#23 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
6118 avis
Bonjour a tous ! Bienvenu sur mon premier Flight Report. Après en avoir lu une centaine j'ai sauté le pas en cette période de confinement.
J'espère donc qu'il vous plaira !
J'ai décidé aujourd'hui de vous présenter le FR ou j'ai pris le plus de photo et le plus interrésant selon moi.
Voici le routing :
Tout commence ici dans le CDG Val qui me transfère du hall principal du terminal 2E au hall L.
Pendant ce court trajet on peut voir ce magnifique 777-300ER d'Air France qui fait son catering.
Arrivé au hall L on peut y voir une flotte assez variées en commençant par ce magnifique a340 d'Air France immatriculé F-GLZJ quelques mois avant sa fin de carrière. F-OITN a fais un merveilleux FR pour lui rendre hommage juste avant sa retraite sur la ligne CDG-FNA-CKY-NKC-CDG.
On peut aussi voir F-GZCF qui est le dernier 330 d'AF aux anciennes couleurs de la compagnie.
Un autre 330 d'AF.
Et enfin notre destrier du jour F-GSPF ! J'arrive environ 1h30 avant l'embarquement.
En attendant l'embarquement j'ai donc fais un tour du hall L. Puis j'entend enfin l'annonce pour l'embarquement de mon vol. Au départ je devais etre en eco… La personne qui s'occupe de verifier les cartes d'embarquements m'annonce que l'avion est plein et que je suis donc surclasser en j… J'embarque donc puis on me fais attendre a l'entrer de l'avion. Cela ne me dérange pas car j'ai une magnifique vu sur ce GE90. Les minutes passent puis le CC vient me voir et m'annonce que l'avion est plein en éco et en premium. Je suis donc surclasser en business.. Pour mon plus grand plaisir !
Voici le siège ou je vais passer les onze prochaines heures. A peine eu le temps de m'installer une PNC vient me proposer un jus de fruit, j'accepte. Je tiens a préciser que tout les PNC ont été top tout au long du vol ! L'IFE est super grand en J.
La vue a travers mon hublot.
L'espace pour mes jambes qui est évidemment très bon en J.
Repoussage puis roulage. Nous décollons sur la 08L. Pendant ce temps les consignes de sécurité passent.
Voici notre avion sur FlightRadar24.
On attend que ce 319 de British Airways décolle pour s'aligner.
Puis c'est a notre tour de décoller. La météo est calme et le ciel est dégagé sur Paris ce matin.
En monté a 34 000 pieds.
Après une trentaines de minutes les PNC commencent le service. Pour commencer un amuse bouche et un verre de Coca. L'amuse bouche était bon.
Puis une PNC vient me dresser la table et m'apporte l'entrée. Je ne me rappelle plus exactement de ce que c'était mais c'était bon !
L'entrée finit je reçois le plat. je suis désolé au moment ou j'écris ce FR je ne me rapelle plus du contenu de ce plat… Il me semble que c'est du poulet. En tout cas j'en ai un bon souvenir !
Après le repas et la moitié d'un film nous étions déja au large des iles Canaries. Etant passionné d'aviation je demande aux PNC si je peux allez faire un tour dans le cockpit. Vu mon jeune âge elle n'ont pas hésité. Les PNT était vraiment super sympa ! Ils m'invitent même pour l'atterrissage !
Je retourne a mon siège. Nous sommes au larges de l'Afrique au dessus de l'Atlantique. Je regarde quelques filmes pour faire passer le temps.
La cabine qui est plongée dans le noir ( comme sur la plupart des vols transatlantiques, je trouve sa bete pour les vols de jours ) je laisse mon hublot entrouvert, oui je suis un rebelle !
Le temps passe vite nous sommes déjà entre le Sénégal et le Brésil.
Quelques filmes après nous passons Recife et Fortaleza. Nous sommes enfin au dessus du Brésil.
Deux heures après début de la descente je fonce dans le cockpit la ou m'attendent les pilotes. Je suis désolé je n'ai que deux photos pendant l'arrivée car j'ai vraiment profité de l'instant dans le cockpit.
L'atterrissage était doux. Il y'avait quelques nuages au dessus de l'aéroport. Je vous quitte donc ici sur le taxiway de GRU avec ce 319 de la TAM. Merci de m'avoir lu !
Ce fut un très bon vol avec un équipage exceptionnel et très professionnel également.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 13 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Sao Paulo (GRU).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 11 heures et 36 minutes.
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33 Commentaires
La classe affaire à l'air assez intéressante et les PNC ont été vraiment sympa. J'espère que vous avez bien profité de ce moment dans le cockpit !
Une petite erreur dans le titre c'est un 777-200ER et pas 200 mais rien de bien grave ;)
A bientôt !
Petits conseils, c'est plus facile d'avoir le texte avant les photos pour la lecture et pour se souvenir des plats, le plus simple c'est de prendre en photo le menu :)
J'aime bien la cabine B&B d'AF mais je ne trouve pas l'IFE si grand que ça, il a surtout l'avantage d'être proche du passager, comme souvent sur ce type de siège
Perso, je suis bien content quand les hublots sont fermés sur un si long vol, même de jour. Sinon, on se retrouve vite avec des journées de près de 30H à faire absorber à l'organisme, c'est pas toujours facile à gérer.
A Bientôt donc pour le retour.
Un surclassement en J et une arrivée dans le cockpit , cela devient vite un très bon vol.
Cabine agréable et PNC attentionné en plus.
En cas de question vous pouvez nous contacter via le formulaire en bas de page.
A bientôt
Quelle chance d’avoir été surclassé! Le Paris - São Paulo est long et parfait pour bien profiter de la cabine et du service.
L’arrivée dans le cockpit a dû être exceptionnelle.
Une double chance avec ce surclassement et cet atterrissage en cockpit
Comme déjà dit il est plus agréable d'avoir le texte avant la photo pour éviter d'avoir à remonter pour voir la photo concernée après avoir lu le texte
A bientôt
Continuez comme ça, c’est parfait !
A bientôt !
Un premier récit enjoué et commençant fort...
Cabine éco pleine, cabine Prémium pleine, cabine Business pleine, euh non.. il ne faut pas rêver quand même ^^ , pas de voyage en first !
Comme souligné plus haut, il est recommandé de placer le texte au dessus des photos, ça facilite la lecture.
Un excellent vol ou il est difficile de jouer au difficile, après avoir sauté une classe.
"Je file dans le cockpit ou les pilotes m'attendent"=> De la famille, des connaissances ?
Merci pour cette première contribution, à bientôt pour d'autres FR...
N'hésitez pas non plus à commenter les autres contributeurs, nous sommes un site participatif et un petit mot sur un report fait toujours plaisir.
A bientôt !
Le F-GSPF, tout comme toi, j'avais été surclassé en J pour un ORY-CAY et j'avais fait l'atterrissage dans le cockpit. Cet avion je m'en souviens, car faire un landing en 777-200, est a mon sens une chance incroyable et un moment incroyable à vivre.
Merci pour ce partage, et pour les conseils, je crois que tout a ete dit precedemment, et pour un premier FR, il est très réussi !
A bientot
Quentin
Un surclassement en porte cela fait toujours plaisir surtout sur un vol de 10h ;)
A bientôt
Comme d'autres, effectivement c'est plus agréable à lire quant le texte qui décrit est avant la photo plutôt qu'après.
Bienvenue à bord ^^
Un excellent vol AF: entre le surclassement en J, la cabine BEST et surtout l'équipage excellent, tous les indicateurs sont au vert pour passer un vol mémorable.
Pour couronner le tout, les PNT sont aussi agréables que les PNC et visites du cockpit sont véritablement un moment incroyable.
À bientôt!
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