Il faut monter deux étages pour accéder aux quais du Sky Train. Comme on peut le supposer le terminal 7 est occupé majoritairement par UA et BA.
Il n'y a pour ainsi dire personne à cette station.
A cette heure de la journée, un train se présente toutes les cinq minutes, ce qui est une cadence honorable. C'est parti pour le terminal 4 !
EK et SQ sont présents en vaisseau amiral.
Le tracé passe devant cette partie historique du terminal. Quelqu'un sait si un sort particulier lui est réservé ?
SQ se dévoile sous un meilleur angle.
Le trajet est court et me voilà déjà à destination.
Il faut monter d'un étage pour trouver les banques d'enregistrement, plutôt bien fréquentées ce soir. L'équipage LX vient aussi d'arriver.
Mais ayant déjà mon billet (imprimé par la borne UA à IAD) je passe tout droit et vais me présenter à la file d'attente de la TSA. Vous remarquerez qu'une garnison de SQ Girls & Boys est aussi présente. ;)
Lors de mon dernier passage à JFK, en novembre 2011, TSA et sécurité étaient placés plus loin dans le terminal, ce qui fait que les salons étaient landside. Cela a depuis changé et ces derniers sont donc airside. C'est un réel plus par rapport à l'ancien système qui imposait au pax d'anticiper sa sortie du lounge.
Ce soir l'attente est plutôt longue et il faudra patienter vingt minutes pour se présenter à la sécurité. Avant cela, l'agent de la TSA a été bien intriguée par ma carte d'embarquement estampillée UA valide pour un vol Swiss. Après avoir scanné le BP pour vérification, elle a appelé son supérieur pour lui poser la question suivante : Which carrier is LX ?. C'est quand même un peu léger pour quelqu'un qui travaille dans l'aérien…
Sécurité passée au scanner corporel, qui ma foi est bien efficace. L'écran du dispositif affiche une image générique de corps humain avec les zones détectées suspectes en rouge. J'avais laissé mon passeport en poche, cette satanée machine l'a vu !
Enfin arrivé au but de l'escale ! Le salon se trouve au même niveau que la sécurité et il ne faut que quelques pas pour y arriver.
Accueil sans plus par le personnel, qui horrifié par mes BPs UA (encore !) m'en remettra d'office de nouveaux siglés LX. ;) La partie Business lounge est sur la droite en entrant, et se présente sous le forme de plusieurs salles en enfilade. Voici la première avec offres liquide et solide et coin IT.
Suit ce salon avec un unique buffet de boissons, agrémenté de quelques chips et divers salés.
Malheureusement pas grand chose de bien excitant à se jeter derrière la cravate.
Du côté solide ce n'est pas mieux, avec pour tout plat chaud ces raviolis peu ragoûtants.
Et quelques fromages et crudités en accompagnement.
Franchement c'est une déception car je m'attendais à mieux de la part de LX, qui plus est à un aéroport d'importance comme JFK qui voit partir deux LC par jour à destination de la Suisse.
Du côté presse, ça donne cela.
Il y a aussi un coin de relaxation avec vue dégagée sur le tarmac, que possède d'ailleurs tout le salon.
Je fais contre mauvaise fortune bon coeur et me décapsule une Corona. Si l'on en croit les compagnies US ce serait même une bière locale. ;) Les nouveaux BPs, et l'ordinateur en démarrage. Ce qui sera bien inutile car le wifi du salon a une bande passante digne d'un modem 56K.
A333 pour ZRH et GVA bien en vue depuis mon fauteuil, ainsi qu'une flottille de DL.
Une seconde sélection locale. ;)
Sans wifi et ayant déjà lu les nouvelles du jour, il est difficile de se divertir dans un salon et c'est pourquoi je décide d'en sortir une dizaine de minutes avant le début de l'embarquement. Passage à nouveau dans la première partie où se situe l'offre de nourriture.
Les maquettes D'A333 et D'A343 séparent l'espace Business du Senator Lounge.
Descente d'un étage pour y trouver la galerie marchande du terminal. A l'époque les contrôles de sécurité se faisaient à la fin de ce couloir.
Après un virage à gauche de déroule la jetée où de part et d'autre se situent les portes d'embarquement.
Et voici l'oiseau du soir, en porte B29.
Pas encore beaucoup de monde car le boarding vient d'être appelé.
C'est donc en quelques minutes que j'accède à la passerelle vitrée.
Mais aveugle sur ses derniers mètres.
De nombreux PNC sont présents dans le galley pour accueillir les pax. J'aime bien tester l'équipage en le saluant en français, car j'estime que sur des vols internationaux, LX représente la Suisse et de ce fait doit au moins souhaiter la bienvenue dans les trois principales langues nationales. Malheureusement ce n'est pas toujours le cas. :( Passage par la business, toujours aussi visuellement attrayante.
Et arrivée dans la première cabine Y de six rangs seulement. Je l'apprécie car c'est par ici que le service débute et l'intimité qu'elle dégage est agréable. Bien entendu, le 26A s'y trouve.
Le voici, avec oreiller, couverture et oreillettes.
Le pitch, qui change radicalement du 22K de la veille.
Et, cerise sur le gâteau, la meilleure amie de saraoutou est présente. :(
Faute de frappe, nous ne sommes plus en août !
Durant l'embarquement les IFEs diffusent un programme assez niais sur la nature, qu'on ne peut même pas contrôler ni éteindre.
La télécommande est dans l'accoudoir.
Les yeux de cette chouette ne vous font-ils pas fondre ? ;)
L'embarquement est annoncé comme terminé 5 minutes avant l'horaire théorique de départ. S'ensuivra le message de bienvenue de la CCP en Anglais et en Allemand. Nous repousserons à l'heure.
Les consignes de sécurité sont diffusées dans la foulée.
EH et tour de contrôle.
Après dix minutes de roulage, nous voici en attente de décollage derrière de DL.
Winglet illuminé durant la montée.
Je commence d'écouter une sélection musicale en attendant le début du service. What else ? ;)
Et la liste des Best Of est plutôt bien garnie, avec entre autres Mike Oldfield, le King, Queen, REM, les Stones, …
Le service commence enfin après Love me two times.
A l'instar de LH, pas de distribution de menu mais deux choix proposés oralement. Ce soir nous est servi un poulet-purée ou des pâtes végétariennes. Mon choix se porte sur le poulet. Le plateau se compose d'une salade avec une sauce légèrement sucrée, pain chaud et beurre, fromage plastique et brownie industriel. J'ai noté le changement des couverts, bien plus stylés et agréables qu'auparavant.
Le même plateau avec le plat principal découvert, bouteille d'eau et bière.
Je ne sais pas ce que vous en dites, mais ce n'est pas appétissant du tout…
Heureusement que c'était au moins mangeable, sans plus. Je déclinerai le café car je ne souhaite qu'une chose, dormir du sommeil du juste. La cabine est éteinte à cet endroit.
Je ferai la nuit d'un trait, et c'est le service du petit-déjeuner qui me réveillera. Avec masque et casque antibruit, je dors comme un loir en Y. ;) A cet instant, nous sommes ici.
Une boîte est distribuée à chaque pax, dans un second temps suit un service de boissons. Elle contient un set de couverts en plastique, jus d'orange en capsule, yaourt à la fraise, beurre, confiture et crème à café. Le croissant est chaud et est distribué séparément
Je prendrai un thé comme boisson.
Il y aura un deuxième passage de croissants et de boissons pour ceux qui le souhaitent.
Je profite de la dernière heure de vol pour somnoler encore un peu, et c'est l'ouverture des cache-hublots qui me sortira définitivement de ma torpeur.
Nous sommes en finale.
Magnifique atterrissage.
Herzlich Wilkommen in Zürich, meine Damen und Herren.
Je me demande si ce n'est pas le DL qui a décollé avant nous à JFK. ;)
AC décolle, mais à l'heure ou en retard ?
La cabine se prépare gentiment à débarquer.
C'est maintenant chose faite et après l'habituelle prise de congé des PNCs, nous voici dans le terminal E.
Le transport hectométrique est nécessaire pour accéder au terminal principal, où se trouve le but de mon passage par ZRH.
Nous voici arrivés, et l'immigration se trouve juste après les escalators. Il n'y aura personne et ce sera donc l'affaire de 2 minutes.
Salle de livraison des bagages, bien vide.
C'est au sortir de cette salle que je trouve l'accès à l'Arrival Lounge LX, via cet ascenseur.
Ici aussi, peu de monde. La dragonne me demandera si je désire prendre une douche, ce que j'accepte avec plaisir. Elle me remettra une carte à puce qui servira de clé d'accès à la douche. Les salles d'eau se trouvent sur la droite en entrant. Ma cabine sera Dar Es Salaam.
Bien que propres, les douches ne sont pas très vastes et la cuvette des WC est le seul trône disponible. ;) De plus, les murs n'ont pas l'air d'être très épais car il est facile d'entendre ce qui se passe dans la cabine adjacente. Pour la discrétion, c'est plutôt loupé… Le miroir est bien entendu chauffant.
Les produits d'accueils, qui sont agréables à l'usage.
Sur la porte se trouve ce placard, où l'on peut faire passer en pressing-minute les chemises froissées par le voyage. Le service est gratuit. Un bouton assorti d'un voyant permet d'interagir avec le personnel chargé de ce service.
Après cette douche bienfaitrice, il est temps de partir à l'assaut des buffets. Une urne permet de déposer la carte à puce.
Un présentoir à presse se trouve sur le chemin.
Ainsi qu'un espace de détente.
Place aux choses sérieuses ! ;) Thés et cafés divers, plusieurs jus de fruits et boissons sans alcool. En parlant d'alcool, le salon entier en est dépourvu. :(
Du côté nourriture, fromages, pâtes à tartiner, beurre et charcuterie.
Tomates à la provençale, oeufs brouillés, saucisses à rôtir.
Pains, croissants, viennoiseries, confitures et miel.
Céréales.
Müesli, salade de fruit et yaourts.
Bref, une offre que je trouve complète et intéressante. Une première (ainsi que deuxième et troisième) sélection composée de ces délicieux croissants que DURIAN affectionne tant accompagnée de Nutella et d'un cappuccino.
Les quatrième et cinquième sélections feront la part belle au salami, saucisses et oeufs brouillés, avec cette fois de l'eau minérale.
Une vue du lounge depuis ma place. On y aperçoit dans le fond des ordinateurs en libre-service.
Je quitterai le salon aux alentours de 12h30, celui-ci fermant ses portes à 13h. Me voici donc de retour landside, et le voyage n'est pas terminé !
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Verdict
SWISS
7.1/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements8.0
Restauration4.5
SWISS Lounge - Business
6.2/10
Confort8.0
Restauration4.0
Divertissements5.0
Services8.0
New York - JFK
7.0/10
Fluidité5.0
Accès9.0
Services7.0
Propreté7.0
Zurich - ZRH
9.2/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services8.0
Propreté9.0
Conclusion
Swiss : - La première cabine Y est agréable par son intimité. Le siège était cofortable et m'a permis de dormir une bonne partie du vol. 8 - Un équipage LX des plus classiques. Pas de mauvaise surprise sur LC comme d'autres FRistes ont pu en avoir par le passé. 8 - La grosse faute du vol était le repas, qui comme à chaque fois ex-JFK est d'une médiocrité que je n'ai jamais retrouvée ailleurs. Je n'ai pas testé l'option végétarienne mais j'espère qu'elle était plus réussie. 4.5 - Un IFE récent avec une bonne sélection audio et de films, tous en français. 8 - Départ à l'heure et arrivée en avance. 10
Swiss Business Lounge : - On retrouve l'ambiance de tous les salons Swiss avec le mobilier et l'habillage des murs. 8 - Encore une fois, le wifi famélique fait chuter la note à 5. - Le personnel est présent, c'est plutôt l'offre de nourriture qui fait défaut ! 8 - Je ne peux pas mettre la moyenne à la note Restauration car ce qui est offert est indigne d'un salon Business d'une compagnie européenne. 4
Swiss Arrival Lounge : Ici par contre une bien belle réussite, avec un salon spacieux et un personnel aux petits oignons. De nombreuses douches impeccables, un espace relaxation et un buffet garni achèvent de le faire passer pour un des meilleurs salons de ZRH. Seul bémol, ce lounge ne propose pas d'alcool.
JFK Terminal 4 : - Pas mal de monde et d'attente à la TSA. 5 - Un accès très pratique via le Sky Train. 9
ZRH : - Des contrôles rapides, car arrivé dans les premiers il n'y avait aucune file à l'immigration.
Merci de votre lecture
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Merci pour ce FR: comme vous j'aime bien ces mini-cabines qui donnent une ambiance plus intime. le catering est plus que moyen c'est sur que ce n'est pas du poulet fermier et l'aspect de la sauce ne donne pas envie. désolé pour la une.
Très beau FR. Je trouve le produit correct pour un vol de cette distance, l'accès au salon aide beaucoup dans ce type de voyage en Y. Par contre le plat principal ne me donne pas envie.
Moi qui ne suis pourtant pas du tout végétarien, j'ai presque regretté de ne pas avoir choisi cette option... Effectivement les salons aident au confort général du vol, c'est pourquoi je tiens beaucoup aux statuts car je voyage majoritairement en Y.
Belle amélioration que le passage du salon airside mais effectivement il est très décevant Malgré tout il y a de la corona 2 bières seulement ou y en a t'il eu d'autres hors photos ?
La cabine paraît agréable mais le boîtier IFE doit être gênant Pas de voisin apparemment ? Déjà les avantages SEN ? ;) Quelle chance de pouvoir dormir aussi facilement
Le catering est une misère : en quantité et en qualité, n'y manque que le wrap
Sélection musicale intéressante, quelle était la sélection des films ?
Le salon arrivée est agréable mais le choix est un peu juste si l'on considère qu'il doit sans doute aussi accueillir les pax First
Je crois que la Corona est le seul point positif de ce salon. :( Oui seulement 2 bières car j'étais déjà un peu fatigué. Apparemment le LH Group anticipe mon futur statut. ;) Le catering n'était vraiment pas terrible... Honnêtement je n'ai même pas pensé à regarder la sélection de films car je voulais rapidement dormir. Le salon d'arrivée accueille les pax J, P et avec statut M&M. Au moins pas de cheap Gold là-dedans ! ;) Donc oui peut-être que pour la P l'offre est un peu légère.
Je vous donne un truc : Avec quelques verres d'alcool c'est encore plus facile. ;) Oui cela fera 2 A/R en W TK pour 2013. Je les ai eus les deux plus ou moins pour le même prix, aux alentours de 1200 euros.
Si vous le pouvez, essaye la rangée 11, elle en vaut vraiment la peine :) Arrivé à HK, le bus E11 va direct à WanChai si vous logerez là bas et bcp moins cher que l'airport express.
Etrange quand même que le meilleur moment en termes de nourriture d'un vol soit le salon à l'arrivée. enfin l'essentiel sur un JFK-Europe, c'est de ne pas passer une heure à la TSA, une heure sur les taxiways et de pouvoir dormir. De ce point de vue c'est réussi, c'est le principal. Merci !
merci pour ce fr. le vol m'a semblé de bonne qualité et vos commentaire confortent mon impression le salon me parait agréable, dommage pour les pb... par contre celui de l'arrivé bien que réussit fait un peu vide...
Le vol en lui-même était très correct, seul le catering était décevant. Le salon d'arrivée ouvre de 6h à 13h. Considérant que ce vol était un des derniers LC à arriver avant midi, je pense que le lounge est plus fréquenté à l'arrivée des vols asiatiques plut tôt dans la matinée.
Si le salon n'était pas en propre j'aurais encore mes BP UA. lol Oui LX fait l'effort d'habiller ses trolleys, ce qui n'est pas un mal. La siège en lui-même est assez confortable. Effectivement le catering ex-USA est particulièrement mauvais...
LX, what is this ? Salon JFK vraiment pas génial Belle cabine, les sièges on l'air confortable et sont effectivement un appel au marmottage Offre repas légère Gros plus pour le salon à Zurich Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR. Le salon de JFK est esthétiquement très réussi, notamment l'espace détente, mais l'offre du buffet est clairement insuffisante. Le repas ex-NYC est certes désastreux (la salade et le dessert non mais allô quoi!) mais franchement n'a pas l'air tellement pire que ce qui est servi ex-ZRH ou ex-BOM comme on l'a vu sur les FRs de Durian. Salon arrivée sobre et à l'atmosphère reposante. Tu as pas dit si les PNCs avaient réussi le test du français.
Les salons LX en général ont un design qui me plaît assez bien. On ne peut vraiment pas dire que la nourriture était le point fort du vol (salon de JFK et prestation Y). Test du français réussi avec brio par la CCP, cependant deux de ses collègues étaient plus hésitantes et ne m'ont répondu qu'un approximatif Bonsoir.
Merci pour ce FR ! Pourquoi peut-on anticiper que UA et BA se partagent le terminal, c'est plutôt surprenant à mon sens ce partage hors alliance.
Bien le salon airside, car moi non plus je n'aime pas le landside qu'on doit quitter parfois même avant le boarding annoncé ! Dommage qu'il joue sur les critères US (plutôt un bon salon là bas) au lieu d'afficher la différence (comme les autres compagnies européennes ou asiatiques le font à JFK). Pour la Corona...je peux même plus essayer de te titiller avec de la Bud light, lol. Sam Adams mieux déjà :) Mais locale de Boston, pas New York ;)
L'agent de la TSA ne travaille pas dans l'aérien mais la sécurité ;) Et ne pas connaitre LX, c'est normal...la Suisse, c'est très confidentiel ;)
Couverts en métal Y et sel en sachet comme en J ;) Le morceau de cheddar a été piqué au lounge United. Le plateau fait petit au final, ne couvrant que 2/3 de la tablette...
Ah encore une douche où on s'habille assis sur le trône ;) Au moins celui ci n'est pas réservé qu'aux SEN ^^
Merci pour ce FR :) J'aime bien les couleurs de la cabine, elles sont assez reposantes. L'IFE a l'air de qualité. Est-ce que, a défaut de l'équipage, l'IFE est disponible en Italien, Allemand et Francais ?
Effectivement une seule passerelle pour l'embarquement. C'est un A333 pas un A380. ;) L'admission à l'arrival lounge est soumise aux conditions suivantes : Arrivée d'un LC AND (Statut M&M OR billet J LH/LX OR billet P LH/LX). ;) Croissant + Nutella = Ode à la grassitude. ;)
Il faut avouer que l'alcool n'est pas étranger à ma facilité de dormir en Y. ;) Vous êtes aussi observateur, et d'aucuns diront que je ne l'ai pas ratée de manière assez précoce. ;) Comme vous dites, rien de bien excitant sur ce vol mais cela reste un produit correct avec un rapport qualité/prix en regard. L'IFE est doté d'une bonne résolution et d'une offre correcte, sans être vraiment exceptionnelle.
Merci pour c erécit symphatique! Les yeux de cette chouette ne vous font-ils pas fondre ? Fondre le chocolat Swiss? :p Je m'attendais à mieux quand même niveau catering éco sur LC LX. Peut être la déception vient du fait que ce soit un catering américain? A+
Merci pour ce FR ! Pour de l'Y c'est vrai que la cabine offre ce côté intimiste avec seulement ces 6 rangées, c'est quasiment dans l'esprit de l'Y+ ! La corona une bière locale, au même titre que les pizzas et les french fries bien sur :D Dommage que le salon ne soit pas plus convaincant, c'est vrai que sur certaines destinations, des efforts s'imposent pour être dans la logique de 'vitrine' vis à vis des pax, enfin c'est que mon avis. A bientôt pour la suite ;)
Merci pour cette suite! Pour l'ancien Terminal TWA il est conservé en tant que monument historique et accueille souvent des événements mais il est normalement fermé au visites ce que je trouve bien dommage. Son contemporain au le Pan Am World Port (Terminal 3) n'a malheureusement pas été sauvé et lui est en cours de destruction. Le salon est plutôt correct avec une belle vue sur le tarmac. La mini-cabine est agréable mais je suis globalement déçu du service. LX était connu comme une compagnie plutôt haut de gamme même en éco mis là ça ne se voit pa trop. Pour le catering ce n'est pas seulement parce que c'est un vol ex-US que c'était mauvais--j'ai eu des repas plus que corrects en Y et Y+ ex-US. Le salon d'arrivée est très bien sauf le manque d'alcool! Même dans le salon AF du 2E portes K il y a des bulles déjà à 6h du mat :-)
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40 Commentaires
comme vous j'aime bien ces mini-cabines qui donnent une ambiance plus intime.
le catering est plus que moyen c'est sur que ce n'est pas du poulet fermier et l'aspect de la sauce ne donne pas envie.
désolé pour la une.
Je trouve le produit correct pour un vol de cette distance, l'accès au salon aide beaucoup dans ce type de voyage en Y.
Par contre le plat principal ne me donne pas envie.
Effectivement les salons aident au confort général du vol, c'est pourquoi je tiens beaucoup aux statuts car je voyage majoritairement en Y.
Belle amélioration que le passage du salon airside mais effectivement il est très décevant
Malgré tout il y a de la corona
2 bières seulement ou y en a t'il eu d'autres hors photos ?
La cabine paraît agréable mais le boîtier IFE doit être gênant
Pas de voisin apparemment ? Déjà les avantages SEN ? ;)
Quelle chance de pouvoir dormir aussi facilement
Le catering est une misère : en quantité et en qualité, n'y manque que le wrap
Sélection musicale intéressante, quelle était la sélection des films ?
Le salon arrivée est agréable mais le choix est un peu juste si l'on considère qu'il doit sans doute aussi accueillir les pax First
A bientôt pour le vol final de ce routing
Oui seulement 2 bières car j'étais déjà un peu fatigué.
Apparemment le LH Group anticipe mon futur statut. ;)
Le catering n'était vraiment pas terrible...
Honnêtement je n'ai même pas pensé à regarder la sélection de films car je voulais rapidement dormir.
Le salon d'arrivée accueille les pax J, P et avec statut M&M. Au moins pas de cheap Gold là-dedans ! ;) Donc oui peut-être que pour la P l'offre est un peu légère.
Pas terrible le repas, le plateau est minimaliste !
Le repas ne m'a pas l'air des plus appétissant....
J'ai fais les mêmes villes américaines que vous plus ou moins au même date et dans le même sens ^^
Je viens tout juste de rentré de New-York ;)
Chanceux va!!!
Catering décevant en vol.
Je me réjouis à ton FR à venir vers HKG sur TK!! Ca va faire 2 vols en Y+ pour toi cette année, j'espère que tu as eu un bon prix ;)
Will
Oui cela fera 2 A/R en W TK pour 2013. Je les ai eus les deux plus ou moins pour le même prix, aux alentours de 1200 euros.
le salon me parait agréable, dommage pour les pb...
par contre celui de l'arrivé bien que réussit fait un peu vide...
Le salon d'arrivée ouvre de 6h à 13h. Considérant que ce vol était un des derniers LC à arriver avant midi, je pense que le lounge est plus fréquenté à l'arrivée des vols asiatiques plut tôt dans la matinée.
Bien d'avoir des BP sigles Swiss a JFK.
Le salon est bien nul, est-ce que ca vaut la peine d'en avoir un propre... ?
Les sieges ont l'air confortable et cette petite cabine attrayante.
Le trolley est agreable a regarder et la corbeille ingenieuse
L'identite visuelle du plateau est bonne, seuls l'entree et le dessert font defaut selon moi (mais on est ex-USA).
Je n'aime pas l'emplacement du salon arrivee mais le mobilier et le buffet sont sympas.
A+
Oui LX fait l'effort d'habiller ses trolleys, ce qui n'est pas un mal.
La siège en lui-même est assez confortable.
Effectivement le catering ex-USA est particulièrement mauvais...
Salon JFK vraiment pas génial
Belle cabine, les sièges on l'air confortable et sont effectivement un appel
au marmottage
Offre repas légère
Gros plus pour le salon à Zurich
Merci pour ce FR !
Le salon de JFK est esthétiquement très réussi, notamment l'espace détente, mais l'offre du buffet est clairement insuffisante.
Le repas ex-NYC est certes désastreux (la salade et le dessert non mais allô quoi!) mais franchement n'a pas l'air tellement pire que ce qui est servi ex-ZRH ou ex-BOM comme on l'a vu sur les FRs de Durian.
Salon arrivée sobre et à l'atmosphère reposante.
Tu as pas dit si les PNCs avaient réussi le test du français.
On ne peut vraiment pas dire que la nourriture était le point fort du vol (salon de JFK et prestation Y).
Test du français réussi avec brio par la CCP, cependant deux de ses collègues étaient plus hésitantes et ne m'ont répondu qu'un approximatif Bonsoir.
Bien le salon airside, car moi non plus je n'aime pas le landside qu'on doit quitter parfois même avant le boarding annoncé ! Dommage qu'il joue sur les critères US (plutôt un bon salon là bas) au lieu d'afficher la différence (comme les autres compagnies européennes ou asiatiques le font à JFK). Pour la Corona...je peux même plus essayer de te titiller avec de la Bud light, lol. Sam Adams mieux déjà :) Mais locale de Boston, pas New York ;)
L'agent de la TSA ne travaille pas dans l'aérien mais la sécurité ;) Et ne pas connaitre LX, c'est normal...la Suisse, c'est très confidentiel ;)
Couverts en métal Y et sel en sachet comme en J ;) Le morceau de cheddar a été piqué au lounge United. Le plateau fait petit au final, ne couvrant que 2/3 de la tablette...
Ah encore une douche où on s'habille assis sur le trône ;) Au moins celui ci n'est pas réservé qu'aux SEN ^^
A bientot :)
J'aime bien les couleurs de la cabine, elles sont assez reposantes.
L'IFE a l'air de qualité. Est-ce que, a défaut de l'équipage, l'IFE est disponible en Italien, Allemand et Francais ?
L'admission à l'arrival lounge est soumise aux conditions suivantes : Arrivée d'un LC AND (Statut M&M OR billet J LH/LX OR billet P LH/LX). ;)
Croissant + Nutella = Ode à la grassitude. ;)
Il semble que vous n'ayez pas raté votre vie non plus ;)
Un FR agréable à lire à propos d'une offre LX plutôt banale mais correcte.
Sympa le salon arrivée, malgré l'absence d'alcool surtout qu'il semble ne pas nécessiter de faire des km pour le rejoindre comme celui de AF au 2C.
L'IFE semble fort convenable malgré l'ami de Saraoutou.
Merci pour ce partage.
Vous êtes aussi observateur, et d'aucuns diront que je ne l'ai pas ratée de manière assez précoce. ;)
Comme vous dites, rien de bien excitant sur ce vol mais cela reste un produit correct avec un rapport qualité/prix en regard.
L'IFE est doté d'une bonne résolution et d'une offre correcte, sans être vraiment exceptionnelle.
Les yeux de cette chouette ne vous font-ils pas fondre ? Fondre le chocolat Swiss? :p
Je m'attendais à mieux quand même niveau catering éco sur LC LX. Peut être la déception vient du fait que ce soit un catering américain?
A+
Pour de l'Y c'est vrai que la cabine offre ce côté intimiste avec seulement ces 6 rangées, c'est quasiment dans l'esprit de l'Y+ !
La corona une bière locale, au même titre que les pizzas et les french fries bien sur :D
Dommage que le salon ne soit pas plus convaincant, c'est vrai que sur certaines destinations, des efforts s'imposent pour être dans la logique de 'vitrine' vis à vis des pax, enfin c'est que mon avis.
A bientôt pour la suite ;)
Pour l'ancien Terminal TWA il est conservé en tant que monument historique et accueille souvent des événements mais il est normalement fermé au visites ce que je trouve bien dommage. Son contemporain au le Pan Am World Port (Terminal 3) n'a malheureusement pas été sauvé et lui est en cours de destruction.
Le salon est plutôt correct avec une belle vue sur le tarmac. La mini-cabine est agréable mais je suis globalement déçu du service. LX était connu comme une compagnie plutôt haut de gamme même en éco mis là ça ne se voit pa trop. Pour le catering ce n'est pas seulement parce que c'est un vol ex-US que c'était mauvais--j'ai eu des repas plus que corrects en Y et Y+ ex-US.
Le salon d'arrivée est très bien sauf le manque d'alcool! Même dans le salon AF du 2E portes K il y a des bulles déjà à 6h du mat :-)
Pas mal le siège éco ,sympa la petite cabine ,
Prestation moyenne ,
À bientôt
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