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6118 avis
Bonjour et bienvenue dans ce FR !
Le fameux grand voyage annoncé est enfin arrivé ! L'ouest américain sera au programme de ce voyage (Los Angeles à San Francisco) avec un Road Trip à travers la Californie, l'Arizona, le Nevada et l'Utah. Un beau programme en perspective : Grand Canyon, Monument Valley, Bryce Canyon, Las Vegas, Sequoia National Park… le tout en 10 jours ! Ne vous inquiétez pas : un bonus touristique vous attend à la fin du FR retour !
Petite précision : nous étions un groupe d’amis de MPL sur le vol : FLIGHT REPORTER AF a déjà reporté son FR que je vous conseille :)
Voici le routing
Le premier vol ne sera pas reporté : fatigue du vol de la mort et vol de nuit oblige
Je vous fait grâce du passage de la PAF à CDG : à 8H du matin elle était déserte
Arrivée au hall L d’où partira notre vol
Je m’aperçois que le Hall L à été récemment rénové : c’est une bonne chose mais les finitions laissent à désirer comme les tuyaux au dessus du duty free visibles sur cette photo
Que de boutiques de luxe par ici…
Encore le duty free
Je cherche l’oiseau du jour…
Ahhhh le voilà : un magnifique A388 qui est arrivé il y a 2 heures de… PVG (Ah au secours !!!!)
Il répond au nom de F-HPJI il a 7 ans et a effectué son premier vol le 8/3/2013
Notre porte d’embarquement encore déserte
Un sublime A359 de China Southern
Le hall K en fond et un A320 AF
Notre appareil, l’A359 et le hall M au fond
Il est vraiment réussi cet avion
Un autre A359 de MK cette fois
Pendant ce temps le chargement de notre appareil commence
Un B772 AF
Je continue à déambuler dans le terminal
Un B77W s’apprêtant a partir
Un A332 rénové (teasing) qui arrive de IAH
Encore un B772
Un B789 se cache
Que de B777 dans ce terminal !
Mais serait-ce…
Le magnifique A359 AF nommé Saint Denis de la Réunion
J’adore
L’embarquement est lancé un peu en retard à cause de la préparation de la cabine
Les zones 1 et 2 sont appelées puis vient le tour de la zone 3
Étant en zone 4 j’attends mon tour et 10 minutes plus tard je peux accéder à la passerelle
Je n’aurais pas droit au contrôle aléatoire mais plusieurs membres de notre groupe se sont fait contrôler
Une vue sur un des réacteurs GP7200
Le nez de notre appareil et la passerelle de la première
Fuselage shot avec la passerelle supérieure
Et l’instant porte
Ouch… ça pique les yeux cet IFE… Oh my god
Le pas est cependant plus que correct
En effet ça pique les yeux c’est bien ce que je me disais : je savais que l’IFE allait être le gros point noir du vol
Le chargement des bagages est toujours en cours
La télécommande tout aussi préhistorique
L’instant F-OITN
La traditionnelle Safety Card
Les consignes de sécurité sont lancées
Repoussage à 10H50
Le hall M qui est en face
Le démarrage des moteur se fera silencieusement, j’adore vraiment cet avion !
Sortie des volets
Et le roulage peut commencer
Étonnamment la qualité de la caméra est plutôt correcte
Direction la 27L aujourd’hui
On s’aligne
Et le décollage se fera dans un silence de cathédrale à 11H10
On dépasse la couche nuageuse
Quelques turbulences se feront sentir à ce moment
Le menu est distribué
Je choisis le poulet et je n’en serai pas déçu : tellement bon que j’en oublie la photo
Je ne mangerai pas l’entrée mais que ce soit le plat ou le dessert ils étaient vraiment excellents
Petite balade jusqu’au Saint Graal
Qui est derrière ce rideau
Le bar dressé en porte 2
Puis retour à nos sièges pour la meilleure partie du vol : le survol du Groenland, du Canada et des US
De splendides vues sur le Groenland
Puis la neige est de plus en plus présente
Je ne m’en lasse pas
Et on arrive au dessus du Canada toujours enneigé
Plus on se dirige vers le sud plus les paysages changent
Nous sommes maintenant au niveau des montagnes rocheuses où la collation sera servie : encore une fois tout était très bon rien à redire sur ce petit sac
Maintenant voici le désert non loin de Las Vegas
Nous voici en approche du lac Powell
Et voici Las Vegas !
Las Vegas en fond
La descente commence
Et voici Los Angeles
Les PNC sont attachés nous voici en finale sur la 24R
L’atterrissage est proche
Et ce sera l’atterrissage le plus brutal de la vie, le touch down sera si violent qu’il en surprendra plus d’un !
Roulage jusqu'au terminal Tom Bradley International
Le débarquement sera plutôt rapide
Le passage de la PAF sera laborieux : plus d'1H30 d'attente avec des agents expéditifs
Je n'ai malheureusement plus de photos : elles sont interdites dès la sortie de l'appareil
A bientôt pour le retour avec son bonus touristique en prime !
Un très bon vol avec AF avec un équipage et de services toujours au top !
Seul bémol : l’IFE et le Wi-Fi inexistant
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 81 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Los Angeles (LAX).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Tahiti Nui avec 7,6/10.
La durée moyenne des vols est de 11 heures et 42 minutes.
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5 Commentaires
Belle petite série de spotting à CDG ! Nous avons effectivement eu de très belles vues au-dessus du Groenland. Le reste, je connais ;-)
À bientôt !
Spotting très A350 à CDG. Un très bel avion en effet, même si son élégance n'égalera pas celle de l'A380. ;) Tout comme les photos du territoire américain.
Un bon vol à bord d'un avion mythique qui, en ces temps-ci, ne peut plus trop aller en Chine ou aux Etats-Unis. Le catering est qualitatif, pas de photos du 2ème service ?
Bonne soirée.
Un bon vol an A380, il faut en profiter.
Catering bien connu sur le site.
Le plus beau ce sont les vues au cours du vol.
A bientôt
À bientôt!
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