Avis du vol China Southern Paris Guangzhou en classe Economique

Compagnie China Southern
Vol CZ348
Classe Economique
Siege 35G
Temps de vol 11:35
Décollage 23 Jan 20, 11:45
Arrivée à 24 Jan 20, 06:20
CZ   #58 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 137 avis
NKGflyer
Par 3879
Publié le 14 mars 2020

Bonjour à toutes et tous,

Voici un nouveau FR vers la Chine (que je ne qualifierai pas de navette) pour le nouvel an chinois.

Il faut dire que cette année 2020 commence un peu mal et il s'agit de mon premier voyage de cette année impacté par le coronavirus, j'ai failli annuler ce voyage la veille du départ mais finalement je ne l'ai pas fait. Me voici donc à CDG T2E, un peu plus d'1h30 avant le départ du vol:


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Cette zone dédiée à CZ et Fly(may)be est désert, la plupart des PAXs étant déjà enregistrés:


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J'arrive au comptoir, l'agent est très jeune, je me demande s'il a 18 ans ;)… Il n'a pas l'air de connaître très bien la procédure c'est donc une collègue qui l'aide. Avec un billet vendu par un OTA, par cher d'ailleurs, qui combine des vols CZ, CI et AF, je n'ai bien sûr pas réussi à m'enregistrer en ligne. Je demand un hublot et bien sûr il n'y en a plus… Je demande un couloir, c'est accordé!

DIrection la PAF, c'est rapide aujourd'hui avec PARAFE: 


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Un tour en LISA pour atteindre ma porte:


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Le PIF sera rapide également (pas de photo), passage obligatoire par le duty free, pas besoin de me rappeler le nouvel an chinois, même si cette année c'est un peu spécial:


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Les départs du Hall M:


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Avec ces magasins de luxe:


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L'embarquement commence 50 minutes avec le départ, je rejoins ma cousine et son mari qui voyagent en premium (le billet était moins cher quand éco au moment où ils prenaient leur billets…):


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J'ai eu le temps de photographier cet A380 que j'avais pris pour Miami 06 jours plutôt. Avec l'épidémie, leur destin est vraiment inconnu:


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Le BP aux couleurs d'AF, j'ai pu gagné quelques miles et XP, bizarre:


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Notre oiseau du jour:


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L'instant porte (pas le vrai)


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L'instant Nintendo et son petit voyageur:


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Instant winglet et réacteur:


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Voilà, l'instant porte:


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Fuselage shot:


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L'instant porte 2 qui est différent du premier:


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L'accueil est cordial, la première chose à remarquer, tous les PNCs porte un masque. La cabine sent le neuf, le moodlighting est joli:


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Consigne de sécurité:


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N'ayant pas eu le temps d'aller aux toilettes, j'en profite pour inspecter les lieux. C'est propre:


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La cabine se remplit:


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L'écran est très bien, tout comme la caméra, ce qui compense bien l'absence de hublot:


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On ne va pas tarder à partir:


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Le pas n'est pas généreux, mais reste dans les moyenne, je vous rappelle que je mesure 1m93:


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Ma voisine de devant vous montre l'inclinaison du siège. Je n'ai pas de voisin, tant mieux:


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Consigne de sécurité classique:


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Le français est disponible:


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On repousse à l'heure:


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On va s'aligner:


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C'est parti!


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C'est vraiment du HD:


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On retrouve le ciel bleu:


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Puis le service commence avec deux boissons:


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Il y a pas mal de films (peut-être moins que sur AF cabine best), il y a bien sûr beaucoup de films chinois, mais les films internationaux ne manquent pas:


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Jusque là tout a l'air parfait… Vient le moment du repas:

Bon là il faut dire qu'on se moque du monde… si l'entrée et le dessert ne sont pas mauvais (même si peu quantitatifs), le plat n'a absolument aucun goût! En plus le poisson est sec et il n'y a que très peu de carottes… Seul le riz blanc permet de remplir le ventre. Le pain est très froid, c'est presque de la mousse. 


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Par contre le choix de boissons est correct, je prends une bière chinoise pas mauvaise:


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Puis on passe en mode nuit, même s'il est difficile de dormir:


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J'ai réussi à faire une petite sieste, l'ambiance à bord est calme:


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Le deuxième service commence ici, après 06h de vol seulement… C'est bizarre, mais il est 18h à Paris c'est donc l'heure de dîner?


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C'est un peu meilleur, le croissant n'est pas super mais mangeable, le yaourt correct et les fruits sont frais. Le plat principal est très moyens, porc avec vermicelles.


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Ensuite je n'arrive plus à dormir, je vous montre l'inclinaison du siège, cette fois-ci par moi-même:


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On le magazine. Ici on fait la pub pour la fécondation in vitro aux US:


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Et la (grosse) flotte de CZ:


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Il y a des sandwichs et des boissins au galley, c'est franchement meilleur que les repas qu'on a eus:


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Les PNCs bossent dur, ils passent souvent pour proposer des boissons. Pas besoin de flouter les visages avec leurs masques ;)


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La géovision est très bien, là il ne nous reste plus que quelques minutes avant l'atterrissage, la fatigue commence à se faire sentir:


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On touche le sol:


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Ça y est:


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Prise de congé cordiale par l'équipage. Pas facile la photo avec les reflets:


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C'est mieux:


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Direction l'immigration où il y aura un peu d'attente, mais rien de méchant:


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L'ambiance est bizarre dans l'aéroport, notamment parce que tout le monde porte un masque. Nous voici donc devant le FIDS des correspondances, où les vols pour Wuhan ont disparu depuis la veille…


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Merci pour votre lecture, n'hésitez pas à liker/commenter.
 
Pas de vrai bonus pour ce FR, juste quelques photos des rues vides de Nanjing:


Bonus : Cliquez pour afficher
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Verdict

China Southern

7.4/10
Cabine9.0
Equipage8.5
Divertissements9.0
Restauration3.0

Paris - CDG

7.9/10
Fluidité9.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.5

Guangzhou - CAN

7.8/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services7.5
Propreté7.5

Conclusion

CZ: Parfait sauf le catering vraiment catastrophique. Mais au moins il y a un deuxième vrai repas et des snacks.
CDG: RAS
CAN: RAS, correspondance facile, notamment par rapport à PEK.

Informations sur la ligne Paris (CDG) Guangzhou (CAN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 12 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Guangzhou (CAN).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est China Southern avec 7,6/10.

La durée moyenne des vols est de 11 heures et 29 minutes.

  Plus d'informations

24 Commentaires

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  • Comment 546471 by
    BESMRS 2408 Commentaires
    Merci pour ce FR un peu suréaliste !

    Le catering a l'air hybride: pour partie chargé à Canton/Guangzhou (en gros ce qui est mauvais et surement pas cher sur place) et pour partie chargé à CDG...
    Étonnant (surtout que la Chine est un pays ou l'on peut très bien manger !)!
    • Comment 546473 by
      NKGflyer AUTEUR 161 Commentaires
      Merci pour le commentaire!
      Je pense que les deux repas sont chargés à CDG (pas sûr)...
      D'après ma cousine, le catering du vol retour (ex-CAN) est beaucoup meilleur. (Moi j'avais pris AF via TPE)
      • Comment 546477 by
        BESMRS 2408 Commentaires
        Il suffit de regarder l'emballage: si produit dans l'Union européenne, une estampille sanitaire est obligatoire.

        Par exemple FR 95 527 054 correspond à:
        PARIS AIR CATERING
        ROISSY CDG - BAT 7600 14 RUE DE LA POMME BLEUE 95700 ROISSY EN FRANCE
        SIRET : 38088512900045

        soit:
        https://www.societe.com/etablissement/paris-air-catering-38088512900045.html
        • Comment 546478 by
          NKGflyer AUTEUR 161 Commentaires
          Merci pour l'information!
          J'ai encore appris des choses sur Flight-report.com ^^
          • Comment 546499 by
            Stan971 42 Commentaires
            Bonjour ,
            Beau FR sur le produit CZ et son nouvel appareil .
            PS : je suis un des superviseurs catering à l'établissement indiqué ( PAC Ouest pour Servair ) , les deux prestations de votre vol sont bien chargées à CDG et je tiens à rappeler que les choix des produits ainsi que leurs dispositions ( comme par exemple la prédisposition du pain sur plateau à sa production ) sont décidées à 100% par la compagnie et non par la société de catering .
  • Comment 546472 by
    lagentsecret 12184 Commentaires
    Merci pour ce TR

    " il s'agit de mon premier voyage de cette année impacté par le coronavirus"
    Je suis parti le 24 janvier et j'ai plutôt impacté par les grèves
    Il me semble qu'à cette époque on vivait encore dans le mensonge de l'incertitude d'une
    contamination humain à humain, non ?

    Un bel avion que cet A350 !

    " Je n'ai pas de voisin, tant mieux:"
    ça permet de ne pas trop souffrir :(

    Un repas très léger et pas très bon

    "C'est un peu meilleur"
    Ce n'est pas flagrant ^^

    " Ici on fait la pub pour la fécondation in vitro aux US:"
    Quelle horreur si c'est Donald T. le donneur lol

    ""On vous suggère de ne pas aller voir des parents et des amis pendant le nouvel an chinois,"
    Je ne me souvenais pas que c'était déjà aussi avancé à cette période
    En tout cas au Japon où j'étais rien ne laissait envisager la situation d'aujourd'hui

    A bientôt
    • Comment 546475 by
      NKGflyer AUTEUR 161 Commentaires
      Merci pour le commentaire!
      En fait le 23 janvier c'était le premier jour de confinement à Wuhan et dans la région, la contamination humain à humain avait été confirmée 2 ou 3 jour plus tôt je crois et c'est à ce moment là que les gens commençaient à se rendre compte de la gravité de la situation... Et en France c'est plutôt aujourd'hui...
      L'A350 est un très bel oiseau, que je trouve personnellement plus spacieux que le 787, avec de vrais hublots ;)
  • Comment 546498 by
    nicobcn TEAM GOLD 7673 Commentaires
    Merci pour ce FR !

    Un très bon produit en ce qui concerne la cabine et le service de l'équipage, en revanche le catering laisse vraiment à désirer... Je pense aussi qu'il est chargé à CDG, il est vraiment rare que les compagnies achemine le catering pour l'aller-retour, hormis pour les destinations à risque, notamment certains pays d'Afrique.

    Quant au second service en pleine nuit, vraiment pas sympa du tout, surtout que l'horaire du vol est pénible.

    A bientôt !
    • Comment 546543 by
      NKGflyer AUTEUR 161 Commentaires
      Merci pour le commentaire!
      Pour le second service, j'ai l'impression que c'est pour s'adapter à l'heure européenne.
      J'ai l'impression que sur AF les plats principaux sont souvent chargés à CDG, mais je ne suis pas sûr, je vérifierai la prochaine fois (mais quand???)
  • Comment 546504 by
    Aigle_voyageur 856 Commentaires
    Merci pour ce FR dans cet avion magnifique qu'est l'A350, qui semble avoir "adopté" CDG.

    Heureusement que vous n'étiez pas assis derrière le siège incliné et que n'ayez pas eu de voisin pour profiter du confort.

    Le petit-déjeuner a l'air pas mal malgré l'heure de service des plus incompatibles. Le repas principal quant à lui, est comme celui de mon dernier vol sur MU, pas parlant du tout. Heureusement que les snacks du galley semblent rattraper la note.

    A bientôt :)
    • Comment 546544 by
      NKGflyer AUTEUR 161 Commentaires
      Merci pour le commentaire,
      Le petit déjeuner est OK, même si je trouve le plat principal vraiment cheap... Sur MU ce n'est pas de la grande gastronomie mais c'est beaucoup meilleur que ce que j'ai eu sur ce vol, au moins sur CDG-PVG et ARN-PVG que j'ai pris.
      Si je ne me trompe pas vous avez pris un vol MU domestique? Dans ce cas là la qualité peut être encore moins bonne...
  • Comment 546514 by
    airberlin GOLD 1882 Commentaires
    Merci de ce FR qui permet de découvrir le service Eco sur CZ et ses 350. Ces vols journée vers l’est avec arrivée aux aurores sont catastrophiques pour le repos... j’aime beaucoup plus ceux qui partent en soirée. Produit sans saveur c’est dommage la cuisine chinoise sait réserver tellement de bonnes surprises pourtant. Par contre on remarque une fois encore avec ces vols comme l’Union européenne a été frivole et aurait du fermer les vols bien avant. Au moment où les compagnies européennes ont arrêté de voler. On aurait pu retarder la contagion mondiale . Pour ce qui est des miles c’est normal. Si CZ a décidé de quitter SkyTeam elle est toujours partenaire de Flying Blue. Donc gains de miles et XP comme avant. C’est un des gros plus de FB qui traite tous ses partenaires de la même façon. Il y a même les bonus!
    • Comment 546545 by
      NKGflyer AUTEUR 161 Commentaires
      Merci pour le commentaire!
      Effectivement l'horaire est pénible, il est quasiment impossible pour moi de trouver le sommeil.
      En fait les compagnies chinoises continuent à voler vers l'Europe, je ne sais pas s'ils vont arrêter vue la situation ici...
  • Comment 546533 by
    doc33 121 Commentaires
    Bonjour et merci pour ce FR ! 1 metre 92 en éco, vous devez être content quand le vol s'achève ! En lisant les commentaires j'ai appris des choses sur le catering. Merci et à bientôt.
    • Comment 546546 by
      NKGflyer AUTEUR 161 Commentaires
      Merci pour le commentaire!
      J'ai vraiment l'habitude de la classe éco (petit budget oblige), mais quand le pitch est OK je ne vais pas me plaindre, d'autant plus que j'ai eu le meilleur voisin au monde!
  • Comment 546551 by
    AirBretzel GOLD 11559 Commentaires
    Merci pour ce FR.
    Un avion bien agréable.
    Mais pour les grands c'est quand même limite niveau pitch (mais c'est commun à toutes les compagnies).
    Catering pas folichon, et effectivement c'est la compagnie qui en fait le choix.
    A bientôt
  • Comment 546570 by
    AirOne 2461 Commentaires
    Merci pour ce FR à bord d'un bel A350, pas de hublot c'est quand même bien dommage mais bon on est bien obligé parfois de ne pas tout avoir si on arrive à attraper le bon prix. La caméra permet quand même de profiter de l'extérieur ce qui est quand même sympa. Les sièges ont l'air vraiment fin, niveau confort ça allait ?
    Le catering ne fait pas rêver, surtout le premier plat qui est vraiment très ... simple.

    À bientôt!
    • Comment 546746 by
      NKGflyer AUTEUR 161 Commentaires
      Merci pour le commentaire!
      Finalement la caméra HD compense bien l'absence de hublot.
      Sinon je ne peux pas dire que le siège est vraiment confortable, mais les sièges fins c'est bien la norme aujourd'hui, je dirais similaires aux sièges des B787 AF.
  • Comment 546728 by
    FLIGHT_REPORTER_AF 169 Commentaires
    Bonjour et merci pour ce FR
    Le catering n'a pas l'air bon mais comparé à AF, il y a deux VRAIS repas avec CZ... Niveau quantité, on voit que le kilo de carotte est plus cher que le kilo de riz, très maigre portion de carottes !
    Je me suis posé la même question qu'Air One concernant les sièges... Sont-ils vraiment confortables ??
    A bientôt !
    • Comment 546748 by
      NKGflyer AUTEUR 161 Commentaires
      Merci pour le commentaire!
      Comme j'ai exliqué à AirOne, les sièges ne sont pas super confortables mais ça devient plutôt la norme...
      J'avais prix l'A350 CX, les sièges sont peut-être plus confortables mais le pitch est semblable, en plus j'avais un voisin.
  • Comment 546750 by
    Esteban GOLD 20402 Commentaires
    Merci pour le partage !

    Mon dieu que ce plateau repas avec le poisson fait peur :)

    A bientôt !
  • Comment 547281 by
    Mathieu82 640 Commentaires
    Merci pour ce beau FR. Très bel avion, belle écran HD, belle caméra. Les sièges n'ont pas l'air de s'incliner beaucoup... Très droit j'ai l'impression. Pour la bouffe, on repassera !

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