7 avis
Bonjour et bienvenue pour le dernier segment de ce week-end AvGeek : le 737-800 Jet Time !
Si je me suis retrouvé sur cette improbable compagnie danoise alors que j'avais acheté un banal billet Norwegian, c'est grâce à une bonne nouvelle que les AvGeeks adorent : un affrètement ! Et c'est tombé seulement quelques jours après l'achat du billet :
D'habitude les vols affrétés que je prends sont ciblés suite à de nombreuses recherches, mais là rien de tout ça : un pur coup de chance. De quoi terminer de très chouette façon ce week-end AvGeek avec une nouvelle compagnie à mon flight log !
Et la chance étant décidément de mon côté pour ce vol, je me retrouve automatiquement placé au hublot lors du check-in en ligne :)
Nous nous étions quittés au départ de la gare de Malmö, où nous montons dans un train direct pour le Danemark
Le trajet, d'une vingtaine de minutes, n'a pas grand-intérêt : la nuit tombe et le train emprunte prinipalement l'Øresundsbron, le pont qui relie la Suède au Danemark
L'avantage, c'est qu'on arrive directement à CPH !
Par contre j'ai trouvé la gare bien glauque… Remontons vite vers la surface !
La gare est juste en-dessous des zones d'enregistrement, il ne faut pas longtemps à mon compère Okapi et moi pour arriver aux bornes Norwegian
Qui, étonnamment, ne semblent pas dédiées qu'à Norwegian
Je récupère, pour le plaisir, un BP papier. A noter que je rentrerai seul sur Paris ce soir, eh oui les chemins d'Okapi et d'Akivi se séparent ici !
L'affrètement JetTime est bien indiqué
Atlantic Airways et Alsie Express, deux compagnies que j'espère arriver à prendre un jour ! Je découvre à cette occasion l'existence d'une improbable ligne CPH-GNB
Le vol n'est pas pour tout de suite et je veux manger avant, sinon j'aurai vraiment trop faim en arrivant à Paris :) Direction donc le Burger King à l'étage de la zone publique.
Ça fait quand même bizarre de se retrouver dans ce grand aéroport, en comparaison de BMA et MMX plus tôt dans la même journée :)
Un dernier moment partagé pour fêter ce week-end réussi sur tous les plans !
Puis direction le PIF, où nos chemins se séparent vraiment…
… non sans une dernière Okapiade !
Après avoir pris congé de mon compère AvGeek, je m'engage dans le PIF où on m'oriente vers une file vide, je n'en demandais pas tant mais merci ! J'ai droit à une inspection complémentaire de mon sac par une agente sympa. Puis passage par un duty-free qui tourne à plein régime ce soir !
Après m'être délesté de quelques euros pour ramener une grosse barre de Toblerone à Madame (c'est bien la moindre des choses après l'avoir abandonnée un week-end entier pour des avions !), je me dirige vers ma porte et le terminal est plutôt agréable
Bon, par ici c'est moins fou quand même
Un peu de spotting au passage avec ce 738 Norwegian sur lequel je ne volerai finalement pas, et derrière un Atlantic Airways (à cette distance, je ne sais pas si c'est un 320 ou 320neo)
320 Austrian
319 Brussels Airlines
La porte du vol vers GNB
Et juste à côté, la mienne !
Notre avion est là : OY-JZJ, un 737-800 qui a commencé sa carrière en Australie puis en Corée du Sud avant d'arriver au Danemark début 2019
Je m'éloigne un peu pour mieux voir l'empennage. La livrée est plutôt discrète mais il y a pire
La salle d'embarquement comporte pas mal de places assises, mais notre vol s'annonce plein et certains pax se mettent comme ils peuvent
15 minutes avant le début de l'embarquement, un appel est fait pour que chaque passager vienne faire contrôler le poids (cumulé) de ses bagages cabine. Un agent passe même dans la salle pour venir chercher les récalcitrants :)
Boarding lancé à 18h40, ça sent le départ en retard. C'est un peu le bazar car il y a deux files en porte : celle des pax qui embarquent et celle de ceux qui se font contrôler les bagages à main. Bizarrement il n'y a pas d'appels par zones.
Seul désavantage à être à l'avant de l'avion : je n'aurai pas droit à un embarquement par le tarmac !
L'accueil est sympa et je n'ai pas beaucoup de distance à faire pour accéder à mon 6A. Les têtières sont aux couleurs Norwegian, signe qu'il s'agit d'un affrètement sur une certaine durée
Bonne surprise au niveau du legroom, les fauteuils font une sorte de creux qui laisse de la place pour les genoux
Autre façon d'améliorer le legroom : mettre les documents en hauteur
Notre voisin est un A320 Lufthansa
De là où je suis, je ne vois que le bout de l'aile avec le winglet qui est siglé
La documentation de bord est assez basique : l'obligatoire consigne
Ainsi qu'un vomibag et un magazine Norwegian. Magazine dont la couverture a d'ailleurs été arrachée
La cabine est en bon état, même si un ou deux papiers traînent par terre ici et là.
Nous voilà prêts au départ ! Deux heures de vol sont annoncées
Le push est fait à 19h14, soit une dizaine de minutes de retard
On passe devant ce 757 Icelandair en livrée rétro
Un peu de roulage avant d'arriver sur la piste
Entre la nuit, la pluie et les reflets des lumières de l'avion, il n'y a pas grand-chose à sauver comme photos du décollage et on se retrouve directement en l'air. Bye bye CPH !
Comme il y a peu de paysages à admirer, je me rabats sur le magazine
Quelques articles classiques sur le thème du voyage
Les destinations européennes
Nord-américaines et asiatiques
Et sud-américaines
Au départ de Paris
La flotte, sans mention "grounded" pour les 737 Max, étonnant !
Mais alors, Jet Time ? Kézako ? Une compagnie danoise qui fait des vols charters et ACMI (donc vraiment pas simple à attraper !), dont la flotte est composée de quatre 737-700 et six 737-800. Elle a déjà été reportée trois fois : par Vass06 (en 737-300) et par Flying-Kolia (en ATR 72-600 pour SAS et 737-300).
Le temps s'est dégagé et j'arrive à prendre une photo presque potable de la ville de Dortmund
Un passage BoB (version Norwegian) sera effectué, mais mon estomac est encore suffisamment calé par le Burger King :)
Dès que la descente commence, des turbulences font leur apparition et nous devons rester attachés jusqu'à l'arrivée
Bonsoir l'Île-de-France ! Pendant l'approche je réaliserai qu'il y avait un bébé sur la rangée juste devant moi, mais il a été tellement sage et silencieux que je ne m'étais même pas aperçu de sa présence !
Courte finale
Et posés en 25 !
Un peu de roulage devant le T3
Bloc à 21h15, au T3. Notre léger retard n'a donc pas été rattrapé. Mais ces 10 minutes m'en auront coûté bien plus par la suite :)
Même punition qu'à l'embarquement : passerelle aveugle. Quelques dernières vues sur notre avion
Sauf que la petite blague, c'est d'être garé devant le T4 pour suivre un cheminement jusqu'au… T3 pour ensuite revenir au… T4 pour essayer d'avoir un tram
Salle de réception des bagages du T3, je trace tout droit
En zone publique
Direction donc le T4 mais problème : nous sommes en période de grève et le dernier tram était à… 21h20. Jouable si le vol était arrivé à l'heure (21h05), mais avec 10 minutes de retard c'est mission impossible. Une longue marche s'annonce !
Une zone en travaux, mais qui au moins est couverte
La mauvaise nouvelle est confirmée ! Il ne me reste qu'à marcher jusqu'à la voiture, heureusement garée pas très loin d'Orly, mais entre la sortie de l'avion et l'arrivée à ma voiture j'aurai marché 50 minutes ! Heureusement que j'ai fait cette dernière étape avec la satisfaction du devoir AvGeek accompli :)
Un vol très correct sur cette compagnie confidentielle en France. Cabine confortable et équipage sympa, pour le reste c'est du low-cost en mode Norwegian (et encore, même pas car il n'y avait logiquement pas de WiFi). Il faut avouer que l'expérience n'a pas beaucoup de charme pour un AvGeek, mais ça reste une nouvelle entrée tout à fait valable dans un flight log !
CPH : salle d'embarquement pas vraiment adaptée et accès un peu cher, sinon c'est un aéroport agréable
ORY : le coup du T4 -> T3 -> T4 quand on veut prendre un tram n'est pas très pertinent... Pour l'accès, je note l'aéroport "comme d'habitude" car il n'est pas responsable de la grève des transports ni des 10 minutes de retard de notre vol
J'espère que ce routing express vous aura plu ! On se retrouve bientôt pour une nouvelle escapade intra-européenne. D'ici-là portez-vous bien !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Copenhagen (CPH) → Paris (ORY).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Norwegian avec 7,1/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 0 minutes.
Plus d'informations
25 Commentaires
“Alsie Express” —> Sa livrée toute noire m’avait marqué lors de mon passage à CPH.
Merci pour ce Fr cette série scandinave.
"Et la chance étant décidément de mon côté pour ce vol, je me retrouve automatiquement placé au hublot lors du check-in en ligne :)"
Il fallait vraiment jouer au loto
"La porte du vol vers GNB"
Complètement improbable en effet
Un bon vol dans un avion qui semble complet
" Il faut avouer que l'expérience n'a pas beaucoup de charme pour un AvGeek,"
Ben moi je pensais que le but c'était de voler sur des compagnies et des appareils
rares alors pourquoi cette expérience là était-elle sans charme ?
A bientôt
J'ai la baraka avec Norwegian, et ça sera encore mieux sur mon prochain FR :)
Je comprends ta question :) Disons que me concernant, il y a 2 types de prises AvGeek :
- des avions inhabituels en plus ou moins bon état, sur des compagnies improbables, dans des endroits improbables, avec une identité marquée... Par exemple : voler sur gros-porteur à l'intérieur de Europe, prendre une 5ème liberté, voler sur des Antonov, des A310... Ce type d'expérience a du charme à mes yeux :)
- une nouvelle compagnie ou un nouveau type avion d'une compagnie, mais sans élément vraiment différenciant, ce qui est le cas ici. Le 737-800 est standard, la prestation est low-cost, la livrée est basique... Je reste évidemment très heureux de l'avoir eu, mais je ne peux pas parler de charme dans ce cas.
A bientôt !
Merci pour le partage.
Parfois les concours de circonstance ont du bon !
Encore une belle prise avec cette compagnie dont je n'avais jamais entendu parler ...
Le pitch est pas mal avec ce le siège de devant étudié.
Un bon vol bien rempli, mais l'arrivée à ORY est beaucoup plus incertaine, et se taper 50 minutes de marche pour rejoindre sa voiture refroidi ! Mais en plein mois de décembre ce n'est pas un scoop ^^
A bientôt !
C'est assez normal pour une petite compagnie danoise, à moins de spotter à CPH il y a peu de chances de tomber dessus par hasard :)
Au contraire, 50 minutes de marche ça réchauffe, d'autant plus quand on a le coeur léger après ce weekend réussi ;)
Merci pour le commentaire et à bientôt !
Voilà une compagnie dont je n'avais jamais entendu parler non plus; les affrètements DY réservent souvent de bonnes surprises à l'Avgeek en mal de nouvelles compagnies à tester!
À bord, le pitch est bon grâce aux sièges bien pensés qui parviennent à garder une cabine dense tout en ménageant un espace correct.
À bientôt!
Merci pour le commentaire, à bientôt !
Une nouvelle jolie prise qui plus est, par hasard :)
Le 320 Atlantic Airways est un NEO. L'autre encore en leur possession est équipé de wingtips et le NEO de sharklets.
A bientôt !
Sympa cet affretement ! Est ce du aux 737 max que Norwegian ne peut plus utiliser ?
La liaison vers Grenoble est plutôt originale en effet. Je pense à un vol saisonnier afin d'amener les touristes danois vers la stations de ski alpines ^^
50min de mache jusqu'a ta voiture... un petit pèlerinage à l'image des routings Avgeek :)
A bientôt !
Probablement, même si DY avait déjà stoppé des lignes opérées en 737 MAX, ce qui théoriquement devrait compenser l'arrêt de ce modèle.
C'est effectivement très possible, au même titre que Chambéry !
A bientôt !
À bientôt!
Ça ce n'est rien :) Par contre, le 767 Neos devenu 737 quelques semaines auparavant... Ouille... Là on peut dire que le destin compense !
A bientôt
Le comble pour un avgeek comme toi l'affrètement qui s'offre à toi sans l'avoir chercher.
Etant à CPH la semaine suivante il y avait les mêmes contrôles chez EasyJet, avec les mêmes ralentissements à l'embarquement.
Retour en mode galère avec la grève.
A bientôt
Sans doute le destin a-t-il voulu se faire pardonner de quelques mésaventures, y compris celle que nous vivons tous actuellement... Mais il faudra bien plus qu'un 738 Jet Time pour compenser tout ça :)
Merci pour le commentaire, à bientôt !
Et bien, voila une très belle surprise pour clore en beauté ce superbe routing scandinave ! Pour une fois que le changement d'appareil réserve une bonne surprise ^^
Je suis moyennement fan de cette livrée Jet Time, je préfère l'ancienne livrée Gris/Jaune.
Ah, les très confidentielles Atlantic Airways et Alsie Express, deux autres compagnies qui me font de l'oeil et qui s'ajoutent a une liste déjà bien trop longue.
Ces sièges avec un creux sont une bonne idée, j'avais eu exactement les mêmes sièges sur un 737 TB et je trouve que c'est bien pratique.
A bientôt !
C'est vrai que l'ancienne livrée était un peu plus "marquée".
Si tu prends Atlantic Airways un jour, n'oublie pas de combiner ça avec de l'hélico sur place (cf FR de Lucky Luke) :)
A bientôt !
Ça fait toujours plaisir d'ajouter une nouvelle compagnie à son tableau de chasse!
Creuser les sièges de devant semble être une bonne solution pour augmenter le pitch.
A bientôt!
Ces sièges sont une bonne idée, même si en emboîtant pax et sièges de cette façon ça fait penser à du Lego ahahah
A bientôt !
"Un dernier moment partagé pour fêter ce week-end réussi sur tous les plans !" -> Jamais autant mangé de fast-food de toute ma vie en aussi peu de temps hormis aux US^^ J'ai adoré la façon dont Guillaume s'écrit en danois. Quant à l'okapi, le marocain qui m'a servi a assuré.
La photo de l'okapiade! Excellente trouvaille ce terme. J'envoie la photo du délit à l'okapetto pour qu'il voit ce que je fais au pays du Lego!
Merci pour ce superbe week-end avgeek et pour sa conclusion partagée ici-même. Vivement qu'on recommence!!!
Ici c'est plutôt le vol de nuit qui est dommage je trouve, car la livrée de l'avion est "honnête" pour une nouvelle prise. Mais c'est vrai que ce genre de vol, qui nous faisait déjà bien plaisir il y a quelques mois, relève maintenant du fantasme absolu :)
C'est vrai que trois fois en deux jours, on était pas mal :D
C'est comme ça que j'épelle parfois mon nom à l'étranger, les gens comprennent tout de suite beaucoup mieux comme le prononcer et s'en souviennent !
Avec tous ceux que tu inventes, je te devais bien celui-là :)
Oui, j'espère que le deuxième semestre 2020 sera plus productif AcGeekement parlant et nous permettra de nouvelles escapades ! Merci encore à toi !
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