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627 avis
Dernière étape de notre périple avant le vrai retour : Putrajaya, la capitale administrative de la Malaisie.
Petit rappel du routing complet, dont les explications de construction se trouvent dans le premier FR de la série :
Comme dans les grandes capitales fédérales nées de la volonté politique (Washington, Brasilia, Canberra…), on y trouve beaucoup de grandeur et peu d'âme.
Et comme dans ces mêmes capitales, on trouve pléthore de monuments qui justifient la visite, et de musées retraçant les temps forts du pays.
Puis en fin de journée, nous nous dirigeons vers l'aéroport, pour notre vol de retour sur Qatar Airways.
La compagnie partage la zone K qui n'est pas forcément celle qui envoie le plus de rêve. QR ne semble pas avoir voulu s'associer à MH, maître des lieux et membre de la même alliance. Mais ça ne m'étonne pas, tant QR semble avoir rejoint oneworld à reculons.
Accueil très cordial au guichet Business. L'agent nous montre un carton qui explique la Qsuite pour mieux choisir notre siège, pendant qu'elle change la liasse de cartons (petite erreur qu'on avait noté à l'aller).
Puis un tour de train vers le satellite, ce qui permet de voir que notre avion est déjà là.
On nous a remis un carton d'invitation pour le salon Plaza Premium, en insistant bien qu'il fallait y aller. Il ne faudrait surtout pas que les passagers oneworld profitent de l'alliance…alors que MH propose son salon porte-étendard dans ce satellite.
De part notre statut, nous avons accès à la section First, qui se différencie nettement de la section Business par le calme qui y règne.
Sinon, dans l'absolu le salon est assez classique. Le buffet est léger car il y a un restaurant à la place (j'y reviendrais plus tard), les tables peu nombreuses mais -on le voit- très suffisantes, et il y a une jolie vue extérieure.
Dès notre installation, une serveuse vient prendre notre commande. Une coupe de Champagne ira parfaitement à l'heure de l'apéro !
Les documents de vol : notez que QR invite ses passagers Business dans ce qui fait le salon First de Plaza Premium. Nous y passerons donc, car cela attise la curiosité.
Après l'apéritif, nous passons dans la section restauration du salon.
La carte est très simple, ce qui ne me dérange pas en soi, mais si j'avais une critique à formuler, c'est l'absence de mise en avant de la cuisine malaise.
Pour autant, l'exécution est plutôt bonne. J'avais choisi l'interprétation de la salade Caesar pour voir comment le bacon serait remplacé dans ce pays musulman, et sans avoir pleinement la réponse à la question, c'est une très bonne Caesar !
(crevettes et salade d'ananas pour mon ami)
Nous avons pris ensuite tous les deux le loup de mer. L'assiette présente sans prétention, mais pour nous deux, c'est unanimement très bon.
Puis après ce "pré-diner" qui est volontairement allégé pour profiter du service en vol, nous nous dirigeons vers le salon que QR nous avait initialement assigné.
Première mauvaise impression…il faut faire la queue.
Mais c'est tout de même assez calme à l'intérieur. On retrouve la même vue sur l'activité de l'aéroport.
Il y a un bar qui propose les maigres alcools du salon. Seule la bière est en libre-service et je dirais que c'est un apport de JAL ou d'ANA qui doivent utiliser ce salon…
Comme il s'agit de la section First du Plaza Premium, on retrouve comme chez MH une zone de restauration à table, avec un petit buffet complété d'une carte.
Je n'ai pas testé, ayant déjà mangé, mais au moins j'y retrouve des goûts plus locaux que chez MH.
Puis direction notre porte pour l'embarquement.
Horaire et priorité respectées, mais personne pour l'accueil.
Comme sur le vol précédent, cette cabine très cloisonné semble assez compacte quand on y rentre, mais l'espace individuel est accueillant…
…et vaste pour un siège Business. Je retrouve les lignes diagonales qui m'avaient déjà évoqué le siège SQ, mais ici l'espace est vraiment mieux pensé et utilisé.
L'ensemble du kit du voyage…
…qui va vite disparaitre pour laisser place au verre de bienvenu. Toujours un service élégant mais aucune buée sur le verre, qui indique que le Champagne est encore servi à température, comme trop souvent sur QR.
A l'origine, nous avions pris les deux Qsuite aux hublot pour tester quelque chose de différent (nous étions au centre à l'aller) mais nous découvrons que le centre est inutilisé sur ce vol, ce qui fait que nous aurons toute la rangée pour nous :)
Distribution des trois cartes : service, snacks et boissons.
Il y a un peu de renouvellement dans les menus, ce qui est agréable. L'énoncé du poulet est bizarre…en parmentier, pourquoi pas, avec des pommes de terres…ben évidemment si c'est un parmentier….et des légumes méditerranéens…bizarre au final.
Consignes de sécurité footesques, puis on range ce qui traine sous la tablette pour le départ.
Décollage, et peu après, apéritif.
Les noix et le Champagne sont presque à la même température : ce qui marche pour l'un n'est pas vrai pour l'autre ^^
Et puis la table est dressée. Je dis "la" car comme à l'aller, les PNC ne se synchronisent pas. A la différence de l'aller, il n'y a personne d'autre sur la rangée qui n'est que pour nous, donc ça devrait être plus simple…
La table est tout de même très jolie. On attaque avec une mise en bouche lufthansesque : quartier de pêche, coeur de bambou et boulette de viande au chutney. Comme sur LH…pas bon !
J'ai un peu testé le système pour l'entrée, car j'en ai demandé deux distinctes : le poulet au pesto de la carte et les médaillons de langouste de la carte des snacks.
Et on dirait que cela est prévu au protocole car je reçois une assiette unique qui contient les deux choix !
J'arrose tout ça d'un petit Sauvignon Blanc du Nouveau-Monde, qui passera bien avec ces deux chairs blanches.
Au final, ce sont des portions très petites qui sont servies et qui reconstituent en quantité une seule entrée, ce qui répond donc plutôt bien à la demande. Et pour ne rien gâcher, c'est très bon.
Le plat s'avèrera plus classique et un peu "pré-moulé", mais là encore plutôt bon. Ce qui est dommage, c'est qu'il arrive quand mon ami reçoit enfin sa soupe, qu'il a pris en entrée.
Pas de doute, il se régale et va chercher le fond de l'assiette. Mais pendant ce temps, voilà mon dessert qui arrive.
Je n'ai même pas la force de l'attendre : ce vol est court et nous sommes déjà au large de l'Inde quand le service se termine. Je rejoins donc la suite côté hublot pour y dormir.
Direction le flat-bed…on reste sur une "boite à pieds" qui correspond tout de même plus à un volume Business que First, mais le siège est vraiment confortable.
Je m'endors tout de suite et je suis donc déjà en train de ronfler quand mon ami reçoit son plat. Peut-être bien, mais le verre de vin est vide, étant servi de manière décorrélée, et la fatigue fait que l'envie n'est plus là…
Il pousse quand même jusqu'au dessert (le sacrifice pour FR n'a pas de limites !) qu'on pourrait qualifier de "deux gourmandises" simples : le dessert proposé était une tarte Tatin mais à cause de rupture (on est sur QR…) le PNC se débrouille avec la carte de mignardises du snack et improvise ce qu'il y a de plus proche, c'est pas mal.
Et puis direction le dodo…je suis depuis longtemps derrière ma porte en train de dormir.
Et je me réveille au dernier moment, donc autant vous dire que café ou jus d'orange ne seront plus possible. Ces vols de retour d'Asie par le Golfe sont vraiment trop courts…
Puis nous arrivons pour une très longue connexion, puisque nous arrivons à 23h et ne repartirons qu'au petit matin (il n'y a qu'un seul vol par jour pour BEG).
A bientôt :)
Un excellent moment dans le salon MH. Je note pour autant le salon Plaza Premium car c'est vers celui là que QR oriente ses passagers. Je pense qu'il s'agit d'un bon salon autant en terme de densité que pour le service à table (mais qui pêche énormément par l'offre liquide). Dommage pour la queue à l'arrivée et le bar ultra minimal. Dommage également que QR ne profite pas de l'alliance et des bons salons de la plate forme. Mais leur intégration dans oneworld m'a toujours semblé être un peu à reculons...pourquoi avoir joint une alliance au final ?
La cabine à bord confirme la très bonne expérience de l'aller. C'est bien et réfléchi en même temps. Ce n'est pas une "First in Business" comme promis, mais c'est ce qui se fait certainement mieux comme siège Business. Ce qui est dommage, et là encore confirmé par rapport à la première expérience, est que l'équipage est incapable de gérer le mode "duo" du siège et chacun fait son service sans s'occuper de ce qui se passe en face...qui est en fait l'extension de la rangée.
Le catering QR est toujours le point où j'ai du mal à juger. D'un côté c'est joliment présenté, c'est sans trolley et plutôt recherché dans la présentation. Mais en même temps c'est mauvais (l'amuse bouche) ou en rupture (le dessert) ou trop simple (mon plat) ou un peu frugal (mon entrée) ou à mauvaise température (le Champagne). Mais c'est aussi compensé par des gestes intelligents (la double entrée, le remplacement à la volée du dessert) et de beaux gestes de services (entrée et soupe, plat et dessert, etc...). Ca serait passé en fait si nous avions été servi ensemble. Mais cela nous a donné le temps de décortiquer les absences du service, et du coup ça pêche... Vraiment dommage.
Après deux vols en Qsuite, j'ai une conclusion assez surprenante. J'ai souvent dit à quel point le staff QR est bon et officie dans un siège moyen (pour mes ULC en Minipod) et désormais, j'ai un excellent siège et un staff qui n'arrive plus à le suivre. Au final un vase communiquant où j'aurais préféré gardé mon 2-2-2 et pouvoir diner avec mon compagnon de vol.
Chacun voit midi à sa porte...
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Kuala Lumpur (KUL) → Doha (DOH).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Qatar Airways avec 8,3/10.
La durée moyenne des vols est de 7 heures et 52 minutes.
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32 Commentaires
Je suis stupéfais du catering non disponible pour le dessert de votre compagnons pour moi c'est le gros point noir surtout pour des passagers à status !...
Sinon les photos sont superbes surtout la dernière que je trouve superbe...
bon vols !
Comme je disais, QR est assez éloigné de l'alliance et je doute qu'on soit vu comme des passagers à statut, puisque nous ne sommes pas chez Privilege Club. De plus, comme c'est du "on-demand", il n'y a pas vraiment d'ordre et de priorités. Même si ici, tout le monde a dîné au décollage.
Merci et à bientôt !
Service du diner très long avec une cabine non pleine, ça manque d'efficacité. C'est tout de même surprenant car, ayant fait ce vol 3 fois en 2 mois en début d'année, ça ne m'ai jamais arrivé.
Il me semble que la photo montrant l'entrée du salon Plaza est celle du plaza premium "classique" et non "first".
Ces vols en SEA et Moyen Orient sont en effet vraiment courts et ne permettent pas de dormir plus de 5h.
Peut-être avez-vous fait ces vols solo ? Je n'ai rien à redire du service QR, que j'ai régulièrement loué ici, mais je pointe juste leur incapacité à faire un service duo. Pris séparément et sans temporalité, nos deux services ont été très bons.
Je ne suis passé qu'en coup de vent au Plaza, c'est au salon MH que j'ai en réalité passé 90% du temps.
A bientôt !
Un salon MH très agréable avec une offre appétissante mais accessible uniquement
grâce au statut
Le salon PP First qui est aussi accessible aux pax TK Business à l'offre nettement
moins attractive
A bord où l'on retrouve qualités et défauts de QR
Qualité pour qui aime les suites fermées
Le catering est plutôt mieux que ce qui est proposé d'habitude mais la différence
de temps de service entre vous deux est vraiment incroyable : la/le PNC qui officiait
du côté de R. avait plus de pax à s'occuper ?
"pourquoi avoir joint une alliance au final ?"
Pour que tu puisses cumuler des TPs ^^
"Chacun voit midi à sa porte..."
Belle conclusion qui ne peut que satisfaire tout le monde
A bientôt
Oui, j'avais lu que TK offre également le PP First. Pour l'offre solide, je n'ai pas de moyen de comparer, mais au niveau du liquide et de l'espace, le salon MH est bien au dessus.
En fait, mon PNC était assez speed et offrait une prestation qu'on pourrait attendre sur ces vols courts, qui consiste à accélérer le service. La PNC de R. prenait son temps et suivait bien le protocole en prenant son temps.
Certes, j'ai les TP....mais même pas sûr de refaire mon statut avec toutes les annulations dûes au Coronavirus :( Les temps sont durs pour le FF...
A bientôt :)
Probablement l'une des meilleures punchlines flight-report of all times^^
Pour le reste, le déphasage de services entre les allées a un côté récurrent, dommage.
Une bonne mais courte nuit à bord.
Merci pour ce partage.
A bientôt !
C'est un leu sournois d'inviter fortement les PAX vers le plaza premium alors qu'MH a son propre salon.
Dans l'ensemble, c'est un vol correct mais il y a quand même passablement de petits défauts comme le champagne servi à la mauvaise température, le service non coordonné entre les rangées et la rupture de stock du dessert.
Ces vols avec escale au milieu du désert sont toujours trop court mais pratique si on voyage en Y, sinon pour la J ou P, je ne vois aucun point positif s'arrêter au milieu de la nuit.
À bientôt
J'imagine qu'il a des refacturations et que cela leur coûte moins cher ainsi.
Comme je disais à Okapi, je crois que le Champagne "à température" est un protocole QR, même si je ne l'explique pas. Pour les ruptures, c'est courant : est-ce que leur service très sophistiqué les oblige à être plus rigoureux sur l'emport ? Quant au service en duo, c'est une chose que les PNC apprendront sûrement à faire si la Qsuite se généralise.
C'est très juste : cette partition des vols avantage surtout la Y en évitant les très long courriers serrés et en permettant de se dégourdir les jambes. Mais à l'avant, c'est un des points que les compagnies du Golfe doivent bien compenser avec les bons prix...
A bientôt !
On ne pense pas systématiquement à se rendre à Putrajaya !
Cette partie First du salon est très zen, ce qui permet de bien se détendre avant d'embarquer, la section restauarnt est sympa et les plats bien présentés...
... Et la dure^^ réalité de se retrouver au lounge J ensuite.
La cabine "Business Suites" est franchement la meilleure classe affaire mondiale.
Belle présentation des plats.
Une question me tarabuste : Est ce que tu as trouvé l'entrée "Lufthanesque" mauvaise parce qu'elle ressemble trop à ce que propose LH, ou bien était ce vraiment le goût qui ne t'as pas plu ? :))
Comme souvent, tu tombes dans les bras de Morphée juse après la fin du repas, expliques moi ton secret... Merci d'avance Dx:)
"Ces vols de retour d'Asie par le Golfe sont vraiment trop courts…"=> C'est bien pour cette raison que j'ai abandonné depuis bien longtemps de passer par cette région pour me rendre dans ces contrées...
Merci pour le partage, à bientôt !
En fait, c'est un salon dit "First" ensuite aussi ;)
C'est probablement le meilleur siège du moment. L'ensemble n'en fait pas forcément la meilleure classe affaire, même si elle est très certainement dans le Top 3 (du moins le mien).
Ah ah !! Un peu des deux : ce n'était pas très bon, mais ça serait sûrement passé inaperçu si ça avait été juste fade, et si ça n'avait pas tant fait penser à un de ces mélanges improbables dont nos amis allemands ont la recette miracle :)
Je ne les favorise pas non plus, mais bon...le prix est un facteur important, et donc on a fait. Mais on a un peu regretté, car niveau fatigue c'est quasiment de l'Economy à la fin...
A bientôt !
Bizarre que QR n'envoie pas ses pax chez son confrère-alliance pour le lounge.
Comme pour le TPR à SIN, le catering MH n'est pas du haut de gamme mais la vue sur le tarmac fait qu'il est bien plus agréable.
"Première mauvaise impression…il faut faire la queue."=> n'importe quel passager peut y entrer si il dégaine sa carte bancaire.
C'est toujours comme ça au Plaza Premium Lounge de HKG
"Je n'ai pas testé, ayant déjà mangé, mais au moins j'y retrouve des goûts plus locaux que chez MH."=> pas de satay pour savoir si elles sont meilleures qu'à Penang?
"Ces vols de retour d'Asie par le Golfe sont vraiment trop courts…"=> je croyais que l'embargo décidé par les pays de région envers le Qatar était de l'histoire ancienne?
Pour "ma" première fois sur QR, quelques fausses notes quand même pour un service qu'on m'a tant vanté. Mais souviens-toi de ce que j'ai toujours soutenu: "je n'ai jamais dit que QR était une mauvaise compagnie"
Merci Thomas
C'est le confinement qui te pousse à de tels extrêmes, je suis sûr ^^
Non, ce salon n'est pas haut-de-gamme, mais je rappelle que ce site est très franco-français et qu'il présente donc souvent le salon First d'AF qui n'est pas une référence mais une exception. Ce salon MH est bien plus dans la "moyenne", et surtout il est accessible en statut ^^ Et comme tu le dis, il y a la vue (parce que là, La Première peut aller se rhabiller...)
C'est le business model même des salons payants tels le Plaza Premium. Que ce soit le pax qui paie ou bien la compagnie...
J'ai suffisamment volé sur nombre de compagnies dans toutes les classes pour être certains qu'on mange mieux dans la rue / un resto que dans un avion / un salon.
Toi : "je n'ai jamais dit que QR était une mauvaise compagnie" Moritz : "un vol QR moins bon reste un bon vol" " Nico : "Sûrement la meilleure compagnie au monde en business class si le tarif est pas cher" Moi : "Chacun voit midi à sa porte. Après certains vendus n'y verront aucun défaut, et continueront à te le vendre. Mais si tes critères sont réunis, c'est une très très belle Business. Pour la Qsuite, il faut juste que ton critère ne soit pas la promesse d'un beau moment à deux.
A+
Un bol vol de Qatar, je trouve vraiment le service classe.
Néanmoins on préférerait 14h de vol direct dans ces conditions pour rentrer en Europe, que ces voyages coupés en deux., surtout que la suite est sur A320. Mais si le tarif est intéressant il n'y a pas de raisons de se plaindre.
A bientôt !
Le service est classe, mais unilatéral. Nous aurions bien voulu un service un peu moins classe et prenant en compte que nous voyagions ensemble...
Clairement, je ne peux que te donner raison : sur ce type de liaison, le vol direct apporte tellement de confort. Mais QR ne pouvant pas l'offrir de par leur géographie, ils doivent bien s'appuyer sur des pis-allers....dont le moindre est le prix !
A bientôt !
Une QSuite visiblement très bien pensée et spacieuse, mais j'aurais quand même peur que ça fasse un peu "claustro"; je ne sais pas si ce n'est qu'une impression mais les cabines "ouvertes" (comme les "anciennes" cabines QR sur A350) me font plus envie de ce point de vue-là.
Le catering est bien présenté, mais c'est vrai que les mélanges sont parfois hasardeux et quand on voyage à deux il est préférable que l'équipage se coordonne pour servir à peu près en même temps.
Ce qui m'étonne, c'est surtout que le service se soit terminé au-dessus des côtes indiennes: au vu de la durée du vol, je trouve que ça fait un service très long qui ne laisse que peu de place au repos. Après, c'est peut-être le prix à payer pour avoir un service à l'assiette et joliment présenté...
Au global, ça reste évidemment un très bon vol comme on est en droit de l'attendre sur une QSuite, mais c'est vrai que QR fait partie de ces Cies pour lesquelles on a des attentes tellement élevées qu'on est plus facilement déçu par des détails.
À bientôt!
Le service (à droite) a été long et pénible, d'où l'arrivée en Inde, alors que je (côté gauche) ronflais déjà profondément. Ces vols durent 5h, et avec un service de 2h, c'est un peu ne pas comprendre les attentes des clients. Mais c'est le prix à payer pour des assiettes bien présentées...après à voir ce qui est vraiment important !
Personnellement, vendre le duo et être incapable de le réaliser, ce n'est pas un détail, c'est un vrai échec. C'est comme promettre les plus beaux Champagnes français et ne pas en servir au départ de CDG... Il faut aimer QR pour les comprendre parfois !
A+
Lorsque l'on voyage à deux , tout comme lorsque l'on est au restaurant, le minimum c'est d'être servi ensemble.
Service longuet mais la marmotte est vite de retour.
A bientôt
A bientôt :)
Le premier salon est vraiment sympa, le deuxième bien moins visiblement.
Ne pas pouvoir synchroniser un service est une chose mais le désynchroniser à ce point est une catastrophe. Dommage car l'ensemble faut plutôt envie.
A bientôt !
Le salon n'est accessible qu'au statut Emerald, alors que le second est proposé par QR. Du coup, si tu n'es que Sapphire, je pense que c'est un bon choix d'aller au Plaza Premium.
Il n'y avait aucune synchronisation en fait. Chaque PNC vivait sa vie de son côté. Avec leur protocole de dine-on-demand, les PNC n'ont pas de raison de s'étonner de voir chaque pax à une étape différente du repas. C'est le revers de la médaille...
A+
Salon très agréable et le service à table est un plus. Comme tu le dis, dommage qu'il n'y est pas plus de plats locaux. Y a t'il des vins dans ce salon ?
Cabine J en configuration 2-4-2 comme chez BA, le lit ne doit pas être large, heureusement qu'il y a des rangements, pas comme chez BA... LOL
Alors oui, ça à l'air clinquant de 1er abord mais je pense que je dormirais mieux dans un cirrus comme chez AF.
Catering plaisant mais dommage qu'il manque toujours des plats en quantité, ca commence à devenir récurent.
A bientôt
Oui, il y a des vins également, mais rien de bien folichon. Ce sont des références françaises "pour faire bien", mais il s'agissait d'un Bordeaux blanc assez passe-partout pour accompagner mon poisson.
Sur BA, tu es plus en mode "épaule à bassin" et ici "pieds à pieds", ce qui laisse beaucoup plus d'espace tout de même. Et également des rangements ;) Par contre chez BA, on dîne en tête à tête et en même temps ^^
Je n'exclue que les sièges où je dors mal, donc Cirrus ou Qsuite, c'est bon pour moi :)
A+
Siège hublot et siège centraux pour dîner et dormir, quelle tranquillité.
Le FR confirme ce qui est noté à l’aller. Une excellente cabine mais il est presque plus intéressant de dîner chacun depuis son hublot qu’ensemble au centre.
La dernière photo est très belle.
Merci pour ce Fr!
Oui, j'aurais bien pris quelques derniers satays avant de repartir ^^
Une rangée entière de Qsuite pour nous, c'était royal. Mais comme à l'aller, les PNC n'ont pas su faire de numéro de duettiste, dommage.
Voyager en couple et diner chacun de son côté, je n'en vois pas l'intérêt :(
A+
Moi qui pensais que la capitale de la Malaisie était KL... j'ignorais même jusqu'à l'existence de Putrajaya.
Le salon MH présente mieux que le PP beaucoup plus fréquenté. La fait d'éloigner les pax QR de son salon ne serait il pas la réponse au fait que QR réserve ses salons à ses seuls passagers?
La QSuite est quand même une réussite même si c'est une peu déroutant quand on embarque surtout quand on aime plutôt les espaces dégagés.
QR met la barre haut sur la prestation, c'est normal que les erreurs se remarquent plus qu'à bord d'une compagnie aux performances moyennes.
La synchronisation du service est un point sur lequel les compagnies devraient se pencher pour améliorer le protocole, autant avec un troley ca serait problématique mais an service à la place ça devrait pouvoir se gérer.
Merci pour le partage et à bientôt pour la suite.
Le salon MH est vraiment mieux, mais il n'est accessible que sur statut (ou en First bien sûr). Après, le salon Plaza se targue également d'un titre "First Class", alors il devrait être au niveau.
Surtout que le franchissement est brutal. Je ne sais pas si tu avais souvent pratiqué la cabine Minipod du 777 QR, mais elle était très ouverte et très dégagée. C'est le jour et la nuit.
Pour le coup, il est plus facile de se synchroniser avec un trolley car le service est relativement cadré, alors qu'ici c'est dispersé. Mais bon, j'ai réussi à avoir de vrais duos avec trolley (comme BA avant) ou sans (Etihad ou Emirates par exemple) dans différentes configuration de siège "duo", donc QR devrait y arriver un jour...
A+
Salon pas ultra convaincant, dommage de ne pas proposer de satay ou des spécialités culinaires locales.
Dommage encore une fois que le service soit si mal coordonné... C'est sympa de proposer des sièges duo si on peut même pas manger en même temps que son co-pax...
Dormir sur ce vol est un choix assez curieux, surtout qu'avec l'arrivée à 23h et un layover de nuit ensuite, tu devais être bien décalé non ?
Wiederseh'n ;)
Bah je télé-travaille, donc au final pas tant de temps pour le rattrapage ^^
Personnellement je suis très convaincu par ce salon, même s'il y manque en effet les satays. Qui sont disponibles au PP, qui me convainc déjà beaucoup moins ! Comme quoi :)
En fait je ne pensais pas dormir, mais je me suis fait happé par le sommeil. Avec le décallage, 23h au Qatar correspond à un 2h du mat' à Kuala, donc le vol (et la digestion) sont tombés en plein pendant la phase d'endormissement. Et puis autant dormir à bord car il n'y a rien au salon QR pour vraiment dormir.
A+
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