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179 avis
Bonjour à toutes et à tous,
Pour mon premier flight report, direction la Guadeloupe (971), mon île natale pour des vacances sous les tropiques bien méritées.
Après de multiples modifications pour le départ en raison de la crise sanitaire, nous recevons une confirmation pour le vol du 27 Juin 2020. Aussi, 72 heures avant notre départ, nous effectuons un test covid RT-PCR qui s'avère être négatif. Nous pourrons donc prendre l'avion sans plus de contrainte ! Pour ce vol, nous serons à bord du tout nouveau avion d'Air Caraibes, l'Airbus A350-1000 (reçu par la compagnie en décembre 2019 et immatriculé F-HMIL). Enfin, vous retrouverez un lien, afin de pouvoir regarder en vidéo ce même flight report, avec en plus un atterrissage complet à l'aéroport Pôle Caraibes, de Guadeloupe.
Après cette brève introduction, place au Routing :
Je vous souhaite à toutes et à tous une très bonne et agréable lecture ainsi qu'une excellente vidéo ! https://youtu.be/DUqBvsSPeo4
En raison de la crise sanitaire du Covid 19, exceptionnellement, pour ce vol TX540 d'Air Caraibes à destination de Pointe-à-Pitre, Pôle Caraibes en Guadeloupe, nous nous rendons au terminal 3 d'Orly (en effet, habituellement, Air Caraibes opère depuis le terminal 4).
Le vol est prévue pour 10:50am et l'arrivée en Guadeloupe pour 1:35pm.
L'enregistrement se déroule sans encombre, en veillant bien entendu à respecter les consignes barrières émises par le gouvernement.
L'embarquement du vol est prévu pour 09:50am, cela dit, il débutera avec une dizaines de minutes de retard sur l'horaire initiale.
Le personnel au sol d'Air Caraibes commence par appeler les passagers assis au fond de l'appareil en remontant par l'avant de l'avion. Pour ma part, étant assis au siège 36K, ce sera au bout de trois appels, que ma rangé sera prier d'embarquer. Ce sera Porte D19-D20 pour notre vol TX540. Comme d'habitude, le personnel vérifie la carte d'embarquement ainsi que notre pièce d'identité. Une fois cela effectué, nous passons la passerelle en Porte D20, puis arrivons à l'entrée de l'appareil. A notre arrivée dans l'avion, l'équipage de cabine nous remet un masque de protection. Effectivement, toujours en raison de la crise sanitaire du Covid 19, nous allons devoir garder notre masque tout au long du voyage ( bien entendu en dehors des moments de repas/collation).
Veuillez trouvez ci-dessous la carte d'embarquement !
Une fois le masque récupéré, nous traversons l'allée afin de nous rendre à notre siège, puisqu'il se situe du côté droit de l'appareil, hors nous embarquons par le côté gauche de l'avion. Quelques instants plus tard, c'est chose faîte, nous sommes arrivés à notre siège. Nous avons la vue sur un Airbus A330 de la compagnie Corsair International, qui lui aussi doit se rendre à Pointe-à-Pitre (en Guadeloupe) mais avec un décollage prévue pour 12:30am.
L'embarquement se clôture vers 11:25am. C'est alors que le commandant de bord prend la parole, et nous informe que nous aurons 08 heures et 10 minutes de vol afin de rejoindre Pointe-à-Pitre. Pas de turbulence sur l'ensemble du voyage ! Nous quitterons finalement la porte d'embarquement vers 11:35am et quitterons l'aéroport de Paris-Orly vers 11:43am depuis la piste 24, soit avec environ 53 minutes de retard sur l'horaire prévue. Le décollage se déroule sans encombre. Désormais, direction la Guadeloupe (971).
Voici un cliché réalisé après le décollage.
Environ 1 heure après avoir décollé, le personnel de cabine nous remet un déjeuner.
Vous pourrez le découvrir en cliquer sur le lien ci-après : https://youtu.be/DUqBvsSPeo4
En bref, le repas était bon dans l'ensemble.
Le vol se déroule parfaitement bien, l'IFE (25cm de diagonale) est très réceptif. L'assise est de 42cm. Cette cabine est composé de 360 sièges en cuir avec une configuration de 10 sièges de front (3/4/3). L'espacement entre les sièges est de 81 cm. Personnellement, mesurant 1m70, je n'es pas ressenti le sentiment que l'espacement était trop restreint. En effet, j'ai pu allonger mes jambes sans aucun souci. Enfin, l'inclinaison des sièges est de 120°. Comme sur les A350-900 d'Air Caraibes, nous retrouvons l'onglet "Caméra extérieure" sur l'IFE, qui nous permet de visualiser en temps réel le décollage, l'atterrissage ou encore le vol en lui même. Au delà, de la remise d'un masque, la compagnie continue d'assurer l'utilisation d'oreiller et de cousin dans toutes ses cabines. En raison de la crise, la compagnie affirme changer les couvertures ainsi que les oreillers à chaque vol. Le kit confort est toujours présent !
Voici une photo du siège comportant également une vue extérieure !
Nous continuons notre traversé de l'Atlantique, toujours à destination de Pointe-à-Pitre. Une bonne soixantaines de minutes avant notre atterrissage, l'équipage nous sert une collation.
Vous pourrez le découvrir toujours en cliquant sur ce lien : https://youtu.be/DUqBvsSPeo4
Vers 1:15pm (heure locale de Guadeloupe), nous amorçons notre descente vers l'aéroport Pôle Caraibes, de Guadeloupe.
Voici un cliché, à l'approche de notre arrivée !
Malheureusement, nous arrivons avec un temps nuageux, et la pluie ne tardera pas à faire son apparition !
Vous pourrez visualiser l'atterrissage en appuyant sur le lien ci-contre : https://youtu.be/DUqBvsSPeo4
Il est 1:58pm (heure locale de la Guadeloupe) lorsque les roues de l'A350-1000 touchent la piste 12 de l'aéroport Pôle Caraibes de Guadeloupe (971). Nous atterrissons donc avec environ 23 minutes de retard sur l'horaire prévue ( arrivée prévue pour 1:35pm).
Quelques averses nous accueillent ! Nous nous dirigeons vers notre place de parking pour le débarquement. En raison de la crise sanitaire, le débarquement s'effectue de l'avant de l'avion vers l'arrière en respectant plus ou moins les distanciations physiques. Etant assis au fond de l'avion, nous attendons pas moins de 20 minutes à notre siège, avant que notre rangée soit inviter à débarquer.
Finalement, nous quittons ce magnifique Airbus A350-1000 à 2:20pm (heure locale de Guadeloupe) et 8:20pm (heure de métropole).
A la sortie de l'avion, on retrouve deux files, une pour les passagers ayant réalisés un test Covid RT-PCR, et une autre pour les passagers qui n'avaient pas réalisés ce test. Rappelons qu'à partir du 10 juillet 2020, le test Covid RT-PCR est obligatoire pour tous les passagers entre la métropole et les Antilles.
Voici ce magnifique oiseau d'Air Caraibes !
Date du 27 Juin 2020 !
Voici le plan de route selon Flight Radar.
L'Airbus A350-1000 d'Air Caraibes, fleuron d'Airbus, reste dans l'ensemble très confortable ! La compagnie a misé gros sur cet appareil et peut en être fière. Il rentre parfaitement en concurrence contre les Boeing 777-300ER d'Air France et désormais les A330 de Corsair International (puisque Corsair International a décidé de retirer ses Boeing 747-400 de sa flotte) et de Level. Le confort des sièges est très correct tout comme la restauration. Un petit bémol pour le divertissement. En effet, parmi les écouteurs fournis par la compagnie, il n'y avait qu'un seul sur deux qui fonctionnait correctement. Malheureusement ces petits détails peuvent détruire l'expérience client ! L'équipage, n'était pas très présent durant le vol, mais on pourrait justifier cette absence par la crise sanitaire, afin de limiter les contacts entre passagers et personnels.
Le terminal 3 de l'aéroport de Paris-Orly, est lumineux et assez spacieux. La propreté y est également présente !
Au niveau de l'aéroport de Pointe-à-Pitre, Pôle Caraibes, on ressent tout de suite la chaleur de l'île ! C'est très agréable surtout après 08 heures de vol. Pour ma part, la livraison des bagages s'effectue rapidement.
Je vous remercie pour votre lecture, en espérant que ce Flight Report vous aura plu. N'hésitez pas à commenter et à suivre mes prochains Flight Report.
Leroi Donovan
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 110 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Pointe-à-Pitre (PTP).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est LEVEL avec 7,7/10.
La durée moyenne des vols est de 8 heures et 43 minutes.
Plus d'informations
11 Commentaires
Merci pour la vidéo de l'atterrissage également.
Nous attendons le report du vol retour :)
N'hésitez pas à commenter les autres contributeurs, nous sommes un site participatif et un petit mot fait toujours plaisir.
A bientôt !
Un vol qui s'annonce bien dans ce superbe appareil qu'est l'A350
"Voici un cliché réalisé après le décollage. "
Très belle vue sur ce winglet si particulier de l'A350
FR plaisant mais dommage de devoir être obligé d'aller visualiser la vidéo pour voir certains éléments importants du vol
comme par exemple les prestations servies
Un vol agréable grâce à l'A350 mais bien moyen sur les autres élements
A bientôt
Nous ne souhaitons pas en limiter l'usage mais les photos sont la base d'un Flight-Report et les vidéos viennent en complément et non le contraire. Il faudra y faire attention à l'avenir.
Merci !
Comme déjà mentionné, il y a un peu trop de lien vers votre vidéo, cela doit rester un FR , donc du texte et des photos avec un ou deux liens vers une vidéo en complément.
Mais sinon c'est très bien pour une premier opus.
A bientôt
Un récit qui commençait bien et ou il ne manquait pas grand chose pour qu'il soit captivant... Mais les liens vers la vidéo gâche quelque peu la lecture de cette contribution, comme dit plus haut, un FR est composé essentiellement de texte et de photos !
Merci de rectifier le tir lors du prochain opus
A bientôt !
Un bon vol TX mais je reste vraiment sceptique quant à la configuration 3-4-3 sur A350; n'était-ce pas extrêmement serré?
À bientôt!
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