Avis du vol Qatar Airways Sydney Doha en classe Economique

Compagnie Qatar Airways
Vol QR907
Classe Economique
Siege 48K
Temps de vol 16:05
Décollage 06 Jan 20, 15:40
Arrivée à 06 Jan 20, 23:45
QR   #10 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 623 avis
SIA380
Par 1936
Publié le 5 avril 2020

Bienvenue dans ce nouveau FR qui m’emmènera à Toulouse ! Je parts de Canberra quelques temps en attendant la fin des incendies (ou bushfires, feux de bush). Les vents emmènent la fumée droit sur Canberra et donc l'air est toxique ! On ne peut plus sortir alors je vais en France quelques temps pour respirer un peu de bon air… Le routing aller : 


Routing

  • QR907 - Economique - Sydney~Doha en Airbus A350-1000 Vous etes ici
  • QR343 - Economique - Doha~Lisbonne en Boeing 787-9 A venir
  • TP492 - Economique - Lisbonne~Toulouse en Embraer 190 A venir

Je suis à l'aéroport de Sydney après un voyage de 3 heures en bus depuis Canberra ! La plupart des vols ont été annulés à cause de la fumée…
Le tableaux des  comptoirs d'enregistrement et la carte du Terminal 1 : (,mon vol est affiché mais le comptoir n'est pas encore ouvert )


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La même chose ne plus grand :


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En attendant que le comptoir ouvre, je me dirige vers les restaurants, fast-food et autres. Je mange un burger et des chips de patate-douce et en même temps, je fais du spotting. Il y a quelques avions intéressants. Un A330-200 MU,


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Un 777-300ER UA, 


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Un A380 EK,


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Un 787-8 TR,


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Un 777-300ER EY ancienne livrée, 


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Et un 787-9 JQ.


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Mon vol est à la Gate 51 !


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Après une loooongue queue (tout le monde fuit le feu!), j'arrive à mon comptoir d'enregistrement.


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Après voir passé PIF, PAF, etc, je commence à marcher vers la Gate 51. Je fais du spotting en même temps. Un A350-900 Cathay Pacific, 


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Un 777-300ER British Airways,


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Un 777F FedEx,


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Un A330-300 Qantas,


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Un 737-800 Qantas,


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Un A380 Qantas,


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Un A330-300 Hainan,


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Un autre A330-300 Qantas 


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Et un B737-800 Qantas avec des peintures aborigènes peintes sur le fuselage.


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Je suis presque à la gate 51. Mon A350 d'aujourd'hui avec un 787-9 Néo Zélandais à coté.


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J'aime bien la livrée Air NZ.


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Mon avion de plus près :


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Le Air NZ de ENCORE plus près : 


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Et finalement un jetbridge aveugle. ZUT !


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Voici mon siège, le 48K. Il est confortable est le pitch est énorme !


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Exploration de mon siège pour les prochaines 16 heures. Le repose-tète qu'on peut bouger vers le haut/bas en fonction de sa taille :


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Coussin, couverture et amenity kit.


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La trousse de confort à l'effigie de Moscou. Contenu traditionnel avec masque, chaussettes, brosse à dents et dentifrice, baume à lèvre et boules Quies. C'est suffisant.


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Mes deux (ou presque) large hublots :


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Fiche de sécurité de l'avion : 


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Oryx, le magazine de bord.


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IFE bien rempli de films, séries TV etc. Pas autant qu'avec EK mais bien rempli quand-même.


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Les casque pour l'IFE sont distribués. Evidemment, ce n'est pas à réduction de bruit. Ça suffit pour regarder des films ou écouter de la musique.


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Prise que je n'utiliserais pas pendant le vol.


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Table assez large, surtout que les plateaux de QR sont vraiment petits…


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Un 'Oshibori' façon éco est distribué. Sauf que la différence c'est qu'il est froid ?


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Repoussage :


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L'A380 EK que j'ai vu plus tôt dans le FR.


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La vidéo de sécurité est lancée.


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On décolle bientôt !


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Décollage dans quelques secondes…


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Presque en l'air !


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C'est bon.


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L'aéroport est situé exactement à l'endroit ou James Cook à posé le drapeau Anglais en Australie en 1770 ! 


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La baie de ' Botany Bay' :


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On tourne à droite vers les Blue Mountains :


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Au revoir l'Australie !


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Il fait nuageux aujourd'hui ! C'est rare à Sydney, surtout en été.


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En route vers le Qatar !


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La géovision est de bonne qualité.


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Le menu est distribué.



On est au dessus du désert : 


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Des bretzels 'sour cream & chive' sont distribués. je n'aimes vraiment pas…


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Le repas est distribué. Les portions sont petites.


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L'entrée, 'Mixed grain salad with semi-dried tomato'. C'est bon mais c'est tout petit.


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Le dessert, 'Chocolate pudding with milk shavings'. C'est très bon.


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Et le plat principal, 'Victorian beef harissa with coriander pearl couscous'. Le bœuf est mal cuit, le couscous fade mais la purée de petit pois est très bonne.


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Je mangerais tout à part le couscous et la moitié du bœuf.


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On est au milieu du désert…


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Le paysage est magnifique. On va voler sur plus de 2500 km de désert !


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Le mood lighting est activé, la nuit tombe.


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Petit tour aux toilettes après manger. C'est propre mais pas très grand.


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Des cookies sont distribué au dessus de l'Indonésie. C'est meilleur que les bretzels !


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Après que les cookies soient distribués, je dort 2 heures et je regarde un film (Seul sur Mars). 


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On est déjà au dessus de l'Inde ! 


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Le brunch est distribué au dessus des Emirats Arabes Unis.


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Spinach & feta scroll :


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Honey yoghurt with mixed berry coulis, c'est très bon :


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Seasonal Fresh Fruit, c'est aussi très bon mais c'est vraiment petit.


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Stir-Fried Hokkien noodles with sweet pepper. C'est pas énormément bon mais ça fait le job.


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Presque au Qatar !


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On peut voir Doha :



On est arrivés !


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Vue avec les cameras de l'IFE :


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QR, QR, QR :


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Fuselage shot :


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Merci d'avoir lu ce FR ! 


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Verdict

Qatar Airways

8.2/10
Cabine8.0
Equipage8.5
Divertissements9.0
Restauration7.5

Sydney - SYD

8.1/10
Fluidité7.5
Accès8.5
Services8.0
Propreté8.5

Doha - DOH

8.2/10
Fluidité7.5
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.5

Conclusion

Très bon vol avec QR. Le siège était confortable et le pitch très bon. L'équipage était très professionnel et aimable. Le brunch et le dîner étaient correct mais pas incroyable. On sent que QR est meilleure compagnie de l'année plusieurs fois ! Les aéroports de SYD et DOH étaient fluides, le personnel au sol très gentil ( surtout à Doha ) et les deux aéroports étaient très propres aussi. A bientôt !

Informations sur la ligne Sydney (SYD) Doha (DOH)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 6 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Sydney (SYD) → Doha (DOH).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Qatar Airways avec 8,3/10.

La durée moyenne des vols est de 15 heures et 4 minutes.

  Plus d'informations

11 Commentaires

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  • Comment 549680 by
    Leadership TEAM BRONZE 5461 Commentaires
    Merci pour ce FR.
    Les vols QR se suivent et se ressemblent, la constance est vraiment leur fort.
    La petitesse des portions en Y revient souvent comme critique sur le catering, c'est toujours difficile à juger par des photos mais on comprend mieux en comparant avec la taille de la bouteille d'eau. Je note tout de même deux prestations completes avec deux fois 3 choix de plats chauds!
    Merci pour ce partage ;)
    PS: J'ai quelques photos après le décollage qui ne s'affichent pas
  • Comment 549690 by
    AirBretzel GOLD 11255 Commentaires
    Merci pour ce FR.
    Pourriez vous changer la photo de couverture, en effet il s'agit d'un A380 EK et le vol est un vol QR, nous acceptons les appareils de la même compagnie mais pas d'autre ?
    J'ai également plusieurs photos qui ne s'affichent pas.
    Vol bien long avec un catering assez léger.
    Pain à l'ail :

    Il est marqué dessus : épinard et fêta.lol
    A bientôt
  • Comment 549704 by
    Mathieu82 638 Commentaires
    Merci pour ce FR. Idem ,quelques photos HS. Pourquoi ne pas mettre une photo du très bel A350 au lieu du 380 EK ?
    Le pitch est plus important que sur d'autres compagnies ? Prévu pour des très longs courrier ?
    • Comment 549843 by
      SIA380 AUTEUR 71 Commentaires
      Oui il y a eu le même bug quand j’ai posté le FR. De toute façon c’est des photos pleines de nuages, pas de beau paysage ensoleillé qu’on peut avoir normalement...
  • Comment 549743 by
    K2World 2191 Commentaires
    Merci pour ce FR
    "Un A350-900 Cathay Pacific" : on dirait plutôt un 777-300ER :)
    A bientôt
  • Comment 549837 by
    akivi GOLD 3480 Commentaires
    Merci pour ce FR ! Un très long vol dans des conditions globalement bonnes, mais qu'est-ce que le catering est réduit !

    Je confirme que j'ai moi aussi quelques photos qui buggent, celles du décollage. Et je confirme aussi que l'A350 CX est un 777-300ER :)

    A bientôt !
  • Comment 549877 by
    Esteban GOLD 19855 Commentaires
    Merci pour le partage,

    Attention plusieurs photos ne s'affichent pas :(

    Le catering semble léger mais assez qualitatif.

    A bientôt.
  • Comment 549880 by
    AirOne 2461 Commentaires
    Merci pour ce FR qui ne doit pas être un grand plaisir quand on voit les raisons que vous ont poussé à devoir partir. L'A350 est vraiment un bel avion et la cabine semble plutôt confortable pour de l'éco, par contre niveau prestation repas c'est un peu light sur ce très long vol tout de même.

    À bientôt!

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