2 avis
Bonjour à tous,
Après un séjour idyllique à Siem Reap, l'heure du retour sonne. Nous avons prévu de rester concernant mon ami, une nuit dans la capitale, (il recommence son job à Xiamen le lendemain), je resterai une nuit de plus à Phnom Penh…
Comme depuis un bon moment sur ce site, il n'y aura pas de bonus d'Angkor, ni même hôtelier à la fin de ce récit, mille excuses d'avance…
Nous faisons appel à notre chauffeur qui nous a baladé durant notre séjour à Siem Reap, comme d'habitude il est très ponctuel, nous arrivons à l'aéroport après 25 minutes de route.
Nous laissons de côté le terminal international.
C'est sous une chaleur caniculaire que le taxi nous déposes devant le terminal domestique ou il n'y a pas foule… Pour l'instant !
Ce n'est pas compliqué, à gauche la porte des arrivées, à droite celle des départs, avec un FIDS au dessus.
Tel Zorro nous avançons masqués, contrairement à l'extérieur, l'intérieur est peuplé, les files d'attente sont conséquentes mais ça avance vite.
Moins de 20 kg pour le bagage de Chevelan, pas de risque de payer un supplément ! Le tag est posé sur le bagage.
Reste plus qu'à passer airside, ici aussi pas grand monde à l'horizon. Nous franchissons le PIF très rapidement, pas la peine de se mettre tout nu, et éviter le comble du jardinier… (Se mettre nu devant ses tomates afin de les faire rougir…)
Salle d'embarquement commune à deux portes, on trouve dans cet espace deux boutiques et un café.
De la soie locale et quelques articles de qualité, un brin chérot…
Des toilettes complète l'offre, c'est propre.
Etant en avance, la porte n'est pas encore bouché par la vague humaine, nous attendons sagement assis sur les sièges de cette salle propre ! Quelques minutes plus tard, l'appel retentit et tout le monde se lève comme un seul homme, même les femmes…
C'est en attendant mon tour que j'immortalise la documentation nécessaire au voyage
Mon ami me précède sur le tarmac, il n'a que faire de mes reportages… Trois compagnies locales animent le décor.
Cambodia Airways, une nouvelle découverte pour le Savoyard…
Instant porte avec un couple de PNC accueillant les passagers les mains jointes, je ne sais pas s'ils souriaent vu qu'ils portaient tous les deux un masque ! On n'oublie pas le fuselage shot…
Première impression, les sièges sont plus jolis que ceux de la concurrente pris à l'aller.
Par contre est tout aussi désastreux !
Avant que la meute se pointe, le vol est complet aujourd'hui.
Ceintuire non siglée et plafonnier immaculé
J'ai dû être très gentil avec mon ami pour négocier le siège au hublot…
La fiche de sécurité ira directement dans mon sac => Le Haut Rhin !
Il va falloir queje collectionne les sacs vomito ! En effet Cambodia Airways nejuge pas utile de fournir un magazine de bord…
Petite tablette, inutile si l'on souhaite déguster un quelconque menu payant ou non à bord, c'est bien simple, tout Jean Claude International, (sous la responsabilité de Kilmarnock), sa concurrente ne propose rien sur cette route, il faut prévoir ses réserves avant.
Les consignes de sécurité sont dispensées à l'ancienne…
Le retard n'est pas à l'ordre du jour, le CDB à annoncé 35 minutes en l'air, la météo est estivale.
Le taxi est court, winglet aux couleurs de la compagnie, nous remontons la piste pour faire demi tour dans la raquette.
C'est parti !
Quelques moutons dans le ciel, rien de bien méchant. Passage au dessus un affluent du Mékong
La descente est amorcée après 15 minutes de croisière, les faubourgs de Phnom Penh sont en vue.
On touche le béton sous un soleil de plomb ! Etiopian au repos ou en court de révision !?
Alignement d'oiseaux locaux devant le terminal domestique… Que nous ne rejoignons pas.
L'avion doit s'envoler par la suite vers une destination internationale, China Southern est encore là !
Agréable de cosntater que cette low cost respecte les horaires…
Inévitable instant Danette…
C'est un peu la pagaille mais on arrive malgré tout à sortir sans casse, le personnel prend soin de dire au revoir à ses clients. Une passerelle est dédiée, ce qui est appréciable, il ne reste plus qu'à se rendre dans la salle de livraison des bagages.
… Ou il faut attendre un bon moment afin de récupérer son bien, nous avons le temps tous les deux d'aller aux toilettes avant que le tapis tourne.
Tiens, voici ma fidèle valise qui arrive !
Celle de Jim suit dans la minute… Direction la sortie. Un pont Japonais en guise de décoration, c'est un peu maigre…
nous ne sommes pas d'humeur à palabrer, aucun réseau Grab pour l'instant… Nous décidons de faire appel aux taxis de l'aéroport.
Gulps ! 18 US$ la course jusqu'à l'hôtel…. Au diable l'avarice (et les varices avec), nous atteidrons le Sofitel après cinquante minutes de route, Phnom Penh a bien changée en 18 ans !
Merci de m'avoir lu, à très vite pour la suite.
KR : Comme sa concurrente JC Aviation, Cambodia Airways ne brille pas par son service et son pitch à bord, cela étant, les avions sont neufs et qu'aucun retard n'est à déplorer, et pour 35 minutes de vol, pas de quoi faire la fine bouche...
REP : Si la zone des arrivait n'est pas très engageante, c'est tout le contraire concernant les départs. Enregistrement rapide et salle d'attente sympa et propre, avec quelques boutiques, café et toilettes...
PNH : Débarquement via passerelle et cheminement vers la salle de livraison des bagages aisé, attente de ses derniers pendant au moins 20 minutes, nous avons appréciés de ne pas nous faire harcelé par des rabatteurs une fois à l'extérieur, le taxi de l'aéroport est très cher pour le pays.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 6 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Siem Reap (REP) → Phnom Penh (PNH).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Bassaka Air avec 8,0/10.
La durée moyenne des vols est de 0 heures et 47 minutes.
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26 Commentaires
Un vol domestique qui fait le job, les paysages doivent être magnifiques par la route néanmoins. Les aéroports cambodgiens continuent de m'impressionner pour un pays avec ce niveau de développement.
Aie le taxi à PNH, c'est très clairement du vol, étonnant cette absence de Grab. Parfois ils sont disponibles à la sortie de l'aéroport, et ne peuvent rentrer dedans, c'était le cas à REP dans mes souvenirs,
A bientôt !
"les paysages doivent être magnifiques par la route néanmoins"=> Lors de mon premier séjour au Cambodge en 2001, j'avais rejoint Siem Reap, (au départ de Phnom Penh), en 5h30 de bateau rapide. Mékong et Tonlé Sap, avec des paysages à couper le souffle, à cette époque le trajet en bus prenait 10 heures ! Après cette expérience intéressante mais exténuante, j'étais redescendu en avion. ^^
Comme en Indonésie, les aéroports Cambodgien commence à sortir la tête de l'eau.
Les prix sont délirants avec les taxis de l'aéroport qui en profite un maximum, vu qu'il n'existe pas de concurrence directe !
Merci pour la lecture et le commentaire, à bientôt.
Dommage pour le manque de bonus sur Angkor... Cela m'aurait replongé 6 ans en arrière !
J'avais testé a l'époque la J d'UL....(CDG-CMD-BKK)
Une alternative empruntée il y a 6 ans sont les bus IBIS GIANT. 6h de belle route dans un bus très confortable pour 15USD pick up and drop off inclus...
A bientot.
Bonus diffusé par H3D dans son dernier FR,( sur le même sujet) ^^
Lorsque tu as le temps, le voyage par bus peut être une bonne alternative, dans le cas contraire c'est plus compliqué !
Merci pour ton retour, à bientôt.
Encore un bon vol avec cette low cost locale qui est ponctuelle, ce qui est bien le principal pour un court vol comme celui ci
A bientôt pour la suite
Merci Gilbert pour ton retour, à bientôt.
J'aime bien l'extérieur de terminaux de REP, ça change un peu!
Le timing est respecté, bon point, le pitch est étroit, moins bon point...
A bientôt!
Pitch étroit mais horaire respecté, pour 30 minutes en l'air ça passe.
Merci Flying pour ton retour, à bientôt.
La partie domestique de PNH n'a pas changé d'un iota depuis mon passage il y a quelques années.
Heureusement que le vol est court, vu le pitch...
Pas de bonus. :(
A bientôt.
"Heureusement que le vol est court, vu le pitch"=> Seul Kilmarnock ne serait pas gèné :))
Pas de bonus, désolé... HD3 à paré ce manque dans son nouveau récit !
Merci pour la lecture et le commentaire, à bientôt.
Le service est tout aussi inexistant qu’à l’aller.
Merci pour ce fr!
Oui, il ne faut pas être bien grand pour supporté un vol à bord de cet avion, JC Aviation proposait la même chose, ils se sont passé le mot ! ^^
A bientôt.
Une compagnie que j'avais prévu de prendre en décembre mais que j'avais annulé.
La prestation est minimaliste, même pas un verre d'eau.
18usd la course, mais avec 50 minutes de route je comprends mieux.
A bientôt
Un vol très court purement utilitaire, on va dire que ça dépanne... On évite 6 heures de bus ou de bateau rapide !
Merci pour ton retour, à très vite.
Encore une nouvelle compagnie, avec un service inexistant, dommage de ne même pas servir un verre d'eau.
A très vite et prends bien soin de toi !
Cambodia Airways et Brussels Airlines => Même combat ! ^^
Merci pour ton retour, à très vite, ne prends pas froid...
On n'est pas mieux lôti chez Cambodia Airways que chez l'ami JC; c'est vraiment du low-cost pur et dur.
Heureusement le vol est très court, car des vols internationaux avec ce pitch ne seraient vraiment pas agréables... en revanche, j'espère qu'il y a un BoB sur les vols internationaux!
À bientôt!
Oui, ce doit l'enfer pour les genoux un vol avec eux sur une ligne international...
"j'espère qu'il y a un BoB sur les vols internationaux!"=> Ce serait étonnant qu'il n'y en ai pas !
Merci Tsow pour la lecture et ton commentaire, à bientôt.
Check-in bondé, PIF vide : mais où sont-ils donc passés?
La partie airside en international est un peu plus agréable quoique sous-dimensionnée.
De JC International à Cambodia Air en passant par Cambodia Angkor Air, les mini-compagnies khmers n'ont rien à offrir, même pas de la place pour les genoux.
La capitale s'est hérissée de pas mal de tours ces dernières années.
Dommage que cela s'arrête sans bonus.
A bientôt l'ami !
" mais où sont-ils donc passés?" + Peut être sont t'il allez dehors fumer une dernière clop !?
"quoique sous-dimensionnée"=> Ne serait ce pas le contraire ?
"les mini-compagnies khmers n'ont rien à offrir" => Au moins la concurrence est saine, elle offrent toute les mêmes prestations...
Le pitch est ce qu'il y a de pire, heureusement le vol est très court.
"La capitale s'est hérissée de pas mal de tours ces dernières années" => Je n'ai rien reconnu ! La circulation est infernale, et les transports en commun mal organisés, à la plus grande satisfaction des tuk-tuk et autres Grab, Bangkok 25 ans en arrière...
Merci pour ton retour, à bientôt.
Je vois que Cambodia Airways n'a rien à envier à Jean Claude! Haha. Je note tout de même une cabine peut-être plus agréable visuellement chez la 1ère ^^
En parlant de Jean Claude, je dois avouer que c'est un prénom qui me tient à cœur :)
Instant porte avec un couple de PNC accueillant les passagers les mains jointes, je ne sais pas s'ils souriaent vu qu'ils portaient tous les deux un masque !" Tu sous-entends qu'avec des yeux bridés on ne peut pas distinguer de sourire quand la bouche est cachée ? :D
Hublot bien négocié avec ton ami.
A bientôt !
Les compagnies low cost cambodgienne ne se tirent pas dans les pattes, elle assurent une concurrence saine !
"En parlant de Jean Claude, je dois avouer que c'est un prénom qui me tient à cœur" +> Pourquoi ?
"Tu sous-entends qu'avec des yeux bridés on ne peut pas distinguer de sourire quand la bouche est cachée ?" => Et bien si on peut distinguer un sourire de la part des asiatiques sous un masque ! Plus les yeux sont bridés, plus le sourire est large :))
"Hublot bien négocié avec ton ami." => Au détriment du pitch, (côté couloir on peux étandre ses jambes dans l'allée !
Merci pour la lecture et ton commentaire l'ami, à bientôt.
Dur de savoir si les équipages sont souriants ou pas avec ces foutus masques
Cette fois, je connais la compagnie. Encore une cabine en mode bétaillère mais pas trop de qui se lainer pour un si petit vol
”Ethiopian au repos ou en court de révision !?” : Aucune route vers le Cambodge pour ET. Je mise donc sur la révision, d’autant plus que leurs 767 sont utilisés sur les routes régionales
La course de taxi est le moyen le plus pratique de quitter l’aéroport mais pas donnée pour le pays. Je confirme les dires de Nico, Grab est souvent présent à la sortie de l’aéroport mais ça nécessite de marcher
A bientôt
Un vol purement utilitaire, assez bon marché et très court... Heureusement, car les genoux dérouillent ^^
" Grab est souvent présent à la sortie de l’aéroport mais ça nécessite de marcher" => Le problème n'était pas de marcher mais de savoir ! ^^
Merci pour la lecture et ton commentaire, à bientôt.
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