Je vous propose un petit routing vers la Malaisie, pour quelques jours de vacances à Langkawai, prises en Septembre dernier quand voyager sembler simple et sans contraintes…
Je rappelle dans le premier épisode de la série comment ces billets ont été montés : il s'agit d'un mélange de vols liés à un voyage précédent (pour l'aller), d'un billet prime (pour le retour) et d'un billet simple sur Malaysia Airlines (pour les vols régionaux).
Nous sommes justement ici à la croisée du vol d'arrivée sur SQ et du vol de continuation sur MH. Les 3 vols que j'effectuerai alors sur MH sont tous les trois courts, tous les trois en Economy et tous les trois en B737…autant dire tous identiques, et je n'en passerai donc qu'un seul en revue.
Petit rappel du routing :
Enchainement de vols
- 1Paris Charles de Gaulle - Frankfurt Am Main avec Air France en Economy sur E170
- 2
- 3Singapour Changi - Kuala Lumpur International avec Malaysia Airlines en Economy sur B737
- 4Kuala Lumpur International - Langkawi International avec Malaysia Airlines en Economy sur B737
- 5Langkawi International - Kuala Lumpur International avec Malaysia Airlines en Malaysia Airlines sur B737
- 6Kuala Lumpur International - Singapour Changi avec Singapore Airlines en Business sur A330
- 7Singapour Changi - Paris Charles de Gaulle avec Singapore Airlines en Business sur A380
Nous arrivons de notre vol depuis Francfort sur SQ et nous connectons vers le Terminal 2 d'où MH opère son vol.
MH utilise le SATS Premier Lounge. En terme de salon sur Changi, nous avions l'embarras du choix avec l'excellent salon de Qantas ou celui de British Airways, mais au Terminal 1, ou encore celui de Cathay Pacific mais au Terminal 4.
De plus, nous sommes en possession de notre carte d'embarquement pour le vol suivant sur SQ, que nous ne ferons pas, mais que nous pouvons utiliser pour utiliser les salons de Singapore Airlines sur place, voire même tous les salons Star Alliance.
Mais au final, même si le SATS n'est certainement pas le meilleur salon de la plate-forme, il répond à ce moment à nos deux critères fondamentaux : être proche des portes (notre connexion étant assez courte) et avoir deux douches disponibles de suite.
Une fois rafraîchi, je fais quand même un tour rapide du salon : une zone de repos fleurie mais un peu sombre d'un côté…
Et une zone de restauration le long des vitres, qui aura donc ma préférence.
L'offre est complète, de quoi se faire un repas, avec les boissons en libre-service mais sans Champagne pour les aficionados.
Je n'ai pas faim, mais je me laisse tenter par un Laksa par curiosité et/ou gourmandise ^^
Puis direction la porte où nous attend notre B737 pour ce vol court.
Passage par la Business configurée en 2-2 et direction l'arrière pour nous cette fois-ci.
En plus, nous n'avons même pas pu réserver les sorties de secours sur ce vol, et le pitch est assez limité. Mais heureusement, nous n'aurons pas de voisin ce qui permet de garder le siège central neutralisé et d'y placer nos sacs sans perdre d'espace pour les jambes.
Roulage…
On laisse passer un collègue de oneworld et c'est à nous !
Le vol est très court : il est commercialisé pour une heure, mais en réalité les PNC ne seront libres de leurs mouvements que 25 minutes au total.
Pour autant, un petit en-cas sucré et salé et servi avec un verre d'eau. Rien de folichon, mais le principe est là.
Puis la descente commence tout de suite et nous arrivons rapidement sur l'aéroport de Kuala Lumpur.
Dès l'arrivée en porte, les PNC ont tiré le rideau qui sépare les cabines, afin de laisser les passagers Business débarquer sans cohue.
Nous arrivons en fin d'après-midi et avons choisi de ne pas enchaîner les vols. Nous passerons donc un peu de temps sur Kuala Lumpur avant d'enchaîner un vol identique en tous points qui nous mènera à Langkawi pour de bonnes vacances :)
A bientôt !
Merci pour ce FR.
La prestation Y est même mieux que celle servie par SQ sur la même route !
A bientôt.
Je fais la route inverse sur SQ justement, mais en J, donc ça ne sera pas une comparaison.
A+
Merci Thomas pour ce FR.
Un vol qui est certes moins confortable pour toi et le siège central vide permettra de compenser un peu.
Collation qui a le mérite d'être là, c'est un très bon point.
A bientôt
Bonsoir Valérie,
Je n'attendais rien de plus de ce vol que d'arriver à l'heure et ce fut chose faite :) L'intérêt de prendre la legacy par rapport à la lowcost est que sur un vol aussi court, toute la différence se fait surtout au sol.
A+
Merci pour ce FR Thomas
Pas voulu prendre de vol direct vers Langkawi ? L'attrait des mile était plus important ?
Un vol qui fait le job,
A bientôt
Salut Kévin,
Si bien sûr, le vol direct était tentant...surtout que ce n'est pas la distance parcourue qui a rapporté beaucoup de miles. Mais les vols directs partaient trop tôt pour connecter avec notre arrivée à SIN à 16h25. Donc prendre MH nous faisait connecter dormir à KUL alors que les vols directs nous faisait dormir à SIN...Au final, la première option est bien moins chère ;)
A+
Merci pour ce FR
Un court vol dont l'intérêt réside dans l'accès au salon qui permet de prendre une douche après un LC
A bientôt
Si nous avions eu du temps devant nous, ce vol nous aurait même ouvert un très beau lounge hopping à Singapour :) C'est la même chose dans l'autre sens, ce petit saut de puce étant international, il ouvre les portes du joli salon MH First, qui sans être exceptionnel, justifie à lui seul le coût du billet ;)
A+
Merci pour le partage Thomas,
Le catering est limité pour un vol en Asie mais toujours devant ce qu'on aurait eu en Europe :)
A bientôt !
Attends de voir le catering de SQ en Business sur la même ligne ;)
A+
Deux vols avec MH pour 40€ ? Le tarif est à peine croyable pour une legacy, on sent que la concurrence fait rage dans le coin ! Surtout que la prestation est très correcte, avec boisson et en-cas inclus.
Alors il était bon ce laksa finalement ? :)
Merci pour le partage !
C'est plutôt 4 vols pour 80€, car c'est un aller-retour que j'ai acheté, et je simplifie un peu "au ratio prix / coupon" ^^
Le tarif est justement lié à la concurrence qui fait rage. Je pense que ces vols de point à point ne rapportent absolument rien, mais ils permettent de feeder les long-courriers de MH....
[factuel] Le laksa était en tout point fidèle à la description faite sur l'affichette. Il saura donc ravir les amateurs de crevette séchée et d'anchois [/factuel] ^^
A+
On apprécie le geste "catering" sur un vol très court aux allures de navettes, le tarif reste très doux...
Merci Thomas pour ce report, à bientôt.
Salut Hervé !
Très bon choix de vocable, il s'agit ici d'un geste. Apprécié :)
A+
Merci pour ce FR!
Le salon de SIN semble tout de même correct et agréable avec les baies vitrées.
A bord, MH fait bien le job avec une offre catering qui a le mérite d'exister pour un vol si court.
A bientôt!
Le salon répondait aux attentes, donc rien à redire. Pour le catering, je vous laisse comparer la prestation MH ici en Economy avec ce qu'offre SQ en Business sur la même ligne : c'est dans le FR suivant !
Bonne soirée :)