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5956 avis
Je vous présente avec plaisir mon premier report, qui fait suite à un aller-retour express entre Paris et La Réunion.
L'aller s'est déroulé le mercredi 5 février avec AF (AF642, B777-200ER (F-GSPF), classe économique) et ne sera pas reporté (mais de bons points : cabine récente, PNC proactifs, catering très correct).
Le retour s'effectuera après quelques 24 heures passée sur l'Ile Intense à revoir amis, à bien manger et à se reposer. Il était initialement prévu sur le vol du soir(en Y), mais devant quitter Paris dès le le lendemain matin, j'ai modifier celui-ci pour le voir de jour, et de m'offrir un surclassement, en J pour environ 20k milles.
Après une bonne, mais courte, nuit dans un charmant hôtel du front de mer de Saint Pierre, réveil avant l'aube pour petit déjeuner et rejoindre à pieds la gare routière de la capitale du Sud. La distance entre Saint Pierre et Saint Denis étant importante, le prix en taxi est donc exorbitant pour rejoindre RUN, je choisi le Z'éclair (qui relie St Pierre à RUN en passant par les plages) dont le seul départ me permettant ce vol AF de jour est à 5h15.
Arrivé devant l'aérogare Roland Garros vers 7h35, la vue est splendide
Les vols MK et UU pour Maurice ont déjà décollé, BF pour Orly embarque, l'aérogare est calme !
L'enregistrement pour le vol AF est ouvert, pas d'attente ni en éco, ni en SkyPriority
Pas de bagage soute pour moi, ce sera un passage juste pour confirmer le bon accueil des agents au comptoir.
Petit café et dernière pause nicotine à l'extérieur. Vue sur la zone d'accueil des arrivées, puis test des sanitaires du sous sol, propres.
Direction ensuite l'étage de l'aérogare dont les travaux ont bien avancés depuis ma dernière visite en novembre 2018, mais il reste encore fort à faire concernant la zone d'enregistrement…
Passage sans attente PAF / PIF, accueil courtois mais sans plus… Les Gouzou de Jace sont les plus accueillants de cette zone.
Passage par le centre commercial pour rejoindre le Lounge Air France, situé à proximité de ceux d'Air Austral et de Corsair.
Derrière la porte qui s'ouvre à l'aide d'un interphone, accueil courtois, remise du code wifi du salon
Visite rapide des lieux, de nombreuses places restent disponibles pour ce vol de jour vers la métropole.
Le buffet régulièrement réassorti, offre chaude légère (gaufres, riz, saucisses…). Choix de boissons (avec ou sans alcool) et champagne !
Ma maigre sélection (le petit déjeuner servi en chambre à l'hôtel à 4h était fort copieux). Salade de fruits très correcte, viennoiserie bonne, gaufres sèches.
Visite des sanitaires du salon (propres, sans plus…)
Et test du wifi (la 4G sera finalement utilisée).
Salon très calme. Peu voire pas de prises disponibles, TV avec chaine d'info en continue.
Après cet encas, poursuite de la visite et descente vers la salle d'embarquement. Je croiserai à la sortie du salon l'équipage AF en plein briefing dans la zone d'attente à l'extérieur des salons.
Salle d'embarquement qui me paraît bien vide, moi qui suis habitués aux vols de nuit au départ de RUN…
Petite séance shopping touristique
L'embarquement se prépare…
8h48 : embarquement de l'équipage.
Plusieurs passagers appelés au comptoir.
Ouverture embarquement 9h09, je serai le premier. Files pour priorités présentes et semble-t-il respectées.
Salut à notre oiseau du jour (F-GZNQ, B777-300 dont le premier vol date d'avril 2015). Configuration en 42J, 24W, 315Y.
Accueil agréable en porte et découverte de la cabine, qui sans surprise n'est pas encore passée dans les mains des relooker ☹️
Mon siège pour les 11 prochaines heures. Je n'aurai pas de voisin.
Passage immédiat de la PNC pour me souhaiter la bienvenue à bord et récupérer ma veste pour le vestiaire.
Distribution des trousses de confort, pas de proposition de couleur pour moi.
Découverte de mon espace.
Et de la littérature proposée. Presse à disposition dans présentoir au fond de cette première cabine J
Fermeture des portes à 9h34, passage du commandant qui me saluera de loin, puis PA pour présentation PNT.
Distribution d'un verre d'accueil (je n'aurai pas cette chance, comme toute la rangée 4…)
Repoussage 9h39 et consignes de sécurité.
Décollage à 9h48
Dès libération, passage de la PNC pour explications du menu (non chargés et prise de commande du plat (Au choix : magret de canard, épaule d'agneau, crumble de tians, pavé d'espadon). Mon choix (risqué) se portera sur le poisson. Mon voisin du 4A n'aura pas la possibilité de choisir l'espadon.
Distribution d'un oshiborhi chaud.
Je branche la recharge de mon téléphone, heureusement que je suis seul…
Salutation du CCP.
Visites des toilettes, propres (je suis le premier à m'y rendre), traces d'usure, mais avec vue ! Quelques produits Clarins à disposition.
Le trolley, à peine voilé, fait sont apparition à 10h35 (heure de St Denis, soit 7h35 heure de Paris…) pour l'apéritif
Pour accompagner mon Gin (levé depuis plus de 6h maintenant), amuse bouche à base de crevette marinée, sur crème et tomates confites. Et la fameuse boite de cajou et cranberries.
La crevette, presque glacée, est sans gout mais la texture est ok, la base tomate plutôt bonne.
C'est le moment que je choisi pour débuter un film, et découvre qu'il y a maintenant des publicités sur AF…
La nappe sera mise en place à 11, et le plateau avec entrées, salade, salières et échantillon de fleur de sel de la Réunion aux épices. Trois propositions de pain. Les opercules auront été retirés avant le service du plateau.
Les couverts Christofle.
Marlin fumé avec achard de légume : frais agréable, bon.
Effiloché de canard, oeuf minmosa (?) : un peu sec mais touche sucrée agréable.
Pour arroser le tout, un bourgogne blanc agréable mais je ne pourrai vous en dire plus…
Je finirai avec plaisir ces entrées.
Vient ensuite le tour du plat, servit également sans opercule.
Pavé d'espadon, sauce vanillée, courgette et sorte de risotto.
Comme craint, le poisson est bien trop cuit donc sec. Les gouts sont tout de même agréable et la portion suffisante.
Sont ensuite proposés les fromages de La Réunion avec complément de pain. (Il me semble Piton Maïdo, chèvre de Takamaka, et… le tout avec une petite compotée de figue. Pour accompagner le fromage je prendrai un verre de rouge (2 choix : Bordeaux ou Languedoc, je choisirai le Bordeaux, pas désagréable…)
Nous en sommes là quand le dessert est présenté
Salade de fruits frais, sorbet goyaviers (j'apprécie particulièrement l'utilisation des produits locaux !)
Je terminerai mon repas avec un espresso.
Petit déballage de la trousse de confort, avec ses quelques produits Clarins, son masque de bonne qualité, et son stylo !
Petit tours au sanitaire (propres) pour un brossage de dents pour visite de l'avion. La sensation de vide de la salle d'embarquement se confirme !
La cabine W :
Les cabines Y :
C'est finalement (avec les quelques surclassements constatés) la J qui affiche le plus fort taux de remplissage sur ce vol !
Il reste 6h de vol, il est grand temps de prendre un peu de repos !
Je dormirai parfaitement quelques heures. Une glace Magnum sera proposée. je l'accompagnerai d'un nouvel espresso et d'un verre d'eau
Je profiterai ensuite des sublimes vues.
Puis il sera l'heure de la deuxième prestation. Risotto champignons, salade de légumes (?), salade de fruits (bis).
Sans grand intérêt gustatif, mais ça me permettra de prendre le temps de rejoindre ma famille sans crier famine.
Quelques rencontres aériennes, puis ce sera rapidement l'arrivée sur Paris Orly.
Roulage rapide, il est temps de quitter mon siège!
La sortie pas la passerelle avant sera rapide, après avoir prise le temps de saluer les PNC.
Passage des formalités de police sans attente. Pas de bagage en soute à récupérer. Je suis très vite dans le taxi qui me déposera devant mon hôpital puis rapidement chez moi (circulation étonnamment fluide en ce vendredi soir)
Passage rapide mais agréable à Roland Garros.
Le lounge AirFrance permet d'être un peu au calme, mais n'apporte pas grand intérêt ni confort.
Bon vol dans l'ensemble, mais mauvais point pour l'absence des menus qui n'ont pas été chargés. Cabine vieillissante mais qui reste globalement confortable pour ce vol de jour.
PNC sympathiques et disponibles (malgré l'absence de verre d'accueil pour ma rangée).
Catering plutôt bon, mais loin ce n'est pas non plus de la haute gastronomie.
Je ne regrette pas d'avoir utilisé ces miles, voyage bien plus confortable dans ces conditions. En espérant ne bientôt plus voir ces cabines sur les vols pour RUN...
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 74 avis concernant 4 compagnies sur la ligne St Denis (RUN) → Paris (ORY).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Bourbon avec 9,3/10.
La durée moyenne des vols est de 11 heures et 10 minutes.
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19 Commentaires
A bientôt.
C'est vrai que la proximité du hublot et aussi un plus de cette cabine vieillotte !
Le trio de siège était effectivement une autre option, mais même si perfectible, le repas en J est bien plus appréciable qu'à l'arrière ?
Merci pour ce 1er FR très intéressant à bord du F-GZNQ (que j'avais pris en 2018 en J aussi pour Santiago du Chili) qui ne vole pas habituellement sur RUN.
La config 42J "XXL pour RUN", d'autant plus sur le vol de jour, a permis un surclassement à prix très raisonnable ! Un bon vol en NEV4 qui n'est pas dérangeant sur un vol de jour.
On peut constater que pour ce mois de février, il y aura donc eu un bel éventail de 4 versions cabines différentes sur RUN :
- 77W COI millésime 2006 (14J NEV4)
- 77W COI millésime 2020 avec le seul F-GSQT retrofité ayant fait une seule rotation sur RUN le 15/02 (tournant normalement sur FDF et PTP pour l'instant)
- 772 BEST (28J) sur certains vols pendant l'hiver
- et ce F-GZNQ (42J NEV4), exceptionnellement j'imagine...
A bientôt pour d'autres vols !
L'équipage parlait d'un changement d'avion à la dernière minute... J'étais initialement prévu sur le vol du soir (F-GSPD) en Best, mais en Y...
Effectivement, de jour ce siège (surtout à ce tarif) est très agréable !
Un premier opus très complet, et agréable à lire.
La cuisson de l'espadon est en effet délicate et vite trop cuite.
En cas de question vous pouvez nous contacter via le formulaire en bas de page.
A bientôt
Je savais que j'allais sans doute être déçu par la cuisson, mais le plat restait cependant très correct dans l'ensemble.
Merci pour les conseils
Et bien en voici un vol bien vide ! L'éco aussi déserte c'est surprenant.
Les prestations servies sont qualitatives, j'ai bien aimé le fait de servir des fromages réunionnais !
A bientôt !
C'est vraiment appréciable que les produits de l'origine soient mis en avant de la sorte ! Il ya fait également le rougail tomate (en photo mais non mentionné) mai pour le coup qui s'accordait moins avec les mets...
Incroyable(ment bas) ce taux d’occupation....
Un surclassement à un tres bon prix, 20K miles c’est un opportunité.
NEV4 pas de soucis pour un vol de jour.
A bientôt.
Je n'ai pas hésité longtemps pour ce surclassement, et je ne le regrette effectivement pas.
Un peu étonné aussi de ce très faible taux de remplissage que je n'avais jamais constaté, même de jour...
L'offre de surclassement à 20k miles depuis la Y me sembe bien raisonnable; d'habitude je trouve que les prix en miles sont souvent délirants comparé aux prix en euros...
Le salon à RUN a un look un peu vielliot, mais l'offre est correcte au vu de l'heure de la journée.
À bord, je suis surpris de voir que vous avez eu droit à une cabine 42J et non une cabine COI (comme c'est plus souvent le cas vers RUN): c'est plutôt une bonne chose car ça vous permet d'échapper au NEV3 en J (qui aurait probablement été encore pire que le NEV4) et la Y est équipée en BEST.
Pour le reste, c'est un bon vol AF avec un catering plutôt appétissant malgré le poisson un peu trop cuit.
À bientôt!
Le surclassement pour le vol de nuit (en cabine Best) était à près de 120k miles de mémoire... je n'ai pas regardé en euro, ni pour ce vol, ni pour le vol de nuit...
Comme l'a précisé CAP974, F-GZNQ sur RUN c'est exceptionnel (en tout cas seul vol que j'ai trouvé sur FR24), il navigue plus souvent outre Atlantique ou vers l'Inde...
Bon vol AF !
Il y a une raison pour laquelle le verre d’accueil n’est pas arrivé jusqu’au rang 4?
Dommage pour le poisson. Comme pour les viandes rouges, ces plats sont souvent un peu trop cuits et secs.
Jolis air-to-air!
Merci pour ce Fr et bienvenue!
Ravi de ne pas avoir de voisin, ce qui aurait été bien moins agréable pour moi qui aime bien vadrouiller régulièrement hors de mon siège...
Je n'ai pas posé la question, ni réclamé pour le verre d'accueil... Peut-être que le service avait trop trainé (débuté après la fermeture des portes) et qu elles PNC devait rejoindre leur siège...
L'offre de surclassement était trop belle pour être refusée.
Sans voisin et de jour, on peut se contenter de la cabine NEV4
Étrange qu'il y ait si peu de monde dans l'avion.
A bientôt pour d'autres reports.
Vol hors vacances scolaire (ni Réunion, ni métropole), de jour, un vendredi au mois de février... peut-être les explications... Je n'avais pas souvenir que AF proposait ce vol de jour toute l'année, j'ai été assez surpris d'en trouver un en février...
J'aurai bien aimé tester les nouvelles cabines sur le vol du soir, mais le tarif du surclassement était vraiment prohibitif. Et comme j'avais pu en avoir un aperçu sur le vol aller...
Oui, vol agréable, les petits défaut sont vites oubliés (heureusement j'avais pris des notes ?)
La cabine avec des NEV4 est acceptable en vol de jour, si en plus il n'y a pas de voisin, elle devient très décente.
Déjeuner à bord qui tient son rang, malheureusement, le plat principal est desséché ce qui arrive assez souvent.
La place faite aux produits de la Réunion est une excellente chose.
Le taux de remplissage de cet avion est sidérant ce qui explique sûrement le bon deal pour l'upgrade.
Des PNC débordées, ce qui est étonnant vu le remplissage de la cabine...
Jolis Air2Air.
Un très bon vol pour un aller-retour express !
A bientôt !
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