Avis du vol Air France Hop Nantes Amsterdam en classe Economique

Compagnie Air France Hop
Vol AF1692
Classe Economique
Siege 14A
Temps de vol 01:30
Décollage 12 Sep 13, 06:55
Arrivée à 12 Sep 13, 08:25
AF   #64 sur 142 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 622 avis
nteflyjin
Par 2563
Publié le 12 septembre 2013
Bienvenue de nouveau sur les lignes nteflyjin qui vous proposent aujourd'hui un long périple d'une grosse semaine à destination de Melbourne avec du code-barres, du Schtroumpf, de l'emirati moins bling bling que sa grande sœur et de l'aristochat (O'Malley - sian air System). Tout ça 15 jours après le dernier transatlantique et guère plus d'un mois après le dernier passage de l'équateur.

Bref le routing :

* AF1692 NTE-AMS ERJ145
* KL437 AMS-AUH 332 (ça va pas être terrible)
* EY460 AUH-MEL 346 (là j'ai des attentes plus élevées)
* MH148 MEL-KUL 333 (ça devrait aller)
* KL810 KUL-AMS 773 (je crains le pire dans la bétaillère)
* AF1693 AMS-NTE ERJ145 (relisez ce FR en partant de la fin, vous devriez pouvoir faire un FR par anticipation)

Le tout en full éco, là ou il n'y a pas de gêne, il n'y a pas de plaisir ! Pourquoi ce routing ? Comme d'hab je voulais partir direct de NTE et pas par TGV. Étant donné le temps passé dans l'avion, 3h de TGV seraient de trop. Du coup, ça limite à Skyteam et compagnie. La solution la moins chère est celle-ci en dehors d'une route CZ via PEK et CAN. Mais outre que je ne suis pas emballé par CZ (surtout par ses 777) et que la correspondance à AMS était très longue, le vol EY me tentait bien. Retour par MH jusqu'à KUL puis KL, imbattable sur les prix. À noter que les deux vols sont archi-gavés dans toutes les classes, j'aurai peut-être le plaisir de vous offrir un routing surprise. À vrai dire, une journée de visite à Kuala Lumpur me tenterait bien :)

Petit déjeuner pré-AF des fois que… Petite remarque pour les habitués de Roissy, 3,40€ pour café allongé et pain au chocolat en zone airside, Nantes conserve quelques avantages. Vivement qu'on n'ait pas de nouvel aéroport !
photo IMG_0301

Oiseau du jour Embraer 145 pas tout neuf mais qui n'a pas grandi pour autant. Embarquement à pied, difficile d'imaginer un jetbridge qui descend aussi bas. Encore qu'aux US, ils embarquent des CRJ par jetbridge, ça doit donc être possible.
photo IMG_0304

Spotting de tarmac limité en quantité comme en qualité, la nuit et la pluie en étant les premières responsables
photo IMG_0302photo IMG_0303

Accueil sympathique à l'embarquement par la seule PNC de ce vol pour cet avion de 50 places qui me semble plein. L'embarquement lui même prend du temps, le couloir est aux normes des mono-couloirs, c'est-à-dire très étroit mais aussi relativement bas de plafond.

Cabine en 1-2, ce qui permet d'avoir un siège hublot en full access digne d'une J 5* si on fait exception des petits détails comme le pitch et le siège lie flat !

Vue sympathique
photo IMG_0305

IFE maison (qui ne sera pas ouvert avant le vol suivant d'ailleurs)
photo IMG_0308

Pitch correct pour 1h20 de vol. Vous avez bien vu mon sac par terre. En effet coffres à bagages d'un seul côté
photo IMG_0306

Vous ne verrez pas la prestation parce que j'avais du boulot et certainement pas la place de poser un café et une viennoiserie sur la tablette qui ne contenait même pas mon PC portable. Je m'en suis donc dispensé au grand désespoir de la PNC qui m'en a proposé plutôt deux fois qu'une. Si je n'avais rien mangé à Nantes, je me serais laissé tenter.

La cabine bien remplie
photo IMG_0311

Début de descente vers 7h50 pour un atterrissage prévu à 8h20 et une arrivée au parking prévue à l'heure puisque roulage très court.
photo IMG_0310

Petit tour aux toilettes pour mon devoir de FRiste (entre autres)
photo IMG_0309

Balise de localisation (ou comment mettre le feu à un 787). La photo n'est pas à l'envers, c'est bien l'étiquette.
photo IMG_0312

Quelques vues pendant la descente, on rentre dans la crasse
photo IMG_0313

Percée
photo IMG_0314

On se rapproche
photo IMG_0315

En finale, pour une fois pas sur le Polder machin chose (la piste qui nécessite 15 minutes de taxi)
photo IMG_0316

Une fois posés, c'est bienvenue au pays des Schtroumpfs, il y en a partout.
photo IMG_0317

Tiens on dirait qu'ils se sont reproduits pendant la nuit.
photo IMG_0318

Débarquement rapide (en même temps un ERJ145…) à côté d'un autre ERJ à code barre. S'ils font des petits, ça permettra de réduire l'hégémonie Schtroumpfesque. Ouh la, je m'égare (de l'est).

Fin de ce FR d'un vol assez banal pour moi (une petite vingtaine de fois depuis que je suis à Nantes) mais qu'on voit forcément peu sur FR, je ne vous garantis pas que je ferai le retour. Peut-être un AMS-NTE début novembre quand le vol aura migré sur E170.

Prochain épisode : Air Schtroumpf jusqu'à Abu Dhabi (il faut se déshabiller à l'arrivée ?)

Afficher la suite

Verdict

Air France Hop

6.6/10
Cabine6.0
Equipage9.0
Divertissements6.5
Restauration5.0

Nantes - NTE

7.9/10
Fluidité9.0
Accès6.5
Services7.0
Propreté9.0

Amsterdam - AMS

9.8/10
Fluidité9.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Conclusion

Vol à l'heure, avion confortable pour sa taille, pitch correct. Un peu bruyant quand on est un peu l'arrière (14A c'est déjà l'arrière !). Rien à dire sur l'hôtesse, souriante et efficace. Toilettes impeccables. Presse toujours gratuite et conséquente chez AF. Pourvu que ça dure.

NTE : tout va vite, tout est simple et même les prix sont pas chers. Petit coup de gueule quand même pour le dépose minute qui se fait maintenant dans un parking fermé qui n'a pas de sortie (plus précisément il faut ressortir par le grand parking) limité à 10 minutes ! Dans la famille radin, un Wifi payant dès la première minute, ce n'est pas terrible non plus.

AMS : efficace, pro mais ambiance froide comme d'habitude. Manque de prises électriques quand même. Wifi bien pourri, j'y reviendrai dans le FR suivant. Rien à dire sur les galeries commerciales, on n'a même plus l'impression d'être dans un aéroport.

Informations sur la ligne Nantes (NTE) Amsterdam (AMS)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 6 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Nantes (NTE) → Amsterdam (AMS).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France Hop avec 7.3/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 35 minutes.

  Plus d'informations

13 Commentaires

  • Comment 87342 by
    Numero_2 GOLD 9896 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    J'ai vécu un embarquement d'un E145 à JFK par passerelle, donc oui c'est possible. ;)
    Quel sacrilège d'avoir refusé la meilleure prestation AF sur CC ! ;)

    Je sais que les prix sont tabous, mais par curiosité, combien pour ce routing full y ?

    A bientôt pour la suite.

  • Comment 87345 by
    marathon GOLD 9563 Commentaires

    Merci pour ce FR dont j'apprécie l'humour qui présage bien de la suite de ce voyage par procuration !

  • Comment 87356 by
    PAT62 4996 Commentaires

    J'aime bien quand les ROUTINGS sont mis à découvert dés le début
    Pour celui ci cela nous promet une série trés sympathique
    Donc belle mise en bouche avec ce premier OPUS
    Mdr pour l'appel à ne pas changer d'aéroport
    Vol AF classique
    Merci pour ce FR !

  • Comment 87361 by
    TITI777 2328 Commentaires

    Bon FR, merci !
    A bientôt pour la suite ;-)

  • Comment 87364 by
    AirCanada881 1622 Commentaires

    MErci pour ce FR, un routing qui promet! J'étais à Kuala Lumpur il y a 2 semaines et j'ai adoré cette ville, si jamais vous avez besoin d'un taxi pro et pas cher j'en connais un qui prend 75 MYR de KUL au centre ville, c'est une femme d'une soixantaine d'années hyper sympa. Envoyez moi un mail si vous etes intéressés.

    Aussi les produits Apple sont pas très chers à KUL, je me suis acheté un ipad mini pour 999 MYR et l'ipad 4 était à 1499 MYR (345 euros)

  • Comment 87368 by
    nteflyjin AUTEUR 677 Commentaires

    @Numero_2 : de mémoire le billet coutait dans les 1500€, ce que je trouve plus que raisonnable.
    @PAT62 : je n'ai pas plus d'actions chez les pro que chez les anti. Je commence juste à penser que le lobbying des uns et des autres, les manifs, les diverses études pour savoir si les ours polaires étaient contents ou si la musique des ascenseurs ne ferait pas tourner le lait des vaches coûte un bras au contribuable et en définitive, aucune vraie décision n'est prise.

  • Comment 87405 by
    A380B77W 4311 Commentaires

    Merci pour ce bon FR marrant à lire ^^

    Vivement la suite de ce beau routing !!

  • Comment 87583 by
    jam 2006 Commentaires

    Merci pour ce FR ,

    et à bientôt pour la suite de votre routing ,

    Je pense que sa sera pas mal .

Connectez-vous pour poster un commentaire.