Avis du vol KLM Calgary Amsterdam en classe Affaires

Compagnie KLM
Vol KL678
Classe Affaires
Siege 2A
Avion Boeing 787-9
Temps de vol 08:35
Décollage 28 Oct 18, 16:40
Arrivée à 29 Oct 18, 08:15
KL   #54 sur 141 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 713 avis
sconnie83
Par GOLD 1320
Publié le 26 février 2020

Bonjour à tous,

Voici le vol le plus intéressant du routing à mon avis, avec un Calgary-Amsterdam en B789.
Le veille, KLM me propose un surclassement en affaires pour un peu moins de 400 euros. C'est cher mais il faut parfois se faire plaisir.
A défaut d'XP cela rapporte au moins quelques milliers de miles, et accessoirement cela permet d'avoir un 200ème FR pas trop banal. Pour une fois il est long avec 97 photos.

Je vais à l'aéroport en tramway puis bus.



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Le terminal est assez grand.


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Il y a d'ailleurs une petite navette.


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L'aire de jeux s'inspire de la forme réelle de la tour de Calgary.


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J'arrive aux comptoirs de KLM. L'enregistrement et le dépôt du bagage sont rapides.


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Le salon désigné est l'Aspire.


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Il donne sur l'intérieur de l'aérogare.


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Le plat chaud c'est du poulet.


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J'ai bien aimé les desserts proposés.


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Du côté des boissons.


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Les alcools forts sont en accès libre.


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C'est assez vaste et confortable.


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Des revues et journaux sont à disposition.


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Voici ma première sélection.


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Je redescends un peu moins d'une heure avant le décollage. Cette partie du terminal est réservée aux vols internationaux hors États-Unis.


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Notre appareil est bien là. C'est le PH-BHH livré en août 2016, il s'appelle Jasmin.


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L'embarquement se passe bien dans les respect des priorités.


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On arrive dans l'appareil avec du temps pour s'installer.


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La cabine est belle et moderne.


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Le casque est à son emplacement prévu.


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La cabine affaires sera pleine.


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La vue depuis le hublot.


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Il y a un miroir derrière.


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L'écran est de grande taille, avec une excellente résolution.


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Des bulles en verre d'accueil.
A ma grande surprise, le commandant de bord vient saluer et dire quelques mots à chaque passager de la classe affaires.


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Le bouton pour remonter l'accoudoir.


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L'éclairage est orientable.


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La trousse est distribuée.


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Voici son contenu.


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Outre la revue KLM, les PNC passent et proposent plusieurs quotidiens.


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J'ai trouvé le casque efficace.


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Le SkyMall façon classe affaires.


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Le menu est daté du jour et pour notre vol.


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Voici le choix pour le diner parmi deux entrées et trois plats principaux.
Le "senior purser" est passé prendre la commande.


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Et pour le petit-déjeuner.


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J'ai choisi le cocktail signature qui est présenté ici.


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Les alcools disponibles.


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L'offre en vins me semble assez limitée.


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Le temps de vol annoncé est de 8 heures, les consignes de sécurité sont diffusées.


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Un départ à l'heure prévue.


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Au loin le centre-ville de Calgary.


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Un appareil de WestJet nous précède sur la piste.


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Elle mesure 14 000 pieds soit 4 267 m, cela devrait suffire.


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Dernier regard sur Calgary.


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On est rapidement au-dessus des champs.


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Un oshibori est distribué.


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Il y a manifestement un problème qui mobilise plusieurs membres de l'équipage mais je ne sais pas quoi.


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Voici donc le cocktail signature à base de gin, il était très bon.


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En dessous cela devient désertique.


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Je profite du soleil couchant.


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L'offre de l'IFE est vaste, y compris en musique française.


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Un petit dysfonctionnement quand-même qui n'a pas duré longtemps.


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Le diner est servi avec en entrée une soupe butternut, noix de coco et curry. Bon mais un peu trop épicé à mon goût.


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On peut ajouter de l'huile d'olive.


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En boisson j'ai pris du vin rouge australien.


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Le plat principal, c'est du bœuf dans une sauce échalote/vin rouge.
Cela ressemble à un pot-au-feu ce qui est plutôt original. 


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Le dessert : un "short bread au lemon curd". Il sentait plus le caramel que le citron.


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Il est accompagné par un Bailey's.


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Petit passage aux toilettes.


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Il est temps de se reposer.


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Je m'allonge à l'horizontale.


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Le vol se poursuit tranquillement.


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On commence le petit-déjeuner par un verre de jus de pomme.


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J'ai choisi le granola plutôt que la frittata.


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La tranche de saumon n'est pas bien grande.


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On passe au sud de l’Écosse avec Glasgow à gauche et Édimbourg à droite.


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Pour finir un plateau passe, on peut choisir sa petite maison en souvenir.


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En descente en longeant le littoral.


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Atterrissage et même pas de Polderbaan.


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Il est temps de quitter notre appareil après ce très bon vol.


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Je ne reporte pas le dernier vol du routing, un très classique AMS-CDG.


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Verdict

KLM

8.2/10
Cabine8.5
Equipage9.5
Divertissements8.0
Restauration7.0

Aspire Lounge - Concourse D

7.2/10
Confort8.0
Restauration6.0
Divertissements7.0
Services8.0

Calgary - YYC

7.5/10
Fluidité8.0
Accès6.0
Services8.0
Propreté8.0

Amsterdam - AMS

7.5/10
Fluidité7.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté7.0

Conclusion

YYC : un bel aéroport, dommage qu'il ne soit pas accessible en direct avec le tramway.
Le salon Aspire est grand et agréable. C'est moins bien pour le buffet même si on a vu pire en Amérique du Nord.

Concernant le vol lui-même :
Une très belle cabine, moderne et confortable. Il manque peut-être un peu d'espace de rangement.
L'équipage a été aux petits soins, sans être trop présent, faisant l'effort de nous appeler par notre nom. J'ai apprécié que le commandant de bord prenne le temps de saluer les passagers individuellement.
L'IFE est de grande taille avec une excellente définition et une offre large.
Le catering était suffisant en quantité et globalement bon avec un plat principal plutôt original.
L'offre en vins mériterait d'être plus variée.
On est arrivés à Amsterdam avec 30 minutes d'avance sur l'horaire prévu.

Merci pour votre lecture !

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26 Commentaires

  • Comment 544092 by
    Nollaig GOLD 1569 Commentaires

    Merci pour ce FR!
    Je ne trouve pas le prix du surclassement excessif étant donnée les prestations à bord.
    Tu as bien eu raison de le prendre.
    A bientôt

  • Comment 544119 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8153 Commentaires

    Merci Stéphane ! Il faut savoir se faire plaisir et le prix demande est correct par rapport la durée du vol et à la prestation qui est de qualité. J’aime bien les équipages KLM qui trouvent le bon équilibre entre proximité et professionnalisme. Le catering est sympa et le plat du dîner semble bon. Les vins sur KLM sont souvent un point faible avec une sélection peu prestigieuse. En tous cas un bon vol.

  • Comment 544134 by
    fiftytwo GOLD 919 Commentaires

    Merci pour le FR

    Une tres bonne prestation de KLM a un prix raisonnable pour une upgrade

  • Comment 544160 by
    Esteban TEAM GOLD 11659 Commentaires

    Merci Stéphane pour le partage.

    Je ne suis pas vraiment enthousiasmé par le catering que propose KLM sur ce vol. Le boeuf semble bien fadasse et sa couleur super pâle :)

    A bientôt !

  • Comment 544193 by
    airberlin GOLD 733 Commentaires

    Merci Stéphane pour le partage. Je retrouve là bien des ingrédients de mes derniers vols sur KLM. Un B787 très réussi avec belle cabine confortable qui je trouve personnellement offre bien plus de rangements que beaucoup de concurrentes. L'équipage est bien et ce n'est malheureusement pas/plus une constante de la compagnie. Mais le catering reste le point faible. Je ne suis pas enthousiaste du repas et l'offre de vins est faiblarde. Ca reste très utilitaire mais si c'est au bon prix, c'est parfait. A bientôt.

    • Comment 547715 by
      sconnie83 GOLD AUTEUR 2113 Commentaires

      Merci pour ton commentaire !
      Je trouve aussi que cette cabine du 787 est moderne et confortable.
      J'ai apprécié l'équipage, dommage que ce soit un peu une question de chance et j'imagine que c'est souvent le cas quelle que soit la compagnie.
      Le catering ne fait pas forcément rêver, ce n'est manifestement pas le point fort de KLM.
      A bientôt !

  • Comment 544194 by
    Kilmarnock SILVER 4755 Commentaires

    Merci pour ce récit Stéphane !
    Je partage certains avis du dessus, 400€ n'est pas excessif pour ce type de vol je trouve. On m'a déjà proposé 316€ sur un BCN-CDG avec Joon, alors ici c'est limite donné haha
    Un bon vol dans un avion moderne. Très sympa de la part du CDB d'être venu en personne saluer les paxs de la J ^^
    A bientôt !

    • Comment 547717 by
      sconnie83 GOLD AUTEUR 2113 Commentaires

      Salut Benjamin !
      Proposer un surclassement à 316€ pour un BCN-CDG, il faut oser, ça m'étonnerait qu'ils aient eu beaucoup de succès.
      J'ai été étonné que le CDB passe nous voir, au début je ne savais pas trop quoi lui dire ;-)
      Merci pour ton commentaire et à bientôt !

  • Comment 544260 by
    lucas330 1285 Commentaires

    Merci pour ce fr.
    Une belle cabine confortable. Je ne suis pas trop fan du catering, il ne m'attire pas trop.
    A bientôt.

  • Comment 544313 by
    Airfunes 329 Commentaires

    Belle cabine, catering appétissant, tant pour le dîner que pour le petit-déjeuner ! Bref une prestation sans fausse note :-)

    Merci pour le partage !

  • Comment 544333 by
    momolemomo GOLD 6242 Commentaires

    J’aime beaucoup l’aspect visuel et les couleurs des sièges de KLM.
    Le prix du surclassement est dans la moyenne considérant la durée du vol.
    En tout cas, c’est bien plus agréable de traverser l’atlantique en J depuis le Canada-Ouest que depuis Toronto ou Montreal d’où les vols sont bien trop court pour pouvoir manger et se reposer.
    Merci pour ce Fr! Et au passage, félicitations pour le 200e!

    • Comment 547720 by
      sconnie83 GOLD AUTEUR 2113 Commentaires

      J'aime bien aussi les couleurs du siège KLM, plus sympa que celles d'Air France pour un siège identique.
      Comme précisé à Christophe, le prix du surclassement déduit celui déjà payé pour avoir une place en "economy comfort".
      Effectivement cela vaut plus le coup de s'offrir un surclassement sur ce type de vol plutôt que sur un YUL-AMS qui partirait à 22h.
      Merci Moritz pour ton commentaire, je suis loin d'avoir publié autant que toi !

  • Comment 544443 by
    rogertaylor GOLD 607 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Upgrade qualitatif avec une belle prestation à bord.

    A bientôt

  • Comment 544500 by
    QuentinNZ 235 Commentaires

    Merci pour ce FR. Belle cabine qui est identique à celle d’Air France en best. On sent bien l’homogénéité du groupe hormis la couleur.
    Un bon investissement qu’un vol en J dans ce Dreamliner.
    À bientôt.

  • Comment 544519 by
    FFlyerCDG 3046 Commentaires

    Merci Stéphane pour cette publication en mode "Je ne te le dis pas mais tu auras compris"
    En tous cas je l'espère :-)
    Produit tout à fait satisfaisant dans sa globalité et, qui plus est, lorsque l'on s'est fait plaisir !
    En revanche, je ne suis malheureusement pas très doué en cuisine mais la viande de mon pot-au-feu est beaucoup, beaucoup plus moelleuse que ce que sert KL^^
    Et dans le registre "Le groupe AF/KL recycle" le dessert semble être le copié/collé de la tartelette caramel/beurre salé qui a accompagné pendant dix ans le homard du Maine des vols TATL de notre chère compagnie nationale...
    "Rien ne se perd, rien ne se crée, tout se transforme" aurait dit Lavoisier :-)

    • Comment 547896 by
      sconnie83 GOLD AUTEUR 2113 Commentaires

      Salut Joël !
      Désolé pour ma réponse tardive :(
      Bien d'accord avec ta synthèse : un "produit tout à fait satisfaisant dans sa globalité".
      Je ne doute pas que la viande de ton pot-au-feu soit meilleure. D'ailleurs cela ne faisait qu'y ressembler et c'est un choix "risqué" de KLM qui ne doit pas plaire à tout le monde.
      Merci pour ton commentaire et à bientôt :-)

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