#66 sur 85 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
168 avis
Hello
Bienvenue pour ce nouveau flight report
Destination : Lima
Apres une annee 2019 record en termes de distance parcourue , 2020 commence bien
Je vivais ma vie tranquille peinard en fin novembre 2019 , la tete a moitie dans mon futur voyage a Havana avec Aeromexico , quand je recois ce mail
Apres une annee 2019 record en termes de distance parcourue , 2020 commence bien
Je suis en fin novembre 2019 , la tete a moitie dans mon futur voyage a Havana avec Aeromexico , quand je recois ce mail
Je me suis abonne aux newsletters de compagnies aeriennes skyteam pour les pays limitrophes . Cela permet de voir les offres speciales destines aux voisins , qui eux sont a quelques heures de trains/bus , si ce n'est pas 1h de vol
Cette pseudo blackfriday mania qui arrive en europe m'exaspere et me desole , mais bon je jettes un oeil pour voir
Au depart d'amsterdam il y a souvent des bons prix de la part des concurrentes/ partenaires de KLM , donc en passant par la (avec AF/KL bien sur depuis warsaw) cela rajoute entre 10xp/15xp pour a peine 100€ grace aux segments et fait du bien au compteur
Le tout reviens souvent bien moins cher qu'un booking au depart de warsaw , pre acheminement inclus
Reste a trouver la destination
Bien sur le continent Americain a ma preference
Au final , en retirant les destinations desservies en codeshare ne rapportant rien , celles deja faites, celles trop cheres pour ce que c'est , celles en guerre civile , celles dont les vols depuis madrid sont en journee, etc … la gagnante par elimination est … Lima , le tout pour 640€
Le trajet se fera en 6 segments , dont 66% en dreamliner (hell yeah !!) et le dernier vol en embraer (non reporte car trop fatigue)
Voici donc le routing final
Fin de ce weekend a Lima
Me revoila a Madrid
Me voici a l'interieur des batiments de l'aeroport
Pas de transfert dedie (en effet soit je n'ai pas trouve le circuit de transit , soit il n'existe pas)
Donc je repasse landside pour rejoindre le terminal schengen T2
Programme de la matinee tres tourne vers le sud de l'europe
Hormis l'allemagne et dusseldorf que jaurais pu rejoindre directement pour aller travailler si ce n'est que je dois rentrer chez moi … pour aller a dusseldorf le lendemain
La maquette est toujours la
Direction le lounge pour un ravitaillement
Salon nomme Puerta de Alcala
Lounge independant ouvert a tous vents
Offre solide suffisante et variee pour un petit dejeuner
Voyons voir les solides
Ma premiere selection
Vue sur les avions en contrebas , avec le bien nomme Julio Iglesias
C'est lavion qui m'a ramene de Lima
Se taper un tour en paxbus plus 10 minutes de marche ….. pour trouver lavion juste en face du lounge
On continue la visite avec le coin business
Puis le coin enfants
Pas de retard prevu ce matin
Peu importe le FIDS je connais deja ma porte grace aux applications checkmytrip et tripcase , que je recommande
Deuxieme tournee afin de bien me remplir le ventre
Le coin presse du lounge
Il est deja l'heure de partir , ma porte est juste en bas du lounge
Embarquement a deja debute
Presse disponible en porte
Me revoila en sortie de secours mais cette fois ci au milieu de l'appareil
Toujours Sao Paulo a l'honneur d'Europa
Il fait encore nuit en europe
Meme pour un vol de 2h cet avion est quasi plein
Enter text here…
Decollage et au bout de quelques minutes apparait le soleil
Ca fait mal aux yeux , donc je repasse en mode nuit
Je me suis rendormi comme un bebe , donc je ne sais pas si un service a ete propose
A mon reveil nous somme deja presque arrives
Il fait toujours nuit en amerique
Debut de descente donc fini de jouer avec le hublot
Les PNC sont en position
Schiphol en vue
Me revoila a Amsterdam , la meteo est toujours aussi pourrie
un dernier coup doeil a ce siege , qui est acceptable , mais pas fait pour des vols de plus de 8h
Gracias Julio Iglesias
Le hasard faisant bien les choses je suis assis dans le meme avion (EC-MIH aka Julio Iglesias) , qui ma ramene jusqu'a madrid
Cetait bien la peine de faire tout le tour de MAD en paxbus et a pied
C'est pas que mais il me reste un dernier vol
MU me fait des yeux doux
Le nombre de vols vers londres est signe que le traffic se porte bien
Je dois quand meme recuperer mes valises car je suis sur deux booking separes
Quand jarrive la livraison commence a peine et mes valises sont deja sorties , que du bonheur
Toute la famille est reunie , je peux continuer vers mon dernier vols vers warsaw , un vol lambda non reporte
Merci de m'avoir suivi
That's all folks
Next stop : Frankfurt
MAD = le fait de ne pas avoir de transit fait chuter la note
Lounge = satisfaisant pour cette heure de la journee/nuit
UX = du low cost en moyen courrier dans un avion moderne long courrier
AMS = schiphol as always
10 Commentaires
Sympa d'avoir un 787 pour un vol européen même si UX c'est vraiment low-cost...
Ici il s'agit de MU (China Eastern), CZ c'est China Southern qui a quitté SkyTeam.
erreur corrigee , a chaque fois je confonds CZ et MU
en effet , cest sympa un tel appareil sur un vol aussi court
sinon pas de bol jaurais pu choisir la meme place que lors du premier segment
Sinon Air Europa ne fait pas rêver en éco.
Merci pour le partage.
Au final retour dans le même avion et une bonne sieste pour résorber un peu la fatigue du LC.
A bientôt
Sympa d'avoir un gros porteur pour un vol intra-européen, tant c'est rare dans nos contrées.
Pour le reste, le terminal utilisé par UX à MAD est bien en-dessous de celui utilisé par IB et les compagnies OW :(
A voir si cela va changer avec le rachat d'UX par IAG.
Le salon, lui, est quand même correct.
A bord, c'est une chance que d'avoir pu bénéficier de l'issue de secours.
Cela m'étonnerait, car je crois qu'UX est en mode full-BoB.
A bientôt!
en cpurt et moyen courrier je ne sais pas mais en long courrier pas a 100% , je verifierais la prochaine fois
jespere pour eux , mais dans ce cas UX ne sera plus chez skyteam
les sorties de secours sont marketes en tant que XL seat et sont gratuites pour les skyteam elite plus . Cest une des raisons qui ma pousse a choisir UX plutot que AM pour aller a LIM
Sympa le vol en 787 sur un MAD AMS :)
A bientôt !
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