301 avis
Non seulement je ne me suis pas fait disputer pour cette photo prise sur le tarmac de Milan Linate mais en plus, l'agent au sol m'a encouragé à en prendre d'autres et échangera même quelques plaisanteries avec moi. Milano vous aime! Heureusement pour moi et pour vous qui avez échappé à une ode au #jefaismescoursesausalon en guise d'illustration de couverture. Bon, vous aurez quand même droit à une vue de mon butin un peu plus tard mais que les mauvais esprits se rassurent, c'est aussi chaste que bon.
Weekend qui passe toujours trop vite. Quelle idée saugrenue que de ne mettre que deux jours dans une fin de semaine!
Direction l'aéroport citadin. Pour une fois, j'ai un peu d'avance et j'espère retrouver mon barman favori au nouveau lounge Alitalia parce que si l'on peut se restaurer dans les tramways milanais, je sais qu'à bord des avions italiens, la pitance sera maigre.
Le routing, toujours aussi peu créatif…
Donc, Linate. Dépôt du bagage contenant mon kit de survie gastronomique pour les jours à venir. Les comptoirs Sky Priority sont pris d'assaut par la lenteur, c'est donc une employée d'un comptoir pour passager lambda qui s'occupera de moi. L'affaire est réglée en très peu de temps.
Valise en mode Mondrian pour plaire à M. Joël et à l'okapetto également.
Passage rapide et courtois des contrôles de sûreté et me voici rendu à l'accueil du nouveau salon AZ. Et j'aperçois celui qui officie aux bouteilles. La soirée va être bonne, le refuelling aussi! C'est avec un Negroni que je débute les festivités et je ne serai pas déçu.
Discussion autour de sujets fort intéressants après avoir tâté du solide local, le barman assure le coup en complétant ma dotation alcoolique par cet incontournable Spritz, évidemment plus léger que le premier cocktail mais toujours alimenté au Campari.
Hips! L'heure tourne et la petite pléthore de vols vers la capitale française est en phase finale d'embarquement.
La route vers la porte d'embarquement est un peu plus longue ce soir, mon avion n'étant pas garé au contact. Branle-bas de combat et je quitte à regret cet oasis non sans avoir succombé au rituel que vous connaissez tous maintenant.
Un peu plus bas…
Semblant d’hôpital psychiatrique?
Voici les nouvelles portes d'embarquement temporaires… Je croyais être bon dernier mais non, il restera un passager à embarquer après moi.
Le dernier dans ce Cobus sera un PNT AZ, l'honneur est sauf. Avanti!!!
Quelques instants plus tard, nous voici devant la bête, un Airbus A319-112 âgé de 16 ans.
Séance photo sans réprimandes, ça change de Paris Vous Aime!
Traditionnel instant porte.
et fuselage shot.
L'embarquement a été aussi expéditif que l'accueil à bord. On n'est pas une compagnie ponctuelle sans bonnes raisons. Il est 20 heures 51 quand nous prenons le chemin du seuil de piste…
où nous retrouvons l'autre navette qui affiche son bon quart d'heure (à la française) de retard.
Décollage dans la foulée de l'autre…
Arrivederci!
20 minutes après le départ, la dotation de base…
Non sans une légère amélioration…
#jefaismescoursesausalon
Bons et beaux mais en photo de couverture, les diabétiques plein de bonnes intentions qui se frottent à mes navettes auraient pu être choqués!
Fin des agapes à 21 heures 35…
Retour aux fondamentaux : l'aumônière est propre.
J'y ai trouvé le manuel du petit survivant au crash aérien
Et de quoi meubler le voyage.
Mais avant de feuilleter le feuilletable, un tour aux commodités s'impose! C'était propre.
Alors que je m’apprête à regagner mon siège, une tentation s'offre à moi…
Un fond de cale, libre!!!
Mon sac ne risque pas de s'envoler là où il est alors je squatte. L'espace est réduit en profondeur à ce niveau mais je peux m'étaler sans voisin ^^
Reprenons la découverte du magazine de bord avec un article sur Paris et le 17ème arrondissement. Au passage, Alitalia fait sa promotion pour le grand nombre de vols entre Paris, Milan et Rome. Dommage que ces vols ne soient plus vraiment en code-share avec AF…
Qui veut rencontrer Greta?
Ou se livrer à un test H2okapi bien trompeur?
Le "green" est à la mode en ce moment…
Cinéphiles, vous n'êtes pas oubliés!
Les pages compagnie sont un classique du genre. Je me demande si les passagers les lisent vraiment.
Pourtant, ce sont les pages que je préfère et de loin dans un magazine de compagnie aérienne. Le code-share vers l'Afrique est bien fourni avec Kenya Airways mais les destinations du réseau Air France KLM ne sont plus indiquées. Quelle alliance de pacotille!
Et pour finir, les prévisions astrologiques. Visiblement, Alitalia est du signe des Poissons… L'art de se tirer une balle dans le pied, surtout le 14 mars. Ah bah mince, j'ai une résa avec eux précisément pour ce jour-là…
Retour aux choses sérieuses avec cette approche sur Paris CDG. Il commandante informa…
Gustavo!!!
Et une fois amorcé le survol de la banlieue ouest, c'est une approche classique avec un premier virage à droite, cap nord.
Puis la recherche de l'ILS piste 08R
Cabine éteinte, silence on tourne semblent dire les moteurs. Kiss-landing quelques instants plus tard, comme très souvent avec les pilotes qui connaissent leur manuel de A à Z… Un roulage pas trop long s'ensuit jusqu'au terminal 2F où nous trouverons une place de parking au contact.
Pendant l'instant Danette…
…j'occupe mon temps comme je peux.
Finalement, je salue l'équipage en sortant bon dernier.
Tiens, je me suis fait repérer^^
En passant, comme ça, pour la route…
Oh! De l'or qui va si bien à mon teint…
Reste plus qu'à aller récupérer la fugueuse.
L'attente fut brève.
Je n'ai plus rien à faire ici. Je rentre chez moi en Roissybus. Le RER B était en rade ce soir-là. Prochaine navette dans deux semaines.
Voilà, c'est tout pour le moment. La suite au prochain numéro.
Comme d'habitude, merci de m'avoir lu. N'hésitez pas à commenter voir critiquer (mais pas trop non plus, faut pas exagérer). Si vous avez aimé, mettez un Like en dessous sinon vous en mettrez deux!
À bientôt pour de nouveaux envols.
✈
Pour une navette d'avant pandémie, les fondamentaux de l'alliance Skyteam ont tous été respectés : fast-track, accès salon, place assise avec confort accru sans majoration tarifaire. Le service à bord est archi-connu. C'est toujours mieux que ce qu'offre la concurrence low-cost mais évidemment bien en-dessous de ce que l'on trouve chez Air France. L'essentiel étant le transport d'un point A vers un point B, rien à redire.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 51 avis concernant 6 compagnies sur la ligne Milan (LIN) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 52 minutes.
Plus d'informations
14 Commentaires
Je note pour le tramway "diner" de Milan ^^
À bientôt!
"On est est sur une navette italienne classique, dommage que le "solide" ne soit pas un brin plus généreux." -> Il est bien loin le temps du petit sandwich à bord mais c'est toujours mieux que rien.
"J'aime beaucoup les parois style bois de l'avion, je trouve ça plus chaleureux et moins salissant que le blanc classique." -> Je reconnais que le design des cabines AZ est fort plaisant. Il ne manque plus que des prises de courant et elles compteraient parmi les plus confortables du marché (surtout les dix premiers rangs).
"Finir en Roissy Bus n'est la meilleure des nouvelles" -> Toujours mieux à cette heure-là que le RER B. Direct Opéra, je rentre assez vite chez moi avec la 14 à faible distance. Et les embouteillages sont quasi inexistants.
"Je note pour le tramway "diner" de Milan" -> Nommé désir?...
Merci pour la fidèle lecture et le commentaire. A bientôt!
"Hips! L'heure tourne"
Rien de plus solide et salé au salon ?
"Je croyais être bon dernier mais non, il restera un passager à embarquer après moi."
En mode tortuga(lipette)?
", les diabétiques plein de bonnes intentions qui se frottent à mes navettes auraient pu être choqués!"
Du sucre à l'état pur ?
FFlyerCDG compatible ^^
Bref une navette bien routinière, un peu le propre des navettes bien sur
"Tiens, je me suis fait repérer^^"
A vouloir jouer les bons élèves qui quittent la classe en dernier !
Bien sur l'offre est meilleure sur AF mais je trouve à AZ un certain charme : seduzione ;)
A bientôt
"En mode tortuga(lipette)?" -> Encore une acrobatie du commentateur de l'année :-D
"Du sucre à l'état pur ? FFlyerCDG compatible ^^" -> Je n'en doute pas une seule seconde!
"Bref une navette bien routinière, un peu le propre des navettes bien sur" -> Les vols de nuit n'offrent que bien peu de matière à dissertation.
"Bien sur l'offre est meilleure sur AF mais je trouve à AZ un certain charme : seduzione ;)" -> Toute l'Italie! Avec ou sans Covid-19^^
Merci Gilbert pour le commentaire, à bientôt!
Vingt fois sauvée d'une disparition promise par ses grèves à répétition et autres comportements abusifs de ses salariés, dirigeants et actionnaires qui débouchent en toute logique vers une mort certaine partout ailleurs sur la planète, elle profite du Covid-19 pour empocher en catimini une énième recapitalisation au nez et à la barbe des commissaires de la concurrence bruxellois forcés au silence par le désastre général.
Et comme le panache et la classe naturelle ne se vendent et ne s'achètent pas dans les salles de marchés, elle va tout simplement poursuivre son existence une fois tout ça passé en pertes et profits pour le contribuable italien.
Gloire à Alitalia, que tu nous présentes régulièrement dans ce qu'elle a de pire et de meilleur. Il faudra bien que je te suive un de ces jours dans ce salon à Linate pour célébrer cette éternité d'AZ, pendant que ton ami le barman nous régalera de ses cocktails locaux, eux aussi inimitables.
"Et comme le panache et la classe naturelle ne se vendent et ne s'achètent pas (...)" -> Quel panache! Quelle classe! Totalement d'accord avec toi! J'ai repéré moi aussi les vols entre Fiumicino et Malpensa en Boeing 777-300ER dont celui d'hier soir ou en Airbus A330. Le rêve avgeek par excellence auquel j'espère avoir droit bientôt mais là encore, le cœur de l'Italienne est bien difficile à conquérir.
"Il faudra bien que je te suive un de ces jours dans ce salon à Linate pour célébrer cette éternité d'AZ, pendant que ton ami le barman nous régalera de ses cocktails locaux, eux aussi inimitables." -> J'ai hâte de voir ce jour se présenter! Tu seras benvenuto nel mondo fantastico del Negroni!!!
Merci Maestro pour cet élogieux commentaire (les éloges étant réservés aux kiss-landeurs par excellence!)
A presto!
L'alcool coule à flot au salon, hips.
Vol classique mais qui procure ce que l'on en attend : arriver à bon port à l'heure.
Juste avant le confinement.
A bientôt
"Vol classique mais qui procure ce que l'on en attend : arriver à bon port à l'heure." -> J'admire et jalouse même un peu sa constante ponctualité!
"Juste avant le confinement." -> Toute ma malchance...
Merci Valérie pour la lecture et le commentaire. A bientôt!
un certain attachement à Alitalia où l'on côtoie le meilleur comme le pire... Les Casa Alitalia ont un vrai charme et méritent une longue visite...
Je ne sais pas comment AZ va sortir de l'ouragan en cours pour les compagnies aériennes, mais sa fidélité à Skyteam sentirait le sapin... Aïe aïe
"Les Casa Alitalia ont un vrai charme et méritent une longue visite..." -> Surtout celui de Rome Fiumicino dont je garde le souvenir d'un des meilleurs salons Européen.
"Je ne sais pas comment AZ va sortir de l'ouragan en cours pour les compagnies aériennes, mais sa fidélité à Skyteam sentirait le sapin..." -> Alitalia en sortira presque indemne. Quant à l'alliance Skyteam, je ne parierai pas gros sur elle ni sur les autres dans les cinq ans à venir. Les modèles économiques vont changer et je suis sûr que l'on va assister à une sérieuse refonte de l'ensemble. Alitalia est-elle vraiment gagnante dans cette alliance ou une autre? Cela reste à démontrer.
Merci pour le commentaire! À bientôt.
Une fois le siège de devant incliné le legroom semble être horrible.
AF-KLM et Alitalia se sont disputés pour qu’il n’y ai plus de codeshare entre Rome/Milan et Paris et qu’AZ ait retiré leurs destinations du magazine?
Merci pour ce Fr!
"Une fois le siège de devant incliné le legroom semble être horrible." -> Absolument. AZ avait essayé de caser un maximum de passagers pour une plus grande rentabilité sauf que sur le MC, hors période de pointe, le taux de remplissage n'est jamais fameux. Je ne prendrais en aucun cas ces sièges pour les routes les plus longues vers le Moyen-Orient notamment.
"AF-KLM et Alitalia se sont disputés pour qu’il n’y ai plus de codeshare entre Rome/Milan et Paris et qu’AZ ait retiré leurs destinations du magazine?" -> Tout a commencé quand JC Spinetta (AF) avait tenté de racheter la belle Italienne. Un certain Silvio B était contre. Dommage, 11 milliards d'Euros sur la table. Et depuis, AZ se sent mal-aimée dans une alliance où elle considère avoir un rôle subalterne. La compagnie s'est tirée une balle dans le pied même s'il reste sur le papier énormément de code-shares avec AF. Skyteam n'est pas un modèle d'intégration en Europe.
Merci Moritz pour la lecture et le com'
Sympa le Campari Spritz avant d'embarquer!
Et en même temps, mieux vaut un petit remontant car une fois à bord, ce n'est pas folichon entre cet équipage désagréable et le catering AZ qui ne fait pas dans la générosité...
À bientôt!
Le catering Alitalia surveille la ligne de ses passagers! :-D
Merci pour le com'
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