Avis du vol entre Paris et Lyon en classe Economique avec Air France

…. sur ce reportage que vous attendiez tous ; nous tenons là une exclusivité entre CDG et LYS sur A320 et les billets sont vite réservés de peur de voir s'envoler cette expérience avgeek.
Plus sérieusement, il s'agit du dernier tronçon de notre voyage à Moscou en ce début de janvier 2020. Le bonus touristique, si cela en intéresse certain, se trouve sur le reportage entre SVO et CDG.

Cet été s'est posée la question de l'endroit où Mademoiselle et moi entendions faire Nouvel An. Trois options s'offraient à nous : chez elle en Italie, chez moi en France ou en voyage à l'étranger. N'étant pas les seuls à considérer cette option, les prix pour l'ensemble des capitales européennes majeures rentraient difficilement dans notre bourse si l'on incluait l'hôtel, l'avion et les dépenses afférentes au voyage. Toutefois, en continuant à chercher je trouve une offre très intéressante pour 5 nuits à Moscou mais avec un départ le 3 janvier et donc pas de Nouvel An moscovite. Arbitrant avec moi-même - Mademoiselle me l'a reproché j'avoue - je saisis l'affaire. Deux mois après, nos passeports et visas étaient prêts, il ne restait plus qu'à attendre le jour J, à Lyon Saint-Exupéry.  

L'arrivée tardive rendant les choses trop compliquées pour que mon père vienne nous récupérer, nous choisissons de dormir à LYS afin d'être sur place le lendemain pour retourner dans nos contrées respectives : je m'en vais à GOT et Mademoiselle à BLQ. Comme je l'ai expliqué sur le reportage entre CDG et GOT, rien ne se passera comme prévu à cause des grèves (contrôleurs aérien + cheminots) et nous finirons tous les deux par aller à CDG mais en transports différents.

a CDG le temps d'une correspondance

Petit coup d'oeil au FIDS de ce soir.

En sortant du Terminal 2E, il nous faut marcher jusqu'au 2F en passant par les contrôles aux frontières. Les parafe sont peu fréquentés et je passe rapidement la première porte du bocal… puis écran blanc. J'attends 2 min dans ma cabine mais voyant que rien n'y fera, j'appelle le policier pour qu'il me débloque de là. Je passe donc par une autre cabine, qui elle fonctionnera.

Ici ce n'est pas pour nous.

Mademoiselle n'est pas contente d'aller à Lyon alors qu'elle se trouve dans l'aéroport de sa capitale préférée… Pour la peine je l'immortalise sous son meilleur jour.

Le 2F est agréable visuellement.

Les sièges sont équipés de prises électriques, très bon point.

Les gourmands ont le choix au sous-sol.

Le kioske est très fourni (Le Monde, Le Figaro, L'Equipe, Libération, La Croix, L'Humanité…). Sans oublier l'offre AF Play qui est encore plus riche.

Je choisis ce numéro histoire de me mettre à la page ; faut bien voir tous les points de vue pour se faire une idée des choses.

l'embarquement

L'embarquement ne tarde pas à débuter. Je passe par la file Skypriority avec Mademoiselle, en espérant que l'hôtesse la laisse m'accompagner. Mais alors que je sentais arriver la réprimande en la voyant consulter son ordinateur, l'hôtesse s'adresse à moi pour me dire que je n'ai pas accès à la file prioritaire… Voilà qui est curieux, je suis Silver : "La file prioritaire c'est pour la Business et les Elite +, Monsieur". Je trouve ça vraiment étrange comme explication mais n'en demande pas plus lorsqu'elle m'annonce hautaine : "Pour cette fois je vous laisse passer." Cela me contrarie vraiment. La file 3 est-elle réservée aux passagers Silver ?  Apparemment oui, mais cela change en fonction de l'aéroport. A Amsterdam par exemple il n'y a pas différenciation entre Elite et Elite + (sur les départs Europe du moins), pareil à Bologne. A Florence par contre, les zones 3, 4 et 5 sont confondues. Au final je pense que les Elite sont Skypriority si les hôtesses le veulent bien (exemple de nos vols aller vers SVO).

Instant porte.

Et fuselage shot.

découverte de la cabine et départ

Notre cabine est mieux qu'au vol aller : ici le siège est inclinable et des têtières sont présentes.

Le pas (1m86) reste quant à lui tout aussi limité.

Vue depuis mon siège puisque Mademoiselle me laisse le hublot.

Littérature de bord en bon état.

L'embarquement se poursuit et se terminera à 21h40, soit 22 minutes pour charger tous les PAX.

Instant F-OITN

Nous repoussons et le commandant fait une présentation classique du plan de vol. L'hôtesse a fait les instructions pour les issues de secours avec un grand sourire.

Pas vrai :(

Le roulage est rapide mais nous permet tout de même de passer devant quelques appareils sympathiques.

On s'aligne pour un décollage dans la foulée.

en vol

C'est parti !

Le service commence 10 minutes après le décollage. Je prends une nouvelle fois les biscuits salés à la tomate et les accompagne d'un coca.

Marathonage.

Notre voisine est visiblement fatiguée et s'endort sur Mademoiselle. Nous tentons de déployer sa têtière lorsqu'elle bascule la tête à gauche dans l'espoir que ça la retienne quand elle voudra revenir chez nous. La têtière la retient vaillamment mais finit par faillir face à ces assauts capilaires incessants.

Instant corporate.

Fin de vol

Le nez de l'avion s'incline, synonyme d'atterrissage proche. Le commandant prend la parole et annonce ce que j'avais déjà constaté. L'annonce en anglais est conclu par un "Bye bye" très coolosse, ce qui nous fera rigoler tous les deux.

Lyon pointe son nez dans la nuit nuageuse.

Et LYS est déjà là. On touche à 22h40.

Tentative involontaire de flou artistique.

Les avions sont de taille plus modeste ici.

Et nous voici garés.

Instant danette.

Arrivée à LYS

Nous devons encore récupérer une valise… Celle-ci sera une des dernières à sortir, ce qui a le don de nous faire paniquer car nous ne pouvons pas faire une AirBretzel demain.

DHL et KLM sur le tarmac.

Nous cheminons jusqu'à l'arrêt de la navette de notre hôtel. Le terminal est désert. Nous courons de peur de rater le bus mais finalement nous avions un peu de temps devant nous.

C'est ici que s'achève ce voyage à Moscou. J'espère que ces quatre reportages vous ont plu. N'hésitez pas à poser un like ou un commentaire en bas de celui-ci !

A très bientôt pour un nouveau routing avec KLM entre GOT et FLR.