Avis du vol entre Dakar et New York en classe Affaires avec Delta Air Lines

Bonjour à tous,

Je vous retrouve pour une nouvelle série de quatre vols, parmi lesquels je ne reporterai que les 3 premiers. Le 4ème est vu et revu sur Flight Report, aucun intérêt à ce que je le poste à nouveau.

Il est maintenant temps de vous expliquer le pourquoi du comment. Avgeek ou pas, le trajet du retour va hérisser des poils sur les cheveux à plus d’un. 

C’était mon premier voyage uniquement avec mon petit frère qui a eu 25 ans quelques mois plus tôt. C’est lui qui m’a proposé de se rendre au Senegal et il m’a fait confiance pour le choix des vols.

Si les vols à l’aller pour se rendre au Sénégal depuis l’Europe posent peu de problèmes en terme d'horaires…

… il faut reconnaître que les vols retours, quels qu’ils soient (et j’en ai fait un paquet à une époque) sont épuisants : un temps de vol pas assez long pour bien dormir, des horaires peu pratiques et une fatigue certaine à gérer après l’atterrissage.

Je regardais donc les différentes options pour agrémenter un tant soit peu le vol retour de Dakar à Paris et je me lance, par hasard, à la recherche d’un billet prime.

Et que ne vois-je pas là ? :D 

Pour la modique somme de …

Ni une, ni deux, je réserve deux vols et ce sera une surprise pour le petit :)

Place au FR ! 

Nous quittons le Pullman Terranga à 21h30 en direction de DSS, qui est loin de la ville. En partant de l’hôtel, j ai d’ailleurs croisé l’équipage Tunisair qui venait de Tunis. Je regrette beaucoup l’ancien aéroport qui était à proximité du centre – désormais, c’est presque 50 kilomètres du centre-ville, sur une autoroute livrée récemment.

Une fois entré dans la zone de l’aéroport, j’aperçois un Dreamliner Ethiopian Airlines qui réalise la route DSS – BKO – ADD.

Il nous faudra 6 minutes pour rejoindre les départs. J'ai annoncé à mon frère dans le taxi que finalement nous n'allons pas à Paris mais à New York et au moment où on arrive à l'aérogare, il n’y croit toujours pas :)

Voici la programmation des vols de ce soir. 

Nous pénétrons dans cette nouvelle aérogare.

Les passagers du vol Air France débutent leur embarquement au moment où nous arrivons, le comptoir de vente de billet est vide.

Nous rejoignons les comptoirs d’enregistrement de Delta où un agent de sécurité m’interroge sur la raison de notre voyage - il interrogera mon petit frère par la suite, j’ai volontairement ouvert le bal puisque j’avais peur que sous le coup de l’émotion, mon frère bafouille.

Tout s’est bien passé :)

Voici le boarding pass qui nous est remis. L’agent au sol en charge de l’enregistrement nous recommande vivement le salon Topkapi.

Nous passons la PAF via une ligne dédiée puis la PIF tout de suite après.

Sans surprise, nous sommes accueillis par un Duty Free pas très original par son offre et nous nous dirigeons vers le salon Topkapi.

Ce salon est grand, tapissé avec de la moquette et calme.

Un bar est situé dans un coin du lounge et permet de se faire servir des boissons alcoolisées.

Pour ma part, je me contenterai de grignoter un peu en attendant le vol.

Les sandwiches et desserts sont fournis par Eric Kayser.

Je vois au loin notre 767 en cours de préparation. Pour la petite histoire, le vol était initialement prévu en 757.
Si je ne suis pas très à l’aise avec l’idée de survoler l’Atlantique dans un vieux monocouloir, j’avais quand même réservé ce vol !

Il faut savoir que de nombreux passagers empruntant le vol entre JFK et DSS se sont plaints auprès de Delta de la vétusté du 757. Le 767 qui a été déployé quelques mois auparavant semble mettre tout le monde d’accord et à titre personnel, je préfère.
 
Plus d'info ici ! 

Les toilettes sont dans le lounge : pas de douches, mais un espace propre.

Comme vous le voyez, l’espace n’est pas très fréquenté et on part du salon car on anticipe un contrôle approfondi avant l’embarquement (on ne regrettera pas un instant).

En arrivant au niveau de l’escalator, un premier agent vérifie à nouveau passeport, billet et ESTA/Visa.

Ensuite, deux filles (SkyPriority et General Boarding) sont matérialisées et chaque passager est invité à ouvrir sa valise et se la faire fouiller par un agent qui ne laisse rien au hasard.

Une fois ces contrôles passés, nous accédons au paxbus qui attendra l’essentiellement des passagers SkyPriority avant de se diriger vers l’avion.

Welcome aboard Delta One.

Une boisson d’accueil est proposée. : champagne !

Le menu est distribué et la première chose qui me frappe : beaucoup de pages utilisées pour pas grand-chose. 

Une page pour 3 lignes…

Voici la collation servie après le décollage.

Voici la suite : le dessert, les snacks et le petit déjeuner.

La carte des boissons est bien plus riche avec un choix varié.

Une trousse nous est distribuée avec tout le nécessaire pour se rafraichir avant l’arrivée.

Enfin, touche finale d’une bonne expérience client : ce mot auxquels de nombreux passagers doivent être sensible.

Le casque proposé est plus que correct compte tenu du boucan que peut faire un 763.

Les toilettes, enfin, sont suffisamment spacieuses pour qui souhaiterait se changer.

Je ne sais pas si c’est l’assurance d’une bonne nuit … mais j’ai bien dormi !

Les consignes de sécurité sont diffusées à l’écran durant le pushback, qui se fait un peu léger retard compte tenu du nombre de passagers dont il faut inspecter les bagages.

La luminosité est réduite pour le décollage et une fois les lumières rétablies, le service peut commencer.

Un oshibori chaud nous est remis dès que les hôtesses sont autorisées à se déplacer.

Un apéritif est proposé : pour ma part, je lance un film et ne reste sur de l’eau pétillante avec les amandes/pistaches servies.

Le plateau froid est rapidement servi. Il ne fait pas rêver mais tout était bon et c’est bien là l’essentiel.

Pour les amateurs, c’est Alessi qui fournit ici les couverts Delta One.

Le détail qui m’intéresse plus est la présentation de la salière et poivrière. C’est sympa mais j’ai vu plus original.

J’irais ensuite me brosser les dents et allongerai le siège pour pouvoir dormir. L’avantage de ce vol est là : pouvoir partir en pleine nuit et arriver au petit matin est un vrai privilège, dans le sens Est/Ouest.

Je dormirai environ 4h30, pas terrible… et pourtant j’ai trouvé le siège confortable.

C’est bon an mal an 2h30 avant l’atterrissage… mais rien n’y fait, je n’arrive plus à dormir.

Le WiFi à bord fonctionne bien et il est gratuit.

Je reprends le film que je n’avais pas poursuivi et 1 heure plus tard, un oshibori chaud nous est servi… marquant le début du service.

Une nappe est d’abord posée sur la tablette puis le plateau est amené tel quel.

Le plateau est complété, par la suite, d’une viennoiserie.

Les pancakes ne peuvent être posés sur le plateau : ils trouveront donc place à ma droite.

Avant de revenir à un endroit plus approprié.

Mon frère est parti sur l’omelette : c'est pas très joli !

A la fin du petit-déjeuner, je demande un dernier (grand) café qui me sera servi avec le sourire, en dépit des turbulences qui rythmeront le vol sur la fin.

Nous amorçons l’atterrissage avec beaucoup d’avance.

Nous voilà posés à JFK.

Le roulage est particulièrement long (un bon quart d’heure) et nous sortons en premier du 763 qui nous a amené à bon port.

Les formalités du contrôle d’entrée sur le territoire se font à la vitesse de la lumière et nous laissons nos valises en consigne pour passer la journée à Brooklyn et Times Square. 

Le retour sur le vol de 19h se fera en 380 en classe économique… rien à signaler.