#14 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
778 avis
En transit d'un premier vol GVA-IST, nous consultons le FIDS…notre vol décolle dans 1h35 en porte G9B (bizarre comme numéro!!!)
Le circuit passager est fluide et sans soucis avec la chance de ne pas avoir à traverser tout l'aéroport!!!!
La porte G9B se situe au niveau inférieur…probablement un départ en bus^^
Quasiment personne en porte^^
Voilà 24 ans que je promène la même valisette^^
Ma carte d'embarquement…
Derrière les vitres, un A321 TK aux couleurs originales^^
Nous embarquons…
La porte a changé 1h avant l'embarquement pour passer en G1B^^
Nous voici partis pour un tour de COBUS 3000^^
Ce sera un A321 aux couleurs de Star Alliance…
Les pax circulent un peu n'importe comment sous les ailes…le bus nous ayant déposé très proche du cône de sécurité (règles de sécurité à revoir!!!)
Le TC-JRA est une première main, premier vol en 2006…13 ans 1/2 donc^^
Le fuselage…
La vue depuis le haut de la passerelle…un 737-800 TK
L'instant porte^^
Nous prenons place en cabine…
De mon siège, j'assiste à l'arrivée d'un second Cobus^^…on remarque ici encore mieux la gestion approximative des flux!!!
Profitons-en pour faire une jolie photo de famille^^
On dirait bien l'A321 de mon vol précédent au tractage…reconnaissable à son logo "Pink Cap" sur l'arrière du fuselage (à moins que TK ait décoré plusieurs avions de la sorte!!!)
Nous repoussons à l'heure : 18h35
L'espace pour les jambes…
La fiche de sécurité et la notice du wi-fi bord…
Stairways to heaven…
Il s'agit bien de l'A321 sur lequel je suis arrivé à Istanbul 2 heures auparavant^^
Vu aussi, 2 A321Neo TC-LSC et LSD sur le tarmac les trains et le pare-brise enveloppés….retard dans la mise en ligne!!! (si quelqu'un connaît la raison précise?).
Je n'avais jamais remarqué que le 321Neo se contentait de deux petites issues sur les ailes et non quatre grandes issue comme les A321 classiques^^ en mode "Cabin Flex"
Au roulage, nous passons devant un hangar avec un beau 777…
Puis soudain, tout se complique car une nappe de brouillard envahit l'aéroport, paralysant le trafic pendant 30 bonnes minutes^^
Tout le monde restant bien sagement au bout de piste
Puis nous décollons enfin dans le crépuscule…
…le service à bord peut commencer^^
Sandwich turc et Coca
Il ne se passera pas grande chose en vol^^
Nous arrivons avec les 30 minutes de retard dues au brouillard sur Istanbul^^
Dernière vue sur notre destrier du jour^^
Merci de m'avoir lu.
Il était très pénible d'attendre 30 minutes en bout de piste sans véritable information de la part de l'équipage au début.
Le service à bord était plutôt classique et sans surprise.
Merci de m'avoir lu.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Istanbul (IST) → Antalya (AYT).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Turkish Airlines avec 8,1/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 23 minutes.
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4 Commentaires
"Nous voici partis pour un tour de COBUS 3000^^"
Pour un aéroport neuf qui est très loin de sa capacité supposée c'est un comble
"car une nappe de brouillard envahit l'aéroport, paralysant le trafic pendant 30 bonnes minutes^^"
Le choix du site a été judicieux ^^
Vol classique avec un sandwich
A bientôt
Sandwich très apprécié sur un court vol domestique.
A bientôt !
Vol très sympa au départ d'IST avec une bonne prestation
Les A321neo que tu as vu parqués avec les moteurs "emballés" ont des souci de moteurs.
Bonne soirée :)
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