amitiés à Madame et à bientôt
La signalétique à ORY est heureusement suffisante pour ne pas se perdre dans ce dédale qu'est devenu ORY au fil des décennies.
Marathon Catering a encore des progrès à faire : ce sera pour le FR du vol de retour (suspense !).
Me voici rassuré de n'avoir pas écrit trop d'erreurs sur Pompei que tu connais bien mieux que moi.
A bientôt !
La société Marathon Catering est donc une société florissante, puisqu'une SA requiert 37k€ de capital et au moins 7 actionnaires ^^
EZY est un bus volant, mais pour le prix payé, c'est franchement correct !
Le seul bémol : être traité comme du bétail pour au final, presque aucun bénéfice de temps. Réduire les bagages à main de type valise comme Ryanair ou Wizz permet de gagner des minutes par contre.
A bientôt !
Un bus volant, et on attend dans un bus roulant pour monter à bord.
En revanche, un tarif d'appel qui oblige à mettre en soute le bagage à main dans lequel se trouve un ordinateur qu'il est interdit de mettre en soute, pour moi, c'est non.
Merci pour le commentaire, à bientôt !
Merci pour ce FR. Comme dit par les autres, bonne année 2020.
"Le catering est livré par cet engin" : en l’occurrence il livre plutôt le GPU. Le véhicule de catering est quand même un peu plus gros !
Cordialement.
Gojorges dit Jojo.
Bonne année !
Le choix d'une compagnie doit résulter des avantages que cela nous procure : prix , temps, etc.. et non pas forcément XP.
Le Marathon catering fait concurrence au Airbretzel catering, c'est un moyen efficace de manger : à sa faim, à moindre coût et le plus important avec des aliments choisis pour leurs qualités.
Bonus bien documenté : concernant le Lupanar : le musée archéologique de Naples est bien mieux fournie avec même un avertissement que cette salle est réservé au plus de 18 ans.
A bientôt
Un vol agréable grace au catering Marathon SA. Si on fait un jour un vol en commun, tu me donneras leur site web pour que je passe une commande :)
A bientôt !
Merci pour le commentaire, à bientôt !
"Plutôt que d’appeler Mme à la rescousse, je vous propose cette solution."
Mais là il faut DEUX bouteilles donc vous avez changé les données de la problématique
"3 000 € le m3 ! Je vous laisse comparer avec votre contrat d'alimentation potable."
Mais là c'est une eau de marque d'une ville connue(dont les habitants sont probablement spoliés)
"c’est une PAX anonyme nous ayant entendu parler de Naples qui nous signale que la porte d’embarquement a changé."
Merci à elle qui vous évite un FR en mode boulet ;)
"Un peu de discrétion à proximité de l'employé de piste au pied de l'escalier m'a évité un no-photos."
Il y a un pax moins discret au pied de la passerelle
"Le pitch est plus confortable que dans un A320 AF où j'ai mesuré trois centimètres de moins deux semaines après."
Voilà qui fait réfléchir !
Je préfère les 3cms de pas en plus à un sucré/salé qui ne fera qu'arrondir de 3cms de plus mon ventre
"Le voici vu au débarquement"
Les quelques miettes laissées sur le siège étaient un test pour le nettoyage napolitain ?
"mais sur l'offre très compétitive de Mme Marathon Catering"
Voilà qui est bien plus appétissant que la junk food servie à bord même si elle est
magnifiée par les superbes photos du menu
Très joli bonus détaillé de Pompei
Un bon vol Easyjet qui remplit parfaitement sa fonction
A bientôt
Vous ne vouliez pas que Mme et moi buvions de la même bouteille ? ! :)
Mais là c'est une eau de marque d'une ville connue(dont les habitants sont probablement spoliés)
Merci à elle qui vous évite un FR en mode boulet ;)
Il y a un pax moins discret au pied de la passerelle
Je préfère les 3cms de pas en plus à un sucré/salé qui ne fera qu'arrondir de 3cms de plus mon ventre
Les quelques miettes laissées sur le siège étaient un test pour le nettoyage napolitain ?
"mais sur l'offre très compétitive de Mme Marathon Catering"
Voilà qui est bien plus appétissant que la junk food servie à bord même si elle est
magnifiée par les superbes photos du menu
Très joli bonus détaillé de Pompei
Un bon vol Easyjet qui remplit parfaitement sa fonction
A bientôt
Il est clair que parfois mieux vaut privilégier les horaires et le tarif, au détriment des XP, miles et autres "avantages" pas si indispensables que ça ^^
Cette partie d'Orly Ouest (oui j'ai encore un peu de mal ^^), semble être un mélange entre zigzag et bricolage. Je le verifierai par moi même le dans quelque semaines.
Pas mal en effet la remarque sur le fait qu'il revient beaucoup moins cher à la compagnie de faire attendre tout le monde dans un bus, que de faire rester l'avion au sol plus longtemps.
Joli catering de la société Marathon SA, je ne doute pas que cela devait être bon surtout quand c'est fait avec amour :p
Joli bonus de Pompei également!
A bientôt.
Le cheminement à ORY est tortueux, mais il est bien signalé et pas encombré de boutiques.
La fermeture anticipée de l'embarquement et l'inconfort de l'attente font partie de l'équation du choix d'un LCC plutôt qu'une legay.
Joli compliment à Mme pour le catering ! :)
A moins d'avoir une météo épouvantable, Pompei est une valeur sûre pour constituer un bonus.
Merci pour le commentaire, à bientôt !
La comparaison du prix de l’eau potable et de l’eau en bouteille est assez drôle
Il y a à manger pour trois sur la moquette, les test Marathon est un échec cuisant
”mais son exemplaire avait été scellé par un PAX précédent” : Décidément, vous n’avez vraiment pas de chance avec les chewing-gums
”l'offre très compétitive de Mme Marathon Catering (une société du groupe Marathon Catering SA)” : Rien de tel pour savoir réellement ce qu’on mange
Bref, un vol pratique et bon marché qui ne justifiait pas de voler sur une major
Et un joli bonus à la clé
A bientôt
Mme est désormais particulièrement attentive à ce que le test Marathon soit effectué intégralement. Même quand je ne la mentionne pas, l'aumônière est toujours vérifiée.
Le produit Easyjet est certes dépouillé, mais le rapport qualité-prix est très compétitif... sauf pour le catering face à un produit maison, mais quelle compagnie aérienne fait mieux dans ce domaine ?
Merci pour le commentaire, à bientôt !
L’expert trouve toujours le petit chose pour titiller son intérêt sinon il n’est pas expert !
Compte tenu du prix du Orlyval, dès qu’on est deux, le taxi propose un rapport qualité prix imparable.
Je prédis la mm chose pour le CDG express (sauf heure de pointe sur les routes).
Bref les transports collectifs seront l’apanage des voyageurs solo. J’ai toujours goûté ce paradoxe.
ORY c’est au sud, donc l’italien et l’espagnol cela va.
Notons au passage que le français de Suisse dépasse les capacités cognitives du personnel d’ORY.
Encore une manifestation des sécessionnistes suisses qui s’échinent à refuser l’annexion de leur territoire par la « Grande Nation » !
Bravo à l’ingénierie française !
Fichtre.
On notera la pomme prédécoupée pour éviter la confiscation du couteau au PIF ! L’oxydation du fruit trahit le mode opératoire !
Sur FR aussi pour terminer ton report sur une touche de revenez-y !
Je ne me risquerai pas à contredire un expert d'Easyjet
Il n'y a pas grand risque à le prédire, si j'en crois le long questionnaire d'un enquêteur à CDG sur le sujet, et notamment la gamme de tarifs envisagée.
Bien vu !
L'expérience du terrain en milieu linguistiquement hostile…
On reviendra sur le sujet au retour.
Sur FR, ce sont plutôt les classes avant qui font vendre ;)
Merci pour le commentaire, à bientôt !
Connectez-vous pour poster un commentaire.