Avis du vol Air France Paris Belgrad en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF1660
Classe Economique
Siege 12F
Avion Airbus A320
Temps de vol 02:25
Décollage 27 Déc 19, 11:00
Arrivée à 27 Déc 19, 13:25
AF   #45 sur 142 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 4338 avis
pititom
Par GOLD 791
Publié le 28 janvier 2020

Je vous retrouve pour un nouveau routing qui couvre le Nouvel-An, que nous avons passé en Malaisie.

Pour le coup, la destination en soi était une variable d'ajustement : la seule contrainte que nous nous mettions était d'aller au soleil pour passer en 2020. Tropiques, équateur ou hémisphère Sud : peu importe.

Ce qui était moins flexible était la date, le Nouvel-An imposant une date bien précise ^^ Et en perdant cette flexibilité, c'était forcément le prix qui allait faire la différence.

Pour retrouver un peu de flexibilité, nous ne sommes pas regardant sur le point de départ. Et au final, autour des 1000€ qui constituent notre budget, je trouve du Milan - Bangkok, du Tunis - Le Cap ou du Belgrade - Kuala Lumpur qui répondent aux deux critères prix et soleil.

Cette dernière option l'emporte car elle est proposée par QR avec des vols en QSuite entre Doha et Kuala. Et comme je n'ai toujours pas eu l'occasion de tester cette configuration, cela devient l'élément différenciant.

Il faudra rajouter un aller-retour de pré-acheminement sur Belgrade pour une grosse centaine d'euros. Et comme nous n'allons pas faire toutes nos vacances à Kuala Lumpur, nous optons pour une découverte de Penang que nous ne connaissons pas encore. L'aller-retour KUL-PEN sur MH est à 72€ en Economy ou 99€ en Business. Même si c'est un vol court en Business domestique, c'est un excellent prix pour avancer le renouvellement du statut chez oneworld.

Au final, le routing suivant nous revient à 1364€ par personne, ce qui n'est pas un "très bon prix" pour une destination aussi concurrentielle que Kuala Lumpur, mais c'est ainsi quand on n'est pas flexible sur les dates.


Routing

  • Paris Charles de Gaulle - Belgrade Nicolas Tesla avec Air France en Economy sur A320 Vous etes ici
  • Belgrade Nicolas Tesla - Doha Ahmad Int. Airport avec Qatar Airways en Business sur A320 A venir
  • Doha Ahmad - Kuala Lumpur International avec Qatar Airways en Business sur A350 A venir
  • Kuala Lumpur International - Penang Bayan Lepas avec Malaysia Airlines en Business sur B737 A venir
  • Penang Bayan Lepas - Kuala Lumpur International avec Malaysia Airlines en Business sur B737 A venir
  • Kuala Lumpur International - Doha Ahmad Int. Airport avec Qatar Airways en Business sur B777 A venir
  • Doha Ahmad Int. Airport - Belgrade Nicolas Tesla avec Qatar Airways en Business sur A320 A venir
  • Belgrade Nicolas Tesla - Paris Charles de Gaulle avec Air France en Economy sur A320 A venir

Le vol pour Belgrade partant en fin de matinée, nous sommes dès 9h30 au salon du 2K à CDG. Je ne le présente plus mais il est assez calme à cette heure-ci (ou bien est-ce la semaine entre Noël et le Nouvel-An qui fait ça ?)


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C'est une offre petit-déjeuner assez logique mais pas très copieuse : jambon, fromage, pain, beurre et viennoiseries.


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Après, je ne demande guère plus à ce moment là. Un café et un jus d'orange avec quelques viennoiseries vont faire le job pour ma part.


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Mais je pense que certaines personnes en connexion attendent quelque chose de plus roboratif après un vol de nuit où la prestation n'a peut être pas été prise (c'est mon cas quand j'arrive des US) et donc la question posée reste très subjective…


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Notre porte, la K34 au départ, est modifiée pour une de ces portes qui indiquent un embarquement par bus.


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Je note que les bus disposent de sièges "réservés" Sky Priority : j'aimerais bien voir comment cela se traduit dans les faits !


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Le bus s'entasse mais ne part pas. Aucune information de la part du staff qui gère la porte. Mais ça semble assez sérieux car l'application nous annonce 50 minutes de retard.


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Ca arrive, mais vraiment, aucune explication ne nous est donnée. Les gens commencent à fatiguer…cela fait plus de 30 minutes qu'on poirote dans le bus.


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Finalement, nous partons mais ce sera pour une nouvelle attente au niveau de l'avion.


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L'embarquement est finalement autorisé. La cabine est bien connue ici.

Il est 11h45 que l'embarquement commence : il y a peu de chance pour que les portes soient fermées à 11h50 et le retard risque de s'accumuler.


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La place la moins pire est celle aux issues de secours, que j'ai pris dès la réservation. C'est donc assez confortable mais on commence à avoir un vol assez long.


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Je suis étonné que le siège devant puisse s'abaisser vers les sorties. Peut-être un siège cassé ? Ou du moins un siège standard qui vient remplacer un siège cassé car on a aussi enlever le porte manteau (normal également aux sorties) de manière assez grossière.


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Finalement, les heures de départ et d'arrivées passent de la grosse maille à plus de précision : on doit avoir notre slot pour partir.


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C'est à ce moment que le capitaine prend la parole devant la cabine pour s'excuser du retard. Au départ, l'intention est louable, mais il nous sort la litanie du "départ retardé à cause d'une arrivée tardive de l'appareil"


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Arrivé en avance de Moscou ce matin, changement de porte, voiture de la maintenance devant l'avion (voir plus haut). Vas-y ! Prends tes clients pour des c**s…


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C'est finalement à 12h22 que nous décollons, avec pas mal de retard mais dont une petite partie pourra être rattrapée en vol, compte-tenu de la distance.


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Compte-tenu justement de cette distance, plusieurs personnes demandent l'activation des prises USB. Cela nous vaudra un appel général au haut-parleur pour indiquer que toutes les prises sont désactivées pour l'ensemble du vol. Sympa :)


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Finalement, voici la seule réjouissance du vol : la prestation qui arrive dans un petit sac avec les différents éléments, et un gobelet en carton.


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Voici donc, une fois l'ensemble déballé, tous les emballages qui vont être jetés pour cette petite prestation. Mais heureusement, plus de gobelet plastique. Certes, c'est toujours ça…mais surtout un peu de greenwashing à bon compte quand même.


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Alors pour revenir sur une note positive : ça n'a pas l'air mais c'est vraiment bon :)


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Ensuite, la seule activité est de regarder à travers le hublot mais la couche nuageuse sera persistante, jusqu'à l'arrivée à Belgrade et son urbanisme qu'on ne peut pas qualifier de soviétique - Tito étant en froid avec l'union - mais quand même…


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Arrivée au parking, stationnement à côté d'un local et l'immigration se fera en un clin d'oeil. Ensuite direction la ville pour commencer la visite, dans le froid !


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Verdict

Air France

5.9/10
Cabine6.5
Equipage4.0
Divertissements5.0
Restauration8.0

Air france Lounge - 2E, Hall K

8.0/10
Confort8.5
Restauration7.5
Divertissements8.0
Services8.0

Paris - CDG

8.1/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services7.5
Propreté8.0

Belgrad - BEG

5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

Au sol, tout s'est très bien passé mais je sais que CDG peut être bien plus congestionné et je me rends compte que ce lounge, même s'il est très correct, est un peu léger pour être le salon porte étendard d'une compagnie au sein de son hub.

La cabine est correcte en sortie de secours, mais je n'aimerais pas faire ce vol à un autre rang (même en Business) car il commence à être long. Par contre, entre les prises USB inactives et les sièges cassés, on ne peut pas dire que cette cabine fasse bonne impression, d'où la note un peu plus basse que d'habitude sur cet appareil que je prends au final assez souvent.

L'équipage commercial était plutôt bon et sympathique mais je ne vois pas l'intérêt pour l'équipage technique de prendre la parole si c'est pour mentir aux passagers. Donc (8 + 0) / 2 pour expliquer la note. Ensuite nous n'avons pas l'occasion de noter le staff au sol, mais la communication a été nulle (dans les deux sens du terme) pour l'heure passée dans le bus à attendre.

Divertissement classiquement absent sur cet appareil. Pas même de prise électrique pour disposer de son propre matériel.

La prestation servie est un peu améliorée, et plutôt bonne. Ce n'est pas Byzance, mais c'est différenciant des vols plus courts. J'ai donc apprécié.

Bref, ca fait le job mais avec un petit goût de "peu mieux faire" sur la gestion du retard, l'information commerciale, le confort, l'entretien de la cabine, etc...beaucoup de petits irritants au final !

Informations sur la ligne Paris (CDG) Belgrad (BEG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Belgrad (BEG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 18 minutes.

  Plus d'informations

25 Commentaires

  • Comment 539781 by
    Numero_2 GOLD 9917 Commentaires

    Merci pour ce FR et à bientôt pour la suite. :P

  • Comment 539783 by
    AirBretzel TEAM GOLD 6882 Commentaires

    Merci Thomas pour ce FR.
    En effet le pas est juste en place "normal" et comme ce sont les mêmes en J c'est fort désagréable.
    prendre la parole si c'est pour mentir aux passagers => et cela arrive malheureusement fréquemment.
    A bientôt

    • Comment 539832 by
      pititom GOLD AUTEUR 10683 Commentaires

      Bonjour Valérie !

      Je peux comprendre économiquement ce pas, et je fais avec quand je vais à Milan, Londres ou Amsterdam....mais là avec un peu plus de 2h posé dedans, c'est vraiment limite. Et encore j'étais en sortie de secours...j'imagine pas ceux qui ont payé la Business plein pot pour ça...

      Je peux comprendre une simplification. Pas utile de rentrer dans tous les détails, mais les pax pourraient tout à fait comprendre qu'une intervention sur l'avion était nécessaire. Personnellement, je suis vraiment réfractaire au mensonge.

      A+

  • Comment 539785 by
    momolemomo GOLD 6263 Commentaires

    J’ai hâte d’avoir ton avis sur les Qsuite :)
    Et quand tu auras le temps, je serais curieux d’avoir des infos sur Penang. J’hésite à l’ajouter sur un itinéraire.
    Concernant le vol, mis à part la collation il n’y a pas de quoi se réjouir.
    Merci pour ce FR!

    • Comment 539865 by
      pititom GOLD AUTEUR 10683 Commentaires

      Il faudra attendre un peu, il y a un "classique" A320 entre les deux ;)

      C'est une belle destination. J'ai peut-être préféré Langkawi tout de même, mais cela vaut quand même le coup de faire les deux !

      Un vol vite oublié qui répond juste à sa vocation de pré-acheminement...

      A+

  • Comment 539797 by
    Kilmarnock SILVER 4860 Commentaires

    Merci pour ce récit Thomas!
    Aïe... bien dommage cette expérience dans le bus. C'est très très moyen.
    Pour quelle raison les prises USB étaient désactivées?
    Je comprends pas la logique de supprimer les gobelet en plastique pour mettre en place des jolis petits sacs qui contiennent le catering lol
    A bientôt !

    • Comment 539866 by
      pititom GOLD AUTEUR 10683 Commentaires

      Salut Benjamin !

      Je pense que les nouvelles sont arrivées au compte goutte. Ils ne nous auraient pas mis dans le bus s'ils avaient connu le problème technique (car oui, l'arrivée tardive, ils l'auraient su...) et une fois dans le bus, on est "embarqué", donc pas possible de descendre. Et puis les retards se sont cumulés, sans jamais vraiment d'infos remontant au chauffeur (dont ce n'est pas vraiment le boulot...).

      Je ne suis pas certain (il y a de meilleurs experts sur le site) mais AF a un problème de câblage généralisé avec ce retrofit du siège. Et c'est donc sur tous les avions comme ça...

      La logique est différente : le gobelet, c'est pour annoncer à grands renforts de communication une bonne action éco-friendly à moindre coût. Le sac, c'est pour distribuer une prestation un peu plus complète sans que l'équipage ait à faire plus de gestes qu'avec un sucré-salé... Et puis après ça fait une poubelle où on peut tout mettre pour que ce soit broyer et jeter...Va comprendre...

      A+

  • Comment 539802 by
    Ateon GOLD 964 Commentaires

    Merci Thomas pour ce FR !

    1364€ par personne, ce qui n'est pas un "très bon prix"

    C'est quand même pas mal du tout, surtout pour cette période de l'année ! ^^
    Un vol à oublier, le CdB qui raconte des bobards c'est juste nul...
    A bientôt pour la suite ;-)

    • Comment 539867 by
      pititom GOLD AUTEUR 10683 Commentaires

      Oui bien sûr, c'est pour cela que je le mets entre guillemets. Mais se pré-acheminer en Y jusqu'à Belgrade, faire 3 connexions, etc... juste pour "ça", c'est pas super. Comme tu le dis, c'est à cause de la période de l'année et du coup, du manque de flexibilité. Car au moment de la réservation, LX me proposait par exemple un CDG-ZRH-KUL en toute simplicité à 1600€ en promo...c'est se mettre beaucoup de contrainte pour 236€. Mais voilà, ce genre de promo (LX comme les autres) étaient bien sûr "black out" à ces dates là et ce prix étaient sur d'autres dates.

      C'est vraiment nul comme excuse, car on a attendu 1h dans le bus, et donc on se dit qu'ils sont vraiment bêtes de nous avoir mis dans le bus alors que l'avion n'était pas là (officiellement) !!

      Bref, à oublier comme tu dis !

  • Comment 539880 by
    K2World 1888 Commentaires

    Merci pour ce FR, du nouvel an, serais-tu à jour dans tes publications ? :-)
    Question habillement, pas trop compliqué de s'habiller pour le froid serbe et la chaleur malaisienne avec seulement un bagage cabine ?
    Bon choix Penang, on y mange bien !
    A bientôt dans le Q...Suite :-)

    • Comment 539982 by
      pititom GOLD AUTEUR 10683 Commentaires

      Salut Kévin !

      J'ai mis de côté quelques vols intérêts ou qui étaient des redites parfaites de ce que j'ai déjà maintes fois détaillé. Et je dois finir la série SQ mais j'y reviendrai plus tard pour ne pas les enchaîner (vu qu'il y a eu de toute façon un stop en France).

      La valise était bien chargée mais c'est optimisé ;) Et puis on ne part que 8 jours à chaque fois, donc ca va.

      On a aussi bien profité de Penang pour le côté culinaire :)

      A+

  • Comment 539890 by
    DeltaMike23 87 Commentaires

    Merci pour ce FR

    pour utiliser au moins une fois par mois le salon AF du terminal 2F et pour avoir utiliser celui du T2E hall K il y a 2 semaines, je trouve ce que ce dernier propose une offre de petit déjeuner (un peu) plus élaborée, avec comme différence les œufs brouillés et les pancakes (ou crêpes), un salon plus grand, plus confortable et plus agréable.

    je crois que les prises USB fonctionnement rarement. Je n'ai pas de souvenir d'avoir pu les utiliser depuis l'été dernier. J'ai écris à AF pour me plaindre suite à un voyage,mi-janvier, où les prises USB ne fonctionnaient pas. J'ai eu des excuses (mais pas d'explications), et 5.000 miles de geste commercial...

    C'est effectivement très limite la version proposée par le CDB pour expliquer le retard, d'autant plus que l'un des messages que vous avez reçu indiquait un problème technique causant ce même retard. Rien que cela vaudrait un courrier à la direction d'AF.

    • Comment 539983 by
      pititom GOLD AUTEUR 10683 Commentaires

      Oui, c'est normal que les salons internationaux du 2E soient un peu plus élaborés que ceux du 2F, qui offrent juste une attente avant un moyen-courrier en Europe. Mais ici, je suis bien au 2E-K et pas d'offre chaude pour le petit-déjeuner...

      Les prises sont, il me semblent, toutes désactivées pour des problèmes de cablage. C'est pas trop mal 5000 miles, vu à quel point il est désormais difficile d'en gagner quand on voyage à petit prix.

      Mettre en cause un commandant de bord, vous n'y pensez pas ;)

  • Comment 539898 by
    lagentsecret GOLD 12175 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Et ce joli routing

    "Après, je ne demande guère plus à ce moment là"
    C'est le principe même du site : juger à l'aune de ses attentes et ses besoins
    Personnellement je mettrais 0 à cette offre ;)

    "Certes, c'est toujours ça…mais surtout un peu de greenwashing à bon compte quand même."
    C'est comme pour le CDB : quand on a que des conneries à dire on se tait ;)

    "Alors pour revenir sur une note positive : ça n'a pas l'air mais c'est vraiment bon :)"
    Qu'est-ce que c'était ?
    Je remarque aussi que ce petit sac permet de ne pas proposer de choix de sandwichs

    Bref un vol utilitaire à oublier et qui finalement est le reflet, plus ou moins exact selon les
    circonstances, de quasiment toutes les compagnies européennes de nos jours

    A bientôt pour la suite

    • Comment 539984 by
      pititom GOLD AUTEUR 10683 Commentaires

      Merci Gilbert !

      Non, 0 serait exagéré : les viennoiseries sont bonnes, l'expresso aussi. Je préfère un peu de bon à beaucoup de mauvais. Certes, un choix large et bon serait parfait, mais alors j'irais à l'hôtel, pas au salon ^^

      C'était une salade de courgettes (on en revient ^^) portugaise. Franchement bon, mais pas fait pour être pris en photo ;)

      Oui c'est le reflet du MC Europe aujourd'hui. Mais quitte à avoir un produit ramené au minimum pour lutter efficacement contre les low-cost, il faut bosser sur l'essentiel : comme la ponctualité. Râté.

      A+

  • Comment 539905 by
    Chevelan GOLD 13692 Commentaires

    L'attente dans le bus est carrément inadmissible, on aurait pu vous débarquer dans une salle d'attente, si en plus la communication est nulle, c'est le pompon, la note est justifiée.
    A bord, le pas est bon et la prestation tout à fait appréciable.
    Un routing ou l'on rentre dans ses sous, avec la cerise sur le gâteau. (Qsuite de QREntre Penang et Langawi, mon cœur balance, mais avec une légère préférence pour la seconde île

    Merci Thomas pour le partage, à bientôt pour la suite.

    • Comment 540103 by
      pititom GOLD AUTEUR 10683 Commentaires

      Salut Hervé !

      Le pas est bon parce que je suis en sortie de secours. Sinon crois moi qu'il ne fait pas bon être grand dans cette configuration sur un vol de cette durée.

      J'ai également un légère préférence pour Langkawi. J'aurais du mal à exprimer pourquoi !

      A bientôt :)

  • Comment 539994 by
    Bargi62 GOLD 3159 Commentaires

    Merci pour ce FR dont le routing donne encore une idée de pré- acheminement même si on connait déjà Belgrade ;)
    N’empêche que je trouve le prix correct à condition d’optimiser le prix du pré-ach.et la nuit d’hôtel .
    Le salon du K reste confortable si il n’y a pas trop de monde mais pour ma part je le trouve maintenant désuet .
    Vraiment pas top cette attente dans ce bus où on a toutes les chances d’attraper une bonne crève avant ce séjour au soleil !
    Un vol qui me semble correct avec cette prestation et une compensation très généreuse pour ce problème de prises USB.
    Je ne connais pas Penang mais je garde un bon souvenir ancien de Langkawi et un certain hôtel !

    • Comment 540104 by
      pititom GOLD AUTEUR 10683 Commentaires

      Oui, comme j'expliquais à Ateon, le prix est correct mais il faut se mettre pas mal de contraintes pour au final une économie "modeste". Ce n'est pas comme juste aller prendre le Thalys à BRU pour diviser le prix par deux ^^

      Pour les nuits d'hôtel, je ne les compte pas. Car ne connaissant pas Belgrade, nous y avons passé deux jours dans le cadre d'un vrai week-end et d'une nouvelle découverte, donc ces nuits étaient à vocation touristique. S'il avait fallu rajouter une nuit dans un hôtel d'aéroport pour juste faire un transfert, alors là oui, je considère que c'est à rajouter au coût du préach'.

      La compensation pour les prises USB n'est que dans les commentaires d'un lecteur. Pour ma part je n'ai rien réclamé donc rien eu ^^

      A bientôt !

  • Comment 540327 by
    mogoy GOLD 10288 Commentaires

    Merci pour le partage Thomas.

    Prends tes clients pour des c**s…

    C'est à ces moments là qu'on mesure la réalité du discours tenu. Ce qui transforme un exercice censé être positif en une cata de communication pour les pax sagaces. Mieux vaut ne pas prendre la parole si l'on se décrédibilise. Malheureusement le pax moyen n'a pas bcp de discernement.
    Jolie valise à manger, cela a une certaine classe et le service en trois portions ferait presque penser à un repas "complet".

    • Comment 540740 by
      pititom GOLD AUTEUR 10683 Commentaires

      Salut Quentin !

      Je ne pense pas que l'absence de discernement du client justifie de lui mentir. Et avec le discernement qui allait, j'ai personnellement trouvé cela méprisant, et bien sûr malhonnête.

      Oui, il y a une idée originale de "panier repas" derrière cette présentation. Et c'était plutôt bon. J'ai apprécié mais ne relevais que pour le côté "plus de gobelet en plastique"...quel progrès par rapport à cette débauche d'emballages...

      A+

  • Comment 542321 by
    Lhdbzh GOLD 1073 Commentaires

    Bonjour Thomas et merci pour ce FR,
    Ayant raté le début de ce routing, je commente avec retard.
    Etant donné la période, je trouve ce tarif très correct pour une destination que j'avais bien aimée.
    L'offre au salon n'est pas débordante mais largement suffisante (pour moi) pour un petit déjeuner.
    L'avantage, c'est qu'il soit peu rempli lors de votre passage ce qui le rend plus agréable.
    Embarquement catastrophique avec cette heure passée dans le bus sans aucune comm : Paris vous aime, vous allez y rester plus longtemps que prévu.
    Gros mensonge du cockpit avec ce message stéréotypé que seuls les AvGeeks peuvent décrypter : énervant d'être pris pour un âne ...
    Pitch correct en issue. Les prises sont désactivées depuis près d'1 an, on n'est pas près de s'en servir !
    Prestation devenue standard eu Europe avec ce sac à manger un peu cheap.
    Je file lire la (Q)suite.
    A bientôt !

    • Comment 544359 by
      pititom GOLD AUTEUR 10683 Commentaires

      Ce n'est pas par vengeance que je réponds à tous les commentaires avec autant de retard également ^^ J'ai une bonne raison : j'étais en vacances et donc en voyage ;)

      La période est vraiment compliquée pour les tarifs. Je suis (déjà) en train de travailler le réveillon de l'année prochaine et c'est la même chose : plein d'options disponibles, mais blackout du 15/12 au 08/01...

      C'est incroyable ce ratage avec les prises...ça a l'air tellement banal. Même en aérien maintenant que tous les avions en disposent. Mais quelle est la justification de cette impossibilité ??

      Malheureusement, la prestation qui devient standard en Europe, c'est le BOB :( AF y échappe encore...pour combien de temps...?

      A+

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