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6117 avis
Bonjour à toutes et à tous,
Après un agréable week-end d'automne à Tunis, il est temps de rentrer. C'est avec AF que je voyagerai ce soir.
Ce vol est en réalité un pré-acheminement vers ma destination vacances de novembre, nous verrons cela lors d'un prochain FR.
Pour rappel, le routing ultra-simple de ce périple.
Le taxi me dépose devant les entrées de l'aérogare … ou plutôt les sorties.
Voici en plan large la façade de ce bâtiment.
Le contrôle des bagages à l'entrée du terminal est vite expédié.
A gauche, les comptoirs des compagnies, à droite les guichets d'enregistrement, au centre un "restaurant".
Ces grandes portes marquent le passage airside alors qu'au niveau inférieur se situe la zone d'arrivée.
L'ensemble est plutôt agréable même s'il y a pas mal de monde aujourd'hui.
Après avoir parcouru toute la zone, je ne trouve pas les desks AF qui en fait sont enfouis au sous-sol.
Peu de monde à cette heure-là, l'enregistrement sera rapide n'ayant pas de bagage à mettre en soute.
Le PIAF est passé en une vingtaine de minutes. Les boutiques du duty-free font miroiter une profusion d'offres irrésistibles qui, tel un chant de sirènes, attirent irrépressiblement le chaland. Même sans mât auquel m'attacher, je résiste à ces suppliques et passe mon chemin.
Plusieurs salles fumeurs disposées près des portes d'embarquement permettent à certains d'assouvir leur vice avant de partir. Ces endroits ne sont pas très glamour mais ont le mérite d'exister.
TUN est très spotter-friendly grâce aux grandes baies vitrées non vitrauphanées qui laissent entrer la lumière naturelle.
Ici, 1 A320 d'AZ.
Au large, 1 autre A320, TU celui-ci.
Et un 3ème A320 Nouvelair.
Décidément, quel succès ces A320 !
TK en A321 préfère rentrer chez lui et tourne le dos à ses cousins.
Il est temps pour moi d'aller inspecter le salon qui se situe proche des marchands du temple : c'est par ce long couloir que j'y retourne.
En passant, des artistes s'essayent au piano. On entend bien que c'est leur 1er contact avec cet instrument…
Voici donc l'entrée de ce salon soumis à aucune obédience : toutes les compagnies s'y retrouvent, l'alliance des alliances.
L'antichambre avec ce qui pourrait être un vol de gerfauts cloués au mur.
A droite du salon à proprement dit, se situe le bar qui est ici momentanément abandonné par son barman.
A droite encore, le bar à eau et le mot de passe du wifi.
Divers alcools forts sont proposés.
3 sirops complètent l'offre.
Face à l'entrée se trouve la zone gastronomique.
Cakes et madeleines…
… petits fours salés.
Le bar à salade au dénûment le plus total.
Voilà, on a fait le tour !
La salle principale est plutôt agréable mais cela doit être différent quand il y a foule.
Des alcôves permettent de s'isoler (un peu) contre une baie vitrée.
TU au tractage revient vers les portes d'embarquement.
Préférant me promener, je sors rapidement de cet antre de plaisir et passe devant ces fresques en mosaïque.
Un point de recharge est disponible dans un couloir.
L'embarquement depuis cette salle sera assez comique.
Rapidement, 2 files se créeront spontanément avec, à droite les SP et à gauche les autres.
A l'annonce de l'embarquement, l'agente annonce l'inversion des files. S'ensuit un ballet pas très gracieux durant lequel chacun court de l'autre côté de la pièce pour ne pas perdre sa place, voire pour tenter d'en grappiller quelques-unes.
Comme toujours dans ce type de jeux, certains n'ont pas compris la règle et errent au centre en se demandant ou se placer …
C'est à ce moment que sa collègue arrive et … repositionne les files comme initialement constituées.
Clameur générale puis le chassé-croisé reprend de plus belle.
Certains perdus du 1er tour ne comprenant plus rien vont s'asseoir : ils sont disqualifiés.
Je ne critique pas le côté ludique de tout cela (je me suis bien marré comme spectateur) mais il aurait peut-être été plus simple de déplacer le panneau SP…
Je profite de cet intermède chorégraphique pour vous présenter le BP dûment tamponné.
Ce sera en dernière position que je pénétrerai dans ce finger hubloté.
On aperçoit alors le petit minois de cet A319 poétiquement nommé F-GRHM.
Ca bouchonne…
Enfin, l'instant tant attendu de l'esthète des lourdes.
Le fuselage shot en mode réverbération.
Tout comme lors du vol aller, je serai seul sur ce triplet. La cabine comptera 8 pax au total.
Moelleusement installées à mes côtés, quelques cigarettes finalement achetées au duty-free. Ah ces sirènes …
Le PAS est correct sans plus, l'espace est standard quelle que soit la classe de voyage.
Tablette en 1 bloc avec un porte-gobelet qui s'avère souvent bien pratique.
Le bouton pour s'incliner. N'ayant personne à révérer à bord, je ne l'utiliserai pas.
La cabine est équipée de ports USB que je ne testerai pas mais je crois qu'ils sont inopérants sur ces appareils.
Avant de partir, une bouteille d'eau de Thonon nous est distribuée ainsi qu'un oshibori chaud servi a la pince papier imbibé d'eau tiédasse sous plastique.
La lumière est allumée a giorno tandis que les rideaux sont soigneusement tirebouchonnés.
L'heure du départ a sonné, le gamer joue de son joystick pour déventouser le jet bridge : nous sommes libres de nos mouvements.
La lumière intérieure est réduite, seul le plafonnier du 1A est allumé.
Roulage sur le tarmac…
… où nous croisons ce libyen qui s'envolera 30mn plus tard.
Dernière vue de l'aérogare.
Arrivée en seuil de piste…
… et décollage au-dessus de la ville.
Le rideau rouge est tiré, et contrairement au théâtre, c'est maintenant que la pièce débute.
Ce bout de tissu est un superbe outil marketing qui, tel un foulard de prestidigitateur, permet de faire accroire à la cabine arrière qu'une débauche de luxe va se répandre sur les pax avant.
Quand on voit ce qui est généralement servi, ce théâtre s'apparente plus à la comédie, parfois même à la tragédie.
En apéritif, je décline le Dom Pérignon 2004 et me rabats sur la fine bulle de Perrier.
En gros plan, le torche-groin sous blister.
Le menu nous est cérémonieusement remis en indiquant à chaque passager qu'il a été conçu par Maitre Martin (le menu, pas le passager).
Ce que la première page confirme d'ailleurs.
Pour ma part, je n'ai absolument pas faim ayant déjeuné copieusement et en plus tardivement.
Je trouve sympa que les plats fassent référence aux marqueurs gastronomiques du pays que l'on quitte : la crème d'edamame et la badiane en sont de vibrants exemples.
Côté glouglou, les repères sont un peu flous : un mâconnais, un St-Estèphe.
Voici donc le plateau servi avec mon choix de poulet.
La serviette ligotée enveloppe les couverts.
Ici, le saumon fumé…
Le pain, servi tiédi, était aux noix.
La poule voluptueusement lovée sur sa couche de purée de carottes.
Pour finir, le financier à la framboise.
Je gouterai une bouchée du poulet qui était tendre et pas sec. Pour le reste, je ne sais pas.
Ah, j'oubliais les ustensiles siglés une fois libérés de l'emprise de la serviette.
Dehors, il fait nuit noire et le moulin mouline.
Photo en l'honneur des alpins.
Il est temps de s'intéresser à la littérature de bord avec, pour commencer, la carte de sécurité commune aux A318/319.
Le magazine du mois met à l'honneur une superbe région qu'il me tarde de visiter un jour, la Bretagne. Je pensais qu'ils portaient des sabots pleins de paille là-bas mais la photo montre une réalité toute différente. Comme quoi, il faut se méfier des préjugés.
Madame n'est pas oubliée et ce sont 4 autres destinations qui lui sont proposées, de quoi générer un peu de tension dans les couples au moment de choisir la destination vacances.
AF communique sur la livraison de son 1er A350 baptisé Toulouse.
Aujourd'hui, 4 de ces beaux oiseaux équipent la flotte de la compagnie nationale.
AF nous fait part de sa nouvelle invention pour détecter et prévenir les turbulences à l'extérieur. Pour les turbulences intérieures, comme aujourd'hui avec une engueulade que l'on entend derrière le rideau, les PNC restent la meilleure arme.
J'en profite pour aller me promener et prendre une photo du reste de la cabine.
Arrivé au galley arrière, 2 PNC rangent et nettoient pendant que la Cheffe discute avec elles.
C'est alors qu'elle leur dit qu'elle retourne à l'avant pour aider "la vieille feignasse qui n'en fout pas une" (sic).
Tout cela est gracieux et démontre un vrai sens du collectif…
Pour ma part, cette PNC s'est démenée pendant tout le vol, proposant très régulièrement des boissons ou des chocolats aux passagers de manière très aimable et souriante.
La Cheffe est donc revenue (on ne l'aura pas vue du vol), elle inspecte le galley, range un truc pour la forme et repart certainement pour discuter avec ses vraies amies. Sans commentaire.
La descente est maintenant bien entamée.
Nous toucherons et roulerons un bon moment avant d'arriver au bloc.
Nous passerons devant un nid de codes-barres
… puis devant cet A319
… avant de longer l'extrémité de la jetée du 2E.
1 B77W AF en livrée Skyteam.
A peine sommes-nous arrêtés que la passerelle s'approche et finit par se coller.
Le débarquement est rapide.
Dernier regard sur notre destrier du jour selon la formule consacrée.
Promenade dans les longs couloirs de CDG…
… avant d'arriver aux carrousels à bagages qui ne m'intéressent pas aujourd'hui.
L'attente sera courte et me voilà dans le taxi direction la casa.
La pente est raide mais la route est droite jusqu'à Paris.
Court vol sans aspérité, un travail bien fait.
Le salon : déco sympa mais l'offre est particulièrement chiche, pas de coin TV, pas vu de coin presse.
AF : une cabine standard au PAS moyen, heureusement que le triplet m'était alloué. PNC excellente au service, très prévenante et en permanence sur la brèche contrairement à la CC au comportement borderline.
Le diner avait l'air appétissant et très correct pour un vol si court.
Divertissement standard avec la lecture de bord et l'offre électronique.
TUN/CDG : une bonne fluidité dans ces 2 aéroports ce qui est l'essentiel pour un tel vol.
TUN : l'arrêt de bus est situé hors de la zone aéroportuaire, le taxi est incontournable.
A bientôt pour de nouveaux reports !
Laurent
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 28 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Tunis (TUN) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 3 heures et 12 minutes.
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23 Commentaires
Voilà qui promet pour la suite, je sens que nous allons aller loin sur le globe.
même pas le stand de cigarettes ?^^
Il suffit de continuer la lecture pour découvrir que les bouchons de cires n’ont pas été efficaces.
Super la remarque de la CC sur sa collègue, un vrai poulailler.
Un plateau repas complet, c’est suffisant.
A bientôt
Proche d'une de tes futures destinations...
Après, on bouclera la boucle.
Triste cire, elle a fondu rapidement !
La remarque était vraiment déplacée et en plus complètement infondée, la PNC en question ayant fait un excellent travail.
J'ai trouvé ce plateau plutôt correct précédé d'un apéritif et suivi de petits chocolats, c'était très bien.
A bientôt !
Alors là je dois avouer que je n'ai pas compris :) Suis un peu malade aujourd'hui mais ce n'est pas une excuse. D'autant plus que le vieillard qui a commenté juste au dessus lui semble avoir trouvé ^^ donc je veux bien que ma lanterne soit éclairée :)
Incroyable reflexion de la CC, mais ne dit on pas que c'est ceux qui parlent le plus qui en font le moins ?
Petite erreur de photo parce que si c'est la CC qui revient, elle revient en début de vol, la photo montrant les démos de sécurité ^^
Tiens un apéritif servi sur un vol MC d'Air France ? Ce qui démontre bien à quel point la vieille feignasse n'en est pas une, vu que je n'ai jamais vu ça , même sur AMM ^^
A bientôt !
Tu m'as bien fait rire avec cette phrase ! J'imagine Joël que je ne connais pas en vieillard cacochyme...mais à l'esprit acéré !
Comme Lagentsecret le mentionne dans son comm, une lourde est une porte en argot : être mis à la lourde (se faire virer), prendre la lourde (partir). C'est effectivement un mot qu'on pourrait trouver chez Audiart.
Complètement en ligne : je ne l'ai pas vu faire grand chose, en tout cas à l'avant.
Pas une erreur mais un montage. La personne sur la photo est la feignasse que j'avais photographiée au moment des consignes. J'ai utilisé cette photo comme support pour l'anecdote de la CC.
Eh oui, comme quoi... Elle est passée en nous présentant le menu puis est revenue avec la bouteille de champagne. Pour le déviant que j'étais, elle m'a servi par la suite mon Perrier.
A bientôt !
Merci pour ce FR, j'ai beaucoup ri. "Torche groin", il faudra que je la replace :)
L'offre au salon n'envoie pas du rêve.
A bord le catering est correct pour la durée du vol.
Quel esprit de corps cet équipage !! Un peu de discrétion et de respect ne font pourtant jamais de mal... Well
A bientôt
Effectivement, c'était très light. C'est assez étonnant car dans les FR de Lagentsecret l'offre est plus riche : un jour sans peut-être...
J'ai trouvé ce diner plutôt bien pour un MC, c'est dans une très bonne moyenne.
Complement d'accord, ce genre de choses se disent en face à face, pas à la cantonade avec les clients en témoins !
A bientôt !
Cet aéroport et ce salon ont un air de déjà vu mais je n'arrive pas vraiment à les situer ?
"Enfin, l'instant tant attendu de l'esthète des lourdes."
Mais pas des dialogues à la Audiard ;)
Ou alors c'est vous qui en avez eu la main un peu trop.
Vous êtes peut-être relou ? lol
"me rabat sur la fine bulle de Perrier."
En mode FFlyerCDG arrivant dans SA First QF avec son CCP frétillant à l'idée de le surprendre avec
" la crème d'edamame et la badiane en sont de vibrants exemples. "
Mauvaise langue il y a du sésame tout de même ;)
"Voici donc le plateau servi avec mon choix de poulet."
Après les délices de la littérature retour au réel ^^
Votre (ou est-ce le nôtre) chef Martin fait le Jacques !
"Ici, le saumon fumé…"
Et sa crème d'avocat (Juan Branco ?) artistiquement sculptée
"La poule voluptueusement lovée sur sa couche de purée de carottes."
Ces déclinaisons de carottes aurait du faire de vous un nyctalope
"C'est alors qu'elle leur dit qu'elle retourne à l'avant pour aider "la vieille feignasse qui n'en fout pas une" (sic)."
Faire du ciel le plus bel endroit de la Terre
"pas de coin TV"
Habituellement il y en avait une grande TV à gauche et encore à gauche en entrant dans le salon
A bientôt et merci pour ce moment
Frustrant ce sentiment de déjà vu/lu que l'on n'arrive pas à rattacher à un événement connu...
Stephan est souffrant, il a le cerveau lent ce matin, ne soyons effectivement pas trop relous avec lui.
Le salon n'avait pas les teintes orangées de celui de SYD et il n'y avait guère de sandwich façon BoB à bord. Les autres marqueurs d'une F de qualité n'étaient donc pas là...
Tellement discret qu'on l'oublie.
Sous vos applaudissements.
Ces fèces d'avocat seraient-elles à l'origine de ses talents de producteur de film X ?
Ne les ayant pas touchées, je reste un indécrottable héméralope.
Mea culpa, le passage fut éclair : je n'ai pas vu cet écran certainement peu cathodique dans cet espace pourtant œcuménique.
A bientôt et merci pour la lecture !
L’œil acéré et la plume au vitriol sont de mise malgré un tarif qui semble intéressant pour les vols à venir.
Le but était de faire drastiquement baisser la facture d'un vol aller simple qu'AF facturait une vraie fortune...
Grâce à ce vol de pré-acheminement, le tarif est revenu dans le marché, même un peu moins cher qu'IB, principal concurrent sur la destination.
A bientôt !
Le plat a bon aspect
Merci pour ce Fr!
Le salon était peu bondée à ce moment-là. D'après d'autres FR, ça ne semble pas être souvent le cas.
La déco est simple et de bon goût, je l'ai trouvé plutôt accueillant.
Le hic était l'offre solide assez limitée ce qui ne m'a pas dérangé puisque je n'avais absolument pas faim.
A l'inverse, le plateau à bord était très correct pour 1 vol MC.
A bientôt !
Un catering fort correct comparé à des vols européens de durée similaire.
En revanche, quelle horrible remarque de la part de la CC sur sa collègue; je trouve que de parler ainsi de ses collègues devant les clients, ça fait partie des choses les moins professionnelles que l'on puisse faire.
À bientôt pour la suite!
J'ai effectivement trouvé la prestation de bonne qualité précédée d'un apéritif et suivie de petits chocolats, le tout avec le sourire de la PNC très efficace.
Pour un vol si court, c'est parfait.
Le comportement de la CC est effectivement peu professionnel. Insulter une personne devant ses collègues est déjà une grosse erreur (si elle critique ma collègue dans son dos, elle doit le faire pour moi) mais le faire devant les clients, c'est carrément stupide d'autant que ladite feignasse a été très efficace et très pro...
A bientôt !
On remarquera la perfidie qui consiste à mettre un étal « enfant » en première ligne, pour stopper les familles dans leur élan pour leur vendre ensuite des cigarettes puis des alcools.
Ou ai-je l’esprit mal placé ?
J’avais un autre adverbe en tête !
Ton côté réfractaire à l’évidence de la logique Shadok est désolante !
Pourtant le ciel est le meilleur endroit pour chanter des louanges.
Sublime instantané spontané. Les PNCs sont aussi des êtres humains !
C’est la commedia dell’arte derrière le rideau.
Technique marketing classique mais qui fonctionne encore bien ...
Le comble sera atteint quand les gamins s'arrêteront devant les paquets de clopes ou les alcools !
Là tu as l'esprit mal placé ;) En fait, il est réellement revenu avant que je ne quitte le bord.
J'apprends au fil de tes FR mais je reste encore trop Gibi !
Pas de doute mais je ne me souviens pas d'avoir entendu une telle phrase au boulot, c'est un peu raide quand même !
Ce serait un bon moyen de divertir les pax avec quelques saynètes bien marrantes. Le matériel est là...
A bientôt !
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