INTRODUCTION
Bonjour à toutes et à tous,
Après 4 ans d'absence depuis mon dernier Flight Report, me revoici de retour pour vous faire à nouveau voyager vers les Antilles Françaises.
Aujourd'hui, on quitte la grisaille de Paris pour le soleil de la Guadeloupe.
Je vous souhaite donc une agréable lecture, en espérant vous faire découvrir la Classe Affaires (Madras) d'Air Caraïbes.
Après cette brève introduction, place au Routing :
Enchainement de vols
- 1
- 2TX540 - Affaires - Paris -> Pointe-à-Pitre - Airbus A350-1000
PARIS-ORLY (ORY)
Nous prenons dès lors la direction d'Orly 4 pour notre vol ! En effet, la compagnie spécialiste des Antilles-Guyane opère ses rotations depuis le Terminal 4 de Paris, Orly.
Le départ de notre vol est prévu pour 10:50am et l'arrivée en Guadeloupe pour 1:25pm. L'enregistrement se termine à 09:20am, c'est-à-dire, 1h30 avant le départ. Une fois à l'intérieur du terminal, nous prenons la direction des comptoirs d'enregistrement. Comme beaucoup de compagnies aériennes, nous devons imprimer nos étiquettes bagages sur des bornes électroniques dédiées.
Lorsque nous avons récupérés nos étiquettes bagages, nous pouvons nous présenter aux comptoirs d'enregistrement de la compagnie.
En Classe Madras (Affaires) et en Classe Caraïbes (Premium Economy), nous avons des comptoirs qui nous sont exclusivement réservés.
Cela est un vrai gain de temps, notamment par rapport à la Classe Soleil (Economy).
En règle générale, l'accès à la Classe Madras (Affaires), donne la possibilité de transporter 2 bagages de 32kg chacun en soute. Cependant, s'il s'agit d'un surclassement (Up Class), nous conservons la franchise bagage de notre classe initiale.
Pour ma part, l'enregistrement s'est très bien déroulé. Un personnel accueillant, professionnel et extrêmement bien veillant. Il faut dire que l'accueil du passager est souvent l'un des points forts de la compagnie antillaise.
Une fois l'enregistrement terminé, il est temps pour nous de dire adieux à nos proches et de nous diriger vers la salle d'embarquement.
En tant que passager de la Classe Madras (Affaires) ou de la Classe Caraïbes (Premium Economy), nous avons droit à l'accès N°1, c'est-à-dire, à un accès prioritaire, nous permettant ainsi de gagner du temps lors des contrôles de sûreté et de police. Il nous suffit donc de suivre la ligne au sol afin de profiter de cet accès prioritaire. Nous l'auront compris, le maître mot de la Classe Affaires est le "gain de temps".
Cliché du Terminal 4 de Paris Orly après le passage aux zones de contrôles.
SALON PRIME CLASS
En Classe Affaires (Madras), nous avons accès au Salon Prime Class du Terminal 4 de l'aéroport de Paris Orly.
On y trouve un large choix de boissons et de restauration. A mon arrivée au Salon Prime Class, il est 09:00am. Par conséquent, ce sera un petit déjeuner, composé essentiellement de croissant, saucisse, pain, œufs, chocolat chaud et d'un verre de jus de pamplemousse.
Le point fort de ce salon est à mon avis, la terrasse, qui permet d'avoir une belle vue sur le tarmac et sur les avions. Dommage qu'aujourd'hui le temps soit si nuageux et pluvieux !
EMBARQUEMENT
L'embarquement commence généralement 1 heure avant le départ du vol. Aujourd'hui, il est donc prévu pour 09:50am. Dans la continuité de l'enregistrement prioritaire et de l'accès N°1, en classe Affaires (Madras) et Premium Economy (Caraïbes), nous avons aussi droit à un accès prioritaire pour l'embarquement.
Alors direction les portes F25 et F26.
Deux passerelles sont mises à disposition des passagers pour ce vol. Une première passerelle (porte F25) dédié aux passagers de la Classe Economique (Soleil) et une autre (situé à l'avant de l'appareil) réservée exclusivement aux passagers des Classes Affaires et Premium Economy (porte F26). Une nouvelle fois, un gain de temps extraordinaire.
Pour ma part, j'ai pu embarquer en moins de 5 minutes, l'attente étant inexistante au niveau de la passerelle.
Nous pouvons également noter que nous pouvons embarquer à notre convenance dès le début de l'embarquement et ce, jusqu'à la fin de celui-ci, soit environ 30 minutes avant le départ.
ACCEUIL à BORD
Bienvenue à bord !
Pour les huit prochaines heures, nous serons assis sur le siège 3K.
A notre arrivée dans l'avion, nous retrouvons sur nos sièges, une couverture ainsi qu'un oreiller. Le vol promet d'être douillet !
En Classe Madras (Affaires), il nous est offert une bouteille d'eau.
La particularité de la Classe Madras est bien entendu le fait que le siège s'incline jusqu'à 180°, c'est-à-dire, totalement à l'horizontal, et qui donc devient un lit. Il y a 3 modes : le mode décollage/atterrissage (position assise), le mode relax et le mode repos (position Full Flat).
On utilisera les boutons pour passer d'un mode à un autre (voir photo ci-dessous).
Air Caraïbes offre la possibilité aux passagers de la Classe Madras (Affaires) de collectionner des trousses de voyages : 4 modèles sont disponibles. Pour ma part, ce sera une trousse grise et blanche.
Dans cette trousse de voyage, le passager de la Classe Madras aura un masque de sommeil, des bouchons d'oreilles, une paire de chaussette, un sac à chaussures, " un baume pour les lèvres, une crème adoucissante pour les mains et une crème pour le visage".
Une autre particularité de la Classe Madras est bien évidemment le verre d'accueil. Pour ma part, ce sera un verre de champagne.
En Classe Madras (Affaires) tout comme en Classe Caraïbes (Premium Economy), nous avons droit à un IPad mini (iZi Press) afin de suivre l'actualité récente ou encore de feuilleter le catalogue des achats Duty free.
Contrairement aux autres classes de voyages, en Classe Affaires, le divertissement repose sur un casque et non pas sur des écouteurs.
De surcroit, nous aurons à notre disposition des protèges-écouteurs pour le casque.
Aujourd'hui, nous aurons 07h40 de vol afin de rejoindre la Guadeloupe. Nous aurons également quelques turbulences sur le trajet.
L'un des points forts d'Air Caraïbes, c'est aussi la possibilité pour le passager de pouvoir suivre en direct les phases importantes du vol comme le décollage ou l'atterrissage, et ce, grâce à des caméras extérieures (voir photo ci-dessous).
Nous pouvons noter que sur l'Airbus A350-1000 d'Air Caraïbes, l'écran HD mesure 43cm.
première partie du VOL
Quelques minutes après le décollage, le service peut commencer. Il se déclinera en 4 passages des Personnels Navigants Commerciaux (PNC).
Une serviette chaude est distribuée avant le service du repas.
En amont du début du service, l'équipage passe en cabine afin de nous installer une nappe.
Le premier passage sera donc pour l'apéritif. Au menu : bouchée focaccia saumon fumé, brochette melonau sésame et serrano.
Et pour accompagner cet apéritif, un verre de jus de goyave.
Le deuxième passage : le plat principal. En Classe Madras, nous avons le choix entre deux plats chauds. Pour ma part, ce sera de la volaille farcie au comté, sauce Portobello, pomme Anna, champignons de Paris et pointes d'asperges. Pour accompagner le plat, j'ai choisi un verre d'eau ainsi qu'un verre de vin rouge. Nous avons également la possibilité d'avoir du piment pour le plat principal.
En entrée, ce sera Piquillos farci chiquetaille de cabillaud
Le troisième passage : le dessert. Mon choix s'est tourné vers la Noix de coco givrée.
Pour terminer ce repas copieux (quatrième passage), pourquoi ne pas prendre une boisson chaude ? Pour ma part, ce sera un thé.
Deuxième partie du vol
Il est désormais temps de profiter de l'écran : il y a un large choix de divertissements, de films, de séries et de musiques et ce, pour les grands comme pour les petits. Il est aussi temps de tester la position Full Flat du siège.
C'est très agréable de pouvoir suivre le vol grâce aux caméras extérieures.
Après une très bonne sieste, il est déjà temps pour l'équipage de nous servir un snack (collation avant l'arrivée dans le sens Paris -> les Antilles. Au menu : Croque monsieur au Jambon, Crème Beillevaire praliné, allumettes de Fromages et fruits secs. Côté boisson, ce sera à nouveau un verre de jus de goyave ainsi que du thé.
POINTE-A-PITRE (PTP)
Il est l'heure pour nous de débuter notre descente vers notre destination : la GUADELOUPE !
Cliché pris quelques minutes avant l'atterrissage.
Avec 5 minutes d'avance sur l'horaire prévu, nous voici arrivés à l'aéroport internationale Pôle Caraïbes de la Guadeloupe.
Etant situé à l'avant de l'avion, les passagers de la Classe Madras et Caraïbes bénéficient d'un débarquement prioritaire.
J'en profite pour faire un dernier cliché de ce bel oiseau !
De plus, nous avons droit à une livraison prioritaire de nos bagages. Une nouvelle fois, le gain de temps est impressionnant. En effet, les premiers bagages à arriver sur le tapis à bagages sont ceux des passagers de la Classe Madras (Affaires) et de la Classe Caraïbes (Premium Economy).
Bienvenue en Guadeloupe ! Dehors, il fait beau, il fait chaud, il fait 32 degrés.
FLIGHT RADAR
Date du 21 juin 2024.
Immatriculation : F-HTOO.
Numéro de vol : TX540.
Le siège a l'air assez confortable et le produit solide sans être impressionnant. En tout cas c'est une excellente option et l'A350 est un bel avion avec la superbe livrée d'Air Caraibes.
Merci pour ce Fr
Merci pour votre commentaire !
Merci pour le FR 😀
Je suis client AF mais j'aimerai bien essayer Aircaraibes aussi
J'ai qq petites questions. d'après ce que je vois la cabine est en 2-2-2 ?
Af France sur le même appareil est en 1-2-1 . La boite à pieds n'est elle pas un peu étroite ? la séparation est elle totale avec le voisin ?
Sinon j'ai peut être mal compris mais d'après ton routing tu as pu acheter un surclassement en J ? peux tu me dire si ca ne te dérange pas dans quelles conditions tarifaires ?
merci 😉