#23 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
6118 avis
En cette période de pandémie, que ce soit au départ, à l'arrivée ou même en vol, tout est fait pour rappeler ces fameux gestes barrière et notamment, la distanciation sociale obligatoire. Avec ses zones de contrôle des cartes d'embarquement bâchées de plastique transparent, l'aéroport d'Amsterdam Schipol avait des allures de chantier à l'arrêt en ce milieu de mois de juin 2020 : salon fermé pour les passagers éligibles, commerces en berne et, une fois dans l'avion? Suite et faim d'un déplacement express, le temps d'un week-end comme tant d'autres entre Paris et Milan.
À peine débarqués de notre vol KLM en provenance de Milan Malpensa, nous traversons les couloirs plus ou moins déserts de l'aéroport Schipol. Ayant connu cette ruche à des heures bien plus bourdonnantes, l'effet est de taille. L'esprit vif de mon complice héréditaire remarque de suite la tentation.
- Tu es sûr que le salon est fermé? Tu es vraiment sûr?
- Oui, jeune giraffidé en pleine croissance. Et de toutes façons, nous n'aurions point le temps. Nous nous rabattrons sur les soldes le mois prochain.
- Pfff…
Il faut reconnaître qu'en temps normal, 40 minutes de transit à Schipol serait hasardeux mais quand disette il y a, les foules se cachent. Nous aurions certes pu tenter un passage de frontière pour aller visiter le seul salon KLM numéroté ouvert mais quand on aime son enfant, on ne le gave pas trop de cochonneries. Les couloirs sont clairsemés et la note de fluidité s'en ressentira.
J'ai dit fluidité? J'ai peut-être parlé un peu trop vite…
Verdict progéniturien, Amsterdam, c'est nul.
Le liquide étant tari, que reste-t'il du solide? Le menu fait grise mine.
Les vols pour Milan étant tous annulés, poursuivons notre routing.
Un peu de spotting pour combler le vide?
À propos de vide, je sais, croissance est synonyme de pitance. Il attendra ce soir, on mange mieux à la maison que dans un avion ou dans un aéroport.
La majeur partie des commerces sont fermés. Il en va de même pour le salon côté Schengen. L'autre salon de la compagnie KLM est ouvert selon le site officiel (le connaissiez-vous?) mais nous ne prendrons pas le risque de rater le seul vol pour Paris pour d'éventuelles boulettes et quelques tranches de fromage peu inspirants. La tentation était pourtant sur notre chemin…
Pas la peine de prier, le paradis est fermé!
L'okapetto n'aura droit qu'à du lèche-vitrine
Après cette tristesse et désolation, allons dépenser de l'argent! Tiens, un équipage… Y'a donc bien encore des pilotes dans les avions!
C'est ici que nous irons faire nos courses :-)
L'okapetto aura sa boite de Lego et moi… deux maquettes et une flamme. Un salon aurait coûté nettement moins cher!
Avanti, l'embarquement a commencé!
En cours de route, un rappel social.
Petit spotting en mode -700
Que Kethu et Mogoy me pardonnent, pas d'instant Mind your step, les tapis roulants aussi étaient à l'arrêt.
Bref, c'est dans ce contexte morose au possible que nous arrivons à notre porte. L'avion du jour sera un A321…
… et vu le nombre de gens qui attendent pour embarquer, ce vol sera complet.
Pas la peine de se presser, on va laisser le troupeau troupeauter.
Un peu plus tard…
Instant nez avec un crabe aux couleurs locales en guise de repousseur.
Et l'instant A86…
9 minutes plus tard, l'instant Playstation
Puis l'incontournable instant porte
L'accueil fut aussi chaleureux que masqué. Une fois à nos places, la vue est classique. Vol complet, pas mal de passagers en transit.
Et sans trop d'attente, repoussage et mise en route.
Cette fois, c'est l'okapetto qui a le hublot.
Et c'est lui qui filmera quelques instants choisis que vous retrouverez sur Instagram.
Décollage puissant et turbulent.
Puisque le hublot est squatté, je me consacre à la dotation de base.
Le service à bord en ce mois de juin 2020, sans commentaires.
La note divertissement rattrapera la moyenne. Le wifi est fonctionnel. J'aime bien l'offre Air France.
À noter également, l'offre Air France Press avec deux concurrents en une.
J'vais peut-être lire quelque chose de plus sérieux…
Bizarrement, j'arrive à capter autre chose que l'offre de simple messagerie ou la géovision. Un bug sans aucun doutes… Que cela ne vous fasse pas venir d'étranges idées! Que du bon sur cette couverture. Forcément attiré par un autre navetteur, je clique…
Euh… comment dire? Là, je naviguais depuis mon iPhone pro dont les contenus sont surveillés donc impossible de laisser trainer d'éventuels cookies… chauds. J'admets, c'est sympa et même utile la pub pour financer l'existence de notre site favori mais comme l'a remarqué l'okapetto :
- t'es sûr que tu lis un flight-report là?
- Bah oui, regarde toi-même : le gars dit qu'il était confiné avec sa femme et qu'il a joué au maître d'école! C'est peut-être la maîtresse en question en photo. Tu veux que je t'inscrives dans cet établissement?
- …
Bref, heureusement qu'on ne met pas de capture d'écran en photo de couverture. On m'aurait encore tapé sur les doigts ou j'aurais fini au coin. Vous comprenez maintenant pourquoi j'ai préféré une photo de la capote qui protège les préposé.e.s à l'embarquement face aux éclaboussures en tous genres?
Nous sommes bien en vol au-dessus des nuages…
quand un PNC passe nous distribuer de quoi alimenter… la bureaucratie française.
La descente est vite annoncée, nous serons bientôt débarrassés du sale gosse de la rangée de derrière.
Et le cinéaste reprend son activité favorite.
Crevette en approche
L'atterrissage aura été un peu rude, faute au vents ce jour.
Le reste est un spectacle déjà vu la veille et sur d'autres récits. Du métal Air France qui fait du béton un peu partout.
La République n'est pas très en marche non plus.
Après un long taxi avec l'assourdissant bruit d'une pompe hydraulique, nous arrivons enfin à notre point de stationnement, au terminal 2F.
Pas question de se presser pour sortir de l'appareil. On peut éviter les contacts inutiles. Au passage, le mioche derrière a fichu des miettes un peu partout. Bonjour l'éducation…
Heureusement, le steward était plutôt affable et Neil entamera la conversation avec lui à propos de ces bonbonnes d'oxygène. En bons avgeek, vous savez tous à quoi elles servent, n'est-ce pas?
En sortant de l'appareil, nous échangerons avec une cheffe de cabine que le climat actuel n'a absolument pas refroidi. Merci à cette dame, habituellement basée à Orly. J'espère que nos routes se croiseront de nouveau! Et bye bye à l'oiseau qui nous a transporté.
Rappel à l'ordre.
Comme ça, respecter les distances, ça n'a pas l'air très compliqué…
mais les choses se gâtent vite une fois dans les entrailles de ce terminal.
L'okapetto a tout de suite compris à quoi servira ce bâtiment. Espérons qu'il y a aura encore des avions qui volent à sa mise en service!
Ah les formalités d'entrée en France! Dommage que l'on ne prenne pas la température des envahisseurs venus de l'étranger. On a préféré la paperasse dans ce pays pour lutter contre le virus. Nettement plus efficace j'imagine.
Plusieurs passagers ont déjà jeté leur masque. Gardons le nôtre va, c'est pas le moment de choper une saloperie!
Pour meubler l'attente, un peu de lecture? Les scénaristes de films catastrophes y trouveront quelques idées. Vous avez programmé quelque chose pour les deux semaines à venir?
Vous feriez mieux de lire de l'okapi. Ça occupe et ce n'est pas trop contagieux!
Les contrôles seront passés en une dizaine de minutes. Je n'ose imaginer le temps nécessaire en cas de vraie affluence avec un trafic aérien double de celui d'aujourd'hui. Heureusement, c'est avec le sourire que la policière nous laisse entrer sur le territoire. Elle n'avait pas l'air plus intéressée par notre livret de famille que par nos autorisations de voyage que j'avais préparées en vue de l'arrivée depuis un pays de la zone EU. Les vendeurs de cartouches d'imprimante se frottent encore les mains…
Enfin libres, nous rejoignons la sortie en passant récupérer la valise qui nous attend sur le tapis.
Paris Vous Aime? Pour une nouvelle c'en est une! Mais est-elle bonne ou mauvaise? Pour commencer, pas de Roissybus disponible ce qui n'empêche pas la RATP de laisser leurs automates de vente en ordre de marche. Rigolo de voir les touristes dépités qui venaient de faire leur achat pour découvrir juste après qu'il n'y a pas de bus…
Mais l'autre bonne nouvelle, et elle est de taille… et il ne faut pas compter sur la SNCF non plus. Un malheur n'arrive jamais seul.
Bon bah, c'est parti pour un parcours découverte de la banlieue nord. Viens l'okapetto, le RER D à Saint Denis, ça va te plaire.
Sièges neutralisés, bagagiste qui charge les valises à bord du bus. C'est finalement nettement plus premium comme expérience que le RER B. Et le ticket de mon copax ne se paiera qu'une fois arrivés à St Denis : €3.80 pour aller à Paris, pas cher du tout, on en redemanderait!
Un peu de spotting aux abords de CDG avec des chinois qui volent…
et des français d'outre-tombe d'outre-mer qui bronzent.
Une fois à Saint Denis Stade de France, nous attraperons un RER D puis le métro 14 et ce voyage transalpin un peu plus long que d'habitude s'achève. Benvenuti a Parigi.
Voilà, c'est tout pour le moment. La suite au prochain numéro.
Comme d'habitude, merci de m'avoir lu. N'hésitez pas à commenter voir critiquer (mais pas trop non plus, faut pas exagérer). Si vous avez aimé, mettez un Like en dessous sinon vous en mettrez deux!
À bientôt pour de nouveaux envols.
✈
Une mention spéciale pour l'hôtesse qui officiait à l'avant de l'appareil. J'ai comme vous lu différents FR parlant de PNC pas forcément enchantés de devoir voler en ce moment (et je peux les comprendre) mais cette Dame avait l'enthousiasme des sourires naturellement communicants. Un grand merci pour l'échange en porte. Le reste de l'équipage était dans la moyenne même si je reconnais que le moment est difficile mais il l'est autant pour les passagers que pour les équipages.
Sinon, que dire? Passer d'un vol KLM à un vol Air France était pour le moins déroutant mais qu'on ne nous raconte pas d'histoires, la stratégie des deux compagnies est bien différente et c'est voulu comme ça. Inutile alors que les pilotes nous rappellent qu'ils ont bien besoin de nous les passagers. Quand la concurrence low-cost se réveillera, le choix pour certains sera vite fait. Ce n'est qu'une question de semaines.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 142 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Amsterdam (AMS) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 29 minutes.
Plus d'informations
14 Commentaires
Salon fermé... mais n'y avait il pas une chapelle pour que ce pauvre enfant puisse se recueillir et prier dans un lieu consacré ? Qui sait, il aurait peut-être été exaucé.
Mention spéciale pour le PN qui fait son travail avec sérieux et passion en gardant le sourire derrière leur masque.
"et prier dans un lieu consacré ? Qui sait, il aurait peut-être été exaucé." -> Le Covid19 empêche désormais l'accès au Saint des saints et Neil est bien le premier à le déplorer. Peut-être qu'avec quelques efforts en maths finira-t'il par y officier un jour?...
"Mention spéciale pour le PN qui fait son travail avec sérieux et passion en gardant le sourire derrière leur masque." -> J'ai une affection particulière pour les gens qui font très bien leur travail, quel que soit le domaine. Et dans l'aérien, ça change vraiment tout.
Merci pour la lecture et le commentaire.
Juin avait été particulièrement pénible pour voyager avec une reprise très timide, il suffit de voir le FIDS d'AMS pour comprendre.
A bientôt !
Reste le plaisir de voler, encore plus quand il est partagé.
Merci pour la lecture et le com'
40 minutes de transit à Schipol serait hasardeux => en effet alors qu'actuellement cela passe très bien.
#jefaismescourseschezlego => nettement plus onéreux.
Disparition de la publicité depuis.
A bientôt
"#jefaismescourseschezlego => nettement plus onéreux." -> J'ai bien fait de choisir un vol direct au retour! :-D
"Disparition de la publicité depuis." -> Je ne suis pas contre la pub si elle maintient en vol notre site favori. Quand on ne pouvait plus voler, les voyages par correspondances faisaient quand même le plus grand bien. Et cette pub a alimenté une jolie discussion à bord.
Leçon de choses?
Merci Valérie pour la lecture et le commentaire. À bientôt!
Je te confirme que:
1°) La dame en question n'est pas ma co-maitresse d'école co-confinée (et accessoirement ... épouse :) )
2°) Je ne touche aucune royalties sur les sites chauds que tu consultes (qui a dit dommage ?)...
3°) Si j'avais su que l'on pouvait épicer ses FR avec de telles prestations j'aurais fait une très très très grosse (notez ma modestie de mâle triomphant à l'égo surdimensionné) ... note de frais :)
Toi tu vas finir dans la marmite de justice comme les faux monnayeurs du moyen-âge (qui étaient condamnés à être bouillis vivants... à la bonne époque !!!).
Je vois que l'Okapi, sous les lunettes, a un regard de tueur !
Et oui les PNC doivent pouvoir bouger, d'où l'O2 en bouteille car présence d'un siège de structure :)
Pour le contrôle PAF: seule la moitié des postes est ouvert (l'autre côté du Hall du 2F est fermé)
Le contrôle de température au 2 F est fait après la PAF et après la livraison des bagages... c’est la queue que l’on voit en arrière-plan ?
1°) La dame en question n'est pas ma co-maitresse d'école co-confinée (et accessoirement ... épouse :) )" -> Moi qui cherche encore le formulaire d'inscription à cet établissement^^
"2°) Je ne touche aucune royalties sur les sites chauds que tu consultes (qui a dit dommage ?)..." -> Je fais dans la finance internationale maintenant, c'est dommage de ne pas en profiter!
"3°) Si j'avais su que l'on pouvait épicer ses FR avec de telles prestations j'aurais fait une très très très grosse (notez ma modestie de mâle triomphant à l'égo surdimensionné) ... note de frais :)" -> Les FR sont remboursés par la sé...cu? On n'arrête pas le progrès!
"Toi tu vas finir dans la marmite de justice comme les faux monnayeurs du moyen-âge (qui étaient condamnés à être bouillis vivants... à la bonne époque !!!)." -> L'okapi bouilli, je l'ai déjà dit, c'est dégueu!
"Je vois que l'Okapi, sous les lunettes, a un regard de tueur !" -> Okapi à lunettes...
"Et oui les PNC doivent pouvoir bouger, d'où l'O2 en bouteille car présence d'un siège de structure :)" -> Eh bien non! La bonne réponse est fournie par le steward en personne : ces bonbonnes alimentent le circuit pneumatiques pour les toboggans d'évacuation des sorties de secours sur les ailes.
"Pour le contrôle PAF: seule la moitié des postes est ouvert (l'autre côté du Hall du 2F est fermé)" -> À chaque fois que j'y ai eu droit depuis, les poinçonneurs/poinçonneuses étaient très sympas. Ça compense pour l'éventuelle attente.
"Le contrôle de température au 2 F est fait après la PAF et après la livraison des bagages... c’est la queue que l’on voit en arrière-plan ?" -> Cette gestion est déplorable dans les deux sens de visite. On laisserait trainer dans tout l'aéroport des passagers fiévreux? Quelle idiotie notoire. Au moins, à Milan, on se fait contrôler dès l'entrée dans le terminal qui devient forcément un peu plus stérile. Une prise de température avant le RER n'a que peu d'utilité.
Merci (3615) Didier pour le com'
"Pas la peine de prier, le paradis est fermé!"
Une prière pour Saint Salon !!
Voilà l'Okapetto prêt à se damner pour des boulettes bataves (apprécier la prononciation "éructive"
permettant d'aider notre covid à proliférer)
Avion complet pas vraiment synonyme de confort
"Le service à bord en ce mois de juin 2020, sans commentaires."
Mais aussi sans covid ^^
"À noter également, l'offre Air France Press avec deux concurrents en une."
Pas sur de pouvoir dire qui est le plus Mickey des deux
"Vous comprenez maintenant pourquoi j'ai préféré une photo de la capote qui protège les préposé.e.s à l'embarquement face aux éclaboussures en tous genres?"
Des propos sujets à cauch(i)on surtout si on se réfère à ceux qui précédent ;)
"quand un PNC passe nous distribuer de quoi alimenter… la bureaucratie française."
Celle là est tellement insatiable qu'on y arrivera jamais
"En noir et blanc mais sans rayures, ça vous apprendra à cliquer n'importe où!"
C'est de l'humour vache
Bref on retiendra de ce vol la présence d'une excellente PNC et c'est déjà bien
A bientôt
permettant d'aider notre covid à proliférer)" -> faut bien lui faire savourer la cuisine de l'Union!...
"Avion complet pas vraiment synonyme de confort" -> Aux antipodes de la sœur hollandaise, vraiment.
"Mais aussi sans covid ^^" -> Encore heureux!
"Pas sur de pouvoir dire qui est le plus Mickey des deux" -> C'est un choix cornélien, effectivement!
"Des propos sujets à cauch(i)on surtout si on se réfère à ceux qui précédent ;)" -> je confesse votre Honneur!
"Celle là est tellement insatiable qu'on y arrivera jamais" -> Ah bon? Le papier n'est pas efficace? Va falloir en informer l'administration.
Un bon vol comme tu le dis mais qui ne restera pas dans les annales...
Mon commentateur favori a encore frappé!
Timide reprise des vols en Juin, avec du coup un salon encore fermée et une prestation réduite à néant ( pour le coup c'est à peine mieux aujourd'hui).
Heureusement, le WiFi est là pour offrir des divertissements en tous genres et suggérer des occupations plus ou moins orthodoxes.
A l'arrivée à CDG, encore des papiers inutilisés; ca semble être systématiquement le cas :(... et il ne faut pas compter non plus sur le bus ou le RER; ce qui est énervant c'est surtout que tout ça est mal expliqué/indiqué et donc on peut se retrouver à payer un ticket de bus pour des prunes.
Au moins, l'avantage de tout ça est de n'avoir eu à payer "que" 3,80€ pour aller à Paris: de quoi contrebalancer les excès de la boutique à AMS.
À bientôt!
Les saisons passent mais les mêmes conditions reviennent sur le devant de la scène. Entre salons qui ouverts puis fermés, WiFi fonctionnel mais pas toujours sans parler de la bureaucratie qui change de forme mais pas dans le fond, voyager en avion relève de plus en plus du parcours du combattant. Et si l'on rajoute les indispensables travaux du RER B... faut juste pas être pressés.
Il ne reste que la joie, partagée, de voler et en cette période fort compliquée, c'est déjà beaucoup.
Merci pour la lecture et le commentaire.
À bientôt !
Un premier passage par Amsterdam pour l'okapetto qui n'aura pas marqué son souvenir mais ce n'est que partie remise.
Merci Erwann pour la lecture et le com'
Connectez-vous pour poster un commentaire.